CarsCeir

"Lada Kalina": inswleiddio gyda'i ddwylo ei hun

Fel maen nhw'n dweud y gyrwyr, erioed ceir Vaz wedi bod lefel uchel iawn o gysur. Mae'r cwmni bob amser wedi cynhyrchu ceir iwtilitaraidd. "Lada Kalina" - un o geir hynny. Perchnogion ar ôl peth amser o weithredu o'r peiriannau hyn i hysbysiad diffygion. Mae rhai ohonynt - lefelau sŵn uchel wrth yrru, "chriciaid" baneli plastig sŵn wrth yrru. Mae rhai gyrwyr yn cael trafferth â phroblemau tebyg gyda chymorth cerddoriaeth, ond nid yw hyn yn ateb gorau. Yn y sefyllfa hon, mae'n helpu inswleiddio "Kalina". Yn dilyn y camau syml yn y car yn dod yn amlwg yn dawelach ac yn fwy cyfforddus.

Pam yn y car, "Kalina" inswleiddio?

Cyn i chi ddechrau gweithio ar obesshumlivaniyu werth meddwl am yr hyn yr ydych ei angen o ganlyniad. Mae un perchennog, mae'n bwysig i ansawdd sain radio, y nod arall - i gael gwared ar amrywiaeth o "chriciaid" ac gwichian, traean jyst angen lolfa gyfforddus. Pam gwneud hyn? O'r targed yn dibynnu ar y dewis o ddeunyddiau ar gyfer y broses. Rhaid cofio os bydd y inswleiddio yn cael ei wneud "Kalina" gyda eu dwylo, peidiwch â dim ond gwneud popeth. Mae'r broses wedi'i rhannu'n sawl rhan - mae hyn yn wir ar gyllideb gyfyngedig. Yn nodweddiadol, mae'r gwaith yn dechrau gyda'r drysau, ac yna ynysu'r llawr, boncyff, injan, weithiau - to.

Offer a deunyddiau sydd eu hangen

Felly, yr angen am adeiladu sychwr gwallt - mae'n orfodol. Nid yw unrhyw sychwr arall yn addas ar gyfer y tasgau hyn. Argymhellir hefyd eich bod yn prynu a rholeri pwysau - mae ei angen ar gyfer pacio o ddeunyddiau shumoizolyaytsionnyh. ei gost yn ddibwys, ac mae'r manteision o ddefnyddio eithaf mawr. Bydd arall fydd siswrn yn ddefnyddiol ac yn ddiddyled.

deunyddiau Shumoizolyatsinnye

Detholiad priodol o ddefnyddiau - mae'n hanner y frwydr. Mae'n werth cofio bod yna dirgryniad-amsugno deunyddiau a sain-amsugno. Mae pob un ohonynt wedi'i gynllunio ar gyfer amrywiaeth o ddibenion.

Arian vibroplast

Mae'n ddeunydd eithaf hyblyg ac yn elastig - mae'n amsugno dirgryniad. A oes taflen gludiog gyda ffoil alwminiwm. Maent wedi cael eu gwneud gan gyfrif mewn cm 5x5 sgwariau - mae hyn yn symleiddio'r gwaith daflen torri cyfan. Nid yw'r vibroplast yw'n amsugno lleithder ac yn gallu gwrthsefyll effaith yr amgylchedd. Yn ogystal, mae ganddo nodweddion eiddo a selio anticorrosion uchel. Mantais arall y deunydd hwn yn ei gosod hawdd mewn ardaloedd gyda dir anodd. I osod does dim rhaid iddo gael ei gynhesu. Taflen trwch yw 2 mm. Mae'r deunydd yn cael ei argymell ar gyfer defnydd ar y llawr yn y caban. Dim llai perthnasol ar y drws, ar gyfer ynysu dirgryniad y to, mae'r rhannau ochr y corff, ar y cwfl a'r cefnffyrdd caead.

Dirgryniad amsugno Aur deunydd

Mae ganddo'r un briodweddau a nodweddion fel y Silver cynnyrch brand. Fodd bynnag, mae'r trwch yn fwy. Felly, mae'r nodweddion vibropogloschaemosti uchod.

"Bomiau BiMast"

Mae hyn hefyd yn ddeunydd sy'n amsugno dirgryniad. Gwrthsain "Kalina" yn amhosibl heb y math hwn o gynnyrch. "BiMast bom" yn fwy o haenau - sef ffoil alwminiwm ar yr ochr blaen, haen o gyfansoddiad bitwminaidd a haen o gymysgedd seiliedig rwber.

