Cerdyn Istanbul - sut i'w defnyddio? Mae trafnidiaeth gyhoeddus yn Istanbul, system casglu pris. Istanbul metro

Istanbul wedi ei restru yn y rhestr o'r canolfannau trafnidiaeth pwysicaf yn Ewrop, o ystyried ei leoliad daearyddol eithriadol. Mae'n werth nodi bod y ddinas yn ymestyn dros ardal hynod enfawr. Does dim rhyfedd bod twristiaid a ymwelodd Istanbul am y tro cyntaf, yn ôl ei system gludiant yn eithaf ddryslyd ac aneglur. Fodd bynnag, nid yw hyn yn wir. Yn wir mewn cysylltiad yn cael ei wneud ar lefel uchel, ac amryw o gerbydau fel bod unrhyw eiddigedd metropolis.

mathau o gludiant

Nid Istanbul cludiant cyhoeddus mor amrywiol a hyblyg, bod i fynd o un rhan o'r dref i'r llall yn anodd ar gyfer y boblogaeth leol. Ond mae'n rhaid i gwesteion i fynd ymlaen i ddeall doethineb rheoliadau lleol. 'Ch jyst angen twristiaid i ddeall beth Cerdyn Istanbul, sut i'w ddefnyddio ac mae'n addas ar gyfer unrhyw gerbyd.

Dylid nodi bod y rhwydwaith trafnidiaeth y ddinas - mae'n dolmushi (analogau o'n tacsis), bysiau a thramiau sawl math, Metrobus, fferi ar draws y Bosporus, trenau trydan maestrefol. twristiaeth unenlightened unwaith anodd i'w ddeall dull o gludo dinas fawr yn Nhwrci, felly nid yw'n brifo i gael gyfarwydd gyda'r map cludo Istanbul a dewis y pris ffordd fwyaf proffidiol.

Mae'r cyfan yn dibynnu ar yr hyn yr ydych yn mynd i'w wneud yn y ddinas. Os ydych yn bwriadu ymweld â'r atyniadau a symud yn weithredol o gwmpas y metropolis, mae angen i ddewis yr opsiwn economaidd o dalu, fel arall bydd y daith yn Istanbul yn costio swm daclus i chi. Mae ar gyfer y rheswm hwn y byddai llawer o deithwyr profiadol yn argymell i fanteisio ar Gerdyn Istanbul. Sut i'w ddefnyddio, byddwn yn esbonio yn ddiweddarach yn yr erthygl hon.

Sut i dalu am gludiant cyhoeddus?

Istanbul cludiant yn eithaf modern a'i ddatblygu, felly mae'n talu mewn arian parod, wrth i ni ei ddefnyddio i, nid yw'n bosibl. Mae yna nifer o amrywiadau o gyfrifo: tocynnau, Cerdyn Istanbul a thocynnau teithio. Mae gan bob un o'r dulliau ei fanteision a'i anfanteision. Fodd bynnag, ymgorfforiad mwyaf economaidd a manteisiol yn cyfrifo sut Cerdyn Istanbul. I ddefnyddio cerdyn o'r fath yn hawdd a chyfleus.

tocynnau

Ar hyn o bryd, pob tocynnau mor berthnasol ag erioed. Dylid nodi bod yn boblogaidd iawn ymhlith twristiaid. Mae hyn oherwydd y ffaith y gellir eu prynu mewn unrhyw orsaf mawr yn Istanbul. Yn ogystal, nid yw pob ymwelydd yn ymwybodol o'r metropolis y gallwch brynu tocyn.

Tocynnau yn cael eu gwerthu mewn peiriannau gwerthu, sydd ar gael ym mhob gorsaf metro Istanbul Metrobus, tramiau a fferïau. Gallant dalu am deithio gan unrhyw fath o gludiant, peidiwch â mynd â nhw yn unig yn y dolmus a bysiau. Mae'r gost o un tocyn o'r fath yw pedwar lira. Wrth ei ddefnyddio, yn gymwys i unrhyw ddisgownt. Tocynnau i gaffael peiriannau sy'n ond yn derbyn arian parod. Pa filiau cymryd terfynellau o'r fath a nodir ar eu arwynebau.

tocynnau

I ddarparu ar deithio, ar wahân i'r tocynnau arferol defnyddio unwaith, mae tocynnau i brynu nifer penodol o symudiadau. Mae'r enwad mwyaf - deg o deithiau. Yn ogystal, mae cerdyn glas hyn a elwir yn y gellir ei ddefnyddio 180 o weithiau.

