Ffyniant craen symudol: disgrifiad, nodweddion a mathau

Er mecaneiddio o lwytho a dadlwytho, strwythurau darparu a deunyddiau ar safleoedd adeiladu, yn ogystal ag i gynnal yr elfennau yn eu cau a ddefnyddir craen jib - hoisting peiriant cyfleu, a dyfeisiau codi osod ar ddiwedd y trawst lori neu ei atal gan y troli ei symud ar hyd y ffyniant.

craeniau jib Dosbarthiad

craeniau Jib yn cael eu rhannu'n sawl math yn dibynnu ar y nodweddion cais a dylunio. Mae'n penderfynu dyrannu chwe math o gyfarpar:

1. yrrir craen ffyniant, y mae ei saeth yn sefydlog ar lwyfan symudol a'r ddyfais mordwyo.
2. Porth yn cael ei osod ar y strwythur nenbont, a gynlluniwyd ar gyfer y darn o drafnidiaeth.
3. Mae'r tŵr, sydd â saeth ynghlwm wrth fferm fertigol, twr.
4. Ship gosod ar longau ar gyfer llwytho a dadlwytho fel y bo'r angen.
5. Mast neu Derrick-graen Mae mast fertigol sydd ynghlwm saeth movably.
6. Mowntio y ffyniant yn cael ei gosod yn uniongyrchol ar y safle swydd, llonydd, di-cylchdroi.

Mae pob achos o'r craen ffyniant cael ei neilltuo i mynegai, lle wedi'i amgryptio nodweddion a manylebau dylunio allweddol.

craen symudol

Ymhlith yr holl grwpiau o beiriannau codi'r mwyaf cyffredin yw craeniau symudol, jib, sy'n cael eu paratoi gyda gwahanol gyriad yn dibynnu ar amodau gweithredu a thasgau. lledaenu eang y grŵp hwn o offer arbenigol yn cael ei ddarparu:

• hunanyredig;
• symudedd a hydrinedd;
• y gallu i gael eu symud, ynghyd â llwyth;
• cynhwysedd llwyth uchel;
• y gallu i gludo gyflym i gyfleuster arall;
• Hyblygrwydd - Y gallu i osod cyfarpar ymgyfnewidiol gwahanol.

craeniau symudol yn ffyniant replaceable sy'n eich galluogi i newid y paramedrau o offer ac yn ei ddefnyddio i gyflawni tasgau amrywiol. Math o ffyniant craen symudol yn cael eu defnyddio yn eang yn y pontydd a'r cyfleusterau o diwydiant ynni adeiladu, yn ogystal ag ar gyfer llwytho cerbydau trwm cyn cael eu cludo.

craeniau jib Dosbarthiad

Y prif baramedrau, yn ôl y mae'r craeniau jib yn cael eu rhannu'n ddosbarthiadau, yn cael eu llwyth, y math o atal dros dro, dylunio gyrru a nodweddion technegol.

Yn ôl y math o ffrâm offer arbennig yn cael eu rhannu'n sawl math:

1. Car - offer codi osod ar y cerbyd.
2. gosod Rail ar lwyfan symud ymlaen traciau rheilffordd.
3. ffyniant craen araf yn symud y cynigydd ymlusgo.
4. olwyn niwmatig-niwmatig wedi'i gyfarparu gyda'i ffrâm ei hun, a reolir gan y cab.
5. Rheilffyrdd - yr un fath â'r craen rheilffordd, ond yn annibynnol yn symud ar hyd y llinell.

Mae rhai adeiladwyr yn dyrannu math tractor lle y ffyniant gyda offer codi yn gweithredu fel coupler. Mae'r dechneg hon yn cael ei ddefnyddio i gyflawni gwaith sy'n gysylltiedig â symud nwyddau yn yr amodau oddi ar y ffordd.

craeniau jib Drive

Y brif elfen gweithredol yn gyrru, sy'n gyfrifol am symud nwyddau. Mae ffyniant craen mwyaf a ddefnyddir yn eang gyda math gyrru mecanyddol. Mae i gyd yn nodau yn cael eu gyrru gan injan tanio mewnol gyda thanwydd diesel neu gasoline. Craeniau gyda gyrru trydan yn cael eu defnyddio'n eang mewn safleoedd adeiladu trefol, sydd wedi eu cysylltu i linellau trydan. Ar gyfer gwaith gosod ymreolaethol yn gofyn generadur disel. Yn hyn o beth, y tu allan i'r bysiau ddinas ddaeth yn boblogaidd gyda gyrru hydrolig, lle mae pob symudiad y peiriant wedi'i gyfarparu gyda'i modur hydrolig hun.

