Synwyryddion parcio gyda golwg camera cefn

Mae presenoldeb yn y car cynorthwywyr electronig heddiw yn ddim byd newydd. systemau diogelwch, rheolwyr awtomatig, synwyryddion, a synwyryddion - nid yw'r rhain ac eraill fanteision y byd modurol am amser hir yn y fraint o modelau moethus a chynnwys yn weithredol hyd yn oed yn y cyfluniad sylfaenol y dosbarth canol.

Un o'r systemau mwyaf cyffredin o'r math hwn yw'r parcio cynorthwyo gyda chamera sy'n caniatáu i'r perchennog car i anghofio am y broblem parcio. Wrth gwrs, nid yw cael y system yn rhyddhau'r y gyrrwr rhag y ddyletswydd i asesu'r sefyllfa yn ofalus, ond mae'r dechneg o drin o dan amodau cyfyng yn cael ei hwyluso yn fawr.

Gwybodaeth gyffredinol am Parktronic gyda chamera

Mae'r cysyniad fel egwyddor mesur pellter seiliedig PDC radar parcio i'r gwrthrych agosaf yn y modd awtomatig. Seilwaith, sylweddoli y cyfle hwn yn cynnwys sawl elfen. Mae'r parcio safonol cynorthwyo gyda'r camera yn set o synwyryddion, monitro gweledol a system rhybuddio. Mae'r synwyryddion, sydd wedi eu lleoli ar y bympars, yn fath o generadur y signalau ultrasonic, nodweddion sydd eisoes yn uned ganolog cymhleth yn penderfynu y pellter i'r gwrthrych yn agosach.

Fel ar gyfer y systemau rhybuddio, maent yn cael eu cynllunio i ddangos i'r gyrrwr mewn adegau pwysig o'r risg o wrthdrawiad. Gall hyn fod yn arwydd cadarn a goleuadau llachar mewn man golau gweladwy. fodd archwiliad gweledol yn cynnwys synwyryddion parcio gyda chamera a monitro, y mae'r darlun yn parth anweledig yn cael ei adlewyrchu. Hynny yw, camera compact fideo, yn ogystal â synwyryddion, ei osod ar gefn y cerbyd ac yn trosglwyddo y ddelwedd oddi yno. Mae hyn yn rhoi rheolaeth dwbl: gyrrwr drwy'r camera a monitro, yn ogystal â'r rhan fwyaf awtomatig, a oedd drwy signalau ultrasonic i benderfynu ar y tebygolrwydd o gwrthdrawiad peryglus yn ystod y dull gweithredu.

mathau parktronikov

Fel arfer yn fater o ddewis parktronika gostwng i bennu nifer o synwyryddion a'r math o gysylltiad, trwy gyfrwng y maent yn rhyngweithio gyda'r modiwl canolog. Yn nodweddiadol, pecynnau yn cael eu rhannu'n ddau fath: 4 ac 8 synwyryddion. Y dewis cyntaf yn cynnwys dosbarthiad y synwyryddion yn y mwyaf peryglus o ran y risg o leoliadau gwrthdrawiad. Yn benodol, gallai fod yn parcio cynorthwyo gyda chamera, a oedd yn gyfan gwbl cwmpasu ardal cefn a rhan flaen yn parhau i fod yn wag yn ryw raddau a reolir gan y gyrrwr.

8 set o synwyryddion yn fwy effeithiol, gan fod yn darparu ardal ddarlledu mawr, gan leihau'r risg o ddamwain. cyfluniad Clasurol yn yr achos hwn yn darparu ar gyfer aliniad y synhwyrydd 4 ar y bympar. Fodd bynnag, mae yna opsiynau eraill. Er enghraifft, mae'r dyfeisiau 6 yn cael eu gosod y tu ôl a dim ond 2 - ar yr ochr blaen. Yn camera cefn a blaen gylchedau mwy prin parktronics eu setiau estynedig a darparu ar gyfer y synwyryddion 5 a 6 ar ddwy ochr y bympars. Ond mae'n bwysig deall y rhan honno o'r synwyryddion gosod agosrwydd yn gallu mynd at niwed, yn dibynnu ar y sefyllfa.

o wahanol fathau o gamerâu

Camera fel radar parcio atodiad, hefyd, yn gallu cael dyluniad gwahanol. modelau traddodiadol yn cael eu hintegreiddio yn y plât trwydded neu handlen y compartment bagiau. Mae hwn yn ateb syml a dibynadwy, sydd, fodd bynnag, yn gofyn dyfais wedi ei gysylltu â'r cyflenwad pŵer ar fwrdd. Mae fersiwn mwy modern yn parcio cynorthwyo gyda di-wifr camera rearview, y gellir eu gosod bron unrhyw le yn y corff. modelau o'r fath yn dda oherwydd eu bod yn dileu'r angen ar gyfer y defnyddiwr o'r llinellau cyfathrebu ar gyfer trosglwyddo data a chyflenwad pŵer y camera. Ond mae'r camera di-wifr a'r un synwyryddion yn llai dibynadwy yn weithredol.

