Mae'r llong danfor K-19 hanes, tynged, lluniau

Mae'r llong danfor Sofietaidd K-19 enwog, y mae ei hanes yn un o'r rhai mwyaf eiconig yn y fflyd yn y cartref, sy'n adnabyddus am ei dynged anhapus. Digwyddodd llawer o ddamweiniau dros y blynyddoedd, i fynd i ffwrdd bywydau morwyr.

Poblogrwydd K-19

Y llong danfor enwocaf K-19? Mae hanes y llong hon lleygwr torfol modern cofio diolch i ffilm nodwedd yn 2002 gyda Harrison Ford yn y brif ran. Mae'r llun o'r un enw "K-19" wedi osgoi y rhan fwyaf o sinema'r byd ac hatgoffa o ba mor agos oedd y byd i drychineb niwclear. Serch hynny, mae'r ffilm, oherwydd ei faint, wedi dangos nad yw pob a ddigwyddodd ar y llong.

Dechreuodd y llong danfor K-19, na fyddai hanes yn ffitio mewn achos Hollywood ychydig yn 1958. Yna penderfynodd y llywodraeth Sofietaidd ei bod yn amser i greu y llong danfor niwclear-powered gyntaf yn y Llynges. Gallai fod yn ddadl bwysig yn gwaethygu'r anghydfod gyda'r Unol Daleithiau. Mae'r rhan fwyaf o fywyd y llong danfor yn dod yn union ar yr adeg y Rhyfel Oer. Oherwydd y ffaith bod K-19 bron yn achosi yn gollwng o ymbelydredd, mae'n cael ei alw'n anffurfiol "Hiroshima."

prosiect llong danfor

Pan fydd y llong danfor K-19, yn bodoli yn unig ar bapur, dylunwyr Sofietaidd roedd yn amlwg y bydd y prosiect hwn yn dod yn eu cam nesaf y ras gyda'r Unol Daleithiau. Hefyd yn 1958, y llywodraeth yr Unol Daleithiau wedi creu swyddfa cudd, sy'n datblygu llong debyg, "Dzhordzh Vashington."

peirianwyr Sofietaidd mewn unrhyw brys i ostwng. Hydref 17, 1958, dechreuodd y gwaith i adeiladu'r llong danfor powered niwclear cyntaf yn yr Undeb Sofietaidd. Adeiladwyr llongau a dylunwyr yn gweithio ar y diwrnod y prosiect a nos heb ymyrraeth. Roedd y broses yn barhaus. Buom yn gweithio tair sifft, a gafodd eu gosod ar 24 awr, 7 diwrnod yr wythnos. Mewn un fath "llif" y gellid eu cyflogi am dair mil o bobl. cwrs yn rhy frysiog o baratoi'r llong gwneud ei hun yn teimlo yn gyflym iawn. Yn y tân digwyddodd y paentiad dal y iard longau. Lladd dau weithiwr.

Methiannau wrth greu

Mae'r llong danfor anffodus K-19, hanes yn llythrennol ferw o wahanol ddigwyddiadau, rhedeg i mewn trafferth eto yn yr adweithydd cyntaf yn cael ei ddechrau. arweinir gwall Broses at y ffaith bod y pwysau y tu mewn i'r siambr wedi rhagori ar safonau diogelwch ddwywaith. Dim ond drwy lwc pur nad oes neb yn cael dos angheuol o ymbelydredd.

Yn ogystal, gwnaeth y dylunwyr rhestr fechan o'r llong mewn un gradd. Mae'r diffyg wedi arwain at y ffaith bod pan fydd y llong danfor K-19 suddo i mewn i'r dŵr, mae bron yn droi drosodd. roedd yn rhaid iddi godi yn y modd argyfwng ar gyfer mater o eiliadau. Yn ystod y llawdriniaeth hon, y llong danfor niwclear bron ddyrnu llys cyfagos, a gymerodd ran yn y treialon.

pwysigrwydd gwleidyddol

arbenigwyr Yn ddiweddarach yn dadlau ymysg ei gilydd ynghylch a oedd angen ar frys o'r fath gyda'r y llong danfor greu. dadleuon proffesiynol yn yr achos hwn yn y cefndir. Y gair olaf oedd i'r gwleidyddion. Mae'r arweinyddiaeth Gomiwnyddol eisiau cyn gynted â phosibl i gael y K-19 i fod yn ddadl yn ei anghydfod gyda'r Unol Daleithiau. gwallau gweithredol posibl yn Moscow, roedd ychydig o bobl sydd â diddordeb. Mae gobaith y bydd y diffygion yn cael eu cywiro eisoes yn y cwrs o ddefnyddio llong danfor.

Mae rhai dylunwyr ac arbenigwyr milwrol cyfiawnhau farn hon o safbwynt proffesiynol. Pan ddaw i genhedlaeth newydd o longau (beth oedd y llong danfor Sofietaidd K-19), mae'n amhosibl rhagweld ar bapur yr holl cymhlethdodau posibl. Gwallau yn yr achos hwn, mae angen i gywiro'r eisoes ar eu hargaeledd.

