Dileu pŵer atwrnai ar gyfer y car - fait accompli

Yn aml sefyllfa, nid wrth yrru car yn ei berchennog swyddogol. Efallai y sefyllfa mwyaf cyffredin - yw pan fydd y gŵr yn rheoli gwraig y peiriant, neu gymryd taith berfa tad a Blaguryn. Os, ar yr un pryd yn y car yw'r perchennog, yna mae'r cwestiwn, nid yw'r un o'r awdurdodau Ni ddylai fod - mae'n amlwg bod yr hyder yn y gyrrwr. Ond os na all unrhyw berchennog car yn cael ei ddwyn? Cyn hynny bu'n gwasanaethu fel prawf y dirprwy cefn. Ond yn awr, pan oedd diddymu cyfreithiol y pŵer atwrnai ar gyfer y car, mae'r sefyllfa wedi newid.

Canslo y pŵer atwrnai ar y car yn golygu ei bod bellach yn weithiwr o Arolygiaeth Diogelwch Traffig y Wladwriaeth (STSI) wedi unrhyw hawl i ofyn i'r gyrrwr ddogfen hon. Cyn hynny, roedd yn rhan o'r rhestr orfodol o'r hyn a ddylai fod yn nwylo y gyrrwr, fel ei fod yn cael ei ystyried yn aelod parchus o'r traffig. Mae'r gyrrwr yn ddigon i ddangos y swyddogion yr heddlu traffig o'u hawliau ac dystysgrif cofrestru cerbyd (dulliau technegol). A dim ond os ydych yn cael problemau ychwanegol a gyflwynwyd yswiriant.

Canslo y pŵer atwrnai ar y car ddisodli mewn gwirionedd â CTP yn wag. Mewn geiriau eraill, bod y gyrrwr ymddiriedolaeth cymedrig yw y gall y gyrrwr yn cael ei gweld yn y ffurf o yswiriant. Gall Galw i gof CTP yn cael ei wneud allan o ddau fath - gyda'r cyfyngiad o nifer y gyrwyr a oedd yn cyfaddef i reolaeth car ydi hwn, a heb gyfyngiad. Yn yr achos olaf, y gost o yswiriant yn cynyddu'n sylweddol. Ac yn y rhan fwyaf o yrwyr ceir personol, ac mae llawer o entrepreneuriaid yn y dewis cyntaf. Mae hyn yn golygu os yw gyrrwr cofnodi yn y polisi, y perchennog car ymddiried iddo, ac am y lladrad all fod unrhyw gwestiwn. Ond os nad yw'r cofnodion yn y CTP yn bresennol, ac ni fydd diddymu'r pwerau atwrnai helpu - plismon ofynnol i gyhoeddi dirwy yn y swm o 500-800 rubles.

A yw diddymu'r pŵer atwrnai ar y car, nad yw'r ddogfen hon yn gwbl angenrheidiol? Na, ni allwch ddweud. Mae'r gyfraith yn eithrio o'r awdurdodiad o'r dogfennau gorfodol y mae'n rhaid i'r gyrrwr gario gyda hwy. Ond mewn rhai achosion, y mae ei angen o hyd. Er enghraifft, os bydd y car wedi cael ei dynnu at y bunt car. Ei godi ar ôl talu holl ddirwyon gofynnol gall neu berchennog, arysgrif yn y pasbort o ddulliau technegol (TCP), neu berson awdurdodedig, pŵer atwrnai. Yn yr achos hwn, nid o reidrwydd yn sicrhau y ddogfen ar notari - dim ond yn fath syml a ysgrifennwyd â llaw, os oes dywedir bod y perchennog yr hawl i hyn neu y weithred.

Yn benodol, mae'r un peth yn wir â threigl arolygu. Dileu pŵer atwrnai ar gyfer y car ac nid oedd yn cyffwrdd sefyllfa lle mae angen i chi gael gwared ar y car gyda'r cofrestriad wladwriaeth, neu, i'r gwrthwyneb, i roi ar gofnod yn yr heddlu traffig. Mae'r ymddiriedolwr yn gallu nid yn unig yn pasio archwiliad a chael neu rentu ystafelloedd, ond hyd yn oed i werthu'r car - os y mae yn ysgrifenedig yn yr un grym mewn llawysgrifen atwrnai. Mae ei notarization sydd ei angen yn unig ar gyfer y groesfan ffin.