Môr-ladron Somalia: atafaelu llongau

Pwy yw môr-ladron Somalia? Sut daeth y gangen hwn i darddiad? Bydd y cwestiynau hyn a chwestiynau eraill yn cael eu hateb yn yr erthygl. Mae môr-ladron Somali yn grwpiau arfog modern, gyda'r nod o brynu llongau ysblennydd oddi ar arfordir Somalia. Maent yn arfog, fel rheol, gyda lanswyr grenâd ac arfau awtomatig. Defnyddiant longau tunelli bach (cychod modur, cychod, sgwteri pysgota) fel cerbydau.

Sefydliad

Mae Môr-ladron Somalia yn aml yn drefnus hardd, ond nid yw wedi'i baratoi'n dda iawn. Mae gan ddyfroedd tiriogaethol Somalia statws lleoliad canolfannau marchogol rhai gwledydd a sefydliadau rhyngwladol, yn ogystal â pharthau cyfrifoldeb militaroli (heddlu, milwrol, dyngarol) o warchod, patrolio neu wirio partďon. Er mwyn sicrhau diogelwch llongau, mae ardal y môr-ladron wedi'i patrolio gan Llynges Rwsia, aelod-wledydd NATO, India a gwladwriaethau eraill.

Cyfansoddiad grwpiau

Mae Môr-ladron Somalia yn bobl ifanc 20-35 mlwydd oed o Putland (gwladwriaeth hunan-gyhoeddedig yn Somalia gogledd ddwyreiniol). Yn ôl y Llu Awyr, mae môr-ladron wedi'u rhannu'n gategorïau o bobl o'r fath:

• Arbenigwyr sy'n gweithio gyda thechnoleg, yn bennaf gydag offer GPS;
• Pysgotwyr lleol, sy'n deall y sefyllfa mewn sefyllfaoedd morol;
• Yr hen filwrol, a gymerodd ran yn brwydrau mewnol Somalia fel rhan o undebau lleol.

Mae'r Gymdeithas ar gyfer Annog Morwyr Gorllewin Affrica wedi canfod bod yna tua pum gangen môr-ladron sylfaenol lle mae mil o ddynion yn breichiau.

Ymddangosiad môr-ladrad

Sut a pham fod môr-ladron Somalia? Ers 1991, mae'r wlad hon wedi peidio â bodoli fel cyflwr canolog, wedi'i rannu'n barthau gweithredu awdurdodau lleol. Ers hynny, nid yw'r system ariannol a'r economi ganolog yn gweithredu ynddo.

Mae'r wlad yn llawn arfau. Diolch i'r nuance hon, nid yw o gwbl yn anodd creu timau raider wych. Mae llywodraeth leol (neu'n hytrach, arweinwyr treigiol a rheolwyr maes) naill ai'n cymryd rhan yn y pysgodfa môr-ladron, neu'n cau ei lygaid iddo. Nid oes ganddo ddiddordeb mewn unrhyw wrthwynebiad i'r militants, gan nad oes ganddynt ddylanwad ar ei statws rhyngwladol.

Sut wnaeth môr-ladron Somalia ddechrau atafaelu llongau? Ger y wlad hon ceir llwybrau llongau sy'n teithio trwy Gamlas Suez o wledydd Asia a'r Gwlff Persiaidd i'r Môr Canoldir. Yn ogystal, mae llongau yn aml yn mynd i borthladdoedd Riviera Indiaidd Affrica neu oddi wrthynt. Mae'n hysbys bod gwledydd Ewrop ac Asia yn aml yn casglu contractau masnach ymhlith eu hunain. O ganlyniad, mae niferoedd trawiadol o longau â cargo gwerthfawr yn troi i mewn i fras o wrthrychau ar gyfer dal tebygol.

Dechreuodd fôr-ladrad yn yr ardal hon o'r blaned ers 2004 ddatblygu ar gyflymder cyflym. Dywedodd y Swyddfa Morwrol Ryngwladol fod mwy na 100 o ymosodiadau wedi'u cyflawni ar longau trafnidiaeth yn nyfroedd Somali ers dechrau 2008. Yn ystod y cyfnod hwn, roedd y militants yn gallu dal 40 o longau, ac nid yw 13 ohonynt wedi'u rhyddhau hyd yn hyn. Mewn caethiwed hyd heddiw mae tua 268 o bobl o wahanol wledydd.

