"Zenit" roced. Atgyfnerthu 11K77 ( "Zenith")

RN 11K77 «Zenit» - Dosbarth Canolradd, a gynlluniwyd ar gyfer gosod i mewn i orbit y Ddaear yn y modd awtomatig o loerennau sifil a milwrol a llongau gofod â chriw. Mae addasu dau a tri cham. Mae'r cerosin ddefnyddio fel graddfa tanwydd WG-1 ac ocsigen hylif.

ENGHRAIFFT cydweithredol ddwy ochr

O ran y cwestiwn y taflegryn "Zenit" Rwsia neu Wcreineg, nid hawdd ei ateb. Y prif elfennau strwythurol yn cael eu cynllunio yn Dnepropetrovsk CB "De" ymdrechion o beirianwyr a gwyddonwyr Sofietaidd. Ar ôl cwymp yr Undeb Dylunio Biwro Seciwlar yn dod dan awdurdodaeth Wcráin, gan gadw ei weithgarwch proffil a datblygiad y gyfres "Zenit" yn parhau. Adeiladu taflegrau hefyd ei wneud ar y cwmni Dnepropetrovsk "Yuzhmash".

Yn y cyfamser, elfennau dylunio pwysig a ddatblygwyd ac a weithgynhyrchir gan fentrau Rwsia. Yn benodol, boosters marcio "DM" a gynhyrchwyd RKK "Ynni", a hylif peiriannau roced RD 171 a RD-171m - NPO "ENERGOMASH". Yn gyffredinol, cwmnïau Rwsia yn cyflenwi 70% o'r cydrannau. Gallwn ddweud bod y "Zenith" - roced Wcreineg, ac mae ei stwffin - Rwsia.

Hanes greu

Roedd CB "South" a ddatblygwyd yn wreiddiol dau gam roced "Zenith" gyda mynegai 11K77 yn y 1970au hwyr - 1980au cynnar, yn ôl y dasg y Weinyddiaeth Amddiffyn yr Undeb Sofietaidd yn cael y cerbyd lansiad a fyddai'n caniatáu i chi yn gyflym ac yn effeithlon grŵp o loerennau milwrol llenwi.

Yn unol â hynny, pan gaiff ei gynllunio sylw arbennig wedi'i dalu i dibynadwyedd, hawdd i'w ddefnyddio a chyflymder o baratoi ar gyfer y lansiad, a gafodd ei gyflawni drwy ddefnydd helaeth o safoni a awtomeiddio. Boosters dosbarth trwm drwy ddiffiniad, ni all fod yn symudol, felly mae'r dylunwyr wedi canolbwyntio ar ddylunio dosbarth canol RN.

Yn wahanol i'r systemau a ddatblygwyd yn y blynyddoedd blaenorol, mewn dylunio hwn yn defnyddio'r hyfforddiant technoleg a dechrau busnes mwyaf datblygedig, a ddatblygwyd SRI SK, SE partner "CB" De "yn llawer o brosiectau.

Gweithredu hedfan

Mae'r cyntaf lansio'r roced cludwr ym mis Ebrill 1985, a oedd yn anarferol fel ailadroddus. Llwyddiannus cychwyn a gynhaliwyd yn Hydref 1985. I ddechrau, y cymhleth yn canolbwyntio ar gynnyrch gweithredol loerennau milwrol a systemau defnydd deuol, ond yn ddiweddarach roedd symudiad i lansiad lloerennau masnachol.

Mae ail faes o gais o fersiwn gwreiddiol o "Zenit-2» 11K77 oedd sicrhau y daith i'r orsaf ofod "Mir" gyda'r criw ar ei bwrdd. I gydymffurfio â holl ofynion ar gyfer cerbydau lansio chriw llong ofod yn "Zenit" adeiladu diswyddo mewnol sylweddol ac wedi cymryd llawer o fesurau eraill yn gwella dibynadwyedd ei osod.

