Windshield wedi'i gynhesu yn gwella'r cysur o ddefnydd o'r car yn y gaeaf

Mae'r holl fodurwyr yn gwybod y sefyllfa: windshield bore gaeaf gorchuddio â rhew, crwst rhew neu eira. amser gwerthfawr yn cael ei wario arno i lanhau i fyny ac yn dod yn y cyflwr dwyfol. Rhan o'r broblem yn cael ei datrys drwy ddefnyddio gwresogydd. Ond mae'r sgrin wynt wedi'i wresogi yn y fath fodd - nid yn broses hir, ac mae'n ddiogel iawn: hyd yn oed os oes ychydig iawn o naddu gostyngiad tymheredd sydyn yn achosi ffurfio crac.

I wella cysur defnydd o'r car yn y gaeaf windshields cynllunio gyda gwresogi trydan. Maent ymddangosodd gyntaf yn 2000 yn y modelau Ford newydd ers 2009 dechreuodd gynhyrchu sbectol gyda system wresogi adeiledig yn y gweithgynhyrchu Rwsia. Gall Gwresogi y ffenestr flaen drwy drydan fod o ddau fath: dim ond yn y rhan isaf (lle sychwyr yn cael eu lleoli fel arfer) neu yn gyfan gwbl drwy'r ardal. Mae presenoldeb gwresogi rhannol i leihau'r amser dadmer o bum munud, sydd, am ryw fodurwyr yn ffactor arwyddocaol, tra bod eraill yn well gennych beidio â talu gormod ar gyfer gwelliant ymylol o'r fath.

gwresogi windshield ledled yr ardal yn cael eu cysur rheoli llawer uwch yn y gaeaf. Yn ychwanegol at y dadmer cyflym (5-10 munud), yn datrys y broblem o niwl: Cynnal tymheredd unwaith vaporizes y cyddwysiad heb gorgynhesu yr awyr yn y caban, sydd yn nodweddiadol ar gyfer y gostyngiad neu'r gwanwyn: lleithder "chwys" gwydr tal ac yn aml a throwch y stôf - mae fel bod sawna - lleithder uchel a thymheredd yn rhoi ei effaith o'r fath.

At y dibenion hyn ffilm polyfinyl ac edafedd antihromovye denau iawn nad ydynt yn weladwy yn ystod llawdriniaeth, nid ydynt yn llidio'r llygaid ac nid yn rhoi llacharedd (cadarnhawyd data arbrofol). Ond mae rhinweddau hyn yn gynhenid yn y Gyllideb ffenestr dewisiadau brand gymharol ddrud yng ngoleuni ceir sy'n dod tuag atoch oleuadau yn rhoi gwreichion lluosog sy'n rhwystro gyrru a canolbwyntio ar y ffordd. Felly yr wyf yn credu ei bod yn well - er mwyn arbed neu i yrru car mewn amgylchedd cyfforddus.

sgrin wynt Heatable yn ymgorfforiad Rwsia wahanol tebyg mewnforio gan ddefnyddio ddeuol-cylched. Pan alluogir y dewisiad yma, yn gyntaf am 5 munud, gyrrwr ochr dadmer, ac wedi hynny cylched switsh ar gyfer yr ochr teithiwr. Os byddwch yn dod o hyd bod yn eich maes y gwydr yn lân, ac nid yw yr amser wedi digwydd eto, i newid ar ochr teithiwr y gwres windshield yn bosibl drwy wasgu'r botwm cyfatebol. Ac mae popeth yn dda, ond mae hefyd yn bwynt negyddol: pa mor fregus y system. Gwifrau a ddefnyddir ar gyfer gwresogi, yn denau iawn, mae perygl mawr o gael eu difrodi mewn achos o hyd yn oed mân pitting. Ac adennill y gall y gwres ond bod yn ailosod yn llwyr y gwydr.

trefniant peiriannau ymgolli nid yn unig fodurwyr, ond hefyd y gwneuthurwyr ceir blaenllaw o Rwsia: o 2011 Vaz yn cynhyrchu y rhan fwyaf o dosbarth "moethus" modelau gyda gwresogi trydan (tua 60%). 'Ch jyst angen i chi nodi wrth archebu offer eich bod yn dymuno cael y sgrîn wynt wresogi Priora a Kalina. Mae hyn, wrth gwrs, mae nifer godi pris, ond mae llawer cynnydd cysur gyrru yn y cyfnod yr hydref-gaeaf.