Beth yw Cerdyn Istanbul?

Y dull mwyaf cyfleus o gyfrifo yn awr yn y Cerdyn Istanbul. cerdyn electronig Passage (Istanbulkart) - mae hyn yn ddim byd tebyg tocyn cyffredinol, sy'n eich galluogi i fwynhau pob math o drafnidiaeth gyhoeddus.

Lle maent yn eu gwerthu Cerdyn Istanbul?

"Cardiau Istanbul" gellir eu prynu mewn mannau arbenigol o werth. Mae'n costio chwe bunnoedd. Arian y gallwch ddychwelyd y cerdyn yn cyflenwi yn y digwyddiad yr ydych yn gadael y wlad. Fodd bynnag, i gynnal llawdriniaeth o'r fath yn bosib dim ond mewn mannau penodol, nad ydynt yn hawdd dod o hyd, ym marn dwristiaid.

Yn ogystal, mae'r cerdyn yn cael ei werthu yn y maes awyr (yn y brif fynedfa), peiriannau gwerthu Cerdyn Istanbul. cerdyn trafnidiaeth electronig yn cael ei gofnodi ar y bywyd bob dydd y trigolion lleol yn unig yn ddiweddar, yn 2011. Yn ystod y cyfnod byr hwn mae wedi ennill poblogrwydd aruthrol ers ei ddefnydd yn ei gwneud yn bosibl i fwynhau brisiau disgownt mawr, sy'n arbed costau ariannol sylweddol.

Sut a ble i ailgyflenwi Cerdyn Istanbul?

Cerdyn Istanbul - system pris cyffredinol sy'n eich galluogi i symud yn rhydd drwy'r ddinas enfawr. I ailgyflenwi cerdyn ar beiriannau gwerthu, sydd yn niferus ac ym mhob gorsaf ac atalnodau. Maent yn cymryd nodiadau o bump a deg punt. Ond nid ugain system lire yn pasio'r.

Yn ogystal, gall Cerdyn Istanbul yn cael ei hadennill mewn tybaco, siopau papurau newydd, siopau ac yn y blaen .. Mewn unrhyw fan lle gallwch weld yr arysgrif Cerdyn Istanbul neu "akbil" yn ddiogel yn gallu adneuo arian i mewn i'r cyfrif.

peiriannau ail-lenwi yn gweithredu yn syml ac yn gyflym. Mewn arbennig ffenestr, rhowch y map ac yn union gweld y cydbwysedd cyfredol. Yna dewiswch bwydlen yn Saesneg ac yn mewnosod yn y nodiadau agoriadol. Yna dewiswch yr eitem dewislen "ail-lenwi." Ar ôl ychydig o eiliadau y peiriant yn dangos eich arian ar y map. Mae'r broses gyfan yn cymryd llai na munud.

Sut i ddefnyddio Cerdyn Istanbul?

Mae'r map hwn yn hawdd iawn i'w defnyddio. Tybiwch ydych angen tram i gyrraedd yr arhosfan dylid fod ynghlwm wrth y giât dro ffenestr Cerdyn Istanbul. a gynhaliwyd yn awtomatig costau teithio, ar arddangos byddwch yn gweld gwerth gwasanaethau a'r balans arian newydd ar unwaith. rheilffyrdd halio ac isffyrdd gweithredu ar union yr un system. Ond ar y fynedfa i'r cerdyn bws yn cael ei gymhwyso at y ddyfais, sy'n cael gwared y tâl.

teithwyr profiadol yn cael eu cynghori i ailgyflenwi Cerdyn Istanbul ymlaen llaw, oherwydd ar adegau brig am fynd i'r cam terfynol.

system o ostyngiadau

Prif fantais y cerdyn yw ei fod yn caniatáu i deithwyr i arbed arian sylweddol. Fel y crybwyllwyd, y gost o tocyn un-amser yw pedair lira. Ac Cerdyn Istanbul yn rhoi cyfle i newid i wahanol ddulliau o deithio, o fewn dwy awr ar ôl y daith gyntaf i chi. Er enghraifft, taith ar y tram am ddwy awr, gallwch gymryd yr isffordd neu gerbydau eraill.

