Llong Ryfel "Iowa": nodweddion. Longau rhyfel fath "Iowa" ar ôl moderneiddio

Mae fflyd fodern yn gyforiog o enghreifftiau o sut y llongau, a adeiladwyd deg neu ugain mlynedd yn ôl, yn dal i fod yn eithaf berthnasol. I'r rhai, er enghraifft, mae'n berthnasol i'r llong ryfel enwog Americanaidd "Iowa". Mae llongau o'r math hwn wedi dod yn enwog? Hyd yn hyn, mae llawer o haneswyr ac gunsmiths credu bod rhyfel hyn yn y cyfuniad perffaith o arfwisg, arfau a hydrinedd. Mae'r dylunwyr a reolir yn iawn i greu cerbydau sydd wedi wrth gefn rhagorol, cyflymder a diogelwch.

Dechrau'r datblygiad

Dechrau gwaith ar y llongau yn dyddio'n ôl i 1938 yn barod. Y crewyr gosod y dasg unwaith - er mwyn creu rhyfel cyflym a lles arfog, a fyddai wedi dilyn y cludwyr awyrennau a gwrthyrru yr ymosodiadau hanelu at arnynt. Y brif broblem oedd cyflawni redeg cyflymder o 30 not. Ar yr un pryd, rydym yn dechrau ar y problemau cyntaf gyda Japan, felly roedd yn rhaid brysiwch: mae llawer o bobl yn deall na fydd y disgynyddion y samurai yn methu cyfle i ymosod ar y fflyd Unol Daleithiau.

Heb ado pellach, rydym yn penderfynu defnyddio fel sail y llongau y "De Dakota." O ganlyniad, mae'r llong ryfel "Iowa" yn dadleoli o 45 tunnell, ac mae'r prif gwn calibr magnelau ar ddur 406 mm. Mae'n rhaid i mi ddweud bod i hyd corff y ychwanegu bron i 70 metr, ond roedd gan y lled y gragen i adael bron yn ddigyfnewid ers y Gamlas Panama bennu ei safonau.

"Batonau Sea"

Dylunwyr ddefnyddio hefyd yr ateb gwreiddiol: lleoliad newydd y gwaith pŵer. Y canlyniad yw llawer trwyn Sause, gan sicrhau bod llongau perfformiad gyrru ardderchog. Oherwydd hyn, mae'r rhyfel "Iowa" ei llysenw "ffon." Wrth gwrs, oherwydd hyd cynyddol y arfwisg cragen cynyddu ei bwysau, ond mae ei nodweddion yn union yr un fath ag ar y llongau "South Dakota". Felly, roedd gan y prif bronepoyas pob un trwch o 310 mm.

Dim ond pedair llong o'r dosbarth hwn eu hadeiladu:

• Uniongyrchol "Iowa" - y rhyfel oedd y prif.

• "New Jersey."

• "Missouri".

• "Wisconsin".

Roedd hefyd prosiectau o longau "Illinois" a "Kentucky", ond maent yn cael eu hadeiladu Nid yw wedi bod. Mae'n digwydd am y rheswm banal - y rhyfel drosodd, ac yn gwario $ 100 miliwn ar gyfer pob llong yng ngoleuni'r digwyddiad hwn adeiladu yn dwp. Gyda llaw siarad, y bwa o "Illinois" yn cael ei ddefnyddio ar gyfer atgyweirio o "Wisconsin".

Lle gallwch weld y rhyfel "Iowa"? Model 1: 200, y gellir eu prynu ar bron unrhyw adnodd modelu long a fydd yn rhoi cyfle i chi. Yn ogystal, rhifynnau arbennig, mae nifer fawr o luniau o longau. Wrth gwrs, mae eu lluniau yn ein erthygl.

Manylebau cyffredinol

Pa nodweddion yn cael y rhyfel "Iowa"? nodweddion perfformiad fel a ganlyn:

• Dadleoliad yn 57,450 tunnell.

• Cyfanswm hyd - 270.5 m.

• Mae lled y llong 33 metr.

• Drafft o'r llong - 11 metr.

• Mae'r cynnig y pedair injan diesel plwm, wherein pob pŵer yn 212,000 marchnerth.

• Uchafswm cyflymder - 33 not, sy'n cyfateb yn fras i 61 km / h.

• Mordeithio amrywiaeth - heb fod yn llai na 15,000 milltir fôr.

Roedd arfau hefyd yn drawiadol iawn:

• Mae pedwar "Volcano" gosod.

• Mae pedwar gwrth-taflegryn cymhleth "Spear" (ar ôl moderneiddio).

