Renault Kangoo - adolygiadau perchnogion

Nid yw bod Renault Kangoo yn westai yn aml ar ein ffyrdd. Y prif reswm am hyn yw y gost uwch o ran ei phrif gystadleuwyr. Ond nid yw y gwahaniaeth hwn yn y pris yn ddi-sail, oherwydd bod y ategolion car sylfaenol yn llawer cyfoethocach nag un eu pursuers agosaf. Ni fyddwn yn neilltuo yr erthygl hon Renault Kangoo o'i gymharu â cheir a siarad ychydig yn fwy am ei chryfderau a'i gwendidau eraill.

Gadewch i ni ddechrau gyda'r salon Renault Kangoo. Adolygiadau gyrwyr ceir o'r dosbarth hwn yn y gydran hon yn ymwneud â'r mwyaf. Dylai unrhyw un sy'n prynu car o'r math hwn, yn cyfrif ar ofod, cysur ac ymarferoldeb. Mae'r panel offeryn yn syml iawn ac ar yr un pryd llawn gwybodaeth ar gyfer y dydd a'r nos. Gwybodaeth arall a all fod yn ddefnyddiol i gyrrwr a'r teithwyr drwy'r brif arddangosfa.

Fel elfennau eraill, aerdymheru mor syml i'w defnyddio ac ar yr un pryd yn hawdd i'w defnyddio. Beth arall sydd yn bwysig mewn car o'r fath, oherwydd ei fod yn system sain. Gall hyn yn "ceffyl haearn" bendant yn brolio o sain. Ychydig o newidiadau, gosod system sain yn yr un newydd. Yn enwedig gan gydnabod bod rheolaeth nad yw'r gerddoriaeth wedi dod allan gyda'r system ffatri disodli. Mae pobl y mae y materion hyn yn hanfodol wrth brynu car yn bendant ddewis y Renault Kangoo. Adolygiadau gyrwyr gydran hon teilwng.

Mantais fawr arall - mae'n boncyff. Mae'n ei gwneud yn ddelfrydol o ran maint ac o ran ffurf. Ef yn syml, y sgwâr, heb allwthiadau diangen.

Fel ar gyfer y peiriant 1.6-litr, mae'n bleser "bwyta" hyd yn oed y 92-m gasoline. Hyd yn oed gymryd i ystyriaeth fod ganddo 84 "ceffylau", ei fod yn hyderus yn tynnu y blaen i holl deithwyr, sydd yn y caban Renault Kangoo. Adolygiadau, fodd bynnag, yn datgelu diffyg car agored - insiwleiddio sŵn gwael. Yn enwedig pan fyddwch yn ystyried, yn ei arafwch mae'n rhaid iddo droelli hyd at bedair mil o chwyldroadau - sŵn modur yn ddigon glywadwy i dorri y clustiau y gyrrwr a'r teithwyr. Still, mae'n bosibl nodi cynnwys blwch gêr fuzzy Renault Kangoo. Adolygiadau o yrwyr yn dweud rhaid iddynt weithiau i wneud rhywfaint o ymdrech i newid. Mae'r rhai sy'n prynu cerbyd hwn, mae angen i chi gadw mewn cof bod achub dim ond y gafael ar y brig. Still, y prif fantais y car yn union salon, ac mae'n gwneud ei hun yn teimlo. O gymharu â cheir eraill yn y dosbarth hwn, nid yw ddim ar hyn o bryd.

Tybed beth sydd ar y symud Renault Kangoo? perchnogion ceir Adolygiadau dweud ei bod yn bosibl i deithio yn rhydd trwy'r caeau, gan ganiatáu clirio tir o 183 mm. Hyd yn oed Nid yw pob SUV ymffrostio o'r fath. Ddim yn ofni ef a ffordd anwastad lle mae'n mynd yn esmwyth iawn. Yr unig beth sy'n ganolfan uchel o disgyrchiant yn lleihau ei sefydlogrwydd a car yn dechrau siglo. Ond dyma y rhwystrau a'r pyllau fath "rampiau arafu" o gar Renault Kangoo nid yn unig yn sylwi oddi tanynt. Mae'n teimlo fel 'i jyst yn hedfan drostynt. Ar gyfer ein ffyrdd yn agwedd eithaf pwysig. Pwynt pwysig iawn arall - mae hyn baseman chwant. Felly, hyd yn oed gyda caban llawn â'r bagiau fod yn hyderus y car yn tynnu i fyny. Dyna beth yr ydych angen car yn y dosbarth hwn!