Yn ogystal, gall y cerdyn yn cael ei ddefnyddio i dalu am grŵp o bobl. Mae'r gwasanaeth hwn yn gweithio fel a ganlyn. Cerdyn Istanbul Perchennog yn berthnasol i'r synhwyrydd ac yn caniatáu i ffrindiau, ac mae'n mynd diwethaf. Yn yr achos hwn, ar gyfer pob person yn cael ei symud am 2.15 lira (nid disgownt yn berthnasol). Gall pob teithiwr yn manteisio ar ostyngiadau, y cyfan sydd angen i chi gaffael cardiau o'r fath.

Ffioedd Cerdyn Istanbul

Cerdyn Istanbul yn awr - y ffurf mwyaf modern a chyfleus o dalu am y defnydd o drafnidiaeth gyhoeddus. Drwy brynu cerdyn, gallwch ei dalu yn y metro o Istanbul, car cebl, car cebl, yn Streetcar, deulawr Express, Metrobus, a hyd yn oed ar y fferi. Mae'r daith gyntaf i Cerdyn Istanbul yw 2.15 lira. Os, o fewn dwy awr, byddwch yn gwneud trawsblaniad, bydd yn costio 1.95 lira, yr ail i chi - 1.25 lira, y trydydd - mewn delyn, a phob dilynol - 0.75 lira.

"Cerdyn Transit"

Yn Istanbul, mae yn fath arall o gerdyn enw "Cerdyn Transit", sy'n rhoi y posibilrwydd i dalu mewn unrhyw drafnidiaeth gyhoeddus. Y gwahaniaeth sylfaenol y cerdyn hwn yw ei fod yn tafladwy, ni ellir ei gynyddu. Rydych yn prynu Cerdyn Transit ar gyfer nifer penodol o deithiau (llai na phump). Mae'r costau cerdyn 15 lira, sy'n golygu y bydd pob glanio cludiant yn costio 3 lira chi. Mae ganddo sglodyn electronig sy'n cael ei actifadu wrth fynd heibio y giāt dro.

Metrobus

Metrobus - math newydd o drafnidiaeth yn Istanbul, a ymddangosodd yn 2007. Mae ei system drafnidiaeth yn cynnwys saith o lwybrau ar ba ply bysiau modern eiddo i'r cwmni trefol. Mae'r Metrobus yn gweithredu ei system dalu ei hun. Wrth fynd i mewn eich cerdyn yn cael ei dynnu 3.75 lira - uchafswm y gost y daith (deugain yn stopio).

Os ydych yn gyrru nifer llai o arosfannau, yna ei roi ar y cownteri cerdyn electronig wrth yr allanfa, yn cael newid yn ôl. Er enghraifft, ar gyfer teithio tri stopio talu 2.40 lira.

dolmushi

Gallant gael eu galw yn iawn analogau o'n bysiau mini. Maent yn bws mini am hyd at wyth o bobl. Mae'r math hwn o gludiant yn llawer mwy cyfforddus fysiau ddinas cyfarwydd. Fodd bynnag, nid dolmushi gweithredu unrhyw system dalu. Bysus yn gadael o fel llenwad. Yn nodweddiadol, maent yn goresgyn ychydig o bellter. Efallai y bydd y pris ynddynt yn wahanol, felly dylai'r pris fod gyrwyr penodedig.

isffordd

Gall Metro Istanbul yn cael ei rannu yn ddwy ran - sef metro ysgafn ac yn hawdd. Wrth gwrs, efallai y bydd y ddwy linell yn ymddangos yn fach iawn o'i gymharu â Moscow, ond mae'n werth nodi bod y math hwn o gludiant yn ymddangos mewn dim ond ugain mlynedd yn ôl. Ar y rhwydwaith cludiant mawr yn Istanbul mor ddatblygedig nad oes angen i ymestyn y canghennau metro.