• Mae tri gosodiad magnelau 406 mm (tri ar bob casgen).

• Chwe uned 125-milimetr (dau ar bob coesyn).

Yn ogystal, mae'r rhyfel y "Iowa" ar ôl uwchraddio derbyn ychwanegol 32 "Tomahawk", a oedd yn gwneud eu gwrthwynebwyr hyd yn oed yn fwy peryglus.

Systemau magnelau Newydd

Mae hyd y gynnau eu gadael heb eu newid, yn 50 safon, gan gynyddu i 406 mm casgen. gynnau newydd eu dynodi Mc-7. Maent yn llawer gwell na'r 45-galibr Mc-6, sy'n cael ei osod ar longau o "South Dakota". Ymhlith pethau eraill, mae'r pwysau systemau magnelau yn gostwng, mae llawer o'r atebion technegol y ganrif ddiwethaf wedi cael eu disodli gan rai modern. Yn gyffredinol, mae'r llong ryfel "Iowa", sydd hefyd yn cynnwys darluniau, mewn erthygl ar gyfer ei amser yn wirioneddol long uwch.

cynyddu o ran maint

Yn gyffredinol, mae'n ddiddorol swatch hanes arfau. Felly, am 20 mlynedd cyn iddo gynhyrchu llawer o systemau magnelau safon 406 mm, ond yna eu defnydd yn cael ei gyfyngu gan y gyfraith. Yna gwrthododd cyfyngiad hwn, a thrwy hynny ddatrys dwy broblem ar unwaith. Yn gyntaf, mae'r llong ryfel "Iowa" wedi mynd mewn gwirionedd yn wasanaeth teilwng. Yn ail, roedd yn "cyfreithlon" sail ar gyfer y dadleoliad gynyddu, y mae wedi derbyn "gwasgfa" yn y llong amrywiaeth o arloesiadau technegol eraill.

Fodd bynnag, daeth yn amlwg bod yr angen i gynyddu dadleoli 2,000 tunnell fetrig arall, a oedd yn nad ydynt eisoes yn ffitio i mewn i fframwaith y cylch gorchwyl. Daethpwyd o hyd i'r cynnyrch yn gyflym - gynnau hwyluso gan ddefnyddio ar gyfer cynhyrchu aloion eraill a rhoi'r gorau rhai elfennau strwythurol. Ar yr un pryd Americanwyr wedi cael eu defnyddio yn eang cromiwm platio dull casgen wherein y trwch dyddodi yn 0.013 mm. amser gynnau llaw oedd tua 300 o ergydion.

Shutter - math piston, gyda'r ergyd iddo siglenni i lawr. Ar ôl gwneud y gasgen ergyd o dan bwysau chwythu aer yn rymus. Heb shutter gwn pwyso 108 tunnell a gydag ef phwysau cyrraedd 121 tunnell.

cregyn a ddefnyddir

Defnyddir ar gyfer tanio ergydion gwrthun, dim ond un cyhuddiad Danwydd oedd yn pwyso bron i dair quintals. Gallai lansio daflegryn pwyso 1,225 cilogram at bellter o bron i ddeugain cilomedr. Mae amrywiaeth o ffrwydron Roedd y ddau arfwisg-tyllu ac amrywiaeth uchel-ffrwydrol. Ond nid yn unig yn taflegrau hyn yn y arsenal llong "Iowa". Linkor oedd ergydion arfog Mc 5, y mae eu pwysau yn 1116 cilogram. Yn agosach at 1940 Cafodd Unol Daleithiau Llynges bom MK-8, sy'n (fel yr hen fathau) ac yn pwyso 1225 cilogram.

Yn gyffredinol, mae'r lluniau y pwysau a maint daeth sail y firepower y llongau Americanaidd, gan ddechrau gyda "North Carolina". Gall ymddangos yn anhygoel, ond dim ond 1.5% o bwysau yn unig oedd tâl ffrwydrol. Fodd bynnag, nid yw hyn yn dal i fod yn ddigon i dorri drwy'r arfwisg o longau gelyn. Felly, yn y digwyddiadau yn y Môr Tawel yn ystod y rhyfel yn erbyn y Siapan, mae wedi gwahaniaethu "Iowa". Rhyfel, y mae ei llun yn y papur, wedi cymryd rhan yn y dyfroedd glanhau oddi wrth y llongau gelyn.

oes niwclear

Yn y 50au cynnar hyrddiol breichiau aeth Mc-23, a oedd harfogi gyda thâl niwclear, a oedd yn gallu oedd 1 kt. Mae'n pwyso "yn unig" 862 cilogram, roedd gan hyd o ychydig dros un a hanner metr, ac ymddangosiad yn bron modd gwahaniaethu rhwng y Mc-13. Yn ôl y fersiwn swyddogol, roedd cregyn arbennig yng ngwasanaeth y Llynges yr Unol Daleithiau 1956-1961, ond mewn gwirionedd maent bob amser yn cael eu cadw yn y arsenals arfordirol.

