T-800 manylebau (tarw dur). Chelyabinsk Tractor Planhigion

T-800 - Datblygu tarw dur o Chelyabinsk Tractor Planhigion. Cofnodwyd yn y Guinness Book of Records fel y mwyaf a mwyaf cynhyrchiol yn y byd o tractor-fath trac. Mae'r uned yn y balchder y adeiladwyr peiriant Wral, un o'r brandiau mwyaf pwysig yn y rhanbarth.

penodiad

Dyluniwyd crawler super-trwm tractor T-800 (T-75.01) ar gyfer agor symiau mawr o bridd yn ystod y rheilffyrdd a ffyrdd, clirio ardaloedd mawr yn y cyfleusterau diwydiannol mawr, adeiladu adennill tir adeiladu adeiladu.

Maes arall o gais - ymgorffori drwy waith ynni-ddwys yn y pyllau pwll agored ac echdynnu deunyddiau adeiladu echdynnu mwynau. Cawr yn anhepgor yn natblygiad craig a daear wedi rhewi yn galed iawn.

Hanes greu

Yn yr hwyr 70-au y Chelyabinsk Tractor Planhigion fel arweinydd o ran datblygu offer arbenigol yn y rhanbarth, wedi cael gorchymyn i gynhyrchu peiriannau digynsail. Roedd yn her o beirianneg, oherwydd nad oes neb gasglu cerbydau trac mor bwerus yn y byd. Pan fyddwch yn creu pwysau trwm cyn i ddylunwyr eu herio i ddylunio fath ddyn cryf a fydd yn gallu datblygu tir cryf, lle mae'r defnydd o ffrwydron yn amhriodol. Roedd tarw dur T-800 crëwyd fel defnydd deuol gwrthrych: os oes angen, gellir ei ddefnyddio wrth glirio rhwystrau, y gwaith adeiladu cyflym o gyfleusterau strategol.

bedydd Llafur

Yn 1983, cynhyrchodd y Chelyabinsk Tractor Planhigion y car cyntaf. A thractor yn unig trwm super "taflu yn y frwydr." Ar y pryd, roedd codi De Wral NPP, ac adeiladwyr yn wynebu problem heb fod yn ddibwys o sampl pridd, sy'n cael ei ddominyddu gan greigiau. Wedi gweithio ar safle adeiladu Americanaidd tractor-tarw dur "intern" gyda'r dasg o beidio ymdopi - nid ei nerth yn amlwg ddigon.

Canllaw Field, er gwaethaf tueddiadau neobkatannost, a gomisiynwyd i gyfarwyddo model gwrthrych strategol T-800. wynebu tarw dur gyda realiti llym - ei mecanweithiau profiadol y llwyth mwyaf posibl. Yn ôl tystion, roedd yn frawychus yn unig i fod o gwmpas. Tractor-pwysau trwm gorffwys Ripper i mewn i'r graig, a gyda grym anhygoel pwysleisio'r neges iddi. Darnau o graig gyda rhuo a gwreichion hedfan i ffwrdd. T-800 profiadol argraff ac adeiladwyr a datblygwyr eu hunain yn iawn. Mae enwogrwydd y cawr dur gwasgaru ledled yr Undeb.

Er mwyn helpu steelmakers

T 800 - tarw dur, a ddaeth yn ddymunol mewn unrhyw safle adeiladu mawr. Y prawf nesaf oedd y gwaith o ailadeiladu chwedlonol "Magnitogorsk" (Magnitogorsk metelegol Cyfuno). Ar yr un pryd T-800 ar gyfer tarw dur Siapan yn gweithio gwrthrychau. Fodd bynnag, mae cwmpas y gwaith yn digyffelyb. Chelyabinsk athletwr fesul sifft ar genhadaeth, sef y gallai cynrychiolydd Siapan drechu yn unig am bythefnos.

Ymgyrch "Cyflenwi"

Amdanom peiriant gwyrth wedi dysgu cwmni mwyngloddio diemwnt arweinyddiaeth mewn Yakutia. Yn flaenorol, roedd yn rhaid iddynt i chwythu i fyny y tir a ddatblygwyd, a dyna pam ar y gemau yn ymddangos microcracks yn lleihau cost ac ansawdd y gemau gwerthfawr. Operation tarw dur T-800 dileu'r (o leiaf yn rhannol) drwy ddefnyddio ffrwydron.

