Mae'r pont geblau cyntaf o St Petersburg - Great Bridge Obukhov

Un o'r dinasoedd mwyaf anhygoel, enwog am ei bontydd mawreddog yn St Petersburg. Mae mwy na 800 o bontydd, sydd â'u cynllun unigryw eu hunain a'r deunyddiau a ddefnyddir ar gyfer gweithgynhyrchu. Cawsant eu hadeiladu ar wahanol adegau. Un o'r adeiladau mwyaf anhygoel yw pont geblau cyntaf o St Petersburg - Great Bridge Obukhov. Mae'n bont grog, sy'n cynnwys cyfres o beilonau sy'n cysylltu wyneb y ffordd oherwydd ceblau dur. Ef yw'r pontydd sefydlog cyntaf ar draws y Afon Neva, ar y gallwch chi bob amser yn cyrraedd yr ochr arall os yw'r holl bontydd eraill wedi ysgaru.

bont grog SPB yn un rhan o'r ffordd gylch. Mae wedi ei leoli yn y rhannau canol Afon Neva, ar y ffin rhwng Vsevolozhsk dosbarth a Nevsky dosbarth o St Petersburg. Ag ef cysylltu ochr cei Avenue Obukhovskoy a Hydref. Am gyfnod hir na allem benderfynu ar enw y bont. Roedd y penderfyniad terfynol oedd ei enwi ar ôl yr ardal o gwmpas, ond fel yn St Petersburg, y bont gyda'r un enw yn bodoli eisoes, roedd gan y bont newydd i ychwanegu'r rhagddodiad "Great."

Dechreuodd y gwaith adeiladu yn 2001. Ar pentyrrau gyda diamedr hyd at 1.7 metr gosodwyd monolithig pileri concrit. Mae lled y strwythur pob rhychwant a ffurfiwyd o ddau trawstiau hydredol, yn 25 metr ac uchder o 2.5 metr. Mae'r bont ynghyd â cynadleddau draffordd yn cyrraedd 2884 metr ac yn ymestyn dros y dŵr yn cael hyd at 30 metr, sy'n darparu mynediad hawdd i holl lestri. Fel ar gyfer y peilonau-uchder gofod sy'n gwneud i fyny y bont geblau o St Petersburg, mae'n 123 metr. Strwythur ffordd yn cael ei wneud ar ffurf plât orthotropic cynnwys dau blât dur, wedi'i atgyfnerthu gan Stringers hydredol (asennau).

Mae'r bont yn un o'r hiraf yn Rwsia. Os edrychwch chi ar y bont o uchder, gallwch weld dau o'r un bont, a leolir nesaf at ei gilydd ac yn cael y symudiad gyferbyn. Er gwaethaf y ffaith bod yn unol â'r cynllun, cwblhau hanner cyntaf ar fin digwydd ar ddiwedd 2003, agoriad mawreddog y rhan gyntaf y bont gynhaliwyd 15 Rhagfyr, 2004. Ar ôl tair blynedd, 19 mis Hydref 2007, o leiaf agorwyd, a'r ail ran o bont grog.

Felly, mae'r pont geblau wedi symud wyth-SPB ar bedair lôn ar bob ochr. Amcangyfrif lled band yn awr dyma yw 80,000 o gerbydau'r dydd.

Mae'r holl bontydd geblau gennych un fantais - mae'n y ansymudedd y we. Ym myd pontydd hyn yn cael eu defnyddio a sut i hyfforddi. O gwmpas y byd, pontydd hyn eu hadeiladu ers 1950. Heddiw, geblau pont o St Petersburg nid yn unig yn gyfforddus ac effeithlon gwrthrychau trafnidiaeth. Mae'n dal yn gwasanaethu fel addurn y ddinas, sy'n cael ei edmygu nid yn unig trigolion lleol, ond hefyd y gwesteion o'r cyfalaf gogleddol.

Mae'r cyfnod adeiladu'r bont, cyn y llinell gyntaf yr agoriad, ei drefnu gan yr Amgueddfa y bont geblau. Mae'n unigryw o ran ei fath, yr amgueddfa, sef yr amgueddfa gyntaf a dim ond yn y cyfan o St Petersburg ymroddedig i brosiect adeiladu penodol. Yma gallwch weld hanes yr adeilad, gyda manylion, dyluniadau a chynlluniau ar gyfer y rhagolygon o bontydd cwantwm yn y dyfodol.