Cosb am gwregysau diogelwch: maint, gofynion ac argymhellion

Un o'r ffyrdd symlaf o sicrhau diogelwch ar y ffordd wrth y gyrrwr a theithwyr, yw'r gwregys. Yn anffodus, nid yw pob gyrrwr yn ymwybodol o'r rheol hon. Felly penderfynwyd yn 2016 i gynyddu'r gosb am gwregysau diogelwch. Rhaid i bob car yn cael ei offer gyda uned defnyddiol. Fel arall, ni fydd archwiliad pasio yn gweithio.

Yn ôl SDA, cyn gyrru rhaid i'r gyrrwr bwcl i fyny ac i sicrhau ei fod yn cael ei wneud ac mae'r teithwyr yn y caban. Yr unig eithriad yw gyrru hyfforddwr sy'n cynnal y gweithgaredd, a gweithwyr y gwasanaethau arbennig, cerbydau a ddynodwyd gan arwyddion priodol.

Y gosb am yrru heb gwregys

Felly, yn gwisgo tra dylai yrru fod nid yn unig y gyrrwr. Os yw swyddogion DPS stopio y car lle nad yw pobl yn gwisgo gwregys diogelwch, y ddirwy yn aros yn yr achosion canlynol:

1. Os nad yw gwisgo gwregys diogelwch yn y gyrrwr.
2. Nid yw teithwyr yn gwisgo.
3. Pan na fydd y cerbyd babi yn ddyfais arbennig.

Mae faint o wahanol, ond mae'r cyfrifoldeb pennaf am hyn yn gorwedd gyda'r gyrrwr.

gwregys diogelwch gyrrwr

Mae'r rhifyn cyfredol o'r Cod Gweinyddol yn darparu ar gyfer cosb ar gyfer y gyrrwr sy'n gweithredu cerbyd modur yn ataliaeth. Mae swm y ddirwy am gwregys diogelwch yn un rubles. Yn yr achos hwn, nid yw'r gosb yn dal dŵr os yw'r drosedd yn digwydd ac mae'r teithwyr yn y caban y car.

Ar yr un pryd, os ydych yn dirwyo, nid yw'n golygu y gallwch yn ddiogel yn parhau i symud yn yr un modd, cymell eu hymddygiad sydd eisoes wedi talu am drosedd. Gallwch gael dirwy am yr ail waith a thraean, ac yn y blaen ar gyfer yr un peth, os nad ydych yn bwcl.

Mae'r ddyletswydd yn berthnasol dim ond os yw'r cerbyd yn symud. Fodd bynnag, pan fydd ar y ffordd mae llawer o geir, hyd yn oed yn well pan fyddwch yn rhoi'r gorau yn aros cau.

gwregys diogelwch teithwyr

Yn ôl at y Cod Gweinyddol yr RF teithwyr presennol, rhaid i chi wisgo gwregys diogelwch yn ogystal â'r gyrrwr. Pa yn iawn ar gyfer gwregys yn cael eu gosod bob teithiwr? Heddiw, ei faint yn 500 rubles. Ond efallai y bydd yr heddlu traffig yn yr achos hwn yn syml yn rhybuddio'r teithwyr a gyrrwr, fel eu bod yn cadw at y rheolau yn y dyfodol. Weithiau mae'n cael ei gofnodi'n ysgrifenedig.

Mewn trafnidiaeth gyhoeddus, fel rheol, nid oes unrhyw gwregysau diogelwch. Ond os ydynt yno, yn eu defnyddio.

Cludo plentyn heb arfau

Yn ychwanegol at y ddirwy am gwregys yn aros y gyrrwr a'r teithwyr, yn drosedd a chludo y plentyn heb ei addasu arbennig. Hyd yn oed y llynedd, yn gyfystyr i gosb am yrru gwregys diogelwch. Heddiw, fodd bynnag, troseddwyr aros am cosb fwy difrifol. Ar gyfer cludiant yn y sedd flaen eich plentyn, rhaid eistedd mewn dyfais arbennig, ac yn y rhes gefn - ar gadair i blant neu wisgo gwregys diogelwch, a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer plant. Os yw rheolau hyn yn cael eu torri, bydd yn rhaid i'r oedolyn i dalu dirwy, sy'n gyfystyr hyn o bryd i 3000 rubles.

Ar gyfer plant nad gwregys confensiynol addas. Wedi'r cyfan, gyda dyfais i sicrhau diogelwch i oedolion, ni fydd yn bosibl. Mae'r seddi plant yn cael eu darparu ar eu gwregysau diogelwch. Os nad oes unrhyw bosibilrwydd i'w brynu, ac yna gosod addaswyr arbennig ar gyfer plant.

Y ddirwy am gwregys diogelwch neu ataliad plentyn yn yr achos hwn, y gyrrwr yn talu. Os bydd rhywun yn y swm hwn yn ymddangos yn ddi-nod, mae'n werth ystyried eich bod yn rhoi bywydau plant mewn perygl! Strap nid yn unig yn atal anaf mewn damwain, ond hefyd yn angheuol.

Ynglŷn â bag awyr

Nid yw rhai gyrwyr yn cael eu cau, oherwydd eu bod yn credu bod y bag awyr yn gwneud ei waith os bydd angen. Fodd bynnag, nid yw'n chi a'r teithwyr diogelu mewn achos o ddamwain. Ar ben hynny, mae'r arbenigwyr yn sicr, os nad yw person yn cau, gall hyd yn oed niwed iddo. Ar ôl y gwrthdrawiad y corff yn gyflym yn symud ymlaen. Ond mae'r gwregys yn gallu cadw'r torso. Yna y bag awyr chyfyngderau lleoliad y pen, a oedd wedi bod yn rhydd o'r blaen. Ar yr un pryd lleihau'r llwyth ar y gwddf.

