Damwain awyren yn Rwsia. Cwestiynau heb atebion

Teledu yn cadw dweud bod Rwsia yn arweinydd yn y nifer o ddamweiniau. Yr ydym yn y blaen hyd yn oed y rhan fwyaf o wledydd datblygu'n ddigonol. Pam eu bod yn digwydd? Pam, fel rheol, ni fyddwn yn gwybod am achosion y drychineb? Bydd ffactor ddynol enwog adael am "esgusodion" i gynrychiolwyr y cwmnïau hedfan.

Mae pawb yn gwybod y bydd yr hen dechnoleg yn methu yn hwyr neu'n hwyrach. Ac fel y cwmnïau hedfan yn uchel yn gweiddi nad ydynt yn ar fai, mae'r awyren yn defnyddiol, tanwydd da, y bwrdd prosesu vycheschena stribed, tywydd yn normal, ond yn dal, yn anffodus, awyrennau yn disgyn. Yna, am amser hir yn chwilio am y cofnodwyr data hedfan (blychau du), dadgodio, adeiladu damcaniaethau. Da.Da. Rhagdybiaethau It! Sut i ddweud, gallwch ddod o hyd neu i'w cael mewn pentwr o fetel wedi toddi reswm camweithio pam yr awyren damwain? Yn awr, o ran y ffactor dynol. Mae gen i lawer o gwestiynau!

1. Pam y talwrn yn dal heb ei offer gyda camerâu ar-lein, a fyddai'n cael ei drosglwyddo i'r bopeth ddaear sy'n digwydd yn y talwrn a chymryd oddi ar y darlleniadau? Mae'n amlwg bod recordydd fideo syml, does dim cynorthwyydd, llosgodd yn ystod damwain. Ond ar-lein Byddai traslyatsii help mawr yn yr ymchwiliad. P'un cynlluniau peilot ymddwyn fel dewis da Môr Azov, boed offer yn wirioneddol siomi, oherwydd bod y darlleniadau yn cael eu cymryd hefyd ... Gyda llaw, ni fyddai'r camerâu hyn brifo, ac yn y caban. Ac ar gyfer y stwrllyd, neu, Duw yn gwahardd, yn derfysgwr, rydym yn cael eu gorfodi i wylio gyda chamerâu ffonau symudol.

2. Mae pawb wedi gweld lluniau erchyll y ddamwain yn Kazan. Ond mae'n cymryd i ffwrdd camerâu teledu cylch cyfyng , sydd, yn sicr, crogi, er mwyn cael gwared ar y drosedd. PAM nad yw camerâu o'r fath yn hongian ar bob redfeydd lamp? Pam nad ydyn nhw ar bolion, neu ar y gwaethaf, coed (fel cops traffig hongian ar y coed i ddal y troseddwr) yn blizlezhayshih i gyrion y maes awyr? Maent hefyd wedi helpu i ystyried sut i ymddwyn ar adeg y plân mynychder a damwain awyren.

3. Pam fod yr awyren yn paratoi ar gyfer esgyn iddo (paratoi) yn cael ei fynychu gan gynrychiolwyr y maes awyr sy'n derbyn? Yn ei bresenoldeb yn y maes awyr o dechnegwyr ymadawiad prin awydd i ymddangos i wneud unrhyw beth i siawns. Pan fyddwn yn gwirio eich car cyn i ni efallai nad oedd yn disgwyl ar ôl taith hir ...

4. gweld yn ddiweddar ammerikanskuyu trosglwyddo, am y ffaith bod eu criwiau yn cael eu hyfforddi, nid yn unig at y gallu i reoli'r awyren, ffurfio hedfan, ond hefyd yr awyrgylch seicolegol yn y criw. Dywedodd tua trychineb, lle nad yw'r rheolwr y criw yn gwrando ar y cyd-peilot a hedfan peiriannydd, anwybyddu readouts clir, ac yn brysur gyda ei feddyliau ei hun. Mae offeryn arddangos sero tanwydd. Mae'n serch hynny penderfynu gwneud yr ail rownd. O ganlyniad, pympiau tanwydd dal aer, yr injan oedi ac mae'r awyren wedi chwalu. Efallai ei bod yn amser i agor cyrsiau o'r fath ac yn ein meysydd awyr? Gyda llaw, yr awyren damwain gyda'n tîm hoci, hefyd yn rheolwr ac yn cyd-peilot am ychydig eiliadau cyn y cwymp o ddadlau ...

Mae gwybodaeth gefndir ar y pwnc hwn yn fawr iawn, ond nid wyf wedi dod o hyd i unrhyw atebion i'w cwestiynau. Efallai rhywun y maent yn ymddangos yn bell-lwytho ac yn wirion, ond mae'r rhain yn fy cwestiynau a gofynnaf iddynt. Felly pam wnaeth y ddamwain awyren yn digwydd? llawen Os oes gan unrhyw atebion yn gwrando ac yn gwneud casgliadau.