Car Milwrol Baz-5937: Disgrifiad, manylebau ac adolygiadau

ffatri geir Bryansk yn y cyfnod Sofietaidd ar gau bron yn awr. Yn swyddogol tractorau crawler trwm eu cynhyrchu yno. Mae'r ail a'r prif gyfeiriad y planhigyn hwn yw cynhyrchu offer o bwrpas milwrol. Eisoes ers canol y 60au yma eu dylunio a'u creu siasi fel y bo'r angen triaxial gwbl newydd gyda gyriant pedair olwyn.

cynllun o'r fath gyda tair pont rhyngddynt-wahân yn caniatáu i barhau i symud hyd yn oed ar ôl methiant un o'r blociau. Y sail mwyaf poblogaidd ar gyfer y lleoliad o systemau "ysgafn" arfau wedi dod yn gyfres o gefn-Baz-5937. Mae'r addasiad i'r trosglwyddo a eithafol gyrru parau fwrdd o olwynion a ddefnyddir ar gyfer cynhyrchu peiriannau hunanyredig, cyfadeiladau "OSA", "pwynt".

nodweddion

Baz-5937 yn cael eu tai lled-gau, ei warchod rhag ddibynadwy treiddio dŵr, mae'n cael ei wneud o ddur. Yn ei rhan flaen yn uned rheoli yn cael ei ddarparu yn y siambr canol i offer penodol, ac mewn porthiant ei gyfuno injan-darlledu.

Adeiledig yn ffrâm fath, mae'r atgyfnerthi caead, asennau a rac - eitemau sy'n rhannu nodweddion cryfder corff ychwanegol. Sefydlogrwydd a symudiad gwarantedig dŵr pâr o unedau jet dŵr. dulliau arbennig o gludiant y gyfres gyntaf yn wahanol pylu sylweddol ffurf penodol y bwa. Dylwn ychwanegu nad yw'r peiriannau hyn yn cael eu paratoi gyda ffenestri ochr yn y talwrn, sy'n cyfyngu gwelededd a gall achosi damwain traffig. Trefniant union o'r echelinau sylfaenol sy'n gysylltiedig â'r awydd i ddosbarthu llwythi olwyn gyfartal, a hefyd i gynyddu metrigau patency adrodd siasi.

gwaith pŵer

I reoli y radiws pivoting yr olwyn yn echelau celf eithafol yn cael eu harwain. cynllun o'r fath wedi lleihau gwrthiant y cynnig cromliniol. Mae car Milwrol Baz-5937 o chwe silindr uned bwer diesel 5D20B-300 (gwneuthurwr - Barnaul Cludiant Machine-Adeiladu Plant).

pŵer modur oedd dri chant o horsepower, yn defnyddio system oeri o'r math hylif. Nodweddion dylunio o'r trefniant rheiddiadur yn ei mowntio llorweddol ar y modur. Dechrau gosod trwy ddwbl: drwy gyfrwng y cyflenwad trydan neu aer o silindr pwysedd uchel.

Trosglwyddo a PPC

Trosglwyddo Baz-5937 wedi'i gyfarparu â gwahaniaethol adeiledig yn, torque cael ei drosglwyddo gan y mecaneg, mae capasiti gwasgaru bwrdd cylched. Mae'r uned trosglwyddo yn cael ei gyfeirio at y rhyngweithio gyda'r olwynion y ddwy ochr.

uned olwyn atal dros dro - math annibynnol, bar dirdro, wishbones offer. Mae'r cynllun yn ei gwneud yn bosibl i wella llyfnder yn sylweddol, yn ogystal ag i ddatblygu dangosydd cyflymder uchel ar y ffordd a'r tir. Mae'r olwynion yn meddu ar system addasiad pwysedd aer. Mae'r uned brêc yn esgidiau brêc, a deunydd pacio selio gyda mwy o pnevmogidravlikoy.

llywio

Mae'r egwyddor adeiladu y bloc mae atgyfnerthu hydrolig fath mwydyn, mae'r hynofedd yn golygu darparu jet dŵr ac ysgwyd olwynion yn uniongyrchol. Dangosydd siasi gallu i gludo yn yr ystod o 7.5 tunnell. Pan fydd y terfyn hwn cyflymder ar y ffyrdd - 70 km / h, ar y dŵr - 8 cilomedr yr awr.

offer dewisol sydd ar gael ar sail y siasi Baz-5937:

• Ar gyfer hidlo math cyffredinol.
• Cyflyru a gwresogi system OV-65g.
• Nodau dŵr llanw.
• trefniadau bargeinio Tank "P-124".
• System Awtomatig tân larwm "Rosa".
• Ymbelydredd ddyfeisiau synhwyro a phrosesu arbennig.
• offerynnau sylwgar "TNPO170A" i symud trwy'r dŵr, dyfeisiau gweledigaeth nos.

