Mae'r nodedig orsaf isffordd Kiev?

Gall hanes y metro Kiev yn cael ei olrhain yn ôl o ddiwedd y bedwaredd ganrif ar bymtheg, pan fydd y cynnig cyntaf ei ddyluniad. Ond bod y cynllun yn mynd i aros yn unig ar bapur. Mae'r orsaf gyntaf y Metro Kiev agorwyd i deithwyr yn unig yn 1960. ailadeiladu Sylfaenol o'r seilwaith trafnidiaeth y ddinas yn rhan o'r prosiect y ddinas adfer, difrodwyd wael yn ystod yr Ail Ryfel Byd a'r alwedigaeth yr Almaen. orsaf isffordd Kiev, a adeiladwyd yn bennaf ar draul y gyllideb yr Undeb, gyda chyfranogiad o arbenigwyr a thechnoleg peirianneg yr ysgol Moscow o ddylunio ac adeiladu'r isffordd. Kiev isffordd oedd y drydedd yn y wlad ar ôl Moscow a Leningrad.

diagram Sgematig y Metro Kiev

Ers darganfod y llinell metro cyntaf wedi bod yn fwy na hanner canrif. Mae'n amhosib dychmygu Kiev modern heb y math hwn o gludiant. Map o'r orsaf metro sy'n cael eu dosbarthu'n weddol gyfartal yng nghanol y ddinas, a'i maestrefi, yn caniatáu i wirio cywirdeb y penderfyniadau ar ôl y rhyfel a dderbyniwyd ar y cynllun y Metro Kiev. Yn y ddinas o ddeg ardaloedd gweinyddol, ac yr isffordd gellir ei gyrraedd mewn unrhyw un ohonynt. Roedd y prosiect yn golygu ei fod yn wreiddiol addasiadau pellach gyda datblygiad y ddinas ar hyd dwy lan y Dnieper. orsaf isffordd Kiev, yn ôl y cynllun gwreiddiol, yn cael eu lleoli yn unig ar dair llinell. Datblygu ymhellach y Metro Kiev yn cael ei gynnal fel parhad o'r tair llinell, a chreu rhai newydd. Ar hyn o bryd, mae'r Metro Kiev wedi bum llinell, un ohonynt yn weithredol yn cael ei hadeiladu, ac mae'r llall yn y cyfnod dylunio.

nodweddion pensaernïol a pheirianneg y Metro Kiev

dylanwad pendant ar y golwg yr orsaf isffordd Kiev, roedd gan y cyfnod y cawsant eu dylunio a'u hadeiladu. Gallant ddod o hyd tebygrwydd gyda'r dyluniad pensaernïol o orsafoedd o Moscow a Leningrad metro hawdd. Fodd bynnag, mae nifer o nodweddion, ac un ohonynt yw diffyg llwyr bron o dir yn yr orsaf isffordd Kiev. Mae'r rhan fwyaf aml, mynediad at y ddinas oddi wrth y metro cyfuno â ddarn o dan y ddaear trwy'r strydoedd. Llinellau wedi rhanbarthau fel sylfaen yn ddwfn iawn, ac yn cerdded ar hyd wyneb y ddaear. Mae'r gorsafoedd addurno tu olrhain glir yr holl dueddiadau a thueddiadau yn hanes pensaernïaeth Sofietaidd. I wylio hyn i gyd, mae angen gwyliwr astud i fapio gorsafoedd metro Kiev. Digon yw gwybod ym mha flynyddoedd eu hadeiladu neu orsaf arall. A gallwch, fel mewn amgueddfa, arsylwi ac ysblander tsiêp postwar gydag elfennau o lên gwerin cenedlaethol Wcreineg, ac mae'r dilynol "frwydr gyda'r afradlondeb pensaernïol", ac arddull fwy organig a manwl o'r degawdau diwethaf. Ond mae'r isffordd yn y brifddinas o Wcráin yn parhau i gael ei hadeiladu a'u cynllunio. Beth fydd ymddangosiad pensaernïol y gorsafoedd ar y ddau llinellau newydd o dan y ddaear Kiev, byddwn yn gallu gweld yn y dyfodol agos.