Irbit Modur Planhigion: hanes, cynhyrchion

IMZ-Wral - gwmni yn y byd yn unig ar gyfer cynhyrchu mawr-llawer o pramiau beiciau modur trwm. "Wral" brand wedi dod yn gyfystyr â symudedd pob tir ac ansawdd gweddus. 99% cynhyrchion yn cael eu hallforio. Er syndod, mae'r model Wral daeth yn gwlt yn yr Unol Daleithiau, Awstralia, Canada, ar lefel â Harley-Davidson, Brough ac Indiaidd.

stori sbïo

Erbyn diwedd y 30au, daeth arweinwyr milwrol Sofietaidd i'r casgliad nad yw'n ddigon cerbydau symudol ysgafn ar gyfer archwilio yn y lluoedd arfog, cyfathrebu, cyflwyno ffrwydron rhyfel, yn symud ymlaen yn gyflym unedau troedfilwyr, cefnogaeth tanc. Nid oedd gan Cars o'r blynyddoedd hynny y nodweddion a ddymunir, yn sownd yn y eira gwlyb yn rhy weladwy ar faes y gad. Gan ddefnyddio ceffylau eisoes yn cael ei ystyried yn anacroniaeth.

Beiciau modur gyda cherbyd ochr, a ymddangosodd yn y fyddin yr Almaen, oedd yr ateb delfrydol. Fodd bynnag, er mwyn cael eu nid oedd yn hawdd. Wedi'r cyfan, nid y nod yn unig oedd i brynu barti tair olwyn "pob tir", a sefydlu ei cynhyrchu ei hun. Mae ymgyrch arbennig wedi cael ei ddatblygu ar gyfer prynu pum car BMW R71 yn Sweden a'u cyflwyno gyfrinachgar yn yr Undeb Sofietaidd. Yn y dyfodol, model diwygiedig o "haearn ceffyl" o dan yr enw M-72 dechreuodd gynhyrchu Irbit Motor Planhigion. Gyda llaw, hefyd daeth BMW R71 y prototeip ar gyfer y fyddin Americanaidd beiciau modur Indiaidd a Harley-Davidson.

Ar y ffyrdd rhyfel

Fel gyda'r rhan fwyaf o gwmnïau, yn gwasanaethu yr Ail Byd fel prif achos ffurfio beic modur menter Irbit dan warchodaeth y Mynyddoedd Wral. Ym 1941 yma eu trosglwyddo i siop y Moscow Modur Planhigion. Roedd rhaid i mi huddle lle bo angen. Prif bŵer a ddefnyddir mewn hen fragdy, darn o offer - yn y pellter, ar y diriogaeth avtopritsepnogo planhigyn.

Y llwyth cyntaf y newydd ei ffurfio M-72 Irbitsky Motoplant gyhoeddwyd Chwefror 25, 1942 - ychydig o fisoedd ar ôl y gwacáu. Mae pob un o'r gweithwyr ffatri rhyfel llafurio amodau maloprisposoblennyh, cyfyng. Fodd bynnag, nid oedd hyn yn rhoi'r gorau i gynhyrchu 9799 o unedau. Beiciau modur yn cael eu defnyddio yn weithredol yn y fyddin ac ar ôl dod i ben yr Ail Ryfel Byd.

cyfnod o heddwch

Dim ond ar ôl i'r gweithwyr ffatri rhyfel anadlu yn rhydd. Yn 1947, cafodd cynlluniau eu cymeradwyo gan ehangu sylweddol o'r sylfaen cynhyrchu. Yn ystod y cynllun pum mlynedd postwar Irbit Modur Planhigion ailadeiladwyd mewn gwirionedd. Yn y siopau newydd, popeth oedd yn meddwl yn benodol ar gyfer cynhyrchu beiciau modur pramiau. ehangu'n sylweddol y wladwriaeth.

Er nad oedd y fyddin angen cymaint mwy na beiciau modur, peiriannau a gafwyd yn llawen sefydliad, amaethyddiaeth, yr heddlu, a dinasyddion cyffredin. Cyn 1950, oddi wrth y cludydd disgyn 30,000 "heddychlon" eitemau. Ym 1955, ar ffyrdd y wlad gadael y modelau diweddaru o liwiau gwahanol. Y rhain oedd M-72 gyda ffrâm atgyfnerthu ac olwynion, dyluniad peiriant gwell.

arbrofion creadigol

dylunwyr IMZ ynghyd â ni i chwilio am feysydd eraill o ddatblygu. Llygaid troi i gyfeiriad y diwydiant modurol. Yn benodol, mae'n datblygu anarferol o ran model dyluniad minivan gyda chorff wagen-fath "Squirrel". cyflymder y peiriant yn seiliedig ar y M-72 cyrraedd 80 km / h.

