Caboli car gyda'i ddwylo. caboli sgraffiniol a dwylo amddiffynnol.

Os dros y blynyddoedd, mae'r car wedi colli y ddisgleirio ffatri, paent wedi colli ei hen gyfoeth, ac mae'r corff wedi ei gorchuddio â llawer o chrafiadau bach - mae hyn yn golygu ei bod yn bryd i gynnal corff caboli. Mae'r rhan fwyaf o siopau trwsio a phaent cynnig y gwasanaeth hwn. Fodd bynnag, gyda diwydrwydd dyladwy a dull rhwymedigaeth, caboli corff car y gellir ei wneud yn annibynnol.

Mae dau fath o caboli corff car paent - ac amddiffyn abrasion. Disgrifiwch yn fyr pob un o'r mathau o waith a phenderfynu pa un sy'n iawn ar gyfer eich car. gwaith caboli Amddiffynnol yn gwneud cais i'r corff car yr haen amddiffynnol y past caboli. Caboledig Gall corff â'i ddwylo ar yr un pryd fod yn Teflon neu gwyr car. Mae'r dechnoleg y gwaith hwn yn syml ac yn cael ei ddisgrifio ar y pecyn, ond mae yna ychydig o awgrymiadau defnyddiol.

Caboli corff car gyda'i ddwylo a gynhelir â llaw a gyda chymorth peiriannau caboli arbennig. Nid ydym yn argymell i wneud gwaith o dan olau'r haul uniongyrchol a drafftiau. car gyda'i ddwylo caboli yn cael ei wneud dim ond ar ôl glanhau trylwyr a sychu y corff. Dylid Gloywi past yn cael eu cymhwyso ffrwydrodd a thrwy hynny bydd corff caboli yn digwydd mewn sawl cam. Ar ôl 3-4 munud ar ôl cymhwyso'r past i fod mewn cynnig cylchlythyr nes ei fod raspolirovat sglein dwfn a diflaniad olion sylweddau o'r corff. Fodd bynnag, mae'r llathryddion amddiffynnol yn cael anfantais sylweddol - maent yn cael eu golchi allan dros gyfnod o amser, ac mae'r drefn wedi cael ei ailadrodd. Yn yr achos hwn, mae'r Teflon past ffon ar y corff car hirach.

Mae'r ail ac yn fwy cyfrifol dull o caboli - malu. Caboli car gyda'i ddwylo past sgraffiniol yn y pen draw yn rhoi canlyniadau parhaol, LCP cadwraeth bywyd ar yr un pryd yn dibynnu ar yr amodau gweithredu cerbyd. Mae'r cymhleth y gwaith ar y caboli corff meddwl wedi'i rhannu'n ddau gam - sandio ar waith paent, crwyn lleihau'n raddol ychydig i gael gwared ar yr haen ocsid rhag yr elfennau corff, crafiadau ar y farnais a sgleinio yn uniongyrchol.

Yn ystod y cam y cerbyd yn cael ei gymhwyso gwrth-ddŵr grawn papur sandio o 2000 ac yn ddiweddarach. Mae angen ei rhag-socian mewn dŵr i'w wneud yn fwy elastig. O ran y sglein amddiffynnol, corff car golchi'n drylwyr allan, rhoi yn y gofod priodol a dechrau malu. Wrth ddelio gyda dim ond meysydd problemus hwn pwnc lle mae risgiau a chrafiadau arwyddocaol. Malu yn cael ei wneud hyd nes arwyneb Matte llyfn ar y cefn. Os, ar ôl sychu risgiau gweladwy corff, mae angen ailadrodd y gwaith yn y mannau hyn.

Ar ôl y sanding terfynol trosglwyddo i farneisio cerbydau. Ar y cam hwn y past a ddefnyddir sgraffiniol a pheiriant sgleinio. Mae'r past ei gymhwyso at y workpiece gyda sleidiau bach, ac yna yn ymestyn ar hyd yr elfen peiriant ar gyflymder isel. Yna gallwch gynyddu cyflymder a mynd i sgleinio. Ar ôl ei gwblhau, y corff caboledig ymhellach gyda pastau gorffen ac yn cael lliw dwfn a chyfoethog.

Cynghori rhai pastau caboli gwneuthurwr yn gwneud synnwyr, ond nid ydynt yn werth arbed. Bydd past gwarantu Gwell rhoi'r canlyniad gorau, a bydd chaboli y car gyda'ch dwylo yn dod yn haws ac yn fwy effeithlon. Hefyd yn werth nodi yw nad yw'r sglein amddiffynnol yn lleihau trwch yr haen paent ar y car, peidiwch ag aros nad yn hir. Sgraffinio caboli car gyda'i ddwylo wydn, ond mae'n lleihau trwch y LCP, nid argymhellir i wneud y math hwn o caboli car Bole 3-5.