Roedd y digwyddiad cyntaf yn y môr

Roedd K-19 a lansiwyd ar 11 Hydref 1959. Mewn dim ond ychydig fisoedd cyn y fyddin yr Unol Daleithiau wedi sydd ar gael iddi yr un fath "Dzhordzh Vashington." Fodd bynnag, ar ddechrau gweithredu yn llong danfor Americanaidd roedd yn well na'r Sofietaidd. Roedd ganddo radiws uwch o dinistr, cafodd ei roi ar taflegrau mwy niwclear. Cregyn ar y "Dzhordzhe Vashingtone" yn ei swyddogaeth sawl gwaith yn uwch nag yn y bomiau a ollyngwyd ar Hiroshima yn 1945.

Ebrill 12, 1961 fed, y diwrnod pan oedd Yuri Gagarin fuddugoliaeth yn y gofod, yn y Môr Barents bron ddigwyddodd trychineb y gallai'r byd i gyd yn dioddef. K-19 hwyliodd agos iawn at y llong danfor "Nautilus", sy'n eiddo i'r Unol Daleithiau ac yn cynnal archwiliad yn y glannau Sofietaidd. Gwrthdrawiad ei osgoi ar y funud olaf. Fodd bynnag, oherwydd llong danfor symud miniog a wynebir i lawr. Mae'r llong yn unig gan gyd-ddigwyddiad hapus, nid ei ddifrodi.

Torri o'r adweithydd

Yn haf 1961, y K-19 yn drasiedi, a daeth yn adnabyddus nifer o flynyddoedd yn ddiweddarach, ar ôl y declassification dogfennau. Yna y llong danfor yn cymryd rhan mewn ymarferion llynges yn yr Arctig. Torrodd i lawr yr adweithydd, a dyna pam y mae rhai o'r adrannau yn y parth ymbelydredd. Nid oedd gan y criw unrhyw ffordd technegol ac offer i gael gwared ar y diffyg. Cafodd y llong ei achub rhag dinistr, ond mae rhai morwyr a delir â'u bywydau. Maent yn dod o dan arbelydru a bu farw mewn poen ofnadwy.

Byddai canlyniadau y ddamwain yn set drwg o amgylchiadau wedi bod yn ddinistriol. Gallai heintio ddigwydd ym mhob cefnforoedd. A byddai y rheswm am hynny dim ond un llong danfor K-19. Mae'r stori am sut cafodd y digwyddiad ei ddosbarthu yn yr ymarferion. Marwolaethau wedi derbyn gwobrau wladwriaeth.

Mae dychwelyd y llong danfor i rym

Ar ôl y trychineb 1961 yn y Weinyddiaeth Amddiffyn Sofietaidd penderfynodd i suddo y K-19. Mae hanes y llong danfor mewn amser byr eisoes yn llawn o bob math o anffodion, ac mae ei chorff ei daro gan ymbelydredd. Fodd bynnag, ar hyn o bryd beirniadol ei air y criw meddai. Morwyr gwirfoddoli i deactivate y compartment adwaith larwm a chael gwared ar arfbennau peryglus. Mae pobl sy'n gweithio mewn amodau annioddefol. Bu farw llawer yn ddiweddarach yn yr un modd â'u cymrodyr yn ystod y digwyddiad yn yr Arctig. Rhengoedd uwch o edrych ar y sefyllfa drwy ei fysedd. Mae'r milwrol awyddus i achub llong strategol bwysig ar unrhyw gost, beth bynnag y dioddefwyr.

Pan K-19 olchi i ffwrdd yn olaf, yr oedd yn cymryd at y porthladd cartref. Fodd bynnag, ar y ffordd eto, digwyddodd yr annisgwyl. Severodvinsk ger y cwch oedd ar lawr. Sownd ar y llong i gwblhau'r generaduron ynni ac eistedd i lawr. Roedd y criw yn rhedeg allan o fwyd. Roedd Llynges i wario gwaith achub arall. Ar ôl digwyddiadau hynny yr hen compartment taflegryn yn gorlifo ger y Ddaear Newydd. Mae'r llong danfor K-19 (ei faint, yn y bôn) newidiadau wedi cael a moderneiddio. Dim ond ar ôl 1961 roedd yn gallu i dân o safle foddi gan gynyddu'r ystod tanio.

Gwrthdrawiad â Gato

Am gyfnod nid tynged y llong danfor K-19 yn bryder. Ym 1967, cafodd ei gydnabod fel y llong gorau yn y gwasanaeth y Fflyd Gogledd. Command a morwyr yn meddwl bod anhapusrwydd yn gysylltiedig i K-19, wedi cael eu gadael ar ôl. Fodd bynnag, nid oedd hyn yn wir.