O'r 10 i 16 Tachwedd 2008, cynhaliwyd 11 o ymosodiadau yn yr ardal hon (cafodd tri llong eu herwgipio), a chofnodwyd pedwar pennod lle cynhaliwyd y saethu. Mae môr-ladron bob amser wedi defnyddio breichiau bach eithaf pwerus a hyd yn oed lanswyr grenâd, ond hyd yma nid oes morwr wedi marw o'u dwylo. Efallai bod hyn yn ganlyniad i'r paratoi gwarthus a thactegau milwrol bwriadol sy'n deall, os bydd y gwaed yn gollwng, maen nhw'n aros am geisio caled ar y lan. Dyna pam mae môr-ladron mewn perthynas â marwyr gwystlon yn ffyddlon, ac mae cwmnďau a chorfforaethau, perchnogion cargo a llongau yn mynnu pridwerth.

Wrth gwrs, mae hela ar gyfer môr-ladron Somalia ar agor. Mae lluoedd rhyngwladol a grymoedd arbennig y gwledydd a anfonodd eu cychod mawr i ardal y digwyddiad yn gynyddol yn agor tân i drechu. Yn 2010, cyhuddodd milwyrwyr grymoedd arbennig Rwsia wrth weithredu 10 môr-ladron heb dreial ac ymchwiliad. Digwyddodd y digwyddiad hwn ar ôl i'r tancer Rwsia gael ei ryddhau.

Yn 2011, ar 22 Chwefror, newidiodd y sefyllfa: fe wnaeth y morwyr ysgwyd bywydau gwystlon yr Unol Daleithiau ar hwyl cipio, a ddilynwyd gan long Americanaidd. Agorodd y milwyr dân ar long ryfel o RPG, ond fe'i collwyd. Wedi hynny, cafodd pedwar dinasyddion yr Unol Daleithiau eu lladd ar y bwth.

Adwaith Intrethnig

Pryd y dechreuodd y frwydr yn erbyn môr-ladron Somalia? Yn 2008, ar Hydref 7, mabwysiadodd Cyngor Diogelwch y Cenhedloedd Unedig Ddatganiad Rhif 1838, a oedd yn caniatáu i wladwriaethau ddefnyddio'r Llu Awyr a'r Llynges yn y gwrthdaro hwn.

Yn 2008, ar 8 Rhagfyr, lansiodd yr UE Operation Atlanta, ac ym mis Ionawr 2009, sefydlwyd grŵp cymysg gweithredol Rhif 151.

Yn hollbwysig yw Archddyfarniad Rhif 1816, a fabwysiadwyd gan Gyngor Diogelwch y Cenhedloedd Unedig yn 2008. Dyma sy'n sefydlu'r sail ar gyfer mynd i'r afael â fôr-ladrad oddi ar arfordir Somalia.

Roedd y gweithredwyr yn gallu dal dim ond 500 o filwyr, a chyhoeddwyd dwy ran o dair ohonynt yn ddiweddarach. Yn 2010, ym mis Ebrill, ar fenter Rwsia, mabwysiadwyd penderfyniad Cyngor Diogelwch y Cenhedloedd Unedig ar erlyniad troseddol effeithiol am fôr-ladrad.

Y brwydrau môr cyntaf

Mae'n hysbys bod dyfarniad medal ar gyfer ymladd môr-ladron Somalia SCR "Neustrashimy" i lawer o weithredwyr. Ar Fawrth 4, 2003, ymosododd bandiau môr ar y tancer "Moneron" Rwsia, gan gynnal hedfan i Kenya o Saudi Arabia. Ymosododd saith môr-ladron ar ddau gychod modur y llong am oddeutu awr, tanio lanswyr grenâd a gynnau mochyn.

Mewn 160 km o arfordir Somalia ar 5 Tachwedd, 2005, ymosododd y militants ar y leinin mordeithio "Siborn Spirit", a ddilynodd o Alexandria i'r Seychelles. Mae'n hysbys bod môr-ladron wedi trefnu tua 23 cyrch yn 2005.