Yn yr achos hwn, falfiau yn cael eu rhannu i mewn i un-engine, lle mae'r holl unedau gwaith yn cael eu gyrru gan gweithfeydd pŵer, yn gweithredu ar un siafft ac aml-beiriant, lle mae pob symudiad yn cael mynd ar ei ben ei hun modur ar wahân.

adeiladu ffyniant

Yn dibynnu ar y dyluniad y ddyfais, craeniau jib yn o ddau fath - telesgopig a dellt. Y math cyntaf o ffyniant yn y blwch gwag o fewn sydd wedi ei leoli yn un neu fwy o trawstiau llithro. Os bydd newidiadau angenrheidiol o ran hyd y silindrau ffyniant gwthio elfennau telesgopig. Offer o'r fath yn aml yn gosod ar y craen gyda gyrru hydrolig. ffyniant Dellt dal rhannu'n bedwar grŵp:

• unionlin, y rhai mwyaf cyffredin yn cael eu cynllunio ar gyfer ystod eang o gymwysiadau;
• wedi crwm plygu, lle y parth ei osod teclyn codi. Mae'r saethau yn cael eu defnyddio i symud llwythi mawr;
• gellir eu stacio gallu cynyddu eu hyd gosod adrannau ychwanegol;
• Lleisio - saethau, yn cynnwys dogn oleddf ac yn gysylltiedig â hynny gan colfach gooseneck, sy'n cynyddu'n sylweddol y ffyniant.

Mae pob math o offer ffyniant wedi'i gyfarparu â atal hyblyg neu'n anhyblyg. Yn yr achos cyntaf, craen jib lifftiau system bloc pwli rhaff cargo ac, yn yr ail - hydrolig silindrau.

Codi craeniau jib cynhwysedd

Y prif maint nodweddu falf yw ei allu - mwyafswm pwysau llwyth, sy'n gallu codi'r craen.
Yn ôl at y bysiau paramedr yw:

• ysgafn - hyd at 10 tunnell;
• canolig - hyd at 25 tunnell;
• difrifol - mwy na 25 tunnell.

Mae gwerth ddyletswydd hefyd yn cynnwys pwysau'r yr offer yn gweithio - codi dyfeisiau, hennill neu magnetau. Gallu yn dibynnu ar yr ystod y ffyniant gyda'r sefydlogrwydd yn erbyn peiriannau anghyfreithlon, yn ogystal â chryfder yr unedau gweithredol.

Nodweddion luffing craeniau

GOST 22,827-85 yn rheoli'r nodweddion a maint sylfaenol, a allai fod â hunanyredig, craeniau jib. Nodweddion - y prif baramedrau sy'n diffinio cwmpas a phwrpas offer arbennig. Y rhain yw:

• tal - bachyn hedfan ymylon, hyd ffyniant tipio, gostwng y dyfnder ac uchder codi Codi Offer;
• Nodweddion cyflymder - cyflymder codi ei bennu, y llwyth cylchdro, luffing, symudiadau mewn gweithio ac ar gyfer trafnidiaeth mewn cyflwr parod;
• paramedrau llethr - llethr cyfrifo ar a ddarperir symudol fertigol ag y bo modd llwyth trwm ar gyfer pob swydd y rhan cylchdro;
• dangosyddion troi ongl - yr ongl y gall bysiau droi.

Mae'r rhain yn un nodweddion a ddefnyddir i ddisgrifio'r craeniau jib llonydd. Am fwy o wybodaeth, cyfeiriwch at y safonau y wladwriaeth berthnasol.