Mae'r fferi ar draws y Kerch Afon - cludiant cyflym rhwng y ddwy wlad

Bas Kerch Afon, hyd 40 a lled o 15 cilomedr, yn cysylltu'r dyfroedd y Môr Azov gyda'r Du. Arfordir dwyreiniol y cyfyng yw'r Penrhyn Taman, yn perthyn i diriogaeth Rwsia, a Gorllewin - Kerch penrhyn perthyn i Wcrain Crimea. Wely'r môr sy'n canolbwyntio mwy ar ddechrau'r y culfor, y pwynt dyfnaf wedi 18m. Mae dyfnder y rhan ganol beidio mwy na saith metr. Ar gyfer llongau ar ddiwedd y 19eg ganrif yn y mannau hyn yn sianel gloddiwyd y mae ar hyn o bryd yn y Fairway. Mae'r porthladd mwyaf - y ddinas Crimea o Kerch.

Kerch Afon yn lle euraidd i bysgod heli pysgota. Drwy gydol y flwyddyn, yn y wyneb y dŵr i fudo enfawr heigiau o bysgod o un môr i'r llall :. Ansiofi, Kerch penwaig, macrell, hyrddiaid, mecryll ceffyl, hyrddiaid, stwrsiwn, corbenwaig, ac ati Yn enwedig llawer ohono yn y gwanwyn. Mewn mannau lle y gall y heigiau pysgod yn tynnu y bwcedi arferol.

Rich yn y Kerch Afon ac adnoddau naturiol. Ar yr arfordir cerrig i'w gweld dyddodion o glai glas, sy'n cael ei ddefnyddio at ddibenion cosmetig, a chregyn o mollusks hynafol gyda mwynau kerchenita. Mae toriadau uchel ddatgelu haenau o fwyn haearn.

Kerch Afon yn dyst llawer o ddamweiniau. Yn yr hen amser yno ffynnu diwylliant Hellenic, yn cychwyn y mileniwm diwethaf, ei fod yn ailadrodd trwy Prince Igor ôl ymgyrch yn erbyn Caergystennin. Rydym wedi bod ar y glannau hyn môr-leidr llongau o'r Genoa, Venetians, Tyrciaid. frwydr milwrol ar gyfer diriogaeth (rhyfel Rwsia-Twrceg, digwyddiadau chwyldroadol yn Rwsia, y Rhyfel Mawr gwladgarol) eu cynnal dro ar ôl tro yn y Kerch Afon.

Ar hyn o bryd culfor môr a ddefnyddir at ddibenion heddychlon. Mae hwn yn llwybr trafnidiaeth pwysig, sy'n cysylltu nid yn unig yn y ddwy wlad, ond hefyd gwledydd de-ddwyrain Ewrop, Canolbarth Asia a'r Cawcasws. Mae'r fferi ar draws y Kerch Afon agorwyd ym 1955 ac ar hyn o bryd yn ffyrdd rhydweli bwysig o'r tiriogaethau Rwsia a Wcrain. Mae'n cysylltu porthladd Wcreineg "Crimea" ac yn Rwsia "Cawcasws". Dros y 15 mlynedd diwethaf, sawl gwaith codi mater y bont dros y Fenai adeiladu. Ond oherwydd diffyg cyllid, yn enwedig y wely'r môr, y gost uchel y prosiect a gwahaniaethau gwleidyddol rhwng y ddwy wladwriaeth syniadau yn dal i fod ar bapur.

Mae'r fferi ar draws y Kerch Afon wedi ei leoli yn y man culaf. Wrth fynd trwy y materion amgylcheddol argyfwng economaidd ac, mae'r cwmni llongau cludo mwy nag un miliwn o dunelli o gargo a thua 450,000 o deithwyr yn ystod y flwyddyn. Mae'n lleihau bobl groesi sylweddol milltiroedd o briffyrdd. hadfer ar hyn o bryd a chludiant rheilffordd, sy'n cael eu cynnal gan ddwy uned.

Am groesfan cyflym y rhanbarth Krasnodar Rwsia yn y Crimea Wcráin rhaid i'r ardal a ddiogelir yn unig pasbort a thocyn. Bob taith ar gyfer cerbyd (car, beic, beic modur) codi ffi ychwanegol yn dibynnu ar faint. Bydd y groesfan ar y bws yn costio ddwywaith rhatach nag yn y car. Caniateir AM DDIM i gario cargo sy'n pwyso hyd at 25 cilogram. Oriau fferi - 4.00-1.00. Tymor yr haf yn rhedeg dwy fferi.