Ynglŷn teiars Dunlop GrandTrek TC3, ac oddi ar y ffordd arall

teiars car gyfres Dunlop GrandTrek a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer dylunwyr o croesfannau a SUVs. Eu tasg - i ddarparu trin uchel a diogelwch gyrru ar gyflymder uchel mewn amrywiaeth o amodau ar y ffordd.

Model Dunlop GrandTrek TC3 yn cynrychioli pob tymor teiars ar gyfer SUV. Wrth ddatblygu ei dechnoleg newydd Siapan a ddefnyddir. Mae'r model yn cwrdd yn llawn disgwyliadau datblygwyr. Dangosodd y teiars trin ardderchog ar brofion ar amrywiaeth o arwynebau ffyrdd a lefel uchel o gysur.

Mae'r galw mwyaf yn cael ei fwynhau gan ddeiliaid y SUV pwerus - cefnogwyr o yrru weithgar ac eithafol. Mae'n ddelfrydol ar gyfer 4x4 car gyrru i gyd-olwyn. sefydlogrwydd uchel a sefydlogrwydd ar gyflymder uchel yn cael ei sicrhau gan ymyl anhyblygrwydd yn y rhan ganolog a thair sianel hydredol squeegee dŵr. Teiars Dunlop GrandTrek TC3 gwrthsefyll toriadau a dyllau y waliau ochr ac mae ganddo asen amddiffynnol amddiffyn ymyl y ddisg.

Mwy o athreiddedd a ddarperir blociau gwadn enfawr lleoli ar bellter gorau posibl, sy'n torri i mewn i unrhyw dir ac ar yr un pryd glanhau yn gyflym. cydrannau Arbennig hychwanegu at y cyfansoddiad rwber, gyfrannu at y cryfder a gwisgo gwrthsafiad. gafael da ar Dunlop GrandTrek TC3 yn cael ei sicrhau drwy ddefnyddio amrywiaeth o wahanol estyll.

Y teiar yn cael ei nodweddu gan y cynhyrchwyr yn ddibynadwy, yn gyfforddus, swn isel. Mae wedi'i gynllunio ar gyfer yn ddiogel gyrru y ddau ar y ffordd a'r ffyrdd creigiog neu raean. tyniant da Dunlop GrandTrek TC3 ar y ffyrdd yn cael eu gwasgaru'n ar draws lled y gwadn rhigolau arbennig. Detholiad Tawel a ddarperir o wahanol feintiau o flociau yn y rhanbarth ysgwydd.

Mae lluosogrwydd rhigolau yn y gwadn yn ymdopi yn gyflym gyda haen drwchus o ddŵr ar y ffordd, gan atal hydroplaning. I wella adlyniad a gwydnwch thechnoleg FTP cymhwyso'n unffurf dosbarthu'r pwysau yn y teiars. Bydd teiars perfformiad yn falch fod y perchnogion SUVs a minivans a pherchnogion wagenni orsaf. Maent yn arbennig o effeithiol ar y ffyrdd Rwsia.

Gall Model Dunlop GrandTrek AT20 teiars pob tymor yn cael ei ddefnyddio fel y oddi ar y ffordd ac ar dryciau golau. blociau gwadn trefnu mewn tonnau gyda'r disgwyliad o gynyddu afael ar y ffordd eira-gorchuddio. Tair sianel hydredol a blociau agored yr ysgwyddau gwasgaru dwr yn gyflym. Mae'r gwneuthurwyr teiars yn argymell ar gyfer eu defnyddio mewn amgylchedd trefol, i raddau llai - yn y cefn gwlad.

Mae pob Tymor model Dunlop GrandTrek AT22 hefyd wedi'i gynllunio ar gyfer SUVs a lorïau bychain. Yn wahanol i AT20 ei gynllunio gweithrediad modd "50x50" - y ffordd / oddi ar y ffordd. Datblygwyr wedi ceisio cymryd i ystyriaeth yr holl amodau gweithredu a defnyddio'r diweddaraf i gyd yn cynhyrchu teiars. Trefniant o elfennau yn y patrwm gwadn ei bennu drwy efelychiad cyfrifiadurol o amodau gweithredu gwahanol. O ganlyniad, rydym wedi cyflawni patrwm igam-ogam gorau posibl gyda phedwar gwteri a blociau enfawr ar yr ymylon. Y canlyniad oedd teiar dawel gyfforddus gyda arnofio uchel.