Damwain awyren yn Vnukovo Rhagfyr 29, 2012: achosion, ymchwiliadau, dioddefwr

Rhagfyr 29, 2012 yn y briffordd Kiev, sgidio oddi ar y rhedfa, a leolir ym Maes Awyr Vnukovo, ac yn torri'r holl gwarchodwyr, syrthiodd llong. O ganlyniad i'r ddamwain lladd pump o bobl a thri arall eu hanafu. Ddyfalu ynghylch achosion y drasiedi yn fawr iawn, ond nid ymddangosodd gwybodaeth gynhwysfawr unwaith, er y disgwylir iawn.

Yn yr erthygl hon byddwch yn dysgu am achosion y drasiedi, a gyhoeddwyd gan y Pwyllgor Hedfan Interstate, a chael gwybod pa mor fawr o ganran o'r digwyddiad y ffactor dynol.

Digwyddiad ffrwydrodd ester

"Mae'r damwain awyren! Vnukovo 29 Rhagfyr! "Mae'r geiriau ar gyflymder mellt ymledu ar draws Rwsia a'r byd. Penawdau newyddion a'r boethaf yn y cyfryngau sgrechian am yr un peth. Beth ddigwyddodd mewn gwirionedd? Sut wnaeth y digwyddiad ofnadwy, ac a arweiniodd at y trychineb? Nid yw'r ateb i'r cwestiynau hyn yn ceisio un arbenigwr, a mynegwyd pob eu barn eu hunain. Fersiwn Sylfaenol yn ymwneud â ddiffygion technegol posibl, tân ar ei bwrdd, ac mae hefyd yn cyfrifedig ymysg y rhagdybiaethau ffactor dynol. Daeth y datganiad swyddogol ar ôl dim ond dau fis ers y drychineb.

Rydym lenwi'r bylchau mewn gwybodaeth

Am 16:35 Moscow amser ar 29 Rhagfyr, 2012 roedd damwain awyren ym Maes Awyr Vnukovo. Tu-204, y mae ei berchennog oedd y cwmni hedfan y Rwsia Wings Coch, deillio o Pardubice (Gweriniaeth Tsiec). Tan y funud o hedfan glanio wedi digwydd nid yn unig yn normal, ond hyd yn oed rhagorol. Ac yn union cyn y glanio, roedd problemau. Plane ar ôl glanio caled dinistrio yr amddiffynfeydd a hedfan yn syth at y trac, sydd â traffig braidd dwys a thrwm.

Mae angen i'r enwau wybod

Ar fwrdd yr awyren ar y pryd pan oedd damwain awyren yn Vnukovo, nid oedd ond 8 aelod criw. Mae'r G. D. Shmelov - comander awyrennau, EI Astashenkov - cyd-peilot, I. N. Fisenko - peiriannydd hedfan, T. A. Penkina, EM Zhigalina, A. Izosimov, KS Baranov a D. Yu Vinokurov -. cynorthwywyr hedfan. Os ydym yn credu y data a gafwyd ar ôl ymchwiliad hir, yr unig un yn y criw cyfan oedd yn gwbl gymwys a thwyll oedd yn ei gyfansoddiad.

Gan ei bod yn

Ar y diwrnod hwnnw, mewn egwyddor ac ar unrhyw ddiwrnod pan nad damweiniau, does neb yn nid oedd yn disgwyl i drafferth. Roedd y criw hedfan o'r Weriniaeth Tsiec, ac ar y briffordd Kiev, yn ôl yr arfer, yn brysur iawn o draffig. Mae llawer yn dadlau bod llwyddo i osgoi nifer fawr o ddioddefwyr yn unig trwy ymyrraeth pŵer uwch. A sut y gallai fod fel arall, os bydd y llong, sy'n pwyso dros 60 tunnell yn disgyn ar ffordd brysur ac yn cwympo i mewn i dair rhan? Mae'r dioddefwyr - mae bob amser yn frawychus, ond, o ystyried maint y digwyddiad, yna ni allai fod yn rhywbeth sy'n degau, hyd yn oed cannoedd o gwaith yn fwy. Traffig ar y briffordd stopio am ychydig o oriau. Diolch i camau buan staff MOE, cafodd ei hadfer yn gyflym iawn.

Y casgliad y comisiwn i ymchwilio i ddamwain awyren

Mae'r Pwyllgor Interstate Hedfan (IAC), a gynhaliodd yr ymchwiliad i ddamweiniau awyrennau, 3 Mawrth, 2014 wedi cyhoeddi ac wedi cyhoeddi dyfarniad ar y digwyddiad. Dylid nodi bod gan y gwaith rhan arbenigwyr, nid yn unig yn y diwydiant, ond hefyd y crewyr y math hwn o awyrennau.

