Mae Maes Awyr Vitebsk bob amser yn agored ar gyfer cydweithrediad ac yn falch i'w gwsmeriaid

Gan ddechrau sgwrs am faes awyr Vitebsk yn yr ystyr fodern, mae angen sôn am ei hanes a'i ffynonellau bodolaeth.

Hanes y Maes Awyr

Yn Vitebsk, roedd y maes awyr wedi'i leoli yn wreiddiol yn y maestrefi deheuol. Fe'i hadeiladwyd ar gyfer defnyddio lluoedd awyr y fyddin. Cynhaliwyd glanio hanesyddol cyntaf yr awyren yn bell ym 1914, ym mis Mai. Ac erbyn hyn mae'r maes awyr wedi bod yn gweithredu yn Vitebsk ers dros 100 mlynedd.

Yn ystod y Rhyfel Patriotig Fawr roedd maes awyr Vitebsk yn wrthrych strategol bwysig. Yna roedd y gatrawd ymladdwr o hedfan Sofietaidd wedi'i leoli. Ar ôl y rhyfel, mewn amser cyfoes, daeth y maes awyr yn Vitebsk yn un o'r aerodromau Sofietaidd cyntaf gydag arwyneb artiffisial.

Prif gyfeiriad gweithrediad y cymhleth yn y cyfnod ar ôl y rhyfel oedd tasgau glanweithiol a theithiau post. Eisoes ar ddiwedd 1945 agorwyd aer awyr rheolaidd: y hedfan Minsk-Vitebsk. Ac yng nghanol 1946 ymddangosodd dolen newydd. Dechreuodd maes awyr Vitebsk gynnal teithiau awyr amaethyddol.

Ers 1948, mae hedfan hedfan wedi cychwyn. Yn y lle cyntaf roeddent yn "Minsk-Vitebsk-Minsk", yna ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach daeth cyfeiriad i Moscow. Gall maes awyr Vitebsk fod yn falch o'i hanes a'r bobl a fu'n gweithio yno. Yn y fenter ar wahanol adegau roedd yn gweithio Arwyr yr Undeb Sofietaidd :

• Demidov V.A.
• Liadsky TS

Dyfarnwyd gwobrau'r llywodraeth i lawer o weithwyr am eu gwaith anhunanol. Bu pobl Sofietaidd yn gweithio gydag ymroddiad llawn i adfywio eu gwlad.

Vitebsk "Dwyrain": y dechrau

Ym 1977, comisiynwyd comisiynu Maes Awyr Vitebsk Vostochny. A blwyddyn yn ddiweddarach cwblhawyd y daith dechnegol gyntaf i AN-24. Ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach troi maes awyr Vitebsk i faes awyr mawr gyda llawer o offer hedfan:

• Hofrenyddion MI-2 - 35 uned.
• Awyrennau AN-2 - 32 uned.

Yn ystod cyfnod cyntaf ei fodolaeth, fe wnaeth maes awyr Vitebsk achub hedfanau technegol o bwrpas strategol yn unig ar gyfer cynnal gwahanol weithiau:

• Trin y sanugodia a'r caeau.
• Amddiffyn rhannau coedwigoedd.
• Cynnal a chadw piblinellau olew.
• Gwaith glanweithiol.
• Cyflwyno post.

Ym 1982, crewyd y datodiad hedfan Vitebsk unedig cyntaf, adeiladwyd sylfaen fecanwaith, a gosodwyd hangar ar gyfer atgyweirio awyrennau. Ar ôl lansiad y radar a'r beacon o Faes Awyr Vitebsk Vostochny, dechreuwyd perfformio teithiau rheolaidd i deithwyr. Roedd nifer flynyddol y teithwyr bob blwyddyn tua 40 mil o bobl.

O'r maes awyr, roedd awyroedd awyr awyr Vitebsk yn cael eu cynnal mewn gwahanol gyfeiriadau: yn fwyaf aml i Moscow, Kiev, Odessa, Minsk, Leningrad, Sochi, Kaliningrad, Sverdlovsk.

Ym 1993, gwnaethpwyd ail-greu'r maes awyr cyntaf, gan ddisodli'r system golau a gosod ail stribed glanio a diddymu ar gyfer derbyn a chymryd awyrennau o'r math TU-154 a IL-76.

Ers canol 1996, mae maes awyr Vitebsk wedi derbyn statws rhyngwladol ac ers diwedd 1998 bu'n gweithredu hedfan siarter i wledydd eraill: Gweriniaeth Tsiec, India, Ffindir, Twrci, Gwlad Pwyl. At y diben hwn, gosodwyd yr offer mordwyo diweddaraf.

Ar hyn o bryd

Ers 2000, mae maes awyr Vitebsk wedi dod yn rhan o bryder mawr y wladwriaeth BelAeroNavigatsia. Digwyddodd yr ad-drefnu hwn trwy uno.

Ar hyn o bryd, mae maes awyr Vitebsk yn is-adran strwythurol o'r fenter hon, sy'n gwneud gwaith pwysig ar wasanaethu teithwyr, cargo a chyfleusterau strategol. Un o'r tasgau pwysig a pharhaol a gyflawnir gan faes awyr Vitebsk yw gwasanaethu gwesteion yr ŵyl ryngwladol "Slavianski Bazaar". Yn ogystal, mae'r cwmni'n darparu gwasanaethau nad ydynt yn rhai craidd: storio a chludo cynhyrchion petroliwm, storio nwyddau mewn tollau, prydlesu cerbydau, darparu lleoliadau ar gyfer digwyddiadau chwaraeon a threfnu adloniant.

Mae capasiti Maes Awyr Vitebsk yn 150 o bobl yr awr. Ar diriogaeth y derfynell mae popeth sy'n angenrheidiol i aros yn gyfforddus ar gyfer hedfan a derbyn y teithwyr sy'n cyrraedd. Mae yna neuadd VIP lle mae'r amodau mwyaf cyfleus ar gyfer aros yn y maes awyr yn cael eu creu. Yn amodol ar y defnydd o awyrennau busnes, mae pob gweithred ar gyfer cofrestru tocynnau bagiau a theithiau, yn ogystal â threfn rheoli ffiniau ac arferion yn digwydd ar wahân i gyfanswm màs y teithwyr. Yn y neuadd mae ystafell gyfarfod, rhyngrwyd, ffacs, ffonau, ystafell gynadledda, ystafell weddill.

Er hwylustod teithwyr gyda phlant bach mae yna ystafell am ddim i fam a phlentyn. Ar gyfer pobl ag anableddau mae yna unedau iechyd a gofal arbennig ar gyfer aros yn gyfforddus.

Rhagolygon

Maes Awyr Rhyngwladol Vitebsk Mae Vostochny yn barod ar gyfer cydweithrediad buddiol gyda gwahanol gwmnïau hedfan a chwmnïau hedfan yn y byd. Mae ei lleoliad cyfleus - 15 cilomedr o'r ddinas - yn gwneud partneriaeth y cwmni hwn gyda chynghreiriau hedfan y byd yn broffidiol ac yn addawol. Yn y dyfodol, bwriedir ehangu'r diriogaeth a rhoi terfynau ychwanegol ar waith. Nawr gall maes awyr Vitebsk dderbyn a lansio 6 awyren i'r awyr ar yr un pryd.