BusnesDiwydiant

Paent ar gyfer marcio ffyrdd: disgrifiad

Diolch i'r marcio a gymhwysir ar y ffordd, mae'n bosibl cynyddu galluoedd trwybwn y llwybrau'n sylweddol, yn ogystal â lleihau nifer y damweiniau cerbydau modur. Mae hyn yn arbennig o bwysig mewn ardaloedd dwys poblogaidd. Mae paent ar gyfer ffyrdd marcio yn elfen bwysig o ddarparu a threfnu diogelwch defnyddwyr y ffordd.

I baentio paent a farnais o'r math hwn, cyflwynir llawer o ofynion. Er enghraifft, dylai fod yn weladwy ar ochr y ffordd waeth beth yw amser y flwyddyn neu fath o sylw'r llwybr. Ar hyn, mae'n dibynnu ar draffig di-dor ar briffyrdd cludiant. Felly, wrth ddewis paent, mae'n bwysig rhoi sylw i'w nodweddion technegol, bywyd silff ac amser gweithredu.

Manteision paent arbenigol

Os byddwn yn sôn am fanteision paent ar gyfer marcio ffyrdd, mae'n werth tynnu sylw at y canlynol:

  • Gwrthsefyll newidiadau craffu a thymheredd.
  • Cais hawdd. Mae'r paent yn cael ei ddefnyddio gan ddefnyddio peiriannau arbenigol neu rholer confensiynol.
  • Yn gwrthsefyll amgylcheddau ymosodol: adweithyddion, halwynau, gasoline a glawiad.
  • Cyflymder sychu. Oherwydd hyn, cynhelir gwaith ffordd yn gyflym iawn ac nid ydynt yn pwyso traffig am amser hir.

Mae paent gwyn ar gyfer ffyrdd marcio yn weladwy ar ddiwrnod heulog neu ar nosweithiau. Yn ogystal, mae cyfansoddiad paentiau a farnais ffordd arbenigol yn aml yn cael eu hadeiladu'n aml yn ôl peli retroreflective.

Yn yr achos hwn, peidiwch ag anghofio y dylai'r paent gyfarfod GOST R-5257-2006.

Gofynion

Yn ôl gofynion y Gofrestr Wladwriaeth, rhaid i'r paent ar gyfer marcio ffyrdd fodloni'r safonau canlynol:

  • Dylai fod yn weladwy ar bob rhan o'r ffordd, waeth beth yw amser y dydd, yn ogystal ag amodau glaw, eira, hail neu haul clir.
  • Ni ddylai dwysedd y symudiad effeithio ar ddangosyddion ymwrthedd gwisgo'r marcio a bywyd y marciad.
  • Ni ddylai effeithio ar gludiant teiars cerbydau gyda'r ffordd.

Mae GOST hefyd yn rheoleiddio cynhyrchu cotio paent arbenigol. Felly, rhaid i drwyddedau a thystysgrifau priodol ddod ynghyd ag unrhyw ddeunydd. Os yw'r cyfansoddiad yn wael weladwy ar y ffordd, mae hyn yn groes amlwg i'r gofynion.

Hefyd, ni ddylech ddrysu paent ar gyfer marcio ffyrdd gyda'r cyfansoddiadau ar gyfer y cyrb. Mae'r ail fath o LCP yn amodol ar ofynion llai llym.

Peintio Curb

Mae'r math hwn o cotio yn cynnwys deunyddiau sy'n cael eu cymhwyso â llaw neu ddefnyddio offer arbennig ar gyfer chwistrellu aer.

Dylai paent yn y categori hwn fod yn wrthsefyll adweithyddion a halen. Yn yr achos hwn, gellir defnyddio LCP mewn amodau oer difrifol.

Paent ar gyfer ffyrdd marcio: nodweddion perthnasol

Os byddwn yn sôn am baramedrau cyfansoddiadau o'r fath, mae'r LCP ansoddol yn wahanol i'r mynegeion canlynol:

  • Math allanol o cotio. Ar ôl ei sychu, ffurfir ffilm amddiffynnol arbennig ar y paent. Yn yr achos hwn, mae'n rhaid i'r wyneb marcio fod yn matte.
  • Y ffracsiwn màs o sylweddau ansefydlog yn yr ystod o 65-80%.
  • Nid yw gweddill y ffilm yn fwy nag 1 g / m 2 .
  • Nid yw'r chwistrelliad amodol yn llai na 40, ar yr amod bod diamedr y pin yn 4 mm.
  • Llyniad y ffilm amddiffynnol (ddim llai na 1 pwynt).
  • Nid yw'r amser sychu yn fwy na 20 munud. Dylid cymhwyso'r cyfansoddiad ar leithder o ddim mwy na 65% a thymheredd o +20 i +2 gradd.
  • Nid yw gwrthiant y ffilm amddiffynnol i ddŵr yn llai na 48 awr.

Pa lliwiau a ddefnyddir

Fel y crybwyllwyd uchod, mae'n rhaid i'r marciau sychu'n gyflym iawn a bod yn wrthsefyll sylweddau ymosodol a ddefnyddir i drin arwynebau ffyrdd. Wrth ddewis y deunydd mwyaf ansoddol, dylid ystyried dosbarth y ffordd a'i patentrwydd. Hefyd, mae angen ystyried y math o lun y dylid ei ddefnyddio, bydd y dosbarth paent yn dibynnu arno. Gellir defnyddio rhai deunyddiau yn unig i dynnu llinellau llyfn, tra bod eraill, i'r gwrthwyneb, yn fwy addas ar gyfer troadau a thro.