Pan roedd ymchwiliad i ddamweiniau awyr, OAO "Tupolev", sy'n cynhyrchu y Tu-204, yn ei gwneud yn hysbys y gall y math hwn o awyrennau yn cael problemau gyda'r brêcs. Mae'r ffaith Cofnodwyd 21 Rhagfyr, 2012 yn Tolmachevo, ychydig cyn y trychineb yn Vnukovo.

parth cyhoeddus yn dod yn ffeithiau caled. Nawr rydym yn gwybod yn union beth sydd wedi'i bennwyd ymlaen llaw awyren damwain o Tu-204 yn Vnukovo.

Nododd IAC bod achos y ddamwain oedd y problemau technegol yn y mecanwaith o cefn, ac ar y ddau peiriannau ar unwaith, yn ogystal â chamau criw anghywir, gan gynnwys eu anghysondeb mewn sefyllfa argyfyngus.

Ffugio dogfennau - achos y marwolaethau

Yn ystod y chwilio am achosion, a gafodd ei achosi gan damwain awyren yn Vnukovo, a agorwyd gan y ffaith bod y cyd-peilot yn rhoi protocol i bennu lefel y cymhwysedd iaith a thystysgrifau sydd wedi cael eu ymyrryd ag ef. Mae'r gwir ofnadwy Cadarnhawyd yn ddiweddarach gan y rheithor UVAU GA. Y rheswm am ddadansoddiad manylach gwasanaethu fel cofnod cymhwysedd sgyrsiau rhwng y cynlluniau peilot yn y llong yn ystod cyflwyno cynllun cyrraedd, yn ogystal â'r diffyg gwybodaeth gan yr ail overspeed peilot ac ongl ymosod ar glanio.

munud olaf

Yn ôl gwybodaeth a dderbyniwyd o ffynonellau swyddogol data, glanio yn digwydd rheolwr criw. Mae hyn hefyd yn cael ei gadarnhau gan ataliad, a gynhaliwyd o ochr chwith. Nid Gwrthdroi'r canlyniad wedi troi ar, a rhyddhau llaw anrheithwyr ac nid yw wedi cael ei wneud. A sut y gallai fod wedi digwydd? Yn achos issuance y anrheithwyr fyddai'n digwydd gostyngiad gorfodol gêr glanio ar unwaith, cefn switsh ac o ganlyniad, brecio breciau leinin ar y prif olwynion. Ac eto! Ynglŷn unrhyw drychineb nad ydym wedi cynnal unrhyw fygythiad i fywydau pobl! Byddai pob wedi bod yn fyw! Am gyfnod y criw yn dal i geisio rhedeg y gwrthwyneb, mae wedi arwain at y peiriant amser cychwyn, a dim ond gyda chymorth tapiau stop yn cael eu troi i ffwrdd. Fodd bynnag, mae pob ymdrech yn y pen draw yn dod i naught - trychineb, yn anffodus, ni allai ei osgoi.

Wedi ymrwymo llong glanio caled croesi terfynau y rhedfa a pwysleisio'r neges y rheilffordd gard ar y briffordd Kiev ar gyflymder o 190 km / h, a arweiniodd at gwymp y llong i mewn i sawl rhan. Felly roedd damwain awyren yn Vnukovo.

Yn ffodus, nid oes unrhyw gerbyd ei ddifrodi. Leinin blocio y briffordd na'r symudiad blocio yn gyfan gwbl, gan greu tagfeydd traffig mawr, ar ôl ychydig oriau o gynnig ei adfer, ond nid yn gyfan gwbl.

Mae'r rhai sy'n llwyddo i aros yn fyw

Yn anffodus, ond nid damwain awyren yn Vnukovo wedi bod heb aberth. O'r wyth aelod criw goroesi dim ond tri chwith. Mae'r A. Izosimov - cynorthwy Brigadydd-hedfan, KS Baranova - stiwardes, D. Yu Vinokurov -. Cynorthwyydd hedfan.

Yn anffodus, mae pobl hyn yn cael eu lladd mewn damwain awyren: TA Penkina - stiwardes, bu farw yn yr ysbyty o ganlyniad i anghydnaws â bywyd ei anafiadau; Bu farw stiwardes, mewn ysbyty dinas Moscow - EM Zhigalina; I. Fisenko - peiriannydd hedfan, EI Astashenkov - Copilot, canfuwyd achubwyr marw; G. D. Shmelov - comander criw, am beth amser wedi bod ar goll, ond yn fuan ei gorff ei ddarganfod ger y awyren damwain.

ddigon anodd i geisio'r gwir achos ac yn hawdd iawn i'w beio rhywun. Yn anffodus, dim ond ar ôl y trychineb, gallwn ddweud y gallai'r ddamwain wedi cael eu hosgoi, a dim ond yn awr yn gwybod pa gamau sydd angen eu cymryd, ond mae hyn yn fait accompli. Y peth gwaethaf yw bod pobl yn cael eu lladd mewn damwain awyren, nid yw bywyd dyn yn dychwelyd. Cymerwch ofal o'ch hun!