Llwybr gan y Llychlynwyr i'r Groegiaid - mae'n ... llwybr manwl gan y Llychlynwyr i'r Groegiaid: disgrifiad o'r ddinas, afon

I gael gwybodaeth am ba llwybr o'r Llychlynwyr i'r Groegiaid, hynny yw, y tiroedd ger y Môr Baltig, y gwledydd Môr y Canoldir, wedi cael ei ethol gan ein hynafiaid ar gyfer teithiau siopa, ac weithiau ymgyrchoedd milwrol, yn cadw tudalennau yellowed o groniclau hynafol. eu datgelu, rydym yn ceisio deimlo bod suddo maith yn ôl i mewn i gyfnod Oblivion ac olrhain y llwybr teithwyr masnachwyr dewr.

Dyfrffyrdd - rhagflaenwyr ffyrdd tir

Yn y dyddiau hynny, y disgrifiad o sy'n cael ei gynnwys yn y Tale of a fu Blynyddoedd - croniclau hynafol, y mae ei awduraeth ei briodoli i Kiev sanctaidd Hybarch Nestor croniclydd - ffyrdd yn ein hymdeimlad o nad oedd y gair yn. Ond ers y gwaith o ddatblygu cysylltiadau masnach yn gofyn teithiau cyson, llwybrau cyfathrebu amgen yn dod yn yr afon, sydd yn gyfoethog iawn yn Ewrop.

Mae ar gyfer dyfrffyrdd hyn yn symud cwch masnachwr llenwi gyda nwyddau a ddarperir ganddynt yn y gwledydd cyfagos. Dros amser, teithwyr yn well ganddynt penodol, yn y ffyrdd mwyaf cyfleus ohonynt eisoes wedi ffurfio llwybrau masnach penodol, traffig ar y gyda phob degawd yn fwy dwys.

Mae'r rhan fwyaf o'r llwybr masnach estynedig

Mae ffurfio llwybrau masnach hyn yn fuddiol iawn i drigolion yr ardaloedd arfordirol. Daeth eu setliadau cyfoethog, yn raddol daeth yn nodau masnachol, ac mae rhai yn y pen draw troi i mewn i'r ddinas. Yn ogystal, mae llinellau môr cyfathrebu, cysylltu gyda phob Gorllewin datblygedig yn economaidd eraill i'r gwledydd cyfoethog y Dwyrain afon ac, wedi cyfrannu at sefydlu cysylltiadau rhyngwladol, yn ogystal â datblygu diwylliant byd.

Mae un o'r llwybrau hyn oedd y llwybr masnach oddi wrth y Llychlynwyr i'r Groegiaid, a ddisgrifir yn fanwl gan y croniclydd Nestor. Mae'n cael ei ystyried y mwyaf o'r estynedig o holl wyddoniaeth hysbys. Mae ei hyd yn unig ar y diriogaeth hynafol Rwsia oedd tua 2850 cilometr, ag ef, nid yn unig yn rhedeg ar yr afonydd a'r llynnoedd, ond hefyd yn rhannol gan dir, lle'r oedd gan y cwch i lusgo llusgo.

O'r Baltig i lannau haul llym Gwlad Groeg

Llwybr gan y Llychlynwyr i'r Groegiaid - llwybr masnach cysylltu'r canolfannau datblygedig yn economaidd o arfordir Môr Baltig (y croniclydd yn ei alw'n Varangian) gyda Central Rus, ac yn ddiweddarach - gyda'i tywysogaethau penodol niferus. Nesaf, aeth i dir paith y Môr Du, a oedd ar y pryd yn hafan o nomadiaid, ac, torri y Môr Du, cyrhaeddodd Byzantium - tiriogaeth ddwyreiniol y unwaith pwerus, ond erbyn yr Ymerodraeth Rufeinig chwalu. Gadael y tu ôl i'r marchnadoedd prysur Caergystennin, trafodwyr gogleddol parhau â'u taith i Fôr y Canoldir, lle maent yn aros am y dinasoedd arfordirol cyfoethog. Gadewch i ni ystyried y llwybr masnach oddi wrth y Llychlynwyr i'r Groegiaid ac yn canolbwyntio ar ei brif gam.