Dylai paent gwyn ar gyfer marcio ffordd fod yn ddigon llachar a chyferbyniol. Yn fwyaf aml, defnyddir deunydd marcio acrylig a alcyd at y dibenion hyn. Mae cyfansoddiadau o'r fath yn sychu'n eithaf cyflym, mae ffilm matte amddiffynnol yn cael ei ffurfio ar ei arwyneb, sy'n cael ei wahaniaethu gan ei wydnwch a'i wrthwynebiad i dorri. Yn ogystal, mae gan y fath fformwleiddio gyfraddau adlyniad uchel iawn, felly maent yn cael eu cymhwyso'n hawdd i unrhyw wyneb.

AK-511

Defnyddir y paent un-elfen hon ar gyfer marcio llorweddol dros dro a pharhaol ar y ffordd. Mae'n addas ar gyfer cymhwyso asffalt neu goncrid. Fe'i defnyddir yn aml ar gyfer marcio meysydd parcio, cerbydau, rheilffyrdd a llawer mwy.

Mae'r paent ar gyfer marcio ffordd "AK-511" yn ddi-dor. Mae'r cyfansoddiad yn cael ei ddefnyddio gan beiriannau arbenigol.

Grid AK-Dor 1.01

Mae'r cyfansoddiad hwn yn cael ei ddefnyddio amlaf ar gyfer traciau sydd â gorchudd modern gwell. Mae'r paent ar gyfer marcio ffordd "AK-Dor 1.01" wedi'i addasu i gyflyrau hinsoddol cymedrol. Oherwydd hyn, gellir ei ddefnyddio mewn ardaloedd lle mae tymheredd yr aer yn amrywio o -40 i +60 gradd. Defnyddir cyfansoddiad y math hwn ar gyfer cariau ffyrdd a meysydd parcio.

Yn ogystal, defnyddir y paent ar gyfer marcio ffordd "Grida" ar gyfer paentio concrit, cyrbiau, cerrig naturiol neu garreg ceramig a chymysgedd tywod-sment.

Nodweddion y cais

Mae'r rhan fwyaf o baentau acrylig ac alkyd yn cael eu cymhwyso trwy chwistrellu a defnyddio gosodiadau niwmatig. Mae llwybr ar y ffordd yn bosibl ar ôl 5-10 munud ar ôl paentio. Fodd bynnag, dylai hyn fod yn dywydd cynnes iawn (o leiaf 25 gradd). Ar amodau tymheredd is, mae'r cyfansoddion labelu'n sychu ychydig yn hirach.

Yn y farchnad, gallwch brynu paent, y mae'n rhaid ei wanhau â dŵr. Mae cyfansoddiadau o'r math hwn yn sychu'n gyflym ac nid ydynt yn cynnwys sylweddau anweddol. Ar yr un pryd, ffurfir wyneb amddiffynnol matte ar y marcio. Gellir cynhesu paent o'r fath hyd at 60 gradd, fel bod cyflymder sychu'r deunydd marcio yn cael ei leihau'n sylweddol.

Serch hynny, ni ddylid cymhwyso ffurflenni hydoddi dŵr mewn amodau lleithder uchel. O fewn 15-20 munud ar ôl gorchuddio'r ffordd, gall marciau o'r fath "nofio".

I greu marciau hyd at 4 mm o drwch, argymhellir defnyddio cyfansoddiadau dau gydran. Fe'u nodweddir gan adlyniad uchel ac maent yn gwrthsefyll triniaeth ailadroddus gyda pheiriannau tynnu eira. Yn ychwanegol at gronynnau sy'n adlewyrchu golau, mae'r rhain yn cynnwys tywod cwarts, sy'n rhoi roughness ychwanegol i'r marcio.

Argymhellion i'w defnyddio

Cyn defnyddio'r cyfansoddiad marcio mae'n rhaid ei gymysgu'n drylwyr. Ar gyfer cymhwyso paent ar asffalt, mae'n well defnyddio chwistrellwyr arbennig.

Hefyd, wrth ddefnyddio'r deunydd, rhaid ystyried y gofynion canlynol:

  • Dylai'r tymheredd amgylchynol fod o leiaf 4 gradd o wres.
  • Lleithder yr awyr - dim mwy na 80%.
  • Nid yw tymheredd y ffordd yn fwy na +50 gradd.

Mae angen gwaith mewn menig rwber. Yn ychwanegol, dylid cofio bod colorantau arbenigol yn tân yn gyflym.

Mae amser sychu'r paent yn dibynnu ar y cyfansoddiad cymhwysol. Yn nodweddiadol, bydd y marcio'n caledu mewn 15-20 munud neu'n gyflymach. Os yw'r amodau hinsoddol yn llai ffafriol, yna mae angen cynyddu amser sychu'r deunydd.

Mae'r defnydd cyfartalog o ddeunyddiau marcio tua 0.4 kg / m 2 , os nad yw trwch y marcio yn fwy na 400 μm.

Peidiwch â storio cyfansoddiadau paent a farnais mwy na blwyddyn. Fel arall, bydd ansawdd y marciad yn llawer gwaeth. Yn ogystal, mae gan y deunyddiau hyn grefftiad gwael, a dyna pam eu bod yn cael eu dileu yn gyflym iawn o'r ffordd. Wrth brynu paent, rhaid i chi ofyn i'r gwerthwr am dystysgrifau a dogfennau eraill sy'n cadarnhau ansawdd y deunydd marcio. Y lliwiau gorau yw "AK-511" a "Hydra AK-Door 1.01". Wrth brynu cyfansoddion eraill, mae angen sicrhau eu bod yn addas ar gyfer asffalt.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 cy.birmiss.com. Theme powered by WordPress.