Y prif baramedrau dylunio

"Zenith" - roced, y mae eu nodweddion a pharamedrau dylunio technegol yn cyfateb i'r safonau rhyngwladol uchaf. Haeddu sylw arbennig y ffaith bod dros 90% o gyfanswm y màs y camau angenrheidiol i rannu tanwydd. Felly, mae'r gwaith o ddau gyfnod adeiladu yn un o'r goreuon yn astronautics modern.

O ran y cyfnod 1af mae'n bennaf oherwydd y peiriant RD171M perfformiad uchel, yn ogystal â diffyg boosters ochrol. Mae absenoldeb chyflymwyr ochr yn symleiddio'r gwaith o baratoi ar gyfer y lansiad ymhellach, fel un o'r prif wahaniaethau rhwng "Zenit" ar gerbydau lansiad arall. Ar ben hynny, dylunio llwyfan yn fwy effeithlon, gan leihau nifer y dyfeisiau pyrotechnig, ac mae hefyd yn cynyddu dibynadwyedd cyffredinol drwy ddileu'r angen am fecanwaith gwahanu y chyflymwyr ochr. Yn ogystal, mae ystod eang o drin pob cyfnod o hedfan yn caniatáu i lansio o "Zenith" ar wahanol gyflymderau gwynt ac mewn tywydd gwahanol, sydd hefyd yn cyfrannu at gael gwared amserol a chywir o'r prif lwyth.

systemau sylfaenol

Ar y RN wedi set lawn o offer electronig ar-fwrdd ar gyfer gweithredu'r system telemetreg. Onboard System Telemetreg "Sirius" TMI darparu darlledu ar ddwy sianel radio ar wahân i NPC presennol, a leolir yn y diriogaeth Rwsia.

camau Gwahanu - "cynnes": gan ddefnyddio'r llwyfan dechrau injan llywio 2, gan danseilio cysylltiadau mecanyddol mezhstupennyh a brecio gyda phedwar SRM rhan gwahanadwy o'r cam cyntaf. Ar ôl ei symud i bellter diogel rhedeg boosters 2il gam.

RN gosod ar y systemau canlynol i sicrhau ei weithrediad a swyddogaeth y daith:

• system rheoli;
• system mesur;
• Dywedodd cydrannau system gyflenwi tanwydd hylif;
• system rheoli defnydd o danwydd;
• ail-lenwi system reoli;
• diogelwch hedfan;
• system rheoli tymheredd yr aer o bwysau uchel ;
• elfennau rheoli tymheredd;
• thermostating elfennau system;
• system hydrolig;
• system pozharopreduprezhdeniya.

moderneiddio

"Zenit-2" ar ôl y cwymp yr Undeb Sofietaidd yn cael ei suddo i mewn i Oblivion. cwmni Wcreineg "Yuzhmash" prosiect datblygu "Zenith" yn parhau mewn cydweithrediad agos â phartneriaid Rwsia a thramor. systemau taflegryn, gan ganiatáu i gynnal lansiadau o'r ddaear ( "Zenit-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") ac o lwyfannau ar y môr ( "Zenit-3SL") wedi cael eu datblygu. Mae bron pob un yn cychwyn taflegrau tir seiliedig cynnal ar Baikonur.

prosiect rhyngwladol "Sea Lansiad" Trefnwyd yn 1995 gan ymdrechion y cwmni Americanaidd Boeing Space Masnachol (40% o'r cyfalaf), mae'r RKK Rwsia "Ynni" (25%), Meddalwedd Wcreineg "Pivdenmash" ac CB "South" (cyfanswm y gyfran o 15%) a adeiladwyr llongau Norwyaidd Aker Solutions (20%). Nod y consortiwm yn awr yn fwy cyfleus a lansiadau o fôr cost-effeithiol "Odyssey" platfform lleoli yn y cyhydedd. pasio profion taflegryn dangosol yn llwyddiannus. Ers 1999 mae wedi bod yn ei wneud 32 lansiad masnachol llwyddiannus gyda "Zenit-3SL», ac wedi methu 4. Ar hyn o bryd, oherwydd datblygiadau negyddol yn yr Wcrain, yr ochr Wcreineg yn y prosiect atal ei cyfranogiad.

