Bysiau mini a gwallau gweithredu

Yn ôl math faniau yn cael eu rhannu'n cludo nwyddau, teithwyr a cargo. Tryciau yn cael eu cynllunio i gario nwyddau, faniau teithwyr ar gyfer teithwyr a chargo ar gyfer cludiant a cargo a theithwyr.

Yn wahanol i geir teithwyr bysiau mini yn gerbydau masnachol. Mae eu gweithredu yn digwydd mewn amodau mwy anodd. Rhannau gwisgo allan yn gynt o lawer oherwydd y pwysau mwyaf a phellteroedd hwy o gludiant. Felly, faniau angen mwy o sylw i fanylion, ac yn arbennig i weithrediad.

Y rheol cyntaf sydd yn aml yn cael ei esgeuluso yn ein gwlad - ei fod yn y llwyth gwaith gormodol y bws mini. Fel rheol, yr awydd i gorlwytho'r fan ac o ganlyniad cael mwy o arian overshadows berchnogion synnwyr cyffredin. O ganlyniad, mae rhannau a chorff chefnogaeth yn dioddef ac mae'r llwyth yn rhy uchel, er gwaethaf y cyfyngiad pwysau, maent yn anffurfio ac yn methu.

Yr ail camgymeriad yw arbed perchnogion bysiau mini ar rhannau sbâr. i bysiau mini rhannau sbâr yn ôl-farchnad a gwreiddiol. Di-gwreiddiol rhannau sbâr ar gyfer faniau, nid yn y rhan fwyaf o achosion yn cwrdd â'r perfformiad uchel a gwydnwch yn cael eu diystyru. Ac fel y gwyddoch, rhan torri yn tra gall yrru arwain at breakage a rhannau eraill, sydd mewn cysylltiad uniongyrchol. Yr unig agwedd gadarnhaol o rannau nad ydynt yn wreiddiol yn cael eu rhad cymharol ac argaeledd. Os nad oes arian, argymhellir i ddefnyddio dechnegol defnyddiol rhannau a ddefnyddir. Gellir eu harchebu neu gymryd Autodismantling gwahanol.

Hefyd yn ceisio arbedion yn ein hamser yn aml faniau cargo yn trosi i fysiau teithwyr. Yr oedd yn ystod y weithdrefn hon minivan corff, sydd wedi'i gynllunio ar gyfer cludo nwyddau yn ddarostyngedig i gwbl ailgylchadwy. Gan ddechrau o dorri ffenestri, ac felly beryglu unplygrwydd y strwythur, ac yn gorffen gyda dosbarthiad anghywir o seddi. O ganlyniad i'r faniau hyn yn anghyfleus iawn ar gyfer y teithwyr, ac mae'r corff yn agored i cyrydiad mewn mannau torri a cau sedd i'r llawr.

Eto i gyd yn aml, mae'r perchnogion bysiau mini hesgeuluso amser y checkup mewn gorsafoedd arbenigol, yn gwneud garej gweledol. Nid yw hyn yn berthnasol i yrwyr proffesiynol sy'n gwybod yr holl unedau ac yn syml y gall "gwrando" penderfynu ar y nam.

Gynhaliwyd uchod wallau yn dangos bod llawer o dorri i lawr a diffygion yn arbennig gellir faniau bach eu hosgoi drwy defnydd priodol o amser a rhannau o'r gwreiddiol disodli. Hefyd yn chwarae rhan bwysig yn yr amser a dreulir ar arolygu orsaf arolygu technegol. Arbedion yn y meysydd hyn yn arwain at effeithiau mwy cymhleth.