Mae dechrau taith hir

Credir ei fod wedi cymryd ei darddiad yn Llyn Mälaren wedi ei leoli yn yr hyn sy'n awr Sweden. Ar yr ynys, a leolir yn y ganolfan, ac mae anheddiad o'r enw Birka heddiw, yn yr hen amser, yn gyfystyr â chanolfan siopa mawr, sydd wedi bod yn casglu o bob cwr o gynhyrchion Sgandinafia, a lle'r oedd masnach yn gyflym. Ceir tystiolaeth o hyn gan ddarnau arian hynafol o wahanol wledydd, a ddarganfuwyd yn ystod cloddiadau archaeolegol diweddar.

Oddi yno y nwyddau cychod llwythog allan i'r Baltig (Varangian) Môr a symud i'r ynys Gotland, hefyd yn ganolbwynt masnachu mawr, trigolion a gafodd eu tynnu oddi ar y gweithrediadau masnachol o lawer o fudd-daliadau, ac felly croeso cynnes gwesteion. Ar ôl gwneud yn nifer o ymdrin interim masnach a stociau ailgyflenwi, masnachwyr, yn dilyn ar hyd arfordir y Baltig, aeth i mewn i geg y Neva, ac, yn codi arno, syrthiodd i mewn i Lyn LADOGA.

Drwy eangderau o LADOGA i Novgorod

Dylid nodi bod y llwybr o'r Llychlynwyr i'r Groegiaid - roedd yn hynod drwm ac ymgymryd peryglus. Nid yn unig y môr adrannau llwybr, ond hefyd yr afon a'r llyn, yn llawn gyda llawer o beryglon. Ar ddechrau'r ailadrodd, roedd dyfroedd gwyllt oresgyn Neva i dynnu y cwch i'r lan, ac cryn bellter i lusgo eu Portage, a oedd yn gofyn cryn ymdrech a dygnwch. Fel ar gyfer LADOGA, a elwir yn anffodus am ei stormydd sydyn, weithiau harbored gyfer teithwyr berygl marwol.

Nesaf, yn disgrifio llwybr manwl gan y Llychlynwyr i'r Groegiaid, y croniclydd yn adrodd bod Llyn LADOGA confois i fyny'r afon Volkhov a chyrraedd Novgorod, y ddinas Rwsia mawr cyntaf i gwrdd ar eu ffordd am amser hir yno eu gohirio. Mae rhai masnachwyr, ddim eisiau i barhau â'r ffordd ymlaen ac, er mwyn temtio ffawd, gwerthu yn y farchnad Novgorod eu cynnyrch ac i brynu un newydd, troi yn ôl.

Ar y ffordd i'r Dnieper

Mae'r rhai sy'n bendant yn awyddus i gael gyfoethog ar lannau heulog Môr y Canoldir, parhaodd ar eu ffordd. Ar ôl gadael Novgorod, maent yn dringo i'r Volkhov a chyrraedd Llyn Ilmen, ddilyn gan un o lednentydd yr afon Lovat ef. Nesaf, y masnachwyr, yn eistedd i fyny mewn cychod ymhlith fyrnau o nwyddau, yn cynrychioli cyfle i ymestyn eich coesau: pasio Lovat, roedd yn rhaid iddynt dynnu eu cychod i'r lan ac yn defnyddio rholeri pren, llusgwch nhw lan y Western Dvina.

Ar ei glannau yn byw ers yr hen amser masnach ail-ddechrau, ac yma i'r Sgandinafiaid mewn amrywiaeth o fasnachwyr Ymunodd Slafeg, hefyd yn chwilio am lucre ar eu ffordd i ddinasoedd y Canoldir. Mae pob un ohonynt yn aros o flaen y beichiau newydd, fel rhwng y basnau o Western Dvina a Dnepr, a oedd yn dodwy eu ffordd, y cynnydd sydd i ddod, cyfiau gyd gyda'r un llusgo ar dir sych, er yn fach, ond llongau y nwyddau llwythog.

