Trolleybuses Moscow: hanes, disgrifiad o amserlen y rhwydwaith

bysiau troli Moscow ddaeth yn gyntaf ar y llwybrau yn 1933. Ar hyn o bryd mae'r rhwydwaith y cerbyd yw'r mwyaf yn y byd. Os byddwn yn siarad am ei hynafedd, mae'n gosod yn chweched.

Hyd cyfartalog y wifren cyswllt yw 1300 km, hyd y llinellau - 600 km. Parciau yn y ddinas o wyth. Ar lwybrau y tu hwnt i 1550 troli. Yn eu plith mae 750 llawr isel, 134 - cymalog. Mae yna hefyd ffatri sydd yn cymryd rhan mewn gwaith atgyweirio a chynhyrchu rhannau ar gyfer y cerbyd.

Mae bron pob llwybr (ac eithrio 202 a 203) yn perthyn i'r cwmni "Mosgortrans". Mae'r gweddill yn cael eu "Himkielektrotransu".

Bydd un daith yn costio Muscovite 50 rubles. Yn cynnwys teithwyr yn y drws ffrynt, sydd wedi ei leoli yn agosach at y gyrrwr drwy'r allanfeydd eraill.

Bydd Mae'r erthygl hon yn disgrifio'r troli Moscow, eu llwybrau, amserlenni, ac ychydig o hanes.

trolleybus hanes

Fel y soniwyd eisoes, yn Moscow troli ymddangosodd yn 1933. Mae'r union ddyddiad - 15 Tachwedd. Ar ôl cael ei cyfateb i drafnidiaeth gyhoeddus, tram yn sydyn i ffwrdd i mewn i'r cefndir.

Mae'r llinellau pŵer cyntaf wedi cael eu cynnal yn y diriogaeth gogledd orllewin o Moscow, lle mae'r rhan fwyaf o'r boblogaeth. Yn 1950 dechreuodd y datblygiad cyflym o gyfathrebu, fel eu bod erbyn 1960 daeth yn cwmpasu'r rhan ganolog y ddinas.

First Moscow troli cael teithio o un ardal i'r cyfalaf arall. Ond yn y 1960-1970-au roedd lwybrau nad ydynt yn fwy na dau haul o dan y ddaear.

Pan ffurfiwyd gan nad problem barhaol o dagfeydd traffig yn y rhan ganolog y ddinas troli yn gweithio ar yr awyren. Maent yn byrhau yr uchafswm.

Eisoes yn 2001, roedd y llwybr rhwng Moscow a Khimki.

Negeseuon Statws ar gyfer heddiw

Yn 2016 ddileu yn gyfan gwbl llwybrau sydd wedi gweithio â chanol y ddinas. O'r holl ddau wedi cael eu lleihau, mae'r gweddill chwech - ganslo. Nawr nid yw'r rhwydwaith trolleybus cael ei wella, ond yn hytrach byrrach. Mae hyn yn ganlyniad i ddatblygiad y ddaear, lle gallwch basio'r caead yn rhydd. Moscow fysiau troli (peiriannau uniongyrchol) hefyd yn cael eu lleihau o ran nifer.

rhwydwaith trolleybus

Math o waith Moscow troli - rheiddiol-fodrwy. Ring Ardd - y pwynt o anfon y rhan fwyaf o'r teithiau. Gwyro oddi wrtho ugain llwybrau sy'n bod ar dramwyfeydd eithaf mawr y brifddinas, cyn cyrraedd Moscow. Mewn rhai rhannau o'r troli (mae gan Moscow tua 200 cerbydau) yn brif fodd o gludiant gan dir.

