Dimethyl ether - tanwydd cyfoes ar gyfer peiriannau diesel

Esterau o - deilliadau alcoholau, y moleciwlau sydd atom hydrogen o grŵp OH rhodder ar garbon radical. Am metamerism ester nodweddiadol a'r gadwyn hydrocarbon isomeredd.

Isomeredd gadwyn hydrocarbon yn oherwydd ei canghennog.

Metamerism - math o isomeredd lle mae dau neu fwy o esterau cael fformiwla foleciwlaidd tebyg ond strwythur moleciwlaidd gwahanol oherwydd y gwahanol radicaliaid ar ddwy ochr y ocsigen "bont". Er enghraifft, mae'r fformiwla foleciwlaidd yn cyfateb i dri ester S4N10O:

- CH3-O-CH (CH3) 2;

- CH3-O-C3H7;

- C2H5-O-C2H5.

Mae'r sylweddau hyn yn cael eu paratoi synthetig, gan gynnwys ether dimethyl. Mae'r fformiwla y cyfansoddyn hwn yn cael ei gynrychioli gan dau radical methyl, sef ocsigen gydgysylltiedig "pont".

Dylid nodi nad yw natur y esterau yn y wladwriaeth am ddim yn digwydd. Dimethyl a ethyl methyl esterau, - nwyon. Mae'r ychydig cynrychiolwyr nesaf - hylif, tra bod y esterau uwch - solidau. Maent yn wael iawn hydawdd mewn dŵr, yn dda iawn mewn toddyddion organig. cynrychiolwyr Cyfartalog (dipropyl, diethyl propiletilovy) - mae'r toddyddion organig hanfodol. priodweddau ffisegol hyn gyfansoddion organig yn amrywio yn dibynnu ar y pwysau moleciwlaidd.

Dimethyl Paratoi ether o

Yn disgrifio sylwedd yn hawdd hydawdd mewn dŵr, ethanol, diethyl a ether dipropyl. Mae'r ester yn cael ei sicrhau o ganlyniad i ddadhydradu a methanol fel byproduct o gynhyrchu methanol o CO a H2. A ddefnyddir mewn systemau rheweiddio fel oerydd.

Yn y dyfodol agos, bydd peiriannau diesel yn cael ei drosglwyddo nid ar y nwy, a ether dimethyl. adluniad o'r fath eu cost yn llawer rhatach o gymharu â'r newid i nwy naturiol. Mae'r gwledydd blaenllaw wrth gynhyrchu peiriannau hyn yn yr Unol Daleithiau, Rwsia a Japan.

Yn gynnar yn yr 21ain ganrif, penderfynodd y llywodraeth Rwsia ar y defnydd o danwydd amgen mewn trafnidiaeth ffordd. Dimethyl ether yn cael ei ddefnyddio mewn tryciau. Penderfyniad o'r fath radical ei wneud o ganlyniad i'r ffaith bod gollyngiadau o gyfansoddion nitrogen o beiriannau diesel gosod mewn tryciau, o fewn y terfynau a sefydlwyd sawl gwaith. Dimethyl ether yn ddelfrydol ar gyfer y math hwn o injan, nid oes angen eu hailadeiladu maent bron. Dim ond drwy ddefnyddio tanwydd amgen peiriant uwchraddio newydd newydd cyrraedd y lefel o Ewro-3 ecolegol.

Llywodraethau ar draws y byd yn hyderus bod y tanwydd ar gyfer peiriannau diesel yn y dyfodol yn ether dimethyl. Heddiw, mae'n sylwedd a gynhyrchir yn bennaf gan fireinio nwy naturiol. Yn ystod camau cyntaf y broses yn cynnig ei hun i ddiwygio'r nwy naturiol, a thrwy hynny gynhyrchu nwy synthesis. Ar ôl hynny, mae'n cael ei drawsnewid i mewn i methyl alcohol. Rhagor diffyg hylif methanol hydrin, a thrwy hynny cael ether dimethyl. Mae yna ddull arall ar gyfer synthesis o dywedodd ester - trosi uniongyrchol o nwy synthesis i methanol.

Esterau o gymharu â tanwydd disel wedi ei fanteision ac, wrth gwrs, anfanteision. Yn y strwythur moleciwlau ester goll bond "carbon-carbon". Oherwydd y cynnwys ocsigen sylweddol y mae'n eu darparu atomization da drwy chwistrellu aer mewn amgylchedd gyda thymheredd t sylwedd berwi uwch ei hun. Mae'r nodweddion hyn yn gwella hylosgi. Trwy ddefnyddio hwn tanwydd amgen yn lleihau sŵn injan, ei fod yn cynyddu ei ddibynadwyedd.

Prif anfanteision ester hwn yn cynnwys gwerth caloriffig is a dwysedd is. Mae hyn i gyd yn arwain at gynnydd yn y defnydd o danwydd. Mae'r mater hwn yn eiddo iro wael iawn.