Beiciau Modur Yamaha XT660X: manylebau ac adolygiadau

Motard, supermoto neu - ei fod yn gyffredinol fath o feic modur , gyfuno'r motocross a ffordd o ansawdd. straeon o'r fath yn cael eu fwriedir yn bennaf ar gyfer gyrru ar ffyrdd y ddinas. Cael glanio uchel a pheiriant pwerus. Mae'r supermoto dosbarth yn cyfeirio beic modur Yamaha y XT660X, lluniau o sy'n cael eu cyflwyno yn yr erthygl.

Motard o Siapan

Yamaha XT660X - dosbarth beic modur motard, a ddatblygwyd gan y ffatri Yamaha Siapan. Mae'r model yn torri tir newydd ar gyfer ei amser ym maes gallu i addasu, defnyddio deunyddiau arloesol ac atebion dylunio.

Hanes greu

dylunwyr Cyfres Beiciau Modur XT pryder Yamaha ddyfeisiwyd yn ôl yn 1976. I ddechrau, roedd y dasg peirianwyr oedd datblygu beiriant na ellir codi cyflymder yn unig yn gyflym, ond heb reid colled sylweddol ar dir serth. Hynny yw, y dasg oedd datblygu Enduro Canol Ewrop gyda lle ciwbig o 600 metr ciwbig. cm.

Y llwyth cyntaf o XT oedd harfogi un-silindr peiriannau pedair strôc o 500 metr ciwbig. . Cm Mae'r model hwn yn cynrychioli gwir ffrâm deublyg Enduro, atal dros dro, injan, muffler Zadran uchel. beiciau modur o'r fath yn gwerthu yn dda ar draws y byd ac wedi bod yn boblogaidd iawn. Yn ogystal, enillodd y XT model cyntaf sawl gwaith Paris-Dakar rali ar ddiwedd y 70au. Ond yng nghanol y 80 Yamaha dal moderneiddio radical y beic modur gyda'r newid yn yr egwyddorion gweithio sylfaenol. Mae'r gyfrol yr uned pŵer yn cael ei gynyddu i 595 metr ciwbig. cm. pen silindr chetyrehklapannyh osod arno. Mae'r olwyn flaen brêc disg yn ymddangos. Yr unig anfantais defnyddwyr beiciau modur yn cael ei ystyried yn annigonol anhyblygrwydd y ffrâm a'r blwch gêr, nid oedd yn gweithio bob amser yn glir.

gwelliannau pellach o'r modelau gwreiddiol yn arwain grŵp o beirianwyr Yamaha at y ffaith bod yn 2004, y golau yn ymddangos Yamaha XT660X. Ar motard hwn wedi'i osod cyfaint silindr injan pedwar-strôc sengl mwy o faint (660 cu. Cm). Mae'r ddyfais yn cael ei gynllunio'n benodol ar gyfer y ddinas gyda'r posibilrwydd o ymadael ar safleoedd heb eu paratoi a ffyrdd balmant. chi oherwydd dyluniad a osodwyd peiriant arloesi yn caniatáu i fynd yn gyflym. Mae'n eithaf deinamig a rheoli o fewn y ddinas. Gall berffaith symud i ail-adeiladu, cymryd tro.

Yamaha XT660X: nodweddion a galluoedd technegol

Mae'r ddyfais yn ymwneud â dosbarth o feiciau modur ar y ffyrdd neu motard. Enw Factory - Yamaha XT660X. Manylebau ennyn hyder.

Yn y dosbarth o feiciau modur trefol y model hwn yw bron yn ddi gyfartal. injan pedwar-silindr o 659 metr ciwbig. cm gyda oeri hylif. Pŵer yr uned bwer yn 48 litr. a. O'i gymharu â'r modelau cysylltiedig, XT660X offer cymhareb cywasgu mwy o 10: 1. Mae nifer o strôc yw pedwar. Dylunwyr hefyd yn defnyddio deunyddiau arloesol, hwylusodd y pen silindr, a gyfrannodd at leihau colli ynni yn ystod gweithrediad peiriant. Yr uchafswm torque yw 60 nm yn 5250 rpm. Tanwydd yn cael ei gyflenwi o pyatnadtsatilitrovogo tanc tanwydd. Trosglwyddo wedi'i gyfarparu â pum cam. cydiwr yn sicrhau trosglwyddo pŵer hirach gan bymtheg y cant. Mae'r beic modur wedi'i gyfarparu â cychwynnol trydan.