Ond yn absenoldeb wregys corff ac yn gwthio i ffwrdd oddi wrth y gobennydd heb gael sefydlog, gall daro ar unrhyw elfen beiriant. Felly, mae perygl mawr o gael anaf. Felly, dylech wybod nad yw y gobennydd yn gwregys newydd. Nid yw ond yn ei ategu.

Os gosb nad ydych yn cytuno

Os swyddog DPS atal y cerbyd a chanfu nad oedd y gyrrwr neu deithwyr yn gwisgo, bydd yn ysgrifennu protocol, a bydd yn rhaid i'r troseddwr dalu dirwy am gwregysau diogelwch. Ond mae'n digwydd pan nad yw gyrwyr yn cytuno â hyn. Yna, mae'r gyfraith yn darparu ar gyfer y posibilrwydd o ffeilio cwyn. Mae'n cael ei wneud at y pennaeth yr adran y mae'r gweithiwr a wnaeth y protocol.
Yr amgylchiadau yn wahanol, ac yn dangos yn y gŵyn. Ond gall offeryn hwn fod mor effeithiol?

Cwyn ac anghytundeb gyrrwr

Mae llawer AUTOFORUM gallwch ddod o hyd awgrymiadau ar sut i wneud cwyn, os nad yw'r gyrrwr yn cytuno â'r gosb am beidio â gwisgo gwregys diogelwch. Fine wedyn ai peidio i herio?

Fel arfer dengys, nid y beirniaid yn cymryd ochr y gyrrwr, os nad ydynt yn gallu profi ei fod yn ddieuog. Cadarnheir hyn gan benderfyniad llawer o achosion y mae'r llysoedd wedi dyfarnu nad yw o blaid y achwynwyr.

Am ryw reswm, mae rhai gyrwyr yn credu, os nad yw cyflogai DPS yn groes ffilmio ar fideo, nid yw'n profi y trosedd. Fodd bynnag, nid yw mor. A nifer o benderfyniadau y llysoedd wrth ddelio ag achosion o'r fath yn brawf o hynny.

Os byddwch yn penderfynu cael cyngor cyfreithiol, yn osgoi y cymorth am ddim '. " Rydym i gyd yn gwybod am y caws mewn trap llygod. Yn anffodus, y maes yma o "gwasanaethau am ddim" cyffwrdd hefyd. Ar y gorau, byddant yn ddiwerth, ac ar y gwaethaf - alas, ddiwerth a chostus.

Tips profiadol

Ar AUTOFORUM ddod o hyd llawer o'r un awgrymiadau i fod wrth yrru yn cael cosb heb gwregys diogelwch. Am y "defnyddioldeb" o un ohonynt, pan argymhellir i ofyn i'r gwirio staff Fideo eu bod yn gyrru heb yswiriant, dywedir wrthym. Ond mae yna bobl eraill tebyg iddo.

Er enghraifft, gofynnodd y Cyngor yr heddlu traffig i ffeilio adroddiad, ble a ragnodir yn y blwch priodol "yn gofyn i'r gwasanaethau cwnsler." Yn amlwg, maent yn gobeithio y bydd y llys yn derbyn yr ymadrodd fel groes i'r gyfraith gan un o swyddogion? Fodd bynnag, yn gyntaf, materion gweinyddol - nid yw'n droseddol, lle, os bydd angen, yn darparu cymorth cyfreithiol rhad ac am ddim, ac yn ail, llunio'r protocol yn cyfeirio at y camau adferol fel y cychwyn achos. Ac ar hyn o bryd o amddiffyniad yn cael ei ddarparu.

Wel, cyngor arall, a oedd yn aml yn digwydd, yn ymwneud â hawl i apelio yn erbyn camau gweithredu y gweithiwr DPS. Pa mor ddefnyddiol mae eisoes yn dod yn amlwg. Fodd bynnag, yr offeryn hwn yn dal yn werth i droi, os oes gennych gadarnhad go iawn ei fod yn ddieuog. Beth? Gadewch i ni gael gwybod.

Haearn o amddiffyniad dirwy amhriodol

Y prif reswm sy'n cadarnhau eich diniweidrwydd, gan ddod yn dim ond y data o'r recordydd offer gyda dau gamera. Dyna lle y mae'r cyfan pwysigrwydd y warchodaeth. Hynny yw dylid gosod mwy nag un camera a dau gamera DVR, sef un DVR gyda dau gamera. Yna, un ohonynt, gan bwyntio at y ffordd, i brofi y mudiad neu, i'r gwrthwyneb, parcio. Mae'r ail yn dangos y gyrrwr ar yr un pryd. Bydd hyn ar gyfer y llys sail ddigonol i wrthod yr achos.

Mae yna opsiwn arall. Apelio at ben o'ch plaid, os gallwch brofi (datganiadau tystion, deunyddiau sain neu fideo) y ffaith bod yr heddlu traffig ac mae'r sawl sy'n derbyn y ddirwy wedi datblygu cysylltiadau elyniaethus. Fodd bynnag, heddiw mae yna go brin yn berson a fydd yn gweiddi ac yn bygwth. Wedi'r cyfan, gall heddiw pawb saethu fideo. Felly, mae'r rhan fwyaf swyddogion gadw eu hunain yn ei ddwylo.
Felly, os nad oes tystiolaeth o reilffyrdd diniweidrwydd rhaid i chi dalu dirwyon traffig. Rhaid i'r gwregys yn cael ei ddarparu mewn unrhyw gar. Ac os ei fod allan o whack, ei fod yn y bai y gyrrwr, a bydd hefyd yn derbyn cosb.