Maes Awyr Minsk 1 - yr un oed â'r awyrennau Belarwseg

Minsk 1 maes awyr oedd yr harbwr awyr cyntaf a'r prif prifddinas Belarus tan 1984. Hyd yn hyn, yr holl deithiau a wnaed yn flaenorol allan ohono, ei drosglwyddo i'r Maes Awyr Cenedlaethol (Minsk 2). Mae tiriogaeth y porthladd awyr cyntaf yn cael ei ystyried ar gyfer y gwaith o ardal breswyl a busnes modern adeiladu.

stori

Y cyntaf sifil a'r maes awyr rhyngwladol Minsk 1 wedi ei leoli yn y ddinas, yn agos iawn at ganol y brifddinas. Fe'i lansiwyd gyntaf yn 1933 a gwasanaethodd teithiau unig yn y cartref yn y lle cyntaf.

Mae statws y maes awyr rhyngwladol Minsk 1 gafwyd yn 1955 a than 1984 yn parhau i fod y prif faes awyr yn Belarws. Er gwaethaf presenoldeb dim ond un rhedfa a nodweddion technegol cyfyngedig ar yr adeg y maes awyr yn gwasanaethu nifer fawr o deithiau a theithwyr.

Fodd bynnag, gan y 70au cynnar. manylebau a hyd y rhedfa dechreuodd i gyfyngu ar y posibilrwydd o dderbyn a chynnal a chadw awyrennau mawr, a phenderfynwyd adeiladu maes awyr newydd - Minsk 2.

bellach Maes Awyr Minsk 1 yn cael ei wasanaethu gan teithiau rheolaidd a bydd yn peidio â bod o ddechrau 2016 adeilad maes awyr yn cael ei gynnal fel heneb o bensaernïaeth y ddinas.

nodweddion

Mae hyd y maes awyr stribed rhedfa - 2000 metr, a lled - 60 metr. Yn y maes awyr mae'n gweithredu Menter "Minsk Awyrennau Planhigion Atgyweirio", sy'n cynnig cynnal a chadw ac atgyweirio awyrennau bach, yn ogystal ag ailwampio rhai modelau o awyrennau, yn cynnwys Tu-134.

Maes Awyr Minsk 1 wedi popeth rydych ei angen ar gyfer derbyn a ymadawiad hedfan rhyngwladol. Isadeiledd sy'n cynnwys arferion a chroesfannau ffin, mae'r adran consylaidd, swyddfa docynnau, caffi, clinig, lolfeydd a therfynol VIP, yn ogystal â'r gallu i drin bagiau a cargo dderbyn teithiau awyr rhyngwladol hedfan sifil Bach.

Maes Awyr i awyrennau gwasanaeth sy'n pwyso hyd at 61 tunnell, yn ogystal â phob math a modelau o hofrenyddion. Dyna pam, a hefyd oherwydd ei leoliad yng nghanol y ddinas, y maes awyr Minsk 1 yn y ganolfan o fusnes a VIP-awyrennau.

lleoliad

Maes Awyr wedi ei leoli ar y groesffordd Tchkalov a maes awyr, mewn 10 munud. gyrru o'r orsaf reilffordd Minsk Teithwyr a gorsaf fysiau ganolog mewn 20 munud. pellter o Brifysgol Trafnidiaeth a 10 munud cerdded. gerdded o'r Amgueddfa Rheilffyrdd Belarwseg.

Mae'r ganolfan hanesyddol y brifddinas Minsk 1 maes awyr o amgylch y cyfeiriad derfynell - stryd. Chkalov, 38. Gall y cyfeiriad post swyddogol y maes awyr - 220,039, ul. Karatkevich 7.

Mae lleoliad cyfleus y maes awyr Minsk 1 yn caniatáu i chi gyrraedd yn gyflym ac yn rhad ar drafnidiaeth gyhoeddus neu mewn tacsi a char ei hun.

Bydd unrhyw drafnidiaeth gyhoeddus pasio ar y stryd. Maes Awyr, yn cymryd teithwyr bron at ddrws yr adeilad maes awyr.

Maes Awyr Minsk 1: Sut i gyrraedd yno ar drafnidiaeth gyhoeddus

Mynd yn syth at yr adeilad maes awyr ag y bo modd ar y bws, neu yn y tacsi ddinas. Nid yw bysiau troli yn mynd i unrhyw stryd. Chkalov, neu ar y stryd. maes awyr; Mae'r arhosfan trolleybus agosaf, "Karatkevich", wedi ei leoli tri munud o gerdded o'r maes awyr y cyfeiriad gyfreithiol ar y stryd. Karatkievič, a 5 munud. gerdded o'r derfynell. Ar stop hon brofi llwybrau troli №11, 19, 27, 43, 51 a 59.

Agosaf at y derfynell safle bws yn gwasanaethu llwybrau № 4, 84, 100, 111, 124, 82c a 118C. Ar draws y ffordd o'r maes awyr yn y bws llwybrau arhosfan rhif 45, 53 a 93. Hefyd, bydd y maes awyr yn uniongyrchol i'r drws yr adeilad yn cymryd bws rhif 1211.

gwaith maes awyr

Fel canolfan ymarferol a chyfleus ar gyfer awyrennau busnes oherwydd ei leoliad yn y ddinas, nid yw Minsk 1 yn colli perthnasedd fel porthladd awyr.

Er gwaethaf y canslo teithiau rheolaidd o Hedfan Sifil, Minsk 1 yn ymdrin â derbyn diplomyddol, busnes a VIP hedfan. Yn ogystal, mae'r planhigyn atgyweirio awyrennau yn cymryd rhan mewn cynnal a chadw ac atgyweirio awyrennau sy'n cyrraedd y maes awyr Minsk 1. wefan swyddogol, mae'r cwmni yn cynnig nifer o wasanaethau gan gynnwys teithiau siarter gwasanaethu, rhentu eiddo a fideos.

Yn ychwanegol at y swyddogaethau uniongyrchol, y rhedfa a'r maes awyr ffedog aml y lleoliad ar gyfer y rasys swyddogol y Ffederasiwn Automobile Belarwseg. Yn 2015, bydd y maes awyr yn ail gam y ras bencampwriaeth yn Nwyrain Ewrop crwydro a hil i 500+ o Racing drag.

Maes Awyr yn y dyfodol

tiriogaeth maes awyr a ddyrannwyd ar gyfer adeiladu newydd, modern phreswyl ardal a busnes canolfan "Minsk-City" gyda skyscrapers ac ardaloedd preswyl aml-lawr nad oedd wedi bod yn bosibl o ganlyniad i gyfyngiadau ar uchder yr adeiladau.

Mae'n gynllunio i gymryd yr holl cwmnïau sy'n gweithredu o diriogaeth cyn diwedd 2011, fodd bynnag, oherwydd anawsterau wrth ariannu'r prosiect "Minsk-City" adeiladu bu'n rhaid gohirio.

Hyd yn hyn, Minsk 1 yw'r maes awyr hynaf yn y wlad ac mae'n heneb nid yn unig i bensaernïaeth y ddinas, ond hefyd y hedfan Belarwseg.