Yn ogystal, yn seiliedig ar y ffrâm, mae'n cyflenwad pŵer ymreolaethol i'r tyrbin nwy.

Nodweddion eraill

Wrth adolygu'r cerbyd milwrol Baz-5937, nodweddion technegol sy'n caniatáu i'w defnyddio mewn dibenion milwrol, ac yn y maes o drychinebau naturiol, dylid nodi nifer o ddangosyddion. Mae'r rhain yn cynnwys y canlynol:

1. siafftiau Offer bymtheg gyrru sy'n trosglwyddo torque i'r un ochr a gearboxes olwyn.
2. Mae presenoldeb cydiwr ddeuol-sych a'r uned PTO â generadur, pwmp a cywasgydd.
3. Ar gyfer pob un o'r chwe olwynion osod teiars eang-siambr "ID-B284" (1200 * 500/508).
4. Ceir addasiad pwysedd mewnol yn y system teiars (1-4 kg / sgwâr. Cm).
5. Mae tanc tanwydd a waredwyd o flaen yr olwyn gefn chwith, ei allu yw 320 litr.

Er mwyn deall yr hyn y gerbocs ar Baz-5937, dylid nodi mai dyma'r math mecanyddol, mae gan bum lefel, rhyng-gysylltiedig â'r system trosglwyddo deuol-ddelw, sydd wedi'i gyfarparu â gwahaniaethol mezhbortovym cymesur gyda cloi.

ffeithiau hanesyddol

Roedd gan swp cychwynnol casing chwtogi a phanel blaen gwastad, yr hwn yr elfennau ysgafn yn cael eu gosod mewn ffens amddiffynnol gyda siambr rheolaeth ochrol. Gyda datblygiad y cynhyrchu cyfresol y unig peiriannau newidiadau allanol daeth Baz-5937 hirgul blaen miniog-nosed y sgerbwd gyda goleuadau wedi'u gosod, yn ogystal â ffenestri talwrn ychwanegol yn y corneli, gan ganiatáu i gynyddu gwelededd.

Mae'n uno pob embodiments o faint fesur sengl - 2.27 m, clirio - 43 cm, radiws dro -. 12 m Techneg llwyddiannus oresgyn ffosydd dau fetr, a deg ar hugain lifft. defnydd o danwydd ar gyfartaledd - tua 40 litr y cant o gilomedrau.

Prototeipiau y dechneg yn ystyried ei ddatblygu yn y blynyddoedd 1969-1970. cynhyrchu serial wedi cael ei gymeradwyo yn 1972 addasiadau gorffenedig wedi cael eu profi am ollyngiadau mewn siambr dŵr glaw arbennig neu mewn dyfroedd agored. Mae'r safon yn cyfeirio anfanteision o beiriannau cynyddol gwisgo teiars ac effeithlonrwydd isel y gwaith pŵer.

casgliad

Fel y dangosir gan adolygiadau o'r perchnogion, y car Baz-5937, a fydd yn cael eu disgrifio uchod, profi i fod yn ddull dibynadwy o gludiant ar dir a dŵr. Nid yw ei bwrpas yn cael ei gyfyngu i gludo caledwedd milwrol olau ac arbennig. Oherwydd ei hydreiddedd uchel, hyblygrwydd, techneg a ddefnyddir yn eang i gael gwared ar y canlyniadau damweiniau a calamities naturiol.

Mae'r galw am nifer o flynyddoedd, cerbydau arbennig a gynhyrchwyd yn y ffatri geir Bryansk, sicrhau dibynadwyedd y dyluniad, mae ystod eang o geisiadau, y gallu i ddefnyddio ar dir a dŵr.