Llong gwrth-llong danfor mawr "Sharp-witted". Y Môr Fflyd Du Llynges Rwsia

Y llong "Sharp-witted" - yr unig long fflyd domestig presennol o bob datblygiad prosiectau 61. Ar gyfer yr Undeb Sofietaidd, "61eg" yn ystyried cynnyrch gwirioneddol chwyldroadol i BOD presennol. Un o nodweddion arbennig y llongau hyn oedd yr aml-ddelw planhigion tyrbin nwy. Yn y Llynges "61eg" bedyddio yn canu ffrigad gyfer chwibanu melodig tyrbinau nwy a silwét main. Ar gyfer y llongau Sofietaidd Llynges y prosiect 61 oedd yn fath o gerdyn busnes.

Hanes byr

Roedd TFR adeiladwyd yn Nikolayev a mis Medi 25, ymunodd â'r llynges fach 1969. Ers y llong "Sharp-witted" cymryd rhan mewn nifer o ymarferion, gwrthdaro arfog, yn cario y creiriau Andreya Pervozvannogo ac wedi cymryd rhan mewn llawer o weithgareddau eraill. Er gwaethaf ei oed, mae'r TFR yn dal i gael rhywbeth i snap. Ar fwrdd y llong, mae wyth o gwrth-long lansiad taflegryn tuniau cymhleth "Uran".

Yn 2015, Medi 18, TFR "Sharp-witted", "810" rhif ar y bwrdd cludwr, ar ôl trwsio'r iard longau ar ddeg yn rhan o Is-adran 30 y Fflyd Môr Du. Daeth y band i Fôr y Canoldir yn y gwasanaeth ymladd Sevastopol.

Gyda dechrau gweithrediadau yn Syria fideogynadledda Rwsia fel rhan o'r llynges fach, dan arweiniad y cruiser "Moskva" a'r patrôl "chwilfrydig" a "OK", llong gwrth-llong danfor "Sharp-witted" yn cymryd rhan yn yr ymarferion yn y glannau Syria, wedi tyfu'n wyllt wrth batrolio rhwng Syria a Cyprus. Darperir Grŵp amddiffyn awyr o Latakia a Tartus i gyrchfannau glan môr. confoi llong "Syria Express" hefyd yn cynnal.

Mae'r creiriau Andreya Pervozvannogo

llong Patrol "Sharp-witted" Cymerodd ran yn y digwyddiad rhyngwladol. Ac yr wyf yn mynd i'r porthladdoedd Groeg Corfu a Lafcadio. Ar adeg mynediad i'r porthladd Patras, dosbarthu Patras 22 Medi Metropolitan yr arch gyda chreiriau Andreya Pervozvannogo fel anrheg i Fflyd Môr Du. Wedi'i gomisiynu gan y Sefydliad ar gyfer cadwraeth creiriau sanctaidd gwneud yr arch, sydd wedi ei leoli yn Sevastopol deml Arhistratiga Mihaila. Cafodd ei hyrwyddo gan y Comander y Llynges Admiral Alexander Vitko. Ar ôl y digwyddiad y llong parhau â'i dasgau ym Môr y Canoldir yn y cysylltiad Llynges Rwsia.

arfau modern

Prosiect llongau yn Rwsia 1155 yn meddu ar arfau modern. Nid yw moderneiddio Deep oedd yn ymarferol, ond yn dal i gael ei raddol gwelliant pellach. Prif ffocws y moderneiddio wedi'i gyfarparu â arfau modern. llongau Diweddarwyd yn gallu gwasanaethu mwy na degawd ar ôl gwaith atgyweirio.