Ymddangosodd metro Legkeo yn 1989. Mae'r rhan fwyaf ohono yn cael ei lleoli ar wyneb y ddaear, a dim ond y ddau arosfannau cyntaf yn cael eu cuddio o dan y ddaear. Am flynyddoedd lawer, mae'r llinell ehangu, ac yn awr eu hyd yn bron i ugain cilomedr. Mae'r pris ar yr isffordd yn 1.95 lira drwy ddefnyddio map electronig.

metro gyfartaledd yn Istanbul eu hadeiladu yn 1992. Am y tro cyntaf iddo ennill yn 2000. Nawr bod y hyd y edafedd yn 8.4 cilomedr o dan y ddaear (cyfanswm o 6 yn stopio).

bysiau mini

Bysiau mini yn fwy o faint un ymgorfforiad, yn hytrach na dolmushi. Mae'r bws yn cael ei roi 14-15 deithwyr. Bysiau mini yn mynd ar wahanol lwybrau, sy'n cael eu nodi ar y label ar y sgrin wynt. Ym mhob ardal o Istanbul Mae gan orsaf ganolog, sydd yn cludo i wahanol gyfeiriadau. Os ydych yn amau cywirdeb y bws a ddewisir, mae'n well i egluro ei llwybr gan y gyrrwr. Talu'r pris yn y bws mini fod yn arian parod yn unig, ac nid yw cardiau teithio yn ddilys ynddynt. Bysiau ply gan dir a 6.00-23.00 awr.

Streetcar

tramleiniau Istanbul yn rhwydwaith heb ei rwymo. Pedair llinell yn cael eu lleoli yn y rhan Ewropeaidd y ddinas, a dau - yn Asia. Mae'n werth nodi y gall mewn dau fath o dramiau yn gweld y ceir modern newydd a chyfansoddiadau retro vintage (hiraethus-tram).

Ymddangosodd y tram cyntaf yn y ddinas yn 1871, ychydig yn ddiweddarach, yn 1913-1914, roedd trydaneiddio llinell. Roedd Retrovariant agorwyd ym 1990. Mae ei llinellau wedi eu gosod yng nghanol yr ardal Ewropeaidd ar hyd Istiklal rhodfa. Mae'r promenâd i gerddwyr yn gartref i lawer o dwristiaid cerdded. Gall View Boulevard drosglwyddo retrotramvae. Mae'r gost o un daith yn 1.95 lira. hyd y llinell o 1.6 cilomedr.

Yn y rhan Asiaidd o Istanbul, mae llinell arall o tram retro. Fe'i hagorwyd yn 2003 ac yn cael mwy o hyd (2.6 cilomedr).

Fel ar gyfer y tram modern, ei linellau yn cael eu hymestyn bob blwyddyn a nifer y arosfannau yn cynyddu. Mae'r math hwn o gludiant yn galw mawr yn Istanbul, bob dydd mae'n cael ei ddefnyddio gan 155,000 o deithwyr. Gall tocynnau ar gyfer teithio eu prynu ar y siwrnai, maent yn galluogi pris sengl.

funiculars

Nid yw ym mhob dinas yn y byd yn cael cymaint o amrywiaeth o gludiant yn Istanbul. Ymhlith pethau eraill, yn y ddinas yn gweithredu dwy gangen o reilffordd cebl y dref. Mae'r ddau ohonynt yn cael ei magu yn y rhan Ewropeaidd, ond yn wahanol iawn, gan fod un ohonynt yn ymddangos ar ddiwedd y bedwaredd ganrif ar bymtheg, a'r ail - ar ddechrau'r unfed ganrif ar hugain.

Mae'n werth nodi bod y halio "tunel" yw'r hynaf yn Ewrop. Fe'i hagorwyd yn 1875. llinell halio yn ddigon byr a dim ond 573 metr. Mae dau car lifftiau pobl i uchder o 60 metr. gwasanaethau Daily halio "tunel" yn defnyddio 15,000 o deithwyr. Cerbydau ply ar gyfnodau o 4 munud. Y pris yw 4 lira.

Modern llinell car cebl agorwyd yn 2006. Diolch iddi, mae'r teithwyr yn cael y cyfle i ddringo neu ddisgyn i 75 metr.

fferïau

Wrth siarad am y cludiant Istanbul, nid oes modd i beidio â cofio'r llongau fferi. cludiant morwrol yw'r dull mwyaf poblogaidd a chyfleus o gludiant. Ar gychod, bysiau môr a llongau fferi allwch gyrraedd unrhyw ardal o'r ddinas a hyd yn oed yn yr ardaloedd anghysbell a'r ynysoedd. Mae hyd yn oed taith fer i'r twristiaid cyffredin yn ffynhonnell o emosiynau llachar ac argraffiadau. Dylai rhaglen orfodol i unrhyw deithiwr fod yn daith cwch ar y Bosphorus.