Mae'r cwch hwylio mwyaf drud yn y byd: y 5 uchaf

Er mwyn pwysleisio ei statws ei hun, y bobl cyfoethocaf yn y byd amgylchynu eu hunain gyda cysur, nid yn unig ar y tir, gan greu cartref syfrdanol, ond hefyd ar y eangderau dŵr o foroedd a chefnforoedd, prynu neu archebu o gwch hwylio ultra-modern adeiladu, sydd yn perfformio'n well na'r llongau gorau. Rydym yn eich cyflwyno i raddfa "Mae'r cwch hwylio mwyaf drud yn y byd."

1. Baia 100.

Yn lle cyntaf yn unigryw iot 30-metr Baia 100, gwneud i archebu gan y dylunydd Prydeinig Stuart Hughes. Mae hyn yn y cwch hwylio mwyaf drud yn y byd, yn werth $ 4.85 biliwn. Does neb yn gwybod pwy ei berchennog, ond awgrymu ei bod yn Robert Kuok (un o'r bobl cyfoethocaf ym Malaysia). Mae ei llinellau hardd a moethus tu creu dros dair blynedd. Felly 100,000 kg o fetelau gwerthfawr yn cael eu cyflogi. Platinwm a haddurno ag aur pur, nid yn unig tu mewn, ond hefyd y gwaelod y llong, rheilffyrdd a hyd yn oed angor. Mae'r ystafell wely meistr ei addurno gyda cherrig feteorynnau dilys ac esgyrn o ddeinosoriaid. Mae'r holl ddodrefn - y pren gorau.

2. Eclipse.

Yn ail yn y safle "Mae'r cwch hwylio mwyaf drud yn y byd" yn perthyn i'r llong o dan y teitl Eclipse Roman Abramovich yn. Yn ôl amcangyfrifon amrywiol, y gost yn amrywio o 470 i $ 500 miliwn. Os nad gelwir y sgôr yn "The cychod hwylio mwyaf drud yn y byd," a "hiraf", mae'n sicr y byddai wedi bod yn y lle cyntaf. Eclipse hyd - 170 metr. Mae gan y cwch hwylio dau helipads, 2 ceginau, sinema, sba, seler win, campfa, pwll nofio ac ystafell haul. Yn ogystal, mae'r cwch yn cael ei gyfarparu â llong danfor, pedwar cychod a 20 sgwteri. Heb sôn am ei diogelwch. Mae'r llawr uchaf wedi'i gyfarparu gyda sbectol bwled-brawf. Eclipse hefyd yn cael ei osod ar y system laser yn erbyn photo saethu a chamerâu fideo, radar arbennig sy'n signal fygythiad posibl, ac ymosodiadau taflegryn.

3. Dubai.

Trydydd safle yn y safle "Mae'r cwch hwylio mwyaf drud yn y byd" yn cael moethus Dubai (perchennog - Sheikh Al-Maktoum) gwerth $ 350 miliwn. Mae hi'n dim ond 8 metr yn fyrrach na'r Eclipse. Am bron i 10 mlynedd yr iot ei adeiladu gan ddau gwmni: yn gyntaf, gan Blohm & Voss, ac yn y diwedd - Lürssen. Mae ei Dubai trawiadol ddyledus i'r cynllunydd mewnol Ffrengig Filippu Starku. Y tu mewn, mae'r cwch hwylio, lle i 115 o deithwyr, yn cael eu colofnau godidog, a wnaed ar ffurf coed palmwydd, ac y nenfwd yn cael ei wneud mewn arddull mosaig. Y prif dec wedi'i gyfarparu â phwll nofio mawr gyda rhaeadr yn rhedeg i lawr at y lefelau is. Yn Dubai fflatiau 5 a 6 o'r cabanau confensiynol. Mae'r cwch hwylio wedi'i gyfarparu â pad gampfa, sba a glanio hofrennydd.

4. Lady Moura.

Mae'r llong ei hadeiladu gan orchymyn y Tywysog Al-Rashid yn y pell 1991. Er bod y cwch hwylio mwyaf drud yn union hynny. Mae ei maint yn mor fawr fel bod y Lady Moura prin yn mynd i mewn i'r harbwr dinas Monte Carlo. Yn ôl gwybodaeth o ffynonellau anhysbys, mae'n ei gwasanaethu 60 o aelodau criw. Mae gan y cwch hwylio yn hofrenfa, pwll a cwch nofio. Ar hyn o bryd, pris y llong 105-metr yn cyrraedd $ 210,000,000.

5. Rising Sun.

A ddaw i ben y raddfa "Mae'r cwch hwylio mwyaf drud yn y byd," y llong 135-metr yn perthyn i David Geffen - y pennaeth Oracle. Ar y Rising Sun 82 cabanau, offer gyda sinema cartref a Jacuzzi. Mae yna hefyd pwll nofio, seler win, campfa a phêl-fasged llys, a all os oes angen fod yn hofrennydd. Cost Rising Sun - tua $ 200 miliwn.