Heddiw, y Llynges yn cynnwys wyth llongau mawr Prosiect 1155 ac un yn adeiladu ar raglen estynedig 1155.1. Ar wahân i'r olaf, y llongau o'r math hwn yn meddu ar systemau gwrth-llong danfor a thaflegrau mordeithio SAM heb effeithio ar y targedau arfordirol a wyneb.

cysylltiadau Rwsia-Turkish

Ar fore 13 Rhagfyr, roedd digwyddiad arall a gyfrannodd at ffurfio cysylltiadau Rwsia-Twrci heddiw. Du Fflyd Môr "Sharp-witted", hangori oddi ar arfordir yr ynys Lemnos ar bellter o ddeuddeg milltir forol, ei orfodi i wneud ergyd rhybudd yn y cyfeiriad o symudiad y seiner Twrcaidd "Balik Chilik Gechitsiler" er mwyn osgoi gwrthdrawiad. Cododd y digwyddiad hwn tensiynau mewn cysylltiadau rhyngwladol, a gododd 24 Tachwedd, 2015 ar ôl yr ymosodiadau ein bomiwr Su-24 y Llu Awyr Twrcaidd yn Syria.

Yn ddamcaniaethol, roedd gan TFR y cyfle am ddeng munud i redeg uned tyrbin nwy a symud ymlaen. Ond, yn ôl dywedodd y Weinyddiaeth Amddiffyn, ei hangori ar y gwaelod ar hyn o bryd. Os bydd y llong oedd yn barod, yna tynnwch yr angor gall fod dim ond am 15-20 munud. Mae ein TFR amlwg nad oedd wedi gallu i symud neu i bwyso a mesur angor y gwrthdrawiad wedi digwydd. Byddai Seiner ar ei gyflymder arferol yn cael ei hwylio i'r llong gwrth-llong danfor mewn dim ond tri munud.

ergyd rhybudd

Heb unrhyw bosibilrwydd i dynnu'n ôl o'r cwrs y llong Twrcaidd ar eu pen eu hunain, "Sharp-witted" Gwnaeth y capten ymgais i ddenu sylw. Gweinwch negeseuon radio, gweledol semaffor golau hysbysu, a fflerau. Seiner heb ymateb, er gwaethaf ymdrechion y TFR criw.

Methodd Osgoi gwrthdrawiad. Nid oedd yn mynd i ffwrdd Seiner cwrs. Yn y sefyllfa hon, mae'r capten orchymyn i wneud ergyd rhybudd. Yn unol â threfn y cyfeiriad symudiad y seiner i chwe metr ychydig o ergydion weithiau yn tanio reifflau ymosodiad Kalashnikov a gynnau peiriant.

llong Twrceg wedi newid cyfeiriad yn sydyn ac yna dim ond mynd o olygfa. "Sharp-witted" unwaith ar fwrdd y blaenllaw y "Moscow". Gwibfws cyfleu neges at y brifddinas Rwsia.

achosion posib

Ar ôl cael gyfarwydd â'r holl wybodaeth sydd ar gael a fydd yn ddefnyddiol gofyn y rhesymau a ysgogodd yr seiner i weithredoedd peryglus o'r fath. Ers y cymhelliant pysgotwyr Twrcaidd yn parhau i fod yn anhysbys, ni allwn ond dyfalu. Mae'n parhau i fod yn unig i restru ychydig o resymau posibl. Efallai y bydd un ohonynt fod diffyg banal o broffesiynoldeb o aelodau criw y cwch pysgota.

Efallai mai'r rheswm yn gorwedd yn mynd ar drywydd yr ochr Twrcaidd i wthio'r llong patrol "Sharp-witted" gyda'r seiner. Mae'r digwyddiad hwn yn cael ei ddefnyddio fel esgus i atal y darnau ar gyfer symud ein longau. Hefyd, nid yw'n cau allan y posibilrwydd o gyfathrebu y digwyddiad â chynnal y gwasanaethau cudd Twrcaidd eu gweithrediadau. Mae'r ffaith bod y seiner pysgota ei gweld yn aml ger y marinas milwrol NATO ym Môr y Canoldir.

