"Aeroflot": fflyd cwmni

mae nifer fawr o bobl yn defnyddio'r cwmni gwasanaethau "Aeroflot" yn ein hamser. Mae'r fflyd awyrennau y cwmni detholiad mawr o geir. Gall pob cwsmer ddewis amrywiad ar yr enaid ar gyfer taith cyfforddus. Mae'n werth nodi bod y cwmni yn hysbys, nid yn unig yn ein gwlad, ond hefyd ymhell y tu hwnt. Mae llawer wedi ei ysgrifennu am y cwmni hwn. Hawdd ac yn syml yn y parth cyhoeddus, gallwch weld beth y "Aeroflot": fflyd, peiriannau llun a meysydd awyr. Byddwn yn dweud wrthych am hanes datblygiad ac ychydig am nodweddion gwahanol fodelau o awyrennau.

gwybodaeth gyffredinol

"Aeroflot" cwmni yn un o'r cludwyr mwyaf yn y byd a'r mwyaf yn y wlad. Mae'n rhoi cyfle i hedfan yn unrhyw le yn y byd. Pan fydd y gwasanaeth hwn yn cael ei gynnig i deithwyr a cargo.

Cwmni wedi ei bencadlys yn y brifddinas o Rwsia, Moscow. Yn unol â hynny, mae'r cwmni yn y prif faes awyr "Sheremetyevo". Mae'n bwysig bod y prif stanc yn perthyn i'r wlad, ac mae'n dod â elw enfawr i'r wladwriaeth.

Taro'r i ba raddau y mae'r endid yn gweithredu. Ag ef, gallwch wneud hedfan yn pedwar deg dau o wledydd yn y byd ar gyfer chwe deg a phum llwybr rheolaidd. Hefyd, ni all ond yn llawenhau a fflyd o "Aeroflot". Model peiriant flwyddyn yn iau, oherwydd bod arweinyddiaeth yn ceisio diweddaru'r cyfansoddiad. Y cyfartaledd oedran awyren - 4.3 mlynedd.

Hanes y cwmni

Roedd y cwmni ei sefydlu yn 1923, ond yna cafodd ei enw "Dobrolet". Ers hynny, mae wedi cael llawer o reformations. Enw newid i "Aeroflot" Dim ond yn 1932, pan ddaeth yn wlad hedfan sifil llawn.

Ers hynny, mae'r enw wedi aros yr hen, a roddwyd iddi gan y rheoli fflyd. "Aeroflot" wedi newid ac fflyd. Mae gan yr Undeb Sofietaidd yn Llu Awyr gryf, ac mae'r cwmni i gadw'r brand ar y lefel hon. Tan 1991 Ni organiztsiya bod yn destun i brosesu arbennig. Ar ôl y cwymp yr Undeb y cwmni ei drefnu fel cwmni cyd-stoc ar wahân, ond mae'r prif ddiddordeb yn aros yn y wladwriaeth.

"Aeroflot": fflyd

Gan gymryd i ystyriaeth yr wybodaeth a dderbyniwyd ar ddechrau'r 2017, mae'r cwmni wedi 189 o fodelau awyrennau gwahanol. gwella'n sylweddol y sefyllfa i lofnodi contract ar gyfer cyflenwi peiriannau Boeing B787, sydd wedi cael ei gytuno gyda gychwyn y adnewyddu'r fflyd yn 2016. Ac yn 2018, bydd y cwmni yn derbyn y model awyren Airbus A350. Ar hyn o bryd mae'r cwmni wedi y modelau awyrennau canlynol:

• B777 - 15 o ddarnau,
• B737 - 20 o unedau.
• A330 - 22 o unedau.
• A321 - 32 o unedau.
• A320 - 70 o unedau.
• SSJ-100-30 pcs.

Y llythyren "B" yn yr enw model yn golygu "Boeing", "A" - "Mae Airbus" ac yn y byrfodd "y SSJ" - "Sukhoi Superjet". Er mwyn deall y gwahaniaeth rhwng y modelau hyn, mae angen i chi ddweud wrth ychydig am bob un ohonynt ar wahân.

