Grease i riliau nyddu

Pysgotwyr, sy'n cael eu defnyddio i ddal ar nyddu, yn aml yn cael at eu defnydd ychydig o hoff gêr. Mae'n hysbys bod yn angenrheidiol ar gyfer unrhyw fecanwaith neu ddyfais i gymryd gofal da ac yn gwneud atal parhaol. Yn enwedig os ydym yn sôn am cyflym Ymateb coil (flywheel yn cael ei ddefnyddio yn llawer llai aml yn y byd modern o bysgota). Felly mae o leiaf un rîl gweddus, y mae'n angenrheidiol i gymryd gofal, gan ei fod yn agored tra bod pysgota yn agored i rymoedd natur: gwynt, glaw, eira. Ac mae hefyd yn bosibl treiddio dŵr a thywod o'r mwd fewnol, oni bai, er enghraifft, gollwng i mewn i ddŵr neu y dacl ar draethell. Dyma lle bydd rhaid iro da ar gyfer y coil.

gwybodaeth ragarweiniol

Rhaid i mi ddweud nad yw llawer o bysgotwyr yn rhy bryderus am ymddygiad atal o'r fath. Ac y mae yn ofer! Saim i riliau - ar gyfer unrhyw fecanwaith proses - ei angen yn gyson. Nid yn unig hynny, mae o leiaf unwaith y tymor, yn ôl y rheolau, mae angen i dadosod, glân o'r halogi a iro briodol. Mae rhai gweithgynhyrchwyr diegwyddor (oh, Tsieineaidd hyn, ac nid dim ond eu bod) yn cael o leiaf yn y iro ffatri mecanwaith. Yna, dros amser, yn adolygu gwaith celf o bysgota, yn darganfod yr hyn sydd y tu mewn bron yn sych a heb saim gyfer y coil yn o gwbl (dechrau yn barod i fynd i'r afael squeak nodweddiadol a daeth clecian ysgubol gadarn o ymgyrch penodol). Felly frys datgymalu ac iro'r rhannau. Bydd hyn yn caniatáu i lawer i ymestyn yr amser i fynd i'r afael â'r fodolaeth gweithredol, ac ar yr un pryd dawelu'r nerfau y pysgotwr (gan fod y rhain ddiangen synau rhai lidio yn fawr).

Manteision atal

Hyd yn oed nid yw'n glir pam mae cymaint o bysgotwyr, hyd yn oed profiadol, brwd, esgeuluso y broses hon (yn enwedig gan fod llawer ohonynt yn dal i fod modurwyr, a dim ond eu bod yn gwybod am bwysigrwydd amser i wneud atal a iro). Os bydd y coil sawl tymor a gynhelir yn weithredol heb triniaethau ataliol priodol, pan fydd yn amlwg i'w gweld datgymalu a'u sychu saim du o dro, ac o'r ddaear oddi ar y dannedd gêr, ac yn embaras i wylio'r cynnydd uniongyrchol.

Pa iraid ar gyfer riliau pysgota heini?

Mewn gwirionedd, mae angen dau fath o iro: trwchus ac yn llifo. Ar gyfer Gears a ddefnyddir gludiog fel nad yw'n llifo yn y broses o offer gwaith gweithredol. Ac ar gyfer rholio lesoukladyvatelya - hylif, mae'n dda i fynd. Mae popeth yn ymddangos i fod yn syml iawn. Ond yn y farchnad, mae llawer o opsiynau, a gall unrhyw saim i'r coil fod yn briodol ar gyfer rhai. Y mwyaf poblogaidd ymysg y dewisiadau frawdoliaeth bysgota: Litol, Ciatim - fel ireidiau. Ac fel yr hylif - olew injan gyffredin (yn enwedig os pysgotwr hefyd modurwr, mae bob amser wrth law). Gyda llaw, am ryw reswm, nid yw'n argymell y defnydd o saim molybdenwm lliw glas, ond a ddefnyddir i drosglwyddo - addas. Maent yn dweud bod y gwirio empirig: Gall mecanweithiau yn mynd i fyny at 7-10 mlynedd, os ydych yn defnyddio tebyg coiliau iraid. Ymatebion am y peth yn gadarnhaol iawn ymhlith pysgotwyr yn mynd ati i ymarfer nyddu. Mae rhai hefyd yn cynghori car SHRUS-4. Os bydd pysgota yn digwydd yn gyson yn y moroedd, ac yna - y môr arbennig (AMC MH-1 neu, er enghraifft), a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer cyfrwng halen. O, a pheidiwch ag anghofio, cyn ofalus iro'r coil yn drylwyr lanhau rhag baw a thywod posibl, y iro inveterate. Ac os y dŵr yn mynd i mewn - yn sych.