Mae arwyddion morwyr nodi bod y cwch Twrcaidd ar fwrdd oedd llawer o offer electronig. Nid yw'n arferol i gwch pysgota. Hefyd, mae'n bosibl y cynnydd mewn tensiynau rhwng Rwsia a Thwrci llaw trydydd parti. Taflu goleuni ar yr hyn sy'n achosi gwir y digwyddiad hwn ar gael yn unig ar ôl ymchwiliad priodol.

Nid y tro cyntaf

llongau yn Rwsia wedi dod dro ar ôl tro partïon i'r gwrthdaro â'r llysoedd Twrcaidd. Felly, yn 1985 Ar Fedi 25, mae'r R325 cwch taflegrau dan y faner Twrcaidd daeth rhwystro symud y Sofietaidd llong hyfforddi 1 "Hassan" gradd yn ystod y daith drwy'r Bosphorus. llong hyfforddi yn olaf ddyrnu y cwch a'i dorri yn ddwy ran. Y bwa y R325 capsized a 5 aelod criw eu lladd. Mae awdurdodau lleol yn cael eu cadw y llong "Hassan" i egluro amgylchiadau'r comandwyr cwch gwin Twrcaidd profi yn gyflym iawn.

Unwaith y bydd ein llong danfor ar y llwybr dychwelyd hike bron pwysleisio'r neges na fydd y tynfad llwyddo i neidio allan ar y Fairway y llysoedd milwrol yn yr adeg iawn. Y rheswm am hyn oedd bod angen i'r capten i yn absennol ei hun mewn toiled, ac yn newydd gael ei gynorthwy-ydd ar y pryd i fynd am sigarét. Roedd mynediad wrth y llyw. Cwrs nododd, ond nid oedd yn dweud pa mor hir yn angenrheidiol iddo iddo fynd. Intern a oedd yn union yn y cyfeiriad a nodir tan bron i ddyrnu ochr y llong danfor.

Rwyf wedi cael yn waeth

Os byddwn yn ystyried hanes y Fflyd Môr Du mewn achos o Lemnos ni ellir ei alw'n rhywbeth anghyffredin. Roedd mwy difrifol nag y digwyddiadau yn a gymerodd llong patrol "Sharp-witted." Mae cyflwr y criw a'r hinsawdd moesol a seicolegol ar fwrdd ar ôl y digwyddiad, wrth gwrs, er mwyn berffaith.

Nid yw'r digwyddiad yn unigryw. Nid yw hyn yn eithrio bod y llong "Sharp-witted" Gallai gael ei golli o ganlyniad i ymgais arall i "ateb" Twrci Rwsia dros y rhwystr o cyflenwadau olew o diriogaeth Syria, a atafaelwyd gan derfysgwyr LIH. Bydd y digwyddiad hwn yn unig gwaethygu ein cysylltiadau. Mae'n anodd deall y rhesymau dros ymddygiad o'r fath o'r ochr Twrcaidd. Efallai y bydd datblygiadau pellach daflu goleuni ar lawer o gwestiynau.

casgliad

llong gwrth-llong danfor "Sharp-witted" yw'r datblygiad diweddaraf y prosiect Sofietaidd presennol 61. Mae'r dylunwyr wedi gwneud popeth posibl i baratoi'r TFR ar gyfer dyletswydd heddiw. At y diben hwn, mae'r bwrdd wedi sefydlu gwasanaeth newydd. a gynhaliwyd yn raddol allan foderneiddio rhannol pellach o long patrôl gyda nifer cragen 810. Mae'r dylunwyr nid ydynt yn gweld yr angen am ailosod yn llwyr o rannau. Mae llawer o gydrannau anarferedig yn gweithio fel arfer. Mae'r llong wedi'i gyfarparu â offer radio modern ac yn berffaith yn dangos ei hun, hyd yn oed o gymharu â rhai modelau newydd o ffrigad.