nodweddion Yamaha XT660X model ffrâm ddur presenoldeb yn ystyried atal offer syml, chwistrellu, blwch gêr gyda phum cam, a 173 cilogram o bwysau sych. Hyd yn oed y llwythi mwyaf anodd yn hawdd motard, y mae'r pendil ffrâm caled ac yn cyfateb yn dda. set Model o rwber Pirelli. Mae gan y olwyn gefn yn 160/60 maint - 17, 120/70 blaen - 17. reid Dynamegol gwneud iawn brecio da. cwmni Brembo gyfer y olwyn flaen a ddatblygwyd disg brêc 225-mm gyda phedwar calipers alwminiwm. Mae'r olwyn gefn wedi'i gyfarparu â 200-mm un-piston caliper gyda. Ar y model gosod system gwrth-gloi.

Dimensiynau motard yw:

• Hyd - 2175 mm;
• lled - 860 mm;
• uchder - 1170 mm;
• clirio tir yn 210 milimetr;
• pwysau beic yn 186 kg.

O'r holl bobl uchod, yn hyddysg mewn beiciau modur, yn gallu dod i'r casgliad bod y Yamaha XT660X - beic modur o ansawdd, a gynlluniwyd ar gyfer gyrru cyflym ar flociau ddinas. Mae'r model ei reoli yn dda, yn sefydlog gydag elfennau gwanwyn dirwy. "Cool" yn edrych yn rhoi'r cynllun ar fairings beic modur ac olwynion 17 modfedd. Yamaha XT660X - rasys dal ati da, y mae dylunwyr wedi gweithio'n galed a'i droi'n beic ddinas. Mae'r dyluniad yn meddwl allan am 100.

defnydd o danwydd

defnydd o danwydd, sy'n cael ei restru yn y nodweddion technegol swyddogol y beic modur Yamaha XT660X, yw 5.5 litr i bob 100 cilomedr. Fodd bynnag, cywirdeb y ffigurau a dylanwadu gan nifer o ffactorau. Yn gyntaf, defnydd yn dibynnu ar y manylion, y radd o ddirywiad, mae'r dycnwch y deunyddiau ac yn y blaen. Ond mewn unrhyw achos, bydd yr allbwn pŵer o'r injan yn gyfartaledd o 20% yn cael ei golli ar y ffordd o'r crankshaft i'r olwyn gyriant. Yn ail, yn cael effaith enfawr ar y defnydd o danwydd yn cael teiar gosod ar y beic modur, ac mae'r gwasgedd aer yn cael ei greu y tu mewn i'r teiar. Ar gyfer pob cotio, boed asffalt neu dywod, rhaid i chi ddefnyddio eich paramedrau eich hun. cotio caled yn gofyn am bwysedd uwch yn y teiars, brau - i'r gwrthwyneb, lleihau. Model Yamaha XT660X, fel y soniwyd yn gynharach, roedd offer yn wreiddiol gyda arloesol ac a gynlluniwyd yn arbennig ar gyfer gyrru ddinas teiars Pirelli.

Yn drydydd, mae'r defnydd o danwydd wedi symleiddio'r effaith beiciau modur. Cymerodd Dylunwyr motard Yamaha XT660X gofal o feiciau modur ergonomeg, gan greu'r fairings a sgriniau gwynt angenrheidiol.

Yn bedwerydd, defnydd o danwydd yn dibynnu ar arddull gyrru. Hynny yw, os nad yn arbennig "ar y nwy", a bydd y gweddillion tanwydd yn llai. Yn ogystal, y beic a'r beiciwr o bwysau'r cael effaith sylweddol ar y defnydd.