Fasnach mewn dinasoedd Pridneprovya

Eu dal yn y dyfroedd y Dnieper, ar lan y maent yn dinasoedd mor fawr fel Smolensk, Chernigov, Lubitsch, ac yn olaf, y fam o ddinasoedd Rwsia - Kiev, teithwyr yn derbyn gwobr deilwng am eu holl llafur a gafwyd. Ym mhob un ohonynt roedd masnach yn gyflym, lle nwyddau a werthir ei ddisodli gan y mae roundness dymunol sydd newydd ei brynu a pyrsiau masnachwyr swmpus 'caffael.

Yma, fel yn Novgorod, cwblhawyd rhai teithwyr ei lwybr ac felly gyda'r llwyth newydd ddychwelyd adref. Yna, rydym yn dilyn dim ond y mwyaf anobeithiol, oherwydd yn y dyddiau hen ffordd o'r Llychlynwyr i'r Groegiaid - yr oedd yn, mewn gwirionedd, yn her i dynged, cymaint annisgwyl ac anrhagweladwy y gallai ddisgwyl daredevils.

Ymhell y tu hwnt i'r môr

Mae eu anturiaethau pellach yn dechrau ar unwaith yn y dyfroedd gwyllt Dnieper, gan gynrychioli ar y pryd yn berygl difrifol i fordwyo, gan fod y cwch yn cael ei lusgo ar hyd y lan, lle maent yn aros am nomadiaid rhagod, yn cyhoeddi y lan chwibanu eu saethau. Ond y rhai a lwyddodd i basio smotiau duon hyn yn llwyddiannus ac yn dod allan i'r Môr Du, nid oedd yn dal i anadlu ochenaid o ryddhad - o'u blaenau yn disgwyl i beryglon newydd.

Ond yma, gan gyrraedd yn olaf y lan gyferbyn, tynged trafodwyr storio cael eu hunain mewn cyfoethog ac ymgolli yn y brifddinas moethus yr Ymerodraeth Fysantaidd - Caergystennin, sef y Slafiaid a elwir yn Caergystennin. Yma yn y marchnadoedd swnllyd ac polyffonig Daethpwyd nwyddau a werthwyd yn broffidiol, ildio lle i gronfeydd wrth gefn newydd.

gwaith y Goron a dychwelyd adref

Llwybr gan y Llychlynwyr i'r Groegiaid, datgelu yr ydym yn dod o hyd yn Nestor croniclydd, aeth ymhellach drwy ddyfroedd y Môr Canoldir. Arweiniodd rhai a lwyddodd i osgoi'r stormydd, twymyn neu gyfarfod gyda'r môr-ladron, a gynhelir ar y ehangder o ddŵr, yn y Rhufain bendithio a dinasoedd cyfoethog eraill yr Eidal a Gwlad Groeg. Hwn oedd y pwynt olaf o deithio - y canlyniad o fisoedd lawer o waith. Fodd bynnag, yn ddiolchgar am ei haelioni yn dal yn gynnar - y tu blaen yn dod ffordd dim llai peryglus yn ôl.

I gyrraedd adref a logio i mewn i harbwr darling, masnachwyr ar draws y Canoldir tynnu eu carafannau yn yr Iwerydd ac, sgertin arfordir cyfan o Orllewin Ewrop, cyrraedd y glannau o Sgandinafia. Mae ceisio lleihau'r risg a symud mor agos â phosibl at y lan, maent yn aros yn yr holl ddinasoedd arfordirol mawr, lle mae hefyd yn cynnal eu prynu diddiwedd a gwerthu. Felly, mae'r llwybr o'r Llychlynwyr i'r Groegiaid, disgrifiad byr o'r a oedd yn destun yr erthygl hon, yr amlen Ewrop gyfan ac yn gorffen yn ei fan cychwyn.

