Mae'r gyrwyr yn y "magnet": adolygiadau o yrwyr gyda lluniau

Os oes gennych ddiddordeb yng ngwaith y gyrrwr ar y rhwydwaith siopau "Magnit", bydd yr adolygiadau staff yn helpu i benderfynu ar y penderfyniad. Mae'r erthygl yn cael ei neilltuo ar eu barn am yr amodau gwaith a nodweddion y gweithgareddau ar yr enghraifft o nifer o ddinasoedd, gan gynnwys Sterlitamak a Smolensk.

Ar y rhwydwaith "Magnet"

Yn ystod 22 mlynedd o fodolaeth ar y farchnad gwerthiannau o nwyddau cemegol cartref a chynnyrch bwyd, rhwydwaith o siopau o JSC "Tander" (sylfaenydd SN Galitsky) wedi dod yn y mwyaf yn y wlad. Mae aneddiadau o'r pwyntiau Ffederasiwn Rwsia ar agor am fwy na 14,000 gwrthrychau o fasnach adwerthu, gan gynnwys:

• "Siopa yn y cartref" (10521);
• goruwchfarchnadoedd (237);
• Stores Teulu (194);
• cyfleusterau arbenigol ar gyfer gwerthu colur (3107).

Mae'r cwmni yn arweinydd yn y farchnad a'r cyflogwr preifat mwyaf yn y wlad (260,000 o weithwyr). Yn JSC "Tander" creu system logisteg pwerus gyda rhwydwaith dosbarthu a ei fflyd ei hun. gwahodd i weithio mewn "Magnit" gyrrwr i chwilio am waith. Adolygiadau gyrwyr yn dangos system gymhleth o ganolfannau dosbarthu (mae 35) a digon o geir modern (mwy na 6000) er mwyn sicrhau storio priodol o gynhyrchion a optimeiddio ei gyflenwad yn y rhwydwaith adwerthu.

swyddi

Mae'r nodwedd arbennig y cwmni yw argaeledd cyson o swyddi yn yr argyfwng economaidd yn y wlad. agor siopau newydd, o ganlyniad i hyn sydd ei angen yn wythnosol i 300 o weithwyr newydd yn rheolaidd. Cwmni Mae angen i bersonél sy'n gyfrifol a phwrpasol sy'n dymuno datblygu broffesiynol ynghyd â'r cwmni. Mae'r cwmni yn ystyried cyfle am swydd i bobl o wahanol oedrannau, gan roi cyfle ifanc i ddechrau yn llwyddiannus ac yn ennill profiad, pensiynwyr - y sgiliau gweithredu o fewn pellter cerdded i'r tŷ.

Os yw person yn diddordeb yng ngwaith y gyrrwr yn "Magnit", mae'r gyrwyr yn anfon ei sylwadau ar wefan swyddogol y cwmni. Yma gallwch weld argaeledd swyddi gwag a chyflwyno cais am ailddechrau penodol postio swydd. Yn absenoldeb un a all lenwi'r holiadur, sy'n sicr o gael ei ystyried gan y cyflogwr y cynnig cywir yn y rhanbarth. Pan ddaeth yn angenrheidiol swydd wag, bydd y swyddfa bersonél yn cysylltu â'r ymgeisydd ar y ffurflen gais a nodir yn gysylltiadau.

Ads Cyflogwr: gyrrwr yn gweithio mewn "Magnit"

gyrwyr Adolygiadau asesu cywirdeb o offrymau y cwmni i gystadleuwyr. Ar yr amodau i'w gweld yn eitemau:

• trwy ddyfais TK sy'n darparu cyflog swyddogol 34,500 rubles a premiwm ar gyfer y profiad.
• Cynnal a chadw ac atgyweirio offer ar draul y cyflogwr.
• Parcio Talu.
• Dim amser segur wrth lwytho a dadlwytho.
• Diweddaru'r fflyd.
• Cyfle i gymryd rhan mewn cystadlaethau sgiliau proffesiynol.
• Mae presenoldeb ffôn corfforaethol.
• talebau ffafriol i orffwys.
• buddion pensiwn ychwanegol.

Adborth cadarnhaol gan yrwyr am y gwaith yn y "Magnit"

I weithio ar y wagenni sy'n ofynnol gan yrwyr proffesiynol gyda'r categori "E" yn ymwneud naill ai'n cyflwyno uniongyrchol neu dros dro. Yn wir, mae'r gwaith hwn o gyrwyr, pob colofn yn cynhyrchu amserlen chauffeur cyfleus. Mae opsiynau ar gael: 7/7, 4/4, 5/5 neu hyd yn oed 15/15. eiliadau Deniadol yn talu yn brydlon cyflogau, a chyfleoedd internship. Eich Hun yn mynd yn hedfan yn bosib dim ond ar ôl pasio'r arholiad (lleiafswm technegol a SDA) a threigl bwrdd meddygol. Nododd yr holl nifer fawr o geir newydd, parcio preifat a chyfleusterau atgyweirio. Yn ogystal â mowntio a chael gwared ar broblemau bach yn ystod y daith, i gymryd rhan yn y gwaith atgyweirio sydd ei angen.