Nid Chelyabinsk yn gwrthwynebu'r gyfarwyddo'r arwr i'r adwy, ond roedd yn gwestiwn o gludiant enfawr 70-tunnell, yn ogystal â 30 tunnell pwyso atodiadau. Nid yw rheilffordd yn y lleoedd hynny oedd, ar y ffordd yn ogystal â nad gwrthrych trwm ei gludo. Penderfynwyd dod â'r T-800 yn awyren pwerus "Antey", ond nid yw'r llwyfan llwytho yn cael ei gynnal. Roedd gan ddeiliad tractor-record pwerus i gario'r llwyth mwyaf y byd superliner "Mriya".

rhagolygon

Chelyabinsk planhigyn ei cynaeafu 10 uned hynod tractor lindysyn cryf T-800. Cawsant eu cyhoeddi o dan y prosiectau arbennig ar gais. Mewn realiti y farchnad heddiw o'r lle dechneg unigryw ei ganfod yn Rwsia. Fodd bynnag, mae'r peiriant unigryw hysbys dramor. Mae rhai cwmnïau mwyngloddio yn dangos diddordeb yn y model T-800. Efallai y tarw dur, y pris y mae ym mhob achos yn cael ei drafod ar wahân, yn ymddangos yn y pyllau yn Asia ac Affrica. Mae trafodaethau gyda chleientiaid o Tajikistan, De Affrica ac India.

Tarw dur T-800: Manylebau

Mae nodweddion y T-800 yn dal i fod ar y blaen o modelau mwyaf tebyg yn y byd. Ac mae hyn er gwaethaf y ffaith ei fod yn datblygu yn y 80au cynnar. Gweithio grym byrdwn mawr yw 75 tunnell, ond gall gyrraedd 140 tunnell os oes angen. T-800 - tarw dur, pŵer modur sy'n cymharu gyda tanc - 820 l. a. Sam tractor gydag offer tarw dur-llacio cymhleth yn pwyso tunelli trawiadol 106, sy'n fwy na dwbl y pwysau y tanc T-90. Dim ond y lindysyn yn pwyso 8 tunnell o bridd clai (ehangach) a 6 o dunelli o graig (safonol).

Nodweddion Allweddol:

• Pwysau (heb offer) - hyd at 76.5 tunnell.
• Pwysau cyflawn (gyda phecyn atodiad) - 106 m.
• Uchder - 4.77 m.
• Mae lled y tractor - 4.18 m, gyda'r offer - 6 m.
• Hyd tractor - 7.94 m, gyda'r offer - 12,4 m.
• Engine 6DM-21T o daflu i lawr "BelAZ" capasiti 820 litr. a.
• Mae gallu tanciau ar gyfer tanwydd - 2.5 m.
• Mae cyflymder y blaen - 10.6 km / awr.
• Cyflymder i nôl - 14 km / h.

dylunio

Trosglwyddo - hydro. Trosglwyddo (math planedol tair siafft) yn darparu dau gêr cefn a phedwar gerau ymlaen. Mae pob un o'r elfennau trosglwyddo yn y bath olew fel y'i gelwir, a oedd yn sylweddol yn lleihau'r gwisgo gwasanaethau. Tro yn cael eu gwneud gan ddau liferi. Tryciau offer gyda math mecanwaith pnevmonatyazheniya telesgopig.

Dylunwyr wedi ceisio gwneud bywyd yn haws ar gyfer y gyrrwr peiriannau mor uchel. Mae caban dwbl yn gwelededd drwy gydol yr holl 'n glws (ag y bo modd). trefniant wedi'i selio yn atal y treiddio o lwch. microhinsawdd Derbyniol yn cael ei greu gan y system aerdymheru. Mae dyluniad arbennig y cab, ffenestri dwbl a ataliad elastig gyda phadiau rubberized sioc-amsugno leihau effaith dirgrynu a lleihau sŵn.

T-800 (T-75.01) - sampl llachar celf syndod sy'n gallu cynhyrchu beirianwyr yn y cartref. Mae ei dyluniad yn ymgorffori syniadau arloesol sy'n cael eu hystyried wrth ddatblygu technoleg newydd. Mae arweinwyr yn gobeithio y bydd cenhedlaeth newydd o tractorau trwm super fod yn un o rannau mwyaf pwysig o'r rhanbarth.