Ar gyfer gosod deunydd dweud i gael ei wresogi i dymheredd o 40-50 gradd. Nid yw'r ynysydd dirgrynu'n amsugno lleithder ac yn cael ei ystyried ymysg y gyrwyr a'r gweithwyr proffesiynol gorau. Ei effeithlonrwydd yn eithaf uchel. Defnyddiwch "Bomiau BiMast" Argymhellir yn siaradwyr sain Car a chorff. Mae'r deunydd trwch - 4.2 mm. Gymhwyso i flaen y panel, mewn twnnel, yn y bwâu olwynion, yn yr ardal uwchben y tawelydd a'r siafft yrru.

"Splen 3004"

Mae hyn yn y deunydd sain-amsugno. Ymhellach eiddo Soundproof mae hefyd yn meddu ar nodweddion uchel o insiwleiddio thermol. Mae'n gyfleus i osod y ddwy adran syth a chrwm. Nid yw'n amsugno lleithder, nid yw'n cwympo o dan ddylanwad yr amgylchedd. Taflen trwch yw 4 mm. Yn addas ar gyfer tu mewn panel ochr blaen, bwâu olwynion, twneli a drysau. Gludo "Splen" ar vibropogloschayuschiego deunydd haen. Felly, gallwch Soundproof drysau, bwâu olwynion. Manteisio i'r eithaf deunydd gludo yn gadarn, dylai fod cyn-drin i lanhau a diseimio yr wyneb. Wrth gludo yn argymell i gadw'r tymheredd o 18 o at 35 gradd - mewn ystod hon gweithgynhyrchwyr gwarantu nodweddion gludiog uchel.

"Bitoplast 5"

Mae'r sain-amsugno a selio deunydd - mae'n cael ei ddefnyddio'n eang i fynd i'r afael ag amrywiaeth o gwichian ac yn ratlau yn y caban. "Bitoplast" yn seiliedig ar sbwng polywrethan gyda haen gludiog a thrwytho. Mae gan y deunydd gwrthiant dwr, nid yw'n pydru ac mae ganddo briodweddau ynysu ac yn addas iawn ar gyfer y ceir "Kalina". Shumoizlyatsiya gyda "Bitoplastom 5" yn cael ei gynhyrchu yn ddigon effeithiol. Mae trwch y daflen yn 5 mm.

drysau insiwleiddio sŵn

technoleg inswleiddio "Kalina" yn wahanol i'r rhai o frandiau eraill o geir modern. Fodd bynnag, mae rhai nodweddion. Mae'r gwaith yn dechrau gyda dymchwel y trim drws. Yna, dylai'r arwyneb gael eu glanhau'n drylwyr a'i ddiseimio - gallwch ddefnyddio gwirodydd mwynau. Os gymhwyso i waelod y drws cotio gwrth-cyrydiad, nid yw'n dileu'r angen.

Gwrthsain "Lada Kalina-", a gynhyrchwyd gan eu dwylo eu hunain, yn yr achos hwn yn dechrau gyda gosod deunyddiau gwrth-dirgryniad. Dylid ei dorri o un ddalen o rannau faint addas - po fwyaf y darn, y mwyaf effeithiol. Wrth wneud cais yr ochr cynnes a argymhellir gyda haen gludiog o sychwr gwallt. Mae'r deunydd yn cael ei gludo i'r wal fewnol y drws ac yn rholio i fyny arfau. Mae'r daflen nesaf yn cael ei gymhwyso lapped. Nesaf, yr ail haen eisoes shumopogloschayuschimy deunydd past. Argymhellir defnyddio "Splen" neu "Ffocws" (mae'r olaf yn fwy effeithiol). Yn y cyntaf, ac yn yr ail achos ar y taflenni yn barod mae ganddo sylfaen hunan-gludiog, felly bydd y cais o ddarnau o'r broses yn haws ac yn gyflymach. Yn union fel yn achos y daflen ynysu dirgryniad yn cael ei dorri i wneud y gorau o'r darnau mawr - mae angen i dalu am y wyneb cyfan y drws.

Nesaf mae angen i chi benderfynu a ydych am gau'r tyllau technolegol sydd eu hangen. Os ydych yn eu cau gyda deunydd dirgryniad-amsugno, am berfformiad gwahanol waith atgyweirio yn gorfod gwneud slotiau. Os bydd y caban yn cael ei hawyru'n drwy'r drws, ac yna ar ôl selio tyllau awyr, ni fydd yn syml yn gallu cylchredeg.

