Ceinder darbodus Kia CEED: adolygiadau, nodweddion

Wrth ddewis car cost isel prynwyr yn wynebu rhai problemau. Fel arfer, mae yna awydd i brynu car dramor gyda phresenoldeb swyddogaethau penodol a fyddai'n bodloni safonau ansawdd. Eu bod yn cynnwys Kia CEED. Adolygiadau o perchnogion y brand yn disgrifio ei fanteision. Er enghraifft, mae dyluniad y car. Wedi'u talgrynnu ôl, phipian, edrych ymlaen goleuadau, drysau mawr (olyniaeth o geir chwaraeon), gollyngiad aer golau yn y bympar - nodweddion hyn yn rhoi y car yn edrych sporty, sydd â rhai nodweddion ymosodol. Yn enwedig brydferth mae'n edrych mewn lliwiau du a gwyn. Er enghraifft, mae'r lliw gwyn a toned gwydr yn caniatáu i'r car yn edrych yn cain iawn.

Un ffactor pwysig yw ei gost-effeithiolrwydd. Yn enwedig o ystyried y cynnydd mewn prisiau tanwydd. Mae defnydd cyfartalog o 7 litr y cant cilometr yn y ddinas a 6 litr ar y briffordd. Mae'r cyfrifiad hwn yn arbennig o bwysig ar gyfer peiriannau gyda dadleoli o 1.4 litr. Ynglŷn Kia Sid adolygiadau o'r perchnogion yn dweud bod, er gwaethaf mor fach cyfaint y peiriant, mae'n ddigon am daith llawn. Paru gyda shestistupkoy mae'n gweithio'n arbennig o dda. Motor yn dawel, ac nid yw'n glywadwy bron unrhyw gyflymder.

Yr agwedd bositif nesaf yw ergonomeg Kia CEED. Adolygiadau disgrifio yn y digonedd o le caban, yn breichiau cyfforddus ar gyfer y dwylo. Mae yna hefyd lawer o arlliwiau sy'n rhoi y tu nid yn unig yn edrych yn stylish, ond hefyd yn darparu cyfleustra i'r gyrrwr: mae lle i sbectol, sbectol ar gyfer y panel a'r blwch menig gyda golau, eang boncyff, mawr. Dymunol i gyffwrdd a phlastig, sy'n cael ei gorffen gyda'r rhan flaen y peiriant. ei fod yn debyg y croen yn ei eiddo. Y prif torpedo Mae dyluniad anarferol, sy'n cael ei ystyried y gorau yn ei ddosbarth. Mae'n cael ei wneud o ran arddull alwminiwm, mae ganddo backlight oren - hyn i gyd yn rhoi y car golwg fodern.

Adolygiadau o Chia Hadau yn dangos bod y peiriant yn gytbwys, ffordd dda cadw ar gyflymder uchel. Yn ogystal, mae wedi insiwleiddio sŵn ardderchog a system brêc. Mae llawer o sylw yn cael ei dalu i ddatblygwyr o system gerddoriaeth a mordwyo. modiwl Navigation yn annibynnol, fodd bynnag, mae'r uned pen mae lleoliadau sain cyfoethog. Mae'r acwsteg yn y car a dwy-gorchuddio mae pum sianelau ymhelaethu. Mae'r botymau llywio yn cysylltu â'r ddyfais cynnal a USB-porthladd daeth yn agos at y sigarét ysgafnach. Gerllaw hefyd yn botwm llywiwr, clicio ar y gellir ei droi i ffwrdd os nad oes ei angen. Hunan system lywio ei newid o allwedd danio, gall y camau olaf yn cael ei droi i ffwrdd, neu drosglwyddo bweru gan batri mewnol.

Yn ychwanegol at ei holl fanteision, mae ganddo rai bach iawn iawn anfanteision o ran Kia CEED. Adolygiadau o berchnogion car yn sefyll allan yn anad dim, atal dros dro yn weddol anhyblyg. Fodd bynnag, mae rhai categorïau o yrwyr sy'n dewis hwn, oherwydd y rholiau car meddal o ochr i ochr. Yn ogystal, ar gyfartaledd o 17 mil. Km. rhaid i chi newid sadwyr. Ar yr un pryd, gall pris isel ar gyfer y rhan ddatrys y broblem yn y llinell byrraf. pwynt negyddol arall - yr isel clirio tir. Yn unol â hynny, y cerbyd yn addas ar gyfer y dref a llwybrau palmantog. Am ffyrdd pentref a gwibdeithiau efallai y bydd rhai problemau wrth basio meysydd anodd.

Felly, Kia CEED (adolygiadau hefyd yn siarad am y peth) - yr ideoleg newydd y peiriant, a ddechreuodd yn raddol golli ei wreiddiau Siapan, a daeth yn gysylltiedig â'r marc yr Almaen. Oherwydd ei welliannau, daeth yn y tu mewn yn weledol a thyfodd i fod yn ffitio'n gysurus, sydd yn hynod o bwysig ar gyfer teithiau hir ar y car.