cam cyntaf

Mae'r gwaith o adeiladu cam cyntaf "Zenit" yn cynnwys:

• ffrâm mezhstupennuyu;
• RD171 (RD171M) peiriant;
• adran gynffon;
• tanwydd a oxidizer tanciau.

Mezhstupennaya ffrâm yn cynrychioli trawst weldio compartment pontio. Mae hi'n gosod ochr elektropnevmorazemov bwrdd darparu systemau cyfathrebu, cerbydau lansio a llongau gofod gyda systemau priodol ar y ddaear i ddechrau ILV.

Mae'r tanciau tanwydd yn cael eu rhoi cydrannau awtomeiddio PGSP, synwyryddion VHC, Surte, yn y tanc oxidizer, ar ben hynny, mae'r system pressurization silindrau gosod. Mae'r adran gynffon yn cael ei roi RD171M injan pedwar-siambr sydd drwy siafft fframiau gosod ar y ffrâm pen isaf.

RD171 injan

Y gwaith pŵer wedi ei gynllunio i greu ymdrechion tyniant a rheolaeth ar draws yr holl sefydlogi sianeli RCN. Mae'r peiriant ei osod yn y camau cynnar o holl addasiadau "Zenit". Roced ac yn awr wedi'i gyfarparu â addasiad RD171M uwch. Mae'r newidiadau dylunio peiriant yn cael eu hanelu at wella ei ddibynadwyedd a pherfformiad.

Yn RD171 dod o hyd yn defnyddio technoleg gweithgynhyrchu uwch o beiriannau roced hylif a ddatblygwyd gan gwmnïau Rwsia yn y maes o injan. Ar hyn o bryd addasiad RD171M yw'r LRE mwyaf pwerus yn y byd, ei byrdwn i'r man cychwyn (yn y ddaear) yn 740.

Yr ail gam

Mae'r gwaith o adeiladu ail gam "Zenit" yn cynnwys:

• modiwl offeryn;
• boosters RD-120;
• peiriant llywio RD8.
• tanciau oxidizer a thanwydd;
• adran gynffon.

Y prif ran modiwl offeryn lleoli ar fwrdd system rheoli cyfarpar electronig a system fesur. Mewn tanciau tanwydd, fel yn y cam cyntaf, y synwyryddion yn cael eu trefnu cydrannau awtomeiddio Surte, VHC, PGSP yn y tanc oxidizer - silindrau system supercharging.

adran Cynffon gyda'r silindrog riveted amlen strwythurol darparu ar bloc modur sy'n cynnwys gyriant injan twin RD-120 a'r injan RD8 llywio cwad.

"Zenith": y roced a'i manylebau

Yn ystod y llawdriniaeth o gerbydau lansio "Zenith" pob math o 82 dechrau busnes wedi'i gynnal, mae'r rhan fwyaf o'r olaf gwbl lwyddiannus (69 yn dechrau), 4 - rhannol aflwyddiannus, mae'r gweddill yn annormal.

• Hyd taflegryn: 57-59,6 m.
• Nifer o gamau 2 neu 3.
• Mae diamedr uchafswm o 3.9 m.
• Payload: 15 tunnell ar gyfer y system Lansio Môr, 13.7 m - ar gyfer systemau daearol.
• Dechrau pwysau: 445-462 tunnell.

Er gwaethaf yr enghraifft o gydweithredu llwyddiannus ar y rhaglen "Zenith" rhyngwladol, nid yw'r taflegryn ei gynhyrchu ar hyn o bryd oherwydd y sefyllfa ansefydlog yn yr Wcrain.