Milan Malpensa maes awyr: y cynllun, gwyriadau a cyrraedd, lleoliad ar y map a sut i gyrraedd

Er gwaethaf presenoldeb tri porthladdoedd aer o amgylch Milan maes awyr "Malpensa" yn manteisio ar y rhan fwyaf o deithiau, yn dilyn y brifddinas ffasiwn Eidal. Yn y radd o dagfeydd yn ail yn unig un gatiau aer yn y wladwriaeth - y derfynfa i'r enw Rufeinig Leonardo da Vinci.

lleoliad

"Malpensa" maes awyr ym Milan y map i ddod o hyd dim ond oherwydd yr harbwr aer yn cael ei leoli ar bellter o tua hanner cant cilomedr i'r gogledd-orllewin o'r ddinas. Y man lle mae'r adeilad yn cael ei adeiladu, yn haeddu geiriau ar wahân. Mae'r ffaith bod yn syth ar ôl allanfa i mewn i'r stryd o flaen yr ymwelwyr yn cynnig panorama unigryw o'r Alpau. Mae'n gallu cynhyrchu argraff barhaol, hyd yn oed ar y bobl hynny sy'n dod yma nid am y tro cyntaf.

disgrifiad cyffredinol

Fel y soniwyd eisoes uchod, ymhlith yr holl porthladdoedd awyr, sydd ar gael iddo Milan maes awyr "Malpensa" yw'r mwyaf. Mae'r gyfrol flynyddol gyfartalog o draffig teithwyr yn cyfateb i tua 24 miliwn o bobl a cargo - tua 410,000 o dunelli. Yr ail ddangosydd, mae'n rhagori pob gât awyr Eidal eraill. Mae'r cyfansoddiad yn cynnwys dwy derfynell Maes Awyr. Mae gan y prif adeilad tair lefel. Y cyntaf ohonynt yw'r ardal yn cyrraedd, ar yr ail - yr ardal rhyngwladol a domestig gyda llawer o gaffis a siopau, y trydydd - y dderbynfa, lolfeydd ac ystafelloedd aros. Mae gan Faes Awyr ddwy rhedfeydd, pob un hyd yw 3915 metr a lled - 60 metr. Mae gan bob un ohonynt palmant asffalt o ansawdd uchel sy'n caniatáu i dderbyn pob math o awyrennau. Cynllun "Malpensa" maes awyr (Milan) a restrir isod.

terfynellau

Mae'r ddau terfynellau sy'n cynnwys bag awyr hwn Harbwr, a ddefnyddir ar gyfer teithwyr a cargo awyr. Gelwir y cyntaf o'r rhain yw "T1". Mae'r gwasanaeth yno hedfan rheolaidd. Fel ar gyfer yr ail - "T2", mae'n cael ei ddefnyddio dim ond cludydd cost isel - y cwmni "easyJet". Yn ei dro, mae gan y terfynell cyntaf dau barth - 1A (ar gyfer awyrennau sy'n troi rhwng y gwledydd Schengen ac mewn traffig yn y cartref) ac 1B (ar gyfer teithiau hedfan transcontinental a hedfan y tu allan i'r ardal Schengen).

Cyrraedd a chludiant bagiau

Nawr ychydig eiriau am y rheolau angen i chi wybod bawb sy'n teithio "Malpensa" maes awyr drwy Milan. Bwrdd sgorio o ymadael a chyrraedd lleoli yn y terfynellau yn darparu'r holl wybodaeth angenrheidiol am y daith. Fe'ch cynghorir i gyrraedd dim hwyrach na dwy awr ar gyfer teithiau awyr rhyngwladol. O ran teithiau domestig, mae'r teithwyr sydd wedi dilyn yn yr adroddiad hwn, dylai gyrraedd hanner awr cyn yr amser sy'n cael ei nodi ar y tocyn. Rhaid i bob bagiau a bagiau cario-ymlaen yn cael ei gyflwyno ar gyfer cludydd personél arolygu yn ystod cofrestru. Ni ddylai cyfanswm pwysau eitemau'n cludo yn fwy na'r norm a sefydlwyd gan y cwmni hedfan. Fel arall, mae angen cadw lle ymlaen llaw. Os na wneir hyn, y penderfyniad ar gerbyd a gymerir ar sail y posibiliadau technegol.

