Ffi defnydd ceisiadau ar gyfer ceir yn y Ffederasiwn Rwsia

Os ydych yn edrych ar hanes, fe welwch fod y broblem prosesu garbage dechreuodd i gyffroi ddynolryw amser hir. Er enghraifft, Koroleva Elizaveta I o fwy na 400 o flynyddoedd yn ôl (1588) wedi darparu rhyddhad treth ar gyfer y bobl hynny sy'n casglu hen garpiau yn Llundain a'i drosglwyddo i brosesu ar gyfer cynhyrchu dilynol o bapur. Er beth am fynd yn bell - dim ond yn ddiweddar, pan oedd pobl yn fwy ynghlwm wrth y ddaear, yr oedd gennym o leiaf lleiniau cartref, i gyd yn deall yn glir sut annerbyniol ddaear halogi gwastraff peryglus.

Y dyddiau hyn, mae bron pob un o'r ddinas amgylchynu gan cylch trwchus o safleoedd tirlenwi. Credir, er enghraifft, bod pob Americanaidd yn cynhyrchu bob dydd tua 2 kg o wahanol malurion. Yn yr achos hwn, y broblem fwyaf yw'r ffaith bod safleoedd tirlenwi yn cael eu llenwi â hyn a elwir yn e-wastraff, sy'n ymddangos ar ôl y alldafliad o ddyfeisiau electronig darfod. Cyn bo hir bydd yn ymddangos ymhlith ran benodol o beiriannau modern. Felly, mewn llawer o wledydd, ac yn Rwsia yn arbennig, cyflwynodd y dreth ailgylchu ar geir, sy'n ffynhonnell o gyllid ar gyfer y gweithrediadau prosesu. Ei nod yw gwneud sefyllfa ecolegol yn well, oherwydd Ni all y fath beth mawr fel y peiriant yn cael ei ailgylchu yn unig y grymoedd natur yn effeithiol.

cyfraddau ffioedd Defnydd yn wahanol ar gyfer gwahanol wladwriaethau. Er enghraifft, yn Ewrop, maent yn cyfrif am tua chant o ewros a delir i brynu car. Yn ein gwlad yn y cyfnod 2010-2011 yn ystod y rhaglen gyfnewid hen geir gyda rhai newydd, yr hen perchennog y car yn cael ei dalu 3000. Rubles ar gyfer ailgylchu ac yn derbyn gostyngiad o 50 mil. Rhwbiwch. car newydd.

Cyfraddau Heddiw ffi defnydd a ddiffinnir yn y nifer archddyfarniad 870, a fabwysiadwyd yn 2012 (30 Awst). Ar gyfer y cyfrifiad o'r casgliad yn cael ei gymryd am y perchennog y cerbyd, yn ogystal â data y peiriant ei hun - y brand, dyddiad cynhyrchu, model, cyfrwng cludo, mae'r VIN, y cyfaint gweithio'r nifer injan a math injan, pwysau cerbyd mewn tunelli. Ar gyfer pob peiriant penodol ac yn gosod y ffactor gyfradd cywiro sylfaenol. Er enghraifft, mae cyfradd y ffi defnydd ar gyfer ceir mewnforio at ddefnydd personol, waeth beth yw maint yr injan, ffitio â cyfernod 0.1 (0.15 ar gyfer y peiriannau sydd â'r dyddiad rhyddhau o fwy na 3 blynedd yn ôl) i'r gyfradd sylfaenol, sef 20 000 rubles . Mae lori ar gyfer pwysau llawn o dros 350 tunnell ganddynt ffactor 37 (40) ar gyfradd sylfaenol o 150 000 rubles.

Ailgylchu yn y car yn mynd at y gweithgynhyrchydd (os nad ydynt wedi gwneud cais i gael gwared yn ddiogel yn y dyfodol, mae'r Weinyddiaeth Diwydiant), gyda'r rhai sy'n cychwyn y peiriant a'r rhai sy'n prynu car oddi wrth berson sydd ddim yn talu'r ffi. Eithrir o'r mewnfudwyr sy'n talu, cynrychiolaeth ddiplomyddol, y person sy'n mewnforio car oddi wrth y gwledydd yr Undeb Tollau , ac eraill. Ffi defnydd bidiau yn berthnasol i rai mathau o gerbydau. Er enghraifft, y rhai sy'n fwy na 30 mlynedd, y corff gwreiddiol, injan, ffrâm, ac yn mewnforio i mewn ein gwlad ar gyfer eu defnydd eu hunain.