Mae cyflogeion trefnu darpariaeth mewn canolfannau dosbarthu (DC), lle ceir yn bwyta ac ystafelloedd hamdden. Mae gweddill yr adborth y gyrwyr 'ar y gwaith yn y "Magnit" yn wahanol iawn. cyflogaeth Boddhad yn dibynnu ar arweinyddiaeth a'r awyrgylch yn y confoi.

agweddau negyddol

Ymhlith y anfanteision mwyaf a nodwyd o system dirwyon, gan effeithio cyflogau. Didyniadau yn cael eu gwneud am ddwyn tanwydd gorwario ac eiddo wrth aros ar gyfer llwytho. Gyrwyr yn dweud cyfraddau defnydd o danwydd diesel yn rhy isel, felly mae'r cosbau - y ffenomen yn eithaf aml. Mae contract cyflogaeth yn nodi y gyrrwr ar ôl cyflwyno, ond mewn gwirionedd wedi i berfformio dyletswyddau porthor, peidio â gwastraffu amser ar y segur. Am na fydd cwmni yn talu. Na ddarparwyd a theithio, felly prydau yn ystod y teithiau - sef gwariant personol gwmni chauffeur "Magnit".

Gyrwyr Swyddi (adolygiadau gyda lluniau a gyflwynir yn yr erthygl) yn gysylltiedig â risg. Wagenni cynllunio ar gyfer teithio ar ffordd gwastad. rhew du mewn achos o ddamwain ddifrifol, ond mae'r JSC "Tander" yn arbed ar yswiriant car CASCO. peiriannau aml-tunnell yn anodd i ddilyn y strydoedd cul y ddinas, lle maent yn aml yn atal pobl sy'n mynd heibio a cheir. Er mwyn osgoi gwrthdaro ar bob wagen penodol rhifau ffôn y gallwch gysylltu â'r logisticians.

RC yn y setliad Stabenskoe (Smolensk rhanbarth): Adolygiadau gyrwyr

Mae tua 450 o swyddi gwag ar gyfer gyrwyr Agorwyd yn 2015 gyda chomisiynu canolfan ddosbarthu fodern yn y rhanbarth Smolensk. Warysau, gweithdai ar phrosesu deunyddiau crai a thrafnidiaeth, dechreuodd y cwmni i wasanaethu mwy nag 120 o siopau. Mae'r cymhleth wedi ei meddiannu tiriogaeth 16.9 hectar, a oedd yn gartref: yr orsaf tanwydd-lenwi, golchi ceir a thrwsio'r sylfaen mwyaf newydd. cyflenwi a drefnwyd o fframiau o 20 aneddiadau yn yr ardal.

Beth yw ymatebion y gyrwyr sy'n gweithio yn y "Magnet"? cadarnhaodd Smolensk barn gweithwyr o ranbarthau eraill. Er gwaethaf gwella amodau gwaith, mae system annoeth gysylltiedig â throsiant o dâl cymhelliant. Dirwyon yn arwain at y ffaith bod rhai gyrwyr gyda dwysedd llafur uchel yn llai na'r addawyd 35,000 rubles. Nododd y mwyafrif awyrgylch da mewn cyd gwaith, cymorth cilyddol a boddhad swydd yn fanwerthwyr mwyaf y wlad.

RC Sterlitamak (Bashkortostan)

Mae'r ganolfan ddosbarthu yn cael ei agor yn Bashkortostan yn 2012. Mae'n gwasanaethu rhanbarth Volga ac mae'n un o'r rhai mwyaf yn y wlad. trefnu Daily mwy na 100 o deithiau yn unig cyflenwi cynnyrch uniongyrchol. RC - un o'r cyntaf lle mae pob cam o'r warws yn awtomataidd yn llawn. A beth yw'r gwahaniaeth rhwng y gwaith yn y "Magnit" gyrrwr? Adolygiadau (Sterlitamak) yn dangos bod yna swyddi gwag yn brin. Mae'r diriogaeth helaeth yn cael ei gadw yn lân, ond mae oedi wrth lwytho'r ffeithiau sy'n curo gall gyrwyr fforddio.

cyflogau uwch ar gyfer y rhai sy'n gweithio ar gyfer llongau rhyngwladol, sy'n dewis y gweithwyr proffesiynol mwyaf cymwys. Dylai ymgeiswyr dalu sylw i gadw at reolau diogelwch. Ym mis Chwefror 2016 roedd achos amlwg lle mae'r forwarder cludo nwyddau wedi pwyso ar y wagen i'r ramp, a meddygon lleol wedi methu i achub ei fywyd. Mae'r gyrwyr yn y "magnet" (adolygiadau gyrrwr tystio i hyn) yn cario risgiau, cyflogau mor gweddus a nawdd cymdeithasol - yr amodau angenrheidiol ar gyfer gwneud penderfyniadau cyflogaeth.