gwasanaethau

Er mwyn llwyddo yn y aros am hedfan amser, Milan Awyr Harbwr yn cynnig amrywiaeth o wasanaethau. Mae hyn yn arbennig o wir o siopau ac amrywiaeth o allfeydd fwyta. Dylid nodi bod rhai ohonynt ond ar gael i deithwyr, ac eraill - yr holl ymwelwyr "Malpensa". Nodwedd ddiddorol o'r maes awyr yn cael ei ystyried i fod yn ffi Wi-Fi, y gost o ddefnyddio sydd bum ewro yr awr. Gellir talu am y gwasanaeth hwn yn cael ei wneud yn flaenorol drwy'r siop ar-lein neu yn y pwyntiau gwybodaeth arbennig.

Ar gyfer yr holl rhai sy'n dymuno manteisio ar y cyfle a ddarperir cwpwrdd dillad a bagiau storio. Mae'r gost ddyddiol o osod pethau yma yw 4 ewro. Ymhlith pethau eraill, gallwch ddod o hyd i swyddfa bost, swyddfeydd cyfnewid arian cyfred yn yr adeilad, banciau, eglwys, fferylliaeth ac amrywiaeth o stondinau lle mae pob math o deithiau yn cael eu gwireddu. Fel ar gyfer y teithwyr sy'n teithio gyda phlant, ar eu cyfer yr amod bod y fam a'r ystafell y plentyn, yn ogystal â'r teitl "Pit Baby stop", offer gyda man eistedd cyffyrddus. ad-daliad treth Gwasanaeth ar gyfer prynu ymroddedig nad ydynt yn drigolion y wlad ( «Di-dreth») wedi ei leoli ym mhob un o'r terfynellau.

cludiant

Er gwaethaf y ffaith bod yr harbwr aer yn eithaf pell oddi wrth y ddinas Milan maes awyr "Malpensa" Mae gan gydag ef yn gyfleus iawn ar gyfer cludiant. Yn y cyswllt hwn, ni fydd problemau gyda theithio i'r ganolfan gael hyd yn oed y rhai twristiaid sy'n dod yma am y tro cyntaf. Ers awyrennau teithwyr gymryd i ffwrdd a thir yma bob awr o'r dydd, cludiant cyhoeddus yn rhedeg yn yr un modd.

Yn uniongyrchol ger y derfynell "T1" yn orsaf reilffordd, lle cyfnod o ddeugain munud (mae'n cynyddu mewn amser nos) trenau, a elwir yn "Malpensa Express". Y pwynt ddiwedd eu cyrchfan - 'i' orsaf "Cadorna", sydd wedi ei leoli yng nghanol Milan. Amser teithio yn tua hanner awr, ac mae ei gost - 10 ewro.

Braidd yn ddatblygedig ac mae'r rhwydwaith o lwybrau bysiau, nad ydynt yn cael eu cyfyngu i ddim ond un cyfeiriad Milan - "Malpensa". Sut i gyrraedd dinasoedd eraill mawr Eidaleg a chyrchfannau poblogaidd i ymwelwyr (Turin, Verona, Genoa, Bergamo, ac ati), arddangosfeydd gwybodaeth brydlon. Os ydych yn edrych arnynt, gallwn weld fod mwy nag ugain o lwybrau gwahanol. Mae'r pris yn amrywio 13-20 ewro.

Yn y maes awyr mae yna nifer o feysydd parcio lle gallwch archebu tacsi. Nid yw pleser yn rhad. Yn arbennig, am y ffaith bod i gyrraedd canol Milan, bydd yn rhaid i chi dalu tua 90 ewro. Fel y dengys arfer, mae'n llawer mwy proffidiol i orchymyn y trosglwyddiad, sef y mwyaf cyfleus (mewn termau ariannol) dewisiadau a ddarperir gwmni mawr teithio neu deulu yn teithio.

gwesty

Ar gyfer y rhai sy'n teithio sy'n hedfan drwy Milan "Malpensa" Gall maes awyr gynnig i ddefnyddio gwasanaethau y gwesty, sydd wedi ei leoli ar ei diriogaeth. Mae ei gronfa yn cynnwys 433 o ystafelloedd o lefel gysur gwahanol. Yn ogystal, mae gweithredu'r VIP-lolfa i ymlacio, canolfan fusnes, solariwm, ystafelloedd tylino a nifer o ystafelloedd cynadledda offer gyda thechnoleg fodern ac offer.