Tachwedd 15, 1969, ar genhadaeth hyfforddiant yn y Môr Barents, llong danfor Sofietaidd gwrthdrawiad â Americanaidd "chwaer". Cynhaliwyd Gato archwilio oddi ar arfordir yr Undeb Sofietaidd. Roedd y gwrthdrawiad yn ddamweiniol, ond mae'r Americanwyr wedi penderfynu y Rwsia yn mynd yn fwriadol i'r hwrdd. Yna y rheolwr y compartment gyda torpedoes ar Gato roddodd y gorchymyn i agor tân ar y gelyn. Roedd gan y Americanwyr warhead niwclear hefyd. Gallai brwydr Peryg Bywyd arwain at y Rhyfel Byd III. Fodd bynnag, mae'r capten y llong nid yn unig oedd Dare i ymosod ar gymydog a gorchymyn i droi yn ôl. Trychineb ei osgoi.

Tân yn 1972

24 Chwefror, 1972 y criw sylwi mwg yn y nawfed compartment. Dechreuodd y tân yn fuan. Y morwyr o rannau eraill o'r llong glywed sgrechian aneglur a pheswch. Mae marwolaeth y llong danfor K-19 yn agos ag erioed. Yn ôl y rheolau, ni allai y morwyr yn agor compartment tân gorchuddio i atal tân drwy gydol y llong. Wedi'i selio Rhan K-19 wedi troi i mewn i'r ffwrnais, nad oedd yn bosibl i oroesi. Er gwaethaf y rhybudd o'r camau criw, y tân yn dal i dechreuodd gwasgaru ar draws y llong danfor.

Mae'r capten yn gorchymyn y esgyniad Kulibaba. Roedd yn benderfyniad anodd. Nawr gall Americanwyr yn gweld K-19. Mae hanes y llong danfor, photo, nodweddion sylfaenol - yr oedd yn Washington. Fodd bynnag, hyd yn oed yno, ni allem gymryd yn ganiataol y llong anlwcus unwaith eto yn mynd i drafferth ac nid ydynt yn cymryd rhan.

criw iachawdwriaeth

Roedd y digwyddiad Adroddwyd i Moscow. Ychydig oriau yn ddiweddarach clywodd y tân arweinwyr y pleidiau. Penderfynwyd i gysylltu â'r llong danfor dim ond unwaith y dydd, er mwyn lleihau'r siawns o rhyng-gipio negeseuon gan yr Americanwyr. Yna y achub K-19 Aeth wyth llongau ategol.

Cymhlethir y sefyllfa gan y ffaith bod yn yr ardal lle mae'r llong danfor yn cynddeiriog storm. Ni fyddai Storm tair wythnos yn caniatáu i'r llongau cyrraedd i helpu K-19. Achubwyr yn ceisio tynnu hi. Fodd bynnag, rhaffau angenrheidiol ar gyfer y llawdriniaeth hon, bob tro yn cael eu rhwygo.

Yn y cyfamser, mae'r criw o dan y dŵr ceisio gwneud popeth i oroesi. Ei dasg arall oedd i atal lledaeniad y tân i'r compartment taflegryn. Os yw hyn yn digwydd, yna byddai yn detonation o arfbennau niwclear. Ar y trydydd diwrnod y caban gorchymyn derbyn galwad i'r ffôn argyfwng yn un o'r bythau caeedig. Y morwyr, a oedd wedi eu cloi i fyny yno, goroesi. Mae bellach yn gobeithio. Erbyn hyn, fodd bynnag, roedd yn angenrheidiol i helpu pobl ynysig. Gallent yn syml tagu. Aer yn cael ei dderbyn drwy'r tiwb, a fwriadwyd yn wreiddiol ar gyfer gwacáu mewn argyfwng o ddŵr.

Mae pob un o'r morwyr ceisio peidio â gwastraffu eu hegni yn ofer ac nid ydynt yn gwastraffu ocsigen gwerthfawr. Roedd y criw ei achub yn unig yn y 23 fed dydd, pan fydd y tywydd yn olaf tawelu. 2 achubwr lladd a 28 o forwyr ar y llong danfor. Ar ôl y digwyddiad, y llynges eto tanio dadl ynghylch a yw i ddileu K-19 yn angenrheidiol. Yn y llong danfor unwaith eto hyd i eiriolwyr pwerus mewn mannau uchel, sy'n amddiffyn yr Uwch Gynghrair.

Diwedd y gwasanaeth

Yn y gwasanaeth y blynyddoedd dilynol K-19 yn gymharol dawel. Fe'i deillio o'r Llynges yn 1990. Yn 2003, gwnaed penderfyniad ar waredu o llong danfor anffodus. Cadw dim ond y caban, sy'n dal i leoli yn Snezhnogorsk Murmansk rhanbarth.

Yn ystod y gwasanaeth yn cymryd K-19 yn fwy na dri chan mil milltir forol. Mae'r llong cynnal nifer o ymgyrchoedd milwrol a lansiwyd cyfanswm o ddau ddwsin o daflegrau ballistic. Fodd bynnag, er gwaethaf y perfformiad o dasgau, K-19, yn hysbys diolch gorau i nifer o ddamweiniau a digwyddiadau.