Sut i wneud ynysu sŵn gyda eu dwylo eu hunain

Cyn i chi wneud insiwleiddio sŵn yn eich car, bydd angen i chi benderfynu ar ei phenodiad. Mae'n cael ei wneud gan fodurwyr i gael gwared ar gwichian, er mwyn cynyddu faint o gysur, ond hefyd i wella sain cerddoriaeth yn y lolfa. A diben lleihau sŵn yn dibynnu ar y dewis o ddeunydd. Os oes gennych gyllideb gyfyngedig, ni ddylech eu cymryd ar gyfer gwneud y gwaith ar unwaith dros y peiriant cyfan (yn enwedig os chasglu i wneud popeth eich hun). Llawer gwell i berfformio bob rhan o'r gwella'n raddol eu sgiliau.

Offer a deunyddiau ar gyfer gwaith

Bydd angen arsenal penodol o offer i chi berfformio eu gwaith eu hunain. Dyma dim ond rhestr sampl:

1. adeiladu sychwr gwallt. Defnyddiwch cartref a gynlluniwyd ar gyfer steilio gwallt, ni all, oherwydd nad oedd yn gallu darparu'r gwres angenrheidiol.
2. Pwytho rholer, lle pentyrru ac yn cyd-fynd ar wyneb y deunydd gwrthsain.
3. siswrn mawr i dorri deunydd. Mae'n bosibl y bydd yn cymryd hefyd cyllell finiog.
4. ysbryd Mwynau, cerosin toddyddion - unrhyw un o'r asiantau diseimio.

Wrth gwrs, efallai y bydd angen i unrhyw offer yr ydych yn y broses. Felly, wrth law fod yn gyd. Nawr mae'n rhaid ystyried pob math o ddeunyddiau inswleiddio sŵn. Mae'n bwysig gwybod cyn i chi wneud ynysu sŵn gyda'i ddwylo yn y car.

Arian ac Aur vibroplast

,, Deunydd dirgryniad-amsugno hyblyg elastig. Mae'n ddeunydd hunan-gludiog ar ochr allanol y mae yn cael ei gymhwyso yn ffoil alwminiwm. Mae ganddo marciau ar ffurf sgwariau o cm 5x5. Gyda'r cynllun hwn, mae'n bosibl i dorri allan dalennau mawr i'r elfennau o faint a ddymunir a siâp.

Mae'r deunydd hwn yn gwrthsefyll dŵr, dan nad ddylanwad ffactorau allanol yn cael ei pydredig, ac mae'r swyddogaethau anticorrosive fel selio. Mowntio yn hawdd, beth bynnag y tir. Nid oes angen gwres wyneb, heb ddiffygion yn cael ei roi ar yr elfennau oer y corff car. gwrthsain Pwysau heb fod yn fwy na 3 kg / sgwâr. m., drwch sefydlog o 2 mm. Y cyfernod colled (mecanyddol) yn yr ystod o 0.25 ... 0.35.

Gorffen deunydd o'r fath fod drysau, y to, yr ochr corff, y lloriau yn y caban, y darian ei gwahanu oddi wrth y compartment injan, bonet a lesewch. Vibroplast megis "Aur" yn debyg iawn i'r un a ddisgrifir uchod, ond mae yna wahaniaethau. Mae deunydd metr sgwâr pwysau y cilogram fwy ers y trwch yn 2.3 mm. colledion Mecanyddol - tua 0.33. Gan fod y deunydd hwn yn fwy trwchus, y gorau ansawdd y insiwleiddio sŵn, pob synau eraill yn diflannu.

"Bomiau Bi-Mast"

Mae'r deunydd hefyd yn gromed. Mae'r strwythur multilayer cynnwys sawl haen, mae'r allanol - yn seiliedig ar y ffoil alwminiwm. Mae'r bitwmen a chyfansoddiad rwber - yr ail a'r trydydd haenau. Pan fyddwch yn gwneud deunydd cynyddol hyn sydd ei angen i gynhyrchu'r gwres wyneb hyd at o leiaf 40 gradd tymheredd (mewn grym - 50). Felly sut i wneud y inswleiddio rhag sŵn y car gyda'u dwylo ni fydd yn gweithio heb wres, mae angen i gael sychwr gwallt da.

Nid yw "Bi-Mast" yn amsugno lleithder, ystyrir y deunydd gwrth-dirgryniad gorau hyd yma. Mae ganddo effeithlonrwydd uchaf. Dylid nodi bod y ffactor colli yn ymwneud â 0.5! Ond bwysau'r deunydd yn hytrach mawr - 6 kg / sgwâr. M., Trwch - 4.2 mm. Perffaith ar gyfer siaradwyr sain Car. Maent yn trin y bwâu olwynion, ardal y siafft propelor a silencer, y gard rhwng y tu mewn a'r injan.

"Splen" 3004, 3008, 3002

deunydd insiwleiddio sŵn y mae'r cyfansoddiad gludiog cael ei gymhwyso. Ei nodwedd - uchel nodweddion insiwleiddio thermol. Hawdd gosod ar arwynebau crwm a fertigol. Nid yw gwrthsefyll dŵr, o dan y weithred o gyfryngau ymosodol yn cael ei pydredig, ac mae'r pwysau yn llai na 0.5 kg / sgwâr. Pr., gyda thrwch o 4 mm. tymheredd gweithredu yn yr ystod -40 ... + 70 gradd. Mae'r deunydd yn cael ei brosesu panel rhwng y teithwyr ac injan adrannau, bwâu olwynion, twneli, drysau. Cyn i chi wneud y inswleiddio sŵn cywir, mae angen i astudio pob math o ddeunyddiau.