Mae'r llinell peilot yn cynnwys pob-olwyn yrru cerbyd cyfleustodau ar gyfer cefn gwlad - yn Oise cystadleuydd. Yn y SUV dan yr enw melys o "Spark" cydrannau a ddefnyddir a'r injan, sy'n cynhyrchu Irbit Modur Planhigion, darnau sbâr o "Moskvich 410" a gweithgynhyrchwyr eraill. Cyflymder 70 km / awr yn dderbyniol i pentrefwyr.

Ochr yn ochr, o dan nawdd y fyddin wedi ei gynllunio peiriannau heb fod yn llai egsotig - Prosiect crwydro 032. Cynllun ar gyfer gadael yr adeilad, resupply a rhagchwilio fel y bo'r angen, roedd ganddo nodwedd dylunio. Mae'r llywio yn symud i'r ochr chwith, a gall y gyrrwr yn gweithredu pob tir gerbydau, gan symud ar eu pedwar ar y ddaear. Fodd bynnag, nid oedd mewn cyfres o arbrofion dylunio.

Irbit Motor Plant "Wral"

Mae'r rhan fwyaf o bobl yn y beiciau modur pramiau wlad yn hysbys o dan yr enw brand "Wral". Mae'n fwy bersain na'r ddi-wyneb "M", ac yn pwysleisio hunaniaeth menter daearyddol. Am y tro cyntaf yr enw yn cael ei ddefnyddio yn 1961. "Wral M-62" peiriant falf uwchben offer gyda 650 cm ³ o gapasiti 28 litr. t., sy'n cael ei ganiatáu i gyflymu at 95 km / h. Dros y pum mlynedd nesaf yn fwy na 140,000 o feiciau modur gyda "mynydd" cymeriad o hyd perchnogion.

"Wral" brand wedi dod yn symbol o'r beic modur gorau gyda cherbyd ochr. addasiadau arbenigol dwy-olwyn yn cael eu cynhyrchu ar gyfer hebrwng a patrôl. Yn y cyfnod Sofietaidd, mae'r cwmni yn ganolfan bwerus o beirianneg fecanyddol, gan gynhyrchu mwy na 100,000 o ddarnau o offer bob blwyddyn.

Uchafbwyntiau a'r isafbwyntiau

Mae'n anodd dweud a gwrthsefyll prawf amser Irbit Modur Planhigion. O ran y farchnad cyfrol mor drawiadol o feiciau modur yn ymddangos heb eu hawlio. Mae'r rhan fwyaf o'r siopau eu cau, 9,000 o weithwyr adael gweithio ychydig gannoedd. Ar yr un pryd, mae'r cwmni newid i cynulliad uchel-llaw. Frame a nifer o nodau i wneud IMZ, cydrannau a gyflenwir gan bartneriaid tramor.

Roedd y tîm yn gallu dod â'r ansawdd y "Wral" i uchelfannau anghyraeddadwy yn flaenorol. Enillodd beiciau modur parch y ethol y cyhoedd yn America. Meddu ar y dechnoleg o dan y brand Wral yn yr Unol Daleithiau yn cael ei ystyried o fri.

Cynhyrchion IMZ-Wral

Mae ymddangosiad o "Wral" wedi newid fawr ddim. Roedd yn dylunio vintage ac adeiladu cadarn brynwyr hyfrydwch creulon beiciau modur brand enwog. Ond newid yn sylfaenol ansawdd y cydrannau. Mae'r dechneg unwaith yn syml oherwydd y sglein digonedd metel plated-crôm, gwella ansawdd y llun, mae'r sylw i fanylion.

Heddiw IMZ yn cynnig modelau phramiau dan frand Wral:

• "Retro";
• "Retro M70";
• "City";
• Patrol;
• Gear-Up.

Mae'r gwahaniaethau yn bennaf yn ymwneud â dylunio a nodweddion technegol bach. Modelau pris yn uchel ac yn fwy na 600 000 rubles. Fodd bynnag, nid yw cefnogwyr ffyddlon o'r chwedlonol cost offer brand yn dod i ben. Irbit Modur Planhigion flynyddol yn cynhyrchu tua 1,000 o feiciau arferiad.