Yn y 1980au cynnar, mae'n troi allan bod y math "Iowa" rhyfel yn cael canlyniadau yn hytrach gyffredin o'r maes tanio, ac na fyddai'r nodweddion hyn brifo gwella o ddifrif. Er mwyn ymdopi â'r broblem hon, dechreuodd peirianwyr Unol Daleithiau datblygu arbennig ar gregyn -piercing i gynnau 406-milimetr. Yn pwyso dim ond 654 cilogram, oedd i fod i hedfan o leiaf 66 cilomedr. Dyna dim ond nid y datblygiad hwn yn dod allan o'r cyfnod profi.

offerynnau Cyfradd yn ddwy ergyd y funud, gyda phob casgen arwain tân annibynnol. Mae tŵr gyda 406-milimedr gynnau pwyso tua thair tunnell. Yn gyfrifol am saethu y cyfrifiad o'r 94 o bobl (pob offeryn). Gyda llaw, faint o bobl oedd ar fwrdd y llong "Iowa"? Rhyfel, y mae ei llun wedi dod o hyd dro ar ôl tro mewn erthygl yn 2800 yn mynnu y morwyr i lenwi'r holl swyddi gwag.

system pickup, tyredau

Llorweddol Gellid twr yn cael ei achosi gan 300 gradd, y fertigol - o 45 a -5 gradd. Mae'r cregyn yn cael eu storio mewn dwy haen, yn fertigol, sef y tu mewn gosod gwn Barbet. Rhwng y siop a'r mecanwaith rotari y tŵr, roedd dau blatfform mwy y gellir cylchdroi yn annibynnol ar y tŵr ei hun. Eu bod yn derbyn bwledi o'r storfa, ac yna dod â nhw at y gynnau. Yn gyfrifol am dim ond tri lifftiau sgïo, cynhwysedd pob un ohonynt yn 75 hp.

meddiant o ffrwydron

Ffrwydron yn cael ei storio ar ddwy lefel yn y adrannau is. Bwydo ar y tyrau perfformio hefyd ar draul y modur, ond yn yr achos hwn ei allu yn 100 hp Fel sy'n wir gyda "Dakota", nid yw strwythur y llong wedi'i gynnwys adrannau transshipment, a allai arbed y criw y ffrwydrad o ffrwydron.

Americanwyr i ddatrys y mater hwn wedi darparu system eithaf cymhleth o ddrysau selio cynhywysydd. Mae arbenigwyr yn aml yn nodi bod y penderfyniad sydyn cynyddu'r risg o farwolaeth ar gyfer y criw, ond yn ymarferol, dibynadwyedd y rhyfel wedi cael ei gadarnhau. Beth oroesodd y trychineb rhyfel "Iowa"? Ffrwydrad. Digwyddodd hyn yn 1989. Yna ffrwydrodd ail tyred gynnau 406-mm, ac o ganlyniad, lladdwyd 47 o bobl ar yr un pryd, a gosod ar dân. Hyd yn hyn, nid yw achosion y digwyddiad wedi ei hen sefydlu.

Rhesymau dros argyfwng

Tybir bod y ffrwydrad wedi trefnu rhai o'r morwyr, ond nid yw ei gymhellion yn glir. Fersiwn arall yw bod ffrwydro un o'r cregyn oherwydd nam gweithgynhyrchu. Yn gyffredinol, mae'r stori gyfan yn edrych yn wael iawn: y diwrnod nesaf y tŵr ei lanhau yn llawn, paentio, a malurion taflu oddi mewn i'r môr.