Ychydig am awyrennau

Dylid nodi bod y fflyd cwmni hedfan yn arwydd o broffidioldeb y fenter. Mae mwy a gwell awyrennau, cwmni llongau yn fwy dibynadwy ac yn fwy proffidiol. A dibynadwyedd yn union yr hyn yr ydym ei angen wrth gynllunio taith awyr. Mae pob un o'r modelau "Aeroflot" cael nod ansawdd a gwirio'n rheolaidd gan arbenigwyr ar gyfer cydymffurfio. Gadewch i ni ystyried pob un ohonynt:

• "Boeing B777" model. Mae'r awyren wedi'i gynllunio ar gyfer teithiau hir-haul, hyd at 14,500 cilomedr. Gallu dringo i uchder o 13 km. Mae salonau dosbarth "busnes", "cysur" a "economi". Nifer y seddau - 365.
• model "Boeing 737". Mae'r peiriant wedi'i gynllunio ar gyfer teithiau canolig-amrywiaeth, hyd at 4500 cilomedr. Gall esgyn i uchder o 12.5 km. Mae'n bosibl i hedfan "busnes-ddosbarth" neu "dosbarth economi". Y nifer mwyaf o seddi - 189.
• Model "Sukhoi Superjet SSJ100». Cynllun ar gyfer teithiau awyr byr o fewn y rhanbarth, dim mwy na 2400 o gilomedrau. Mae uchder y rhes posibl o 12 km. Mae gan yr awyren yn ystafell arddangos o "busnes" a "economi" dosbarth. Uchafswm nifer y teithwyr - 98.
• "Airbus A330" model. Mae'r awyren a gynlluniwyd ar gyfer teithiau hir. Gellir dibynnu ar y rhywogaeth yn hedfan ar bellter o 12,300 cilomedr (Model A330-200) a 10,500 cilomedr (A330-300 Model). Mae'r cynnydd mwyaf posibl o 12.5 km. capasiti teithwyr o'r awyren, yn dibynnu ar y math o ystodau drws o 375 i 440. Mae dosbarthiadau salonau: yr "economi", "Busnes" a "super-cysur".
• "Airbus A320" model. Mae'r peiriant wedi'i gynllunio ar gyfer teithiau awyr hyd at 5,500 o amrediad km. Gall uchder hedfan gyrraedd 11.7 km. 140-180 o seddi rhannu'n dri dosbarth: y "economi", "busnes" a "super-cysur". Nifer y seddau yn dibynnu ar addasiad o'r awyrennau model.
• "Airbus A321" model. Fe'i defnyddir i gau hedfan, dim mwy na 5000 o gilomedrau. uchder posibl o 11.8 km. Nifer y teithwyr yn amrywio 170-220 o bobl yn dibynnu ar y dyluniad. Mae gan y dosbarth lolfeydd "economi", "busnes" a "super-cysur".

Fel y gwelwch, yr holl fodelau yn eithaf roomy, ond mae pob un wedi'i gynllunio ar gyfer eich math chi o daith.

Newydd yn rheolaeth y cwmni "Aeroflot"

Fflyd y cwmni - nid yw'r unig balchder. Mae llawer o ddatblygiadau newydd o ran rheoli, a oedd hefyd yn cynnwys arweinyddiaeth. Felly, mae'r cwmni wedi dechrau ar y broses o newid y ddelwedd, sydd wedi gwahodd gweithwyr proffesiynol medrus iawn. Cafodd ei ddisodli fel y lliwiau yr awyren, a'r holl gwisgoedd criw.

Ond mae'r symbolaeth y cwmni ar ffurf morthwyl a cryman wedi aros yr un fath. Cafodd ei gwirio nad hwn oedd y symbolaeth y cwmni yn gwybod ei gwsmeriaid ymhlith y cystadleuwyr eraill.

Yn ogystal â moderneiddio'r fflyd, daeth y cwmni yn aelod o'r gynghrair SkyTeam, ac mae hefyd yn arwyddo cytundeb gyda'r clybiau, "CSKA" Pêl-droed a Rhwydi New Jersey pêl-fasged ar gyfer digwyddiadau nawdd.

rhaglenni Flyer Aml

Ar wahân yn awyddus i sôn am y rhaglenni bonws "Aeroflot" cwmni. Fflyd yn cynnig ei wasanaethau i bob ddyfodiaid ond ar gyfer cwsmeriaid rheolaidd mae manteision. Mae cyfle i gasglu pwyntiau ar gyfer teithiau awyr. Gellir eu defnyddio yn nes ymlaen i brynu tocyn, gwella y dosbarth o wasanaeth, a mwy.

Gall yr holl nodweddion gwsmeriaid rheolaidd ar gael yn y maes awyr neu brif swyddfa y cwmni. Mae gwahanol lefelau y clwb o gwsmeriaid elite: Arian ac Aur. Ac mae gan bob un ohonynt ei fanteision, felly "Aeroflot" cwsmeriaid yn hapus i ddefnyddio'r cynigion hyn.