Mae'r amrywiaeth o nwyddau masnachol

Beth sy'n cael ei fasnachu, y rhai a aeth drwy y fath daith anodd a pheryglus gan y Llychlynwyr i'r Groegiaid? Roedd gan y Dref leoli ar lan y môr ac afonydd, trwy a oedd yn rhedeg eu cwrs, eu nodweddion economaidd unigol eu hunain, ac y mae, wrth gwrs, yn effeithio ar y pecyn amrywiaeth fel privozimyh a nwyddau hallforio. Mae'n hysbys, er enghraifft, yn cynnig Volyn a Kyiv mewn symiau mawr, ac felly ar gost resymol iawn o fara, arian, arfau a phob math o grefftau lleol.

trigolion Novgorod hael cyflenwi y farchnad gyda ffwr ffwr-dwyn anifeiliaid, mêl, cwyr, ac yn bwysicaf oll - y coed, rhad ac ar gael yn eu tiriogaethau ac yn hynod o brin yn y de. Ers y llwybr y Llychlynwyr i'r Groegiaid pasio drwy nifer fawr o ddinasoedd a gwledydd hyd yn oed gyda gwahanol agweddau ar yr economi, yr amrywiaeth o nwyddau yn newid yn gyson.

Cyffredinol, fel rheol, yn yr hyn a ddechreuodd y masnachwyr daith ydfran llenwi drylwyr rhoddion Baltig frodorol: arfau, ambr a choedwigoedd. Mae cefn - llwythog o sbeisys, gwinoedd tramor, llyfrau, ffabrigau cain a gweithiau celf jewelry.

Mae dylanwad y llwybr masnach i ddatblygiad y wladwriaeth

Yn ôl yr ymchwilwyr mwyaf awdurdodol, mae'r llwybr o'r Llychlynwyr i'r Groegiaid - hwn oedd y ffactor pwysicaf sy'n dylanwadu ar ddatblygiad cysylltiadau rhyngwladol y cyfnod hwnnw. Mae'n diolch iddo ef Hynafol Rwsia i wella cysylltiadau â Byzantium, o ble y daeth i Gristnogaeth a'r gwahanol arloesi technegol, yn ogystal â gwledydd Môr y Canoldir.

Ar fywyd yn y cartref o gyflwr Hen Rwsia, cafodd ei ddylanwadu gan gysylltu dau mor fawr ei ganolfan fel Novgorod a Kiev. Yn ogystal, diolch i'r hwn llwybr hen sefydlu o'r carafanau masnachwr, pob dinas gyfagos yn gallu gwaredu yn rhydd o'i ymylon mewn nwyddau cyffredin. Dyma effaith mwyaf ffafriol ar yr economi yn ei chyfanrwydd.

llwybr masnach, daeth rhyfel drud

Gan fod yn hysbys o'r croniclau, ac yn enwedig y "Chwedl a fu Blynyddoedd", mae llawer o cadfridogion hen Rwsia yn eu hymgyrchoedd wedi defnyddio'r llwybr o'r Llychlynwyr i'r Groegiaid. Afon gwasanaethu priffyrdd ar gyfer negeseuon masnachol yn yr achosion hyn yn dod yn rhyfel drud.

Fel enghraifft, Prince Oleg, a elwir yn broffwydol ac yn adnabyddus yn eang drwy gerdd anfarwol A. S. Pushkina. Yn y flwyddyn 880, gan ddefnyddio'r llwybr sydd eisoes yn adnabyddus o'r afon, ef a'i entourage llwyddo i gyrraedd Kiev a meistroli.

Yn darostwng a phob gafwyd ar y ffordd y ddinas, y tywysog a thrwy hynny unedig y rhan fwyaf o'r tiroedd Slafaidd. Felly, mae'r llwybr o'r Llychlynwyr i'r Groegiaid, a ddisgrifir yn fyr gan y croniclydd Nestor, chwarae rhan arwyddocaol yn y gwaith o gwladwriaeth unedig Rwsia greu.

Nesaf, yn 907, Prince Oleg, gan ddefnyddio'r un ddyfrffordd, gwneud ei orymdaith hanesyddol i Byzantium, dal Caergystennin a chyrraedd ei giatiau fel arwydd o fuddugoliaeth ei darian ei hun, gwneud cyfres o fasnach proffidiol a chytundebau gwleidyddol.

Yr un llwybr yn 941, gan wneud taith milwrol, cyrraedd y lan y Bosphorus ei olynydd - Prince Igor. Yn ogystal, gallwch gofio enwau Prince Svyatoslav, yn galw am dalent arweinyddiaeth hynafol Rwsia Aleksandrom Makedonskim, Aleksandra Nevskogo a llawer o rai eraill, a ddefnyddir yn fedrus y masnachwyr protoronny ddyfrffordd.