syniad eithaf poblogaidd o gamerâu integredig yn y drych. Ar ben hynny, y monitor yn cael ei adeiladu i mewn i'r drych yn y ffatri. Pecynnau sy'n cynnwys parcio cynorthwyo gyda camera cefn drych, fel arfer yn darparu cyfathrebu di-wifr rhwng cydrannau, a oedd hefyd yn hwyluso gweithrediad mowntio.

gosod offer

Mae sawl ffordd y synwyryddion. Mae'r cynllun mwyaf cyffredin yn golygu defnyddio braced obsesiwn llwyr i ochr isaf y bumper. Yn yr achos hwn, mae strwythur atal dros dro, a nodweddir gan symlrwydd, ond hefyd lefel isel o ddibynadwyedd. Mwy o ymgorfforiad trafferthus yn cymryd yn ganiataol synwyryddion bar ochr. Felly gellir ei osod Parktronic blaen a'r cefn camera, ond byddai hyn yn gofyn datgymalu'r bympars. Maent yn drilio cilfach arbennig lle wedyn yn cael ei integreiddio dyfeisiau synhwyrydd cryno.

Y lleiaf drud ym mhob ffordd, efallai y bydd y penderfyniad yn glynu synwyryddion. Mae'r dull hwn yn dda oherwydd nad oes angen ymyrraeth technegol yn y strwythur y corff a'i chydrannau. Ydym yn sôn am y modelau uwchben, hategu â deunydd arbennig ar gyfer y obsesiwn ar arwynebau. Dyma'r dewis gorau os ydych yn bwriadu defnyddio'r parcio cynorthwyo gyda di-wifr camera rearview, pan nad yw'r ddyfais yn darparu ar gyfer gosod llinellau cyfathrebu gyda modiwl pen.

gweithgynhyrchwyr

Mae bron pob gweithgynhyrchwyr o electroneg modurol yn cynnig eu setiau eu hunain parktronikov hategu gan y camera. I'r arweinwyr y segment yn cynnwys cwmnïau fel ParkCity a ParkMaster. Yn y llinell gyntaf, fel y nodwyd gan fodurwyr, arddangosfeydd graffig dyfeisiau gwahanol o ansawdd, a'r teulu yr ail gwneuthurwr yn gallu ddod o hyd i opsiynau da o ran perfformiad cydbwysedd. synwyryddion parcio Gweddus gyda golygfa cefn camera yn y drych ei gynrychioli hefyd yn y llinellau SHO-ME a MyDean. Mewn gweithgynhyrchwyr hyn yn tueddu i gynyddu'r cynnwys technolegol a gwella ddewisol. Yn benodol, y mae yn y teuluoedd hyn yn cael eu hannog i gaffael modelau di-wifr.

Faint sy'n parcio cynorthwyo gyda chamera?

Yn y lle cyntaf dylid pwysleisio bod presenoldeb camerâu radar yn cynnwys parcio yn cynyddu cost y system bron ddwywaith, yn enwedig pan ddaw i araeau uchel diwedd gyda throsglwyddo delwedd gwell. Os gall y cyfartaledd o nodweddion y modelau heb y posibilrwydd o archwiliad gweledol yn cael ei brynu am 4-5 mil. Rhwbiwch., Mae'r set, sy'n cael ei gynrychioli gan synwyryddion parcio, camera drych a dewisol adia-ons, eisoes yn amcangyfrif 10-15 mil. Fodd bynnag, gall penderfyniadau da gyda'r camera yn a geir yn y segment 7-9 mil.

Sut i ddewis y set gorau?

A ddylai ddod yn gyntaf oll o'r tasgau y mae'n rhaid penderfynu Parktronic. Anghywir i feddwl bod ei bresenoldeb yn orfodol yn unig mewn peiriannau newydd-ddyfodiaid dibrofiad. Ar gyfer gyrwyr sydd â phrofiad helaeth ac mae hefyd yn y mater o ddiogelwch, a rhwyddineb gyrru. Ac os, yn achos ddechreuwyr yn well i brynu model gydag ystod eang o synwyryddion ar gyfer y ddwy ochr, y modurwyr profiadol yn hytrach mae'n well Parktronic cefn gyda synwyryddion camera 4-6. Fel ar gyfer y monitor yn y drych, bydd yn gyfleus i bob defnyddiwr. Peth arall yw bod y gost o systemau o'r fath yn cael ei gynyddu fel arfer o 2-3 mil.

casgliad

Caffael radar parcio, mae llawer o fodurwyr yn disgwyl bod y cynorthwyydd yn datrys y broblem o yrru mewn amodau cyfyng yn llawn. Ar y naill law, yr offer hwn yn cynorthwyo rhybuddion ynghylch brasamcan hanfodol i ochr y gwrthrych. Ond yn cadw mewn cof bod yr un pecyn, sy'n cynnwys synwyryddion parcio, camera drych neu fonitor ar wahân, yn y broses o symud a bydd yn talu sylw i chi eich hun. Ac os, er enghraifft, gall synhwyrydd radar sengl yn rhoi bîp i rybuddio'r gyrrwr, yn achos camera, ac angen sylw gweledol. Ond bydd yr agwedd hon yn cyflwyno dim ond y cam cyntaf o weithredu. Yn nodweddiadol, o leiaf o yrwyr habituation dechrau tywys organig ar y ffordd ei hun ac arsylwi drwy ddelwedd rearview ddarlledu.