Ar werth gallwch hefyd ddod o hyd i "Splen" mynegai 3008, sydd â'r trwch 8 mm a 3002 - mae ganddo 2 mm. Fel y gwelir, mae'r digid olaf - yw gwerth y trwch deunydd. Mae'r deunydd yn cael ei gludo ar ôl y ynysu dirgryniad (a drafodwyd uchod). I cyfansawdd yn gryf, mae angen i lanhau a diseimio yr wyneb. Mae'r tymheredd arwyneb gorau posibl - yn yr ystod 18..35 gradd. Os is, mae'r nodweddion y deunydd yn cael eu colli. Noder y dylai'r cais o "Splena" yn cael ei wneud heb tensiwn, gan y gallai hyn niweidio ei.

Antiskrip "Bitoplast"

Er mwyn cael gwared ar gwichian, ratlau yn y caban, gan ddefnyddio'r deunydd sain-amsugno. Mae'n seiliedig ar y sbwng polywrethan, mae hefyd yn cael ei ddiogelu gan yr haen gludiog a rhyddhau leinin. Water-gwrthsefyll, gwydn, nid yw'n pydru a dadfeiliad, inswleiddio, mae gan y priodweddau ynysydd gwres. Ac nid yn colli ei eiddo hyd yn oed yn y Gogledd Pell. Pan fydd y trwch y deunydd màs 0.5 cm i 0.4 kg / sgwâr. Pr. Mae rhywogaethau a dwywaith trwch (10 mm), a elwir yn "Bitoplast-10". deunydd hwn i wneud car insiwleiddio sŵn nid yw'n anodd. Ac yn fantais fawr - cael inswleiddio.

"Ffocws 10"

"Ffocws-10" yn cynnwys ffilm gan ychwanegu metel, sydd wedi ei leoli ar y sbwng polywrethan elastig. Ar yr haen gludiog cymhwysol diwethaf. at ddirywiad deunydd hwn hefyd yn cael ei ddefnyddio fel ynysydd gwres gwrthsefyll dŵr ac nid yn agored. Mae'n cael ei ddefnyddio yn gyffredinol fel amsugno sain a gwres inswleiddio deunydd. Mae'n gallu amsugno tua 90% o'r sŵn. dim Mae trwch o ddim ond 10 mm ac mae'r pwysau yn fwy na 0.5 kg / sgwâr. Pr. Mae'r tymheredd gweithredu yn amrywio rhwng -40 .. + 100 gradd. Prosesu drwy "Ffocws-10" caead lesewch a bonet, yn ogystal â'r rhaniad rhwng y teithiwr a'r injan.

"Madeleine"

Mae'n gwasanaethu ar gyfer selio, ond yn aml fel deunydd addurnol, gan ei fod wedi ei seilio - ffabrig du. Trwch - llai na hanner milimedr ar y naill law - y cyfansoddiad gludiog a adlyniad o amddiffyniad. Mae'n cael ei ddefnyddio i drin bylchau yn yr elfennau addurniadol y corff y cerbyd a'r tu mewn, dangosfwrdd, dwythellau aer. Mae'n werth nodi bod y rhain yn y deunyddiau mwyaf cyffredin, eu hansawdd lefel uchel. Ond yn y gwerthiant, gallwch gwrdd a chynhyrchion tebyg o wahanol gynhyrchwyr. Ac mae'r pris y gallant fod yn wahanol yn sylweddol. Wrth gwrs, yr arfer yn dangos bod o ansawdd bris isel a gewch yn yr un fath. Ond os ydych yn meddwl sut i wneud ynysu sŵn gan gymdogion (yn yr iard, yn achos ffens fetel), gallwch ddewis unrhyw ddeunydd sydd ar gael.

Mae gwaith ar y cwfl ynysu sŵn

Noder bod ar ôl y cwfl insiwleiddio sŵn nad ydych yn cael gwared ar y sŵn y peiriant. Dim ond er mwyn cadw'n gynnes yn y gaeaf. inswleiddio cwfl yn cael ei wneud gan ddefnyddio "vibroplasta" a "acen", a drafodwyd uchod. Y peth mwyaf pwysig - yn cymryd i ystyriaeth y pwysau o'r holl ddeunydd. Os yw'n rhy fawr, bydd yn effeithio ar y gwaith o atal dros dro blaen. Yn amlwg, mae'r gaeaf yn fwy difrifol, yr haen fwy trwchus dymunir i'w wneud. Ond, ar y llaw arall, ni ddylem anghofio am y inswleiddio "brodorol". Ni ddylai fod yn taflu, byddai'n well pe bai'r weithred newydd fel cymorth i'r eisoes yn bodoli.

drysau ceir gwrthsain

Cafodd ei fan a'r lle i gael gwared o synau diangen sy'n cael eu clywed pan fydd y cerbyd yn symud. Ond nid yw'n ormodol i ddweud bod y siaradwyr blaen yn cael eu lleoli yn y drysau, synau llawer brafiach gyda insiwleiddio sain o ansawdd uchel. Mae'n ddigon i gael ei gosod un deunydd - "vibroplasta" neu ei analogau. Nifer o gyfanswm deunydd yn dibynnu yn uniongyrchol ar yr ardal a thrwch cotio metel. Ond nid yw'n angenrheidiol ac yn hynod o faich y drws - yn dechrau Sag a thorri'r cloeon ddolen. Dyma sut i wneud drws ynysu sŵn car. Y prif beth - i wrthsefyll normal, peidiwch â gorwneud hi ac yn gwneud dim llai.