Yamaha XT660X: Adolygiadau

Nid yw'r prif beth yw y gall y beic ei roi i chi, y prif beth y gallwch ei wneud ag ef. Mwy o dyner a beiciau ysgafn yn annhebygol o gael yn y farchnad beic modur. Mae llawer o'r rhai oedd yn eistedd arno, bydd yn chwerthin ar y perchennog Yamaha XT660X, ond dim ond mewn anghydfod, sydd yn gyflymach o amgylch y ddinas yn pasio, bydd ceffylau plastig i gyd-the-celf yn cael ei gadael ar ôl. Ond mae rhai 200 o geffylau yn yr uned pŵer! Yn ogystal, nid oes angen XT660X i feddwl am y cyfnewid parhaus o olew, gan fod iddo breciau ardderchog a drifft.

Fel at rinweddau Supermoto dan ystyriaeth yn cynnwys bod yn ffitio'n gysurus. Mae'n llawer uwch nag ar y straights a chwaraeon. Nesaf - atal dros dro. Bumps, pyllau, croesfannau rheilffordd yn cael eu goresgyn heb brecio ar gyflymder o 70-100 km / h. Nid Beiciau modur Yamaha XT660X yn poeni ble i fynd. Ymddangosiad, wrth gwrs, yn amatur, ac nid yw llawer yn ei hoffi. Ond os ydych chi eisoes suddo i mewn i'r enaid, yna rydych yn sylweddoli bod yn motard rhywbeth arbennig. Pleasant tarahtenie un silindr plesio beiciwr glust. Mae'r beic yn unig yn mynd i ffwrdd. Mae'n finiog ac yn gyflym iawn i wasgaru. Mae'n y beic gorau ar gyfer y ddinas. Trosglwyddo yn y beic haddasu ac yn gweithio'n dda, newid gerau meddal a llyfn. Mae'r modur yn tynnu ar y gwaelod, gan ddangos dynameg ardderchog. Mae'r perchnogion yn dweud bod supermoto trin da.

Yamaha XT660X: Rhannau

Fel y soniwyd yn gynharach, Yamaha XT660X - beic cyffredin a phoblogaidd. Rydym yn gwneud iddo ddechrau ar y farchnad Ewropeaidd, felly nid yw'r problemau gyda'r rhannau sbâr, eu bod ar gael ac mae'r pris yn. Gall unrhyw ran neu gydosod eu prynu am bris da. Gwerthwyr yn cynnig unrhyw rannau sbâr sy'n cael eu gyrru drwy Vladivostok neu'r Tsieineaidd. cydrannau gwreiddiol, wrth gwrs, yn llawer mwy costus.

Yma, mae pawb yn dewis ar gyfer ei hun - naill ai o ansawdd neu bris. Rhannau a oedd yn cael eu defnyddio, gellir eu prynu mewn safleoedd gwe manwerthu amrywiol, a dadansoddi.

pris

Gyda llaw Yamaha XT660X Gall 2004-2006 mlynedd model mewn cyflwr da yn cael ei brynu am swm cyfartalog o 180-250,000 rubles. Ar ffres y flwyddyn bydd angen i daflu 10-15,000 y flwyddyn. Yn gyffredinol, pris y beic yn dibynnu ar y flwyddyn cyflwr, milltiroedd a model.

lle i brynu

Brynu beic, gallwch naill ai oddi wrth ddelwyr sy'n ymwneud â mewnforio i mewn i'n ceir a ddefnyddir gwlad a beiciau modur, gyda naill ai â llaw. Rhowch gylch o gwmpas yn cynnig model Yamaha XT660X, adolygiad yr ydym wedi rhoi ar brynu a gwerthu safleoedd car yn eang ac amrywiol.

anfanteision supermoto

Diffygion yn motard Yamaha XT660X bron dim. Nododd yr aelodau atal dirdro feddal ac absenoldeb llwyr o'r posibilrwydd o eu addasiad. Yn ogystal, motard a gynlluniwyd ar gyfer gyrru yn y ddinas ac ymadawiadau anaml ar dir garw, felly mae'r defnydd o feiciau hwn i reidio dros ni fydd bellter hir yn dod â phleser.