"Ford Escape" - man croesi compact

Ford "Escape" - car Americanaidd otrestaylingovy, a oedd yn 2012 a gyflwynwyd yn y SUV arddangosfa ryngwladol, a gynhaliwyd yn Los Angeles. Mae'r model croesi diweddaru wedi arddull monolithig, sy'n cael effaith gadarnhaol ar ei nodweddion deinamig, ac yn cyfuno rhai galluoedd oddi ar y ffordd ar faint weddol gryno.

"Ford Escape" yn 2013 rhyddhau: mae nifer o ddiweddariadau

Nodweddion y newydd "Ford Escape":

1) o amgylch y boncyff;

2) economi tanwydd;

3) system gyrru;

4) Mae'r dyluniad allanol newydd;

5) Torrwch moderneiddio;

6) cyflwyno technolegau newydd.

"Ford Escape": manylebau technegol

Mae'r dyluniad allanol

Mae'r model newydd yn "Escape" yn cael ei greu ar y llwyfan Ford C1. pwysau cerbyd gros - 1986 kg. Hyd - 4524 mm, Uchder - 1684 Lled - 1839 mm, olwynion - 2690 mm a clirio tir - 210 mm. tanc tanwydd 61 wedi'i gynllunio ar gyfer litr, argymhellir i lenwi'r 92 fed tanwydd. Mae ei gyflymder uchaf - 160 km / h. Nifer y drysau a seddi - 5. Y Genhedlaeth Newydd "Ford Escape" yn fwy hoff o chwaraeon a deniadol. goleuadau addasu ychydig, blaen wedi dod. Wings mwy o ryddhad.

y tu mewn

Tu wedi gweld rhai newidiadau, hefyd. Prif nodwedd "Escape" - yw argaeledd technoleg heb ddwylo, hynny yw, os yw'r ffob allwedd yn eich poced, gallwch rhodder y goes i'r bympar cefn a'r drws yn agor yn awtomatig. Mae'r un camau gweithredu gau. sedd Plannu tu ôl i'r olwyn yn fwy gobeithiol gyda'r holl-rownd gwelededd. seddau a reoleiddir mewn pedwar cyfarwyddiadau: yn ôl, ymlaen, i fyny, i lawr. panel offeryn Diweddarwyd, breichiau drws. Nawr rac 970 l cyfaint pan fydd y seddau cefn yn cael eu plygu, mae'n cael ei gynyddu i 1930 l.

newidiadau technolegol

"Ford Escape" yn cael ei gyfarparu â system 4WD deallus. Mae'r meddalwedd hwn yn dadansoddi'r wybodaeth a gasglwyd o'r synwyryddion 25. Mae'n cynnwys cyflymder olwyn cylchdro, safle pedal a llywio ongl y cylchdro, sy'n helpu'r gyrrwr i asesu cyflwr y ffyrdd ac yn darparu amddiffyniad rhag sefyllfaoedd diangen. Mae gan y car yn thrawsyriant awtomatig a dewis o injan wedi'i gyfarparu â sawl math. 1.6-litr injan turbo EcoBoost ganddi gapasiti o 178 marchnerth. Ar gais y deliwr, "Ford Escape" mewn traffig ddinas wrth yrru bydd tanwydd yn defnyddio hyd at 10 litr fesul 100 km / h, ac ar y briffordd - 7 litr. I fodurwyr y mae'n well ganddynt momentwm da o'r car ac allan o'r injan, bydd 2.0-litr EcoBoost turbocharged yn cael ei gyflwyno. Ei rym - 237 marchnerth. Bydd mwy o gwsmeriaid ar gael 2.5 litr Duratec. Pŵer: 168 marchnerth.

Pob math injan yn bodloni gofynion diogelu'r amgylchedd. Mae'r model "Escape" 10% erodynamig diweddaru na'i ragflaenwyr. All-olwyn system gyrru yn darparu trin car impeccable ar dir garw mewn effeithiau tywydd gwael. Mae'r car newydd datblygiadau technolegol newydd amlwg. Fel y disgrifiwyd uchod, mae'r tinbren agor yn awtomatig, mae system barcio megis Parc Active Cynorthwyo, cyffwrdd-sgrin arddangos gyda My Ford Touch. Rheolaeth ar y parthau "farw" yn darparu gwybodaeth system BLIS. Maneuvering ar y ffordd a'r maes parcio yn fwy diogel.

Mae'r "Ford Escape" newydd yn cael ei werthu yn unig yn yr Unol Daleithiau ar werth yn Ewrop, adroddodd delwyr model car wedi'u clonio - "Ford Kuga". Mae gan y model hwn yr un nodweddion, gellir ei brynu oddi wrth ddelwyr y cwmni "Ford".