Cloddiwr Dragline: manylebau technegol, disgrifiadau ac adolygiadau

Cloddwyr - llawdriniaeth cylchol Earthmovers gynlluniwyd i wahanu'r pridd o'r array, ei symud a llwytho. Mae prif gorff sy'n gweithio o'r offer arbennig yn bwced, sy'n cael ei lwytho drwy symud o'i gymharu â'r graig a ddatblygwyd gyda chymorth mecanweithiau peiriant traction. Gall y peiriant cloddio fod y "rhaw" (ar gyfer datblygu o graig uwchben y llwyfan yn sefyll), "backhoe" (a ddefnyddir i echdynnu màs pridd islaw wyneb y gefnogaeth) a dragline - cloddiwr gyda bwced "sgwrio". Mae'r math olaf yn anhepgor ar gyfer datblygu llawer iawn o bridd, yn ystod stripio gweithrediadau, yn adfer a pheirianneg hydrolig, i lanhau waelod afonydd, llynnoedd a chyrff eraill o ddŵr.

cloddwyr Dragline

Mae'r cynllun cloddwyr dragline prifathro cyntaf ei ddatblygu yn y 16eg ganrif, yn ysgolhaig mawr y Dadeni - Leonardo da Vinci. Mewn raddfa ddiwydiannol, y math hwn o dechneg wedi cael ei ddefnyddio ers 1884 yn yr Unol Daleithiau. Yn Rwsia yn ymddangos y math hwn o beiriannau symud pridd cyntaf yn y blynyddoedd postwar. Maent yn cael eu defnyddio ar gyfer datblygu dyddodion mwynau. cloddiwr Dragline, yn wahanol i fodelau eraill peiriannau gwahanu'r graig o'r amrywiaeth o ganlyniad i wyneb darlun o'r bwced, ac nid dylanwad system hydrolig neu raff-bloc. Oherwydd hyblyg cau bwced cebl hongian i ffyniant, dragline yn cael y swydd ei wneud mewn llawer mwy o bellter a mwy o ddyfnder o fecanwaith tyniant na mathau eraill o gerbydau. Mae hyn yn yn fantais ac mae'r prif wahaniaeth rhwng y math hwn o offer symud pridd.

Dylunio a gweithredu egwyddor

Dragline yn cynnwys nifer o systemau sylfaenol - y peiriant sy'n creu system tyniant, ffyniant, rhaff a bwced. Mae strwythur y system gebl yn cynnwys tyniant a chodi rhaffau, a oedd drwy gyfrwng cadwyni yn cael eu ynghlwm wrth y lletwad. Tarddiad ei angen i symud y corff yn gweithio mewn awyren fertigol, a'r ail yn tynhau bwced i'r peiriant, lle tocio yn digwydd ac mae'r graig a'r pridd llwytho. Wedi hynny dragline cloddio ac ar yr un pryd yn tynnu'r codi a tyniant rhaffau, oherwydd sy'n cynyddu'r pellter rhwng yr uned tilting a'r cysylltiad cysylltu ei tensioned rhyddhau rhaff. O ganlyniad, mae'r ymyl flaen y bwced ei godi i fyny, sy'n atal y ddaear cysgu deialu.

Ar ôl symud màs pridd i'r man dadlwytho y grym ar y tyniant a'r rhaff hoisting llai sylweddol, a thrwy hynny gwanhau y tensiwn y dadlwytho cebl - bwced yn colli cydbwysedd, troi, mae llongau graig.

Nodweddion o weithredu

Dyfnhau y bwced i mewn i'r ddaear digwydd dim ond o dan ei bwysau ei hun. Felly, er mwyn darparu grym cloddio yn uchel, dylai creigiau fod yn weddol rhydd. Felly, pridd graig trwchus a solet, sydd wedi ei gynllunio i ddatblygu, gan ddefnyddio cloddiwr dragline, llacio disintegrating lletem neu weithrediadau ffrwydro yn flaenorol.

Yn ystod angen gweithredu a tyniant, a'r rhaffau hoisting i fod mewn tensiwn cyson, mae angen i osgoi gorgyffwrdd. Codi a gostwng y ffyniant hefyd yn cael ei gynnal drwy waith y mecanwaith cebl. Felly, wrth weithio gyda chreigiau caled a trwchus primer gosod bwcedi llai, er mwyn peidio â mynd dros y capasiti mwyaf.

Manteision ac Anfanteision

Yn wahanol i cloddiwr confensiynol lle y grym yn cael ei gynhyrchu gan system hydrolig neu raff-bloc, ac y bwced yn gysylltiedig gaeth at y ffyniant, corff sy'n gweithio dragline yn rhydd i symud mewn perthynas â'r prif peiriant. Mae hyn yn eich galluogi i ostwng i ddyfnder mawr (sawl gwaith yn fwy nag y gallant ei fforddio modelau confensiynol).