Disgrifiad Ardal-rwydwaith

• Downtown. Yn llawer o'r ardal hon nid yw'r drafnidiaeth yn gweithio. Mae'n dal dim ond y Ring Ardd. Yr unig lwybrau sy'n cael eu gwasanaethu - 10, B ac Bk.
• I'r gogledd o'r ddinas. Yn y maes hwn, rydym yn cynnal y lein, a oedd yn dal y tri priffyrdd: Yaroslavl, Dmitrov, Altufevskoe. Maent yn cael eu cysylltu â'i gilydd drwy strydoedd Botanegol a'r Academydd Korolev. llwybrau troli Moscow gwasanaethu'r ardal a hyd yn oed y rhan gogledd-orllewinol y ddinas. Gwnaed hyn yn bosib diolch i linellau a ddelir gan y trydydd cylch trafnidiaeth. Ar strydoedd y data allan o'r peiriant y depo dosbarth.
• Ddwyrain y ddinas. Yn yr ardal hon, mae'n ei wneud yn un o linell fath sy'n cysylltu heb ganghennau Garden Ring a'r Moscow Ring Road. Mae'n llwybr sy'n rhedeg ar hyd y Rhodfa Ryazan. Hedfan yn cael eu cynnal trwy gyfrwng dau priffyrdd (Schelkovskoe a selogion), dwy stryd (Taganskaya a Nizhniy Novgorod) a phrosbectws Volgograd.
• Mae rhan ddeheuol. Yn yr ardal hon, y prif fath o gludiant na thrafnidiaeth breifat yn troli. Moscow - dinas lle mae llawer o dwristiaid, unwaith yn y rhan hon o'r ddinas, yn awyddus i deithio ar gerbydau hyn. Ar y llwybrau yn cael eu gosod depo troli wythfed. Hedfan yn effeithio arnynt ddarnau o'r fath yn y ddinas, Kashirskoye dau priffyrdd a Warsaw, pum llwybrau (Nakhimov, Andropov, Novoyasenevsky, Prifysgol, Sevastopol), pedair stryd (undeb llafur, Kakhovka, Lipetsk, Nametkina).
• De-orllewin y ddinas. llwybrau Trolleybus yr ardal ond yn effeithio ar y diriogaeth y Moscow State University. Hedfan yn cael eu cynnal ar draul yr wythfed orsaf a Pharc Fili.
• Gogledd-orllewin y ddinas. Gall rhestr o fysiau troli (Moscow) i'w gweld isod, ac eto ychydig o eiriau am y cyfathrebu trafnidiaeth yn ardal y ddinas. Peiriannau yn gweithio ar hyd y llinellau a gynhaliwyd mewn dau priffyrdd (Leningrad a Volokolamsk), Zhukov Avenue. Yn ogystal, mae tri llwybr yn ganghennau digon mawr.

amserlen troli

Moscow - yn ddinas fawr, felly mae'r llwybrau ar ei diriogaeth, mae nifer fawr. Cofiwch yr holl deithiau, yn anffodus, yn eithaf anodd. Hyd yn oed gyda'r ffaith eu bod yn canslo yn raddol, mae'n dal i fod yn fwy na 50. Er mwyn hwyluso'r angen i'r disgwyliadau a ddymunir i ddod o hyd i amserlen troli. Gallwch gadw ar eich ffôn neu brint, ac yna dim rhaid i sefyll wrth y safle bws cyfnod rhy hir o amser, bod yn hwyr i'r gwaith.

rhwydwaith Annibynnol Moscow

Yn ychwanegol at y rhwydweithiau trolleybus Moscow uchod-a ddisgrifir, dylai hefyd fod yn dweud bod yn y brifddinas ac yn gweithredu Khimki neges. Ar y system leol, nid oes ganddo groesffordd, ac fe'i cyflwynwyd yn unig er mwyn cysylltu'r brifddinas gyda ymyl anheddiad Moscow. Nid yw Ehangu llwybrau yn yr ardal fetropolitan, yn ogystal â'u cydblethu â'i gilydd yn cael ei gynllunio. Y brif ffordd o deithio o ardal i ardal - troli. Llwybr (Moscow), y mae ei stopio yn agos iawn at ei gilydd, mae'r galw yn ddigonol.

Y tu allan i rwydwaith gwadd Moscow Vidnovsky a gyflwynir ar bapur ar deithiau uniongyrchol gysylltiedig â llinellau Moscow. Fodd bynnag, mae bywyd yn ymgorffori nid oedd.