Bu'r frwydr gyda'r corsair, a oedd hefyd yn cynnwys dau long o Llynges yr UD (pwrpas dinistriwr a thafledrau) yn 2006. Ystyrir y frwydr hon yn frwydr gyntaf y ganrif ar gyfer yr unfed ganrif ar hugain. Dylid ychwanegu bod Rhaglen Bwyd y Byd y Cenhedloedd Unedig yn siartio llong cargo sych "Rosen", ac yn 2007 fe'i cafodd gan môr-ladron. Yn yr un flwyddyn, maent yn cadw tancer Siapan.

Colledion yn 2011

Yn 2011, achosodd y bandiau morwrol o Somalia colledion o $ 6.6-6.9 biliwn. Gellir darllen hyn yn yr adroddiad Oceans Beyond Piracy (prosiect y sylfaen America Un Earth Future).

2012 flwyddyn

Mae môr-ladron Somalia wrth eu bodd yn cael eu tynnu â thlysau. Yn y Môr Arabaidd yn 2012, ar Fai 10, fe aethant i mewn i dancer Groeg "Smyrni", gan hedfan faner Liberia. Roedd yn cludo 135 mil o dunelli o olew crai.

Roedd Ewropeaidwyr am y tro cyntaf yn 2012, Mai 15, yn llithro môr-ladron ar diroedd Somalia. Maent yn taro ymosodiad taflegryn o'r awyr: roedd y llawdriniaeth yn cynnwys hedfan wedi'i osod ar longau y Llynges Ewropeaidd sy'n patrolio Gwlff Aden. Dywedodd arweinydd y lluoedd Ewropeaidd unedig yn y rhanbarth, Rear Admiral Potts Duncan, fod y cregyn yn ddiffygiol ac nad oedd unrhyw anafusion ymhlith y trigolion lleol. O Ewropeaid, ni chafodd neb ei brifo. Ym mha wlad yr oedd yr awyren yn perthyn iddo, ni chawsant eu hysbysu.

Diolch i weithredoedd y glymblaid rhyngrethnig, o fis Mai 2012 i fis Mai 2013, methodd y lladron môr i ddal un llong. Wrth ddileu môr-ladrad, chwaraeodd rôl ysgwyddiad heddlu heddlu'r Norwy o Putland hefyd ran bwysig. Dinistriodd lluoedd y sefydliad hwn ganolfannau tir milwyr. Ar ôl ei greu, roedd yn rhaid i'r corsair adael ar gyfer arfordir Galmudug.

Canlyniadau economaidd

Mae'r difrod o weithgareddau môr-ladron Somali yn cynyddu bob blwyddyn. Mae maint y trosglwyddiadau wedi cynyddu'n sylweddol, maent yn gysylltiedig â maint y llongau a ddaliwyd. Os yn gynharach, nid oedd y swm yn fwy na 400-500,000 o ddoleri, heddiw mae'n oddeutu 5 miliwn.

Mordaith rhaglen

Yn 2009, roedd teithiau o "Somalia". Gorffennodd y môr-ladron y bobl y dechreuodd rhai ar y Rhyngrwyd i hysbysebu cyrchfannau ar hyd arfordir y wlad hon. Dim ond 1500 o ddoleri oedd y rhaglen o deithio i dwristiaid ar gyfer 2009. Cynigiodd y trefnwyr hela heb eu pennau i fôr-ladron o'u hoff arfau.

Maent yn ysgrifennu y byddai eu llong yn hwylio ar hyd arfordir Somali, gan aros am ymosodiad y corsair. Cynigiwyd twristiaid i gymryd arfau gyda nhw neu eu rhentu gan drefnwyr y mordeithio.

Y llong oedd gadael Mombasa (Nigeria) a mynd ar hyd arfordir Somalia i Djibouti, lle daeth y daith i ben. Dywedwyd bod gan bob teithiwr gant o gasgeri tracer am ddim ar y llong am ddim. Mae canllawiau mentrus yn addo i dwristiaid y bydd y môr-ladron yn ymosod ar o leiaf ddwywaith. Ac os nad yw hyn yn digwydd, fe wnaethon nhw honni y byddent yn dychwelyd hanner cost y mordeithio.