Oherwydd golau a datblygu ffyniant hir cloddwyr dragline ddaear y gellir ei drafod mewn cryn bellter o'r pwynt o sefyll. Mae hyn yn cynyddu perfformiad y math hwn o offer ac yn lleihau'r gost o gynhyrchu o gloddio. Ar ben hynny, a barnu wrth yr adolygiadau, mecanwaith rheoli bwced syml ac yn wydn yn lleihau'r costau sy'n gysylltiedig â chynnwys presennol y gelfyddyd.

Cons-dragline bwced y cloddiwr oherwydd yr atal dros dro hyblyg. Oherwydd ei gywirdeb cloddio llai a dadlwytho. O ganlyniad, mae creigiau llwyth crefft anodd yn uniongyrchol. Mae'r rhan fwyaf aml, tir dympio cael ei wneud yn y llafn - ble symudodd yn y domen. Felly, mae datblygu amrywiaeth ddaear heb unrhyw offer arbenigol ychwanegol - cloddwyr confensiynol, llwythwyr - amhosibl.

nodweddion technegol

Er mwyn i offer cloddiwr dragline yn dangos y perfformiad gorau, dylid safle cloddio yn cael ei osod yn union o flaen y peiriant. Symudwch y bwced i waelod y dull pendil ddigwydd - yn yrrwr profiadol, siglo yr offer yn gweithio gall "taflu" ei fod dros fwy o bellter na chaniatáu y ffyniant.

Yn dibynnu ar y model o'r math hwn o offer symud pridd, bydd perfformiad peiriant yn yr ystodau canlynol:

• Hyd ffyniant - o 15 o at 100 metr;
• prif bwced Deiliadaeth - o 6.3 m at 168 ^s;
• cloddio Uchafswm radiws - 15.3 m neu fwy;
• Ground Gwasgedd - 0,06-0,255 ACM.

Ffocws-dragline cloddiwr - y llu gweithio. Mae pwysau'r peiriannau ysgafnaf mewn ychydig o weithiau offer mwy arbenigol gyda system hydrolig neu raff-bloc. Mae hyn yn cyfyngu eu cais yn fawr.

maes gais

Adolygiadau yn dweud bod cloddwyr dragline cael eu defnyddio'n aml mewn mannau o ddatblygiad ar raddfa fawr o'r màs pridd. Maent yn cael eu defnyddio'n weithredol yn ystod stripio gweithrediadau, yn ogystal â mwyngloddio a radiws mawr a dyfnder y pyllau greu. Dragline gyda lletwad tyllog cael ei ddefnyddio ar gyfer tynnu creigiau o waelod gyrff o ddŵr, ac ar gyfer glanhau afonydd, llynnoedd neu yn y strwythurau hydrolig adeiladu. Maent hefyd yn cael eu defnyddio yn eang yn y gwaith adfer. Mewn ardaloedd trefol megis palu a weithredir eithriadol o brin.

Math Drive cloddiwr

Yn y blynyddoedd diwethaf defnyddio fwyfwy draglines. Maent yn cael eu cyflwyno i'r lle gwaith mewn rhannau, lle mae eu gwasanaeth dilynol. peiriant o'r fath yn y rhan fwyaf o'r amser ar sail gwastad. Os oes angen, yn symud i newydd weithredwr, cloddio dragline gostwng esgidiau arbennig, sy'n canfod y pwysau a lifft y peiriant.

Ar ôl hynny, y cam cymorth yn cael ei symud, ac mae'r dechneg eto, "yn eistedd" arno. Esgidiau yn cael eu gosod mewn lle newydd, ac mae'r broses gyfan yn cael ei ailadrodd. Fel rheol, cloddwyr cerdded yn cael màs mawr, na ellir wrthsefyll y cynigydd lindys. Crawler neu dragline pneumowheel cloddwyr yn awr bron byth yn digwydd. Fel arfer maent yn cael eu ceir bach gyda cynhyrchiant isel, a dyna pam eu defnydd ar safleoedd adeiladu yn anymarferol. Mae bron pob cynrychiolydd o'r math hwn o gwthio allan gan beiriannau hydrolig a rhaff-bloc.

gweithgynhyrchwyr Byd-eang

"Uralmash" - cwmni peirianneg yn y cartref y mae eu cloddwyr dragline ennill mewn gwahanol rannau o'r byd. nodweddion technegol y modelau yn cael eu mewn ystod eang, gan ganiatáu i bob cleient i ddewis car yn ôl eich anghenion. Beirniadu gan yr adolygiadau, mae hyn yn un o'r cynrychiolwyr stepper mwyaf dibynadwy o offer arbenigol.

Cystadlu gyda chwmnïau yn y cartref yn gwmni Siapaneaidd arallgyfeirio sy'n hyrwyddo y farchnad fyd-eang model holrhain. Fel arfer, mae'n dechneg fwy rhwydd, sy'n cael ei ddefnyddio yn y gwaith o ddatblygu'r pridd yn araeau cymharol fach.