Beth bynnag yr oedd, drysau selio wedi cyflawni ei swyddogaeth: y llong dal i arnofio, nid oedd unrhyw niwed difrifol. Ac a laddodd 47 o forwyr yng nghyfanswm nifer eu 2800 hefyd yn sôn am y dibynadwyedd y system. Yr ail dŵr ar ôl yr achos hwn ei selio, ac yn eu defnyddio mwyach. Yn ogystal, oherwydd y rhyfel "Iowa" dosbarth a allai beidio â chymryd rhan yn y digwyddiadau Nicaragua.

cais brwydro yn erbyn

Mae'r holl llongau o'r gyfres hon yn cymryd rhan yn yr Ail Ryfel Byd, a Siapan ildio llofnodwyd ar fwrdd un ohonynt, mae'r USS «Missouri." Ym 1943 ei hun, "Iowa" yn gysylltiedig â hela i lawr y Almaeneg "Tirpitz", ac ym mis Tachwedd yr un flwyddyn, ar fwrdd a ddygwyd yn Tehran Arlywydd Roosevelt. Ond y gwrthdaro go iawn gyda'r gelyn Dechreuodd yn unig yn 1944, pan gymerodd y llong rhan yn y diddymiad o grwpiau Siapan yn Ynysoedd Marshall.

Mae achos lle mae'r llong ryfel ben ei hun suddodd yr hyn sy'n cyfateb Siapan o "Katori" dosbarth, yn ogystal â cymryd rhan weithredol yn yr ymosodiad ar Ynysoedd Philippine. O ansawdd uchel cadarnhau rhedeg llong y storm Rhagfyr 1944 pan fydd y rhyfel nid yn unig yn anrhydeddus llwyddo yn y prawf, ond ni dderbyniwyd unrhyw unrhyw ddifrod difrifol. Ar ôl hynny, mae'r rhyfel y "Iowa" yn 1945 eisoes yn plisgyn tiriogaeth Siapan. Yn fuan ar ôl y bomio atomig y wlad "Iowa" a "Missouri" Cymerodd y ddirprwyaeth Siapan.

Mae'r sefyllfa ar ôl y rhyfel

Er gwaethaf y ffaith bod y criwiau y llongau hyn yn hoff iawn o'u hydrinedd ac arfau ardderchog, perfformiad gyrru uchel ac oroesi, mae eu cynnwys ffordd osgoi ar gyfer y fyddin gyllideb yr Unol Daleithiau yn rhy ddrud. Ac felly yn yr un llys yn 1945 cafodd ei roi ar gadwraeth, fel yr angen iddynt diflannu mewn gwirionedd.

Ond mae'r llong ryfel "Iowa", nodweddion a oedd yn eithaf trawiadol am y tro, yn y gronfa nid oedd yn aros yn hir: yn cychwyn y digwyddiad Corea dod â nhw yn ôl i'r "ymlaen echelon", yna roedd Fietnam. Gyda llaw siarad, digwyddiadau Fietnameg wedi dangos bod yr unig un cruiser mewn rhai achosion yn gallu i gymryd lle o leiaf 50 awyrennau, awyrennau bomio oherwydd dwysedd uchel y tân ar yr ardal. Gan fod rhan sylweddol o'r ymladd wedi digwydd yn y troedle arfordirol, mae'r Americanwyr wedi arbed llawer o awyrennau.

Ar ôl longau rhyfel Fietnam unwaith eto yn rhoi "mewn bwyd tun", ond cafodd ei anfon yn ôl at y blaen yn y 70au, yn ystod y Rhyfel Oer. Reagan eisiau dangos yr Undeb Sofietaidd bod yr Unol Daleithiau - y wlad yn gryf a phwerus, a nifer o longau yn dda-arfog sy'n addas ar gyfer y diben hwn yn berffaith.

Ond mae pawb yn gwybod bod hyn yn unig wirion: Gallai presennol ar adeg y systemau taflegryn arfordirol droi unrhyw long sgrapio ymhell cyn hyn o bryd pan y gallai fod rhaid i ni ddefnyddio eich arfau.

moderneiddio llongau

Wrth i ni soniwyd eisoes, yn 1980 daeth yn ffaith amlwg yn foesol ac yn dechnegol llongau darfod. Dylai wneud rhywbeth am y peth. Ar un adeg yn yr awyr oedd syniadau gwych lysoedd trosi ... yn gludwyr awyrennau. Mae mor hurt y cynnig yn pwysleisio siâp llong, yr un fath "ffon." Byddai angen i'r ailstrwythuro i wario'r math hwnnw o arian y bydd y weinyddiaeth fod ychydig yn rhatach i adeiladu cludwr awyrennau newydd.

Gan fod y llong ryfel dosbarth drosi "Iowa"? Model o foderneiddio, a gymeradwywyd gan y Senedd, yn darparu ar gyfer gosod taflegrau "Tomahawk", sy'n cynyddu'n sylweddol y brwydro yn erbyn gallu'r llongau. Yn ogystal, yr oedd yn gosod taflegrau "tryfer", a gynhaliwyd atgyweiriadau mawr o beiriannau ac offer arall o gychod.