Wrth ymgorffori drws inswleiddio tyllau "Kalina" yn uwch, sy'n cael ei gludo i'r drydedd haen, ond y mae yn y rhan fwyaf o achosion ddiangen. Mae'n well i brosesu'r trim drws ymhellach.

clustogwaith drws gwrthsain

Mae'r haen gyntaf yn cael ei gymhwyso i ddeunydd gwrth-dirgryniad. Bydd hyn yn helpu i clustogwaith pwysau. Wedi hynny mae'n llai gwichian. Yna, gludwch y sain-amsugno "Bitoplast" - ag ef yn llawer mwy cyfleus i weithio gyda nhw. Hefyd, mae'n hawdd i dderbyn unrhyw ffurf. Yn y cam olaf, mae angen past dros yr wyneb "Modelinom" - yr hyn a elwir "antiskrip".

Mae'r panel offeryn, dangosfwrdd

Ar gerbydau Gall "Kalina" panel blaen inswleiddio yn cael ei berfformio heb dynnu - dim ond datgymalu eitemau hongian. I Soundproof y blwch maneg, y peth cyntaf gludo "antiskripom" holl leoedd lle y blwch maneg mewn cysylltiad â'r panel. Yna trin gyda holl rannau mewnol y drôr "Bitoplastom".

Gweithio gyda salon plastig datgymalu twnnel canolog leinin y unionsyth a'r panel ochr. Mae pob rhannau plastig yn cael eu gludo "antiskripom" neu "Bitoplastom". Dylid rhoi sylw arbennig i'r clip.

Mewn car "Lada Kalina" dangosfwrdd inswleiddio yn dod â'i symud. modelinom Pellach drin a'r mwgwd, a chyfuniad o ddyfeisiau yn uniongyrchol.

Wrth weithio ar blât canolog i roi sylw arbennig i'r gwifrau trydanol a phadiau. Rhaid i bob gwifrau yn cael eu lapio "antiskripom" ac yn atgyweiria coler. Dylai pob cysylltydd yn cael ei ychwanegu i glud doddi poeth.

Mae'r holl fanylion cwarel, sy'n cyhoeddi "chriciaid" ac gwichian, past "antiskripom" neu modelinom. Felly, gallwch gael gwared ar y sŵn blino. Nid yw'r panel yn rattled, argymhellir i bwysau.

cwfl

I weithio ar obesshumlivaniyu arbenigwyr boned argymell defnyddio unrhyw ynysydd a "Ffocws", sydd yn sŵn deunyddiau inswleiddio. Technoleg sticio allan - yr un fath ag ar gyfer y drysau.

Mae'r daflen yn cael ei dorri'n ddarnau o siâp a ddymunir ac ynghlwm wrth y lleoedd ar y clawr cwfl. Mae'r haen past deunydd dirgryniad-amsugno gyntaf, ac yna trosglwyddo i'r inswleiddio sŵn. perfformio inswleiddio "Kalina" -hetchbeka Yn yr un modd, ond dim ond ar y caead gefnffordd.

Mae'r to a'r nenfwd

Maent yn cael eu hinsiwleiddio i leihau sŵn rhag y glaw ac i gael gwared crafiadau. Ar gyfer y broblem hon, rydym yn awgrymu defnyddio vibroplast "Aur" neu "Silver". Mae'n bwysig nad yw'r nenfwd yn mynd yn rhy drwm - felly yn y dyfodol nid y ffordd orau yn effeithio ar y controllability. maint Pellach dau neu fwy o haenau "Splena". Y prif beth yma - peidiwch â gorwneud hi, fel arall prif fand nid yn unig yn disgyn i'w lle.

drysau cefn

Sŵn "Kalina" (a hatchback neu orsaf wagen) hefyd yn cynnwys trin Lyady cefn. Gall y deunyddiau yn cael eu defnyddio i gyd sy'n cael ei ddefnyddio wrth weithio ar y drysau. technolegau tebyg. Yn gyntaf oll wyneb lanhau a'i ddiseimio wedyn yn cael ei sychu, ac ar ôl y deunyddiau gwresogi set gan ddefnyddio sychwr gwallt neu hebddo.

Ar modelau o'r brand, "Kalina" inswleiddio yn cael ei berfformio yn hawdd gyda'i ddwylo ei hun. Mae'r holl waith yn hynod o syml, os yw person yn gallu gweithio ychydig pâr o siswrn. Nid oes angen gwneud cais i'r salonau sy'n cynnig gwasanaethau o'r fath. Mae'n ddrud.

Byddwch yn siwr i berfformio inswleiddio cadarn o gorff car - bydd y canlyniad os gwelwch yn dda i chi!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.