Meysydd Awyr Tel Aviv. Tel Aviv, Ben Gurion

Mae'r Meysydd Awyr Israel yn cael eu rhannu'n milwrol a sifil. Mae airstrips bach sy'n perthyn i glybiau preifat a chanolfannau a ddefnyddir at ddibenion amaethyddol. meysydd awyr rhyngwladol yn y wlad cyfanswm o bedwar (nad yw mor lleied, yn seiliedig ar faint cymedrol y llywodraeth). porth awyr Israel i'r de mae Eilat Ovda. Mae wedi ei leoli yn uniongyrchol yn y ddinas. Ar hyn o bryd rydym yn gweithio ar y gwaith o terfynfa newydd ar safle canolfan awyr milwrol adeiladu. Canolbwynt Haifa ei lleoli ar bellter o bum cilomedr o ganol y ddinas, ger y porthladd. Ond mae'n bosibl i yrru i fyny ar fws dinas (№ 58). Mae'r ganolfan yn derbyn teithiau domestig yn bennaf a siarteri i wledydd Nordig cyfagos: Jordan, Cyprus, Twrci. Yn yr erthygl hon byddwn yn edrych ar y maes awyr Tel Aviv Ben Gurion a SDE Dov Maes Awyr. dylai'r olaf ar gau am ddwy flynedd.

SDE Maes Awyr Dov

Mae'r ymadrodd Hebraeg שדה התעופה דב gyfieithu llythrennol fel "Dov maes awyr." Mae'r ganolfan wedi ei leoli i'r dde ar yr arfordir, bron ar y traeth y Môr Canoldir, a glanio oddi wrth y ffenestr yn ymddangos yn y llun yn unig swynol. Ond mae'r maes awyr yn cael ei henwi er anrhydedd y arloeswr hedfan Israel Nid Oz Dov yn cymryd cymaint o hedfan. Yn y bôn, mae'n awyren o Eilat a'r tiriogaethau meddiannu. Ar anterth y tymor twristiaeth ei rhai siarteri tir ac cost isel. Ond os ydych yn hedfan i Israel a dyfalu beth fydd Tel Aviv maes awyr yn cymryd eich taith, yna 95 y cant o gant bydd yn cael ei Ben-Gurion. Ac ym mis Gorffennaf 2016 y siawns o brif faes awyr Israel gynyddu i 100%, gan fod eisoes wedi penderfynu liquidate y SDE Dov Maes Awyr. Tir yng nghyffiniau'r y cyfalaf yn rhy ddrud. Ac oherwydd y bydd terfynellau SDE Dov Maes Awyr yn cael eu dymchwel, a bydd y lle y rhedfeydd yn cael eu hadeiladu ardaloedd preswyl a chanolfannau siopa.

Tel Aviv Ben Gurion Airport

a elwir yn swyddogol y canolbwynt Ben Gurion Maes Awyr Rhyngwladol. Cafodd ei adeiladu yn ôl ym 1936, pan na fel cenedl oedd Israel yn y golwg. Codi terfynell gyntaf a rhedfa awdurdodau Prydeinig. Yn gyntaf, y maes awyr a elwir yn "Lyda". Yn 1948 cafodd ei ail-enwi Lod. Felly mae'n cael ei alw'n dref yn y de-ddwyrain o'r brifddinas, ger y mae'r derfynell wedi'i leoli. Y cyntaf ym mis Rhagfyr 1973, bu farw y Prif Weinidog cyntaf Israel. Ei enw oedd David Ben-Gurion. Mae awdurdodau lleol wedi penderfynu y dylai pob meysydd awyr yn Tel Aviv yn cael ei enwi ar ôl ddinasyddion amlwg. Felly Lod both ei ail-enwi Ben-Gurion, a bod yr enw mae'n cadw hyd heddiw. Mae'n amlwg bod y maes awyr ers 1936, a ailadeiladwyd dro ar ôl tro, ehangu a moderneiddio. Nid mor bell yn ôl, ddeng mlynedd yn ôl, wedi agor trydydd terfynell. Ef yn llawn bodloni gofynion porth awyr modern i'r wlad.

Ble mae Ben-Gurion

Maes Awyr ar y map yn un ar ddeg cilomedr i'r de-ddwyrain o Tel Aviv, ger tref Lod. Mae'r canolbwynt yn derbyn y ddau teithiau rhyngwladol a domestig. Os byddwch yn cyrraedd yn y brifddinas Israel wrth eu cludo er mwyn teithio o gwmpas y wlad, dylid nodi bod y derfynell dderbyn awyrennau ar lwybr o Tel Aviv i Haifa, Eilat, Jerwsalem a dinasoedd eraill, wedi ei leoli pedwar cilometr o'r rhyngwladol. Rhwng gwennol gwennol am ddim. Fodd bynnag, nid oes ganddynt amserlen a podlazheny clir gan yr dyfodiad teithwyr o Eilat. Felly, gall y bws aros deng munud i awr. Ond i fynd o Jerwsalem i Tel Aviv (Ben Gurion Maes Awyr) awel. Mae'r ganolfan yn gyfagos i'r rhif un briffordd. Os byddwch yn mynd i'r brifddinas gyda'r cwmni bysiau "egged", bydd un o'r arosfannau fod yn y maes awyr.

Cyrraedd y ddinas

Gan fod y ffordd gyflymaf i gyrraedd Tel Aviv? Wrth gwrs, i fanteisio ar gysylltiadau rheilffyrdd. Gorsaf lle gadael drenau cyflymder a threnau storio yn y № terfynell 3, un llawr o dan y neuadd gyrraedd. Mae tocyn i'r ganolfan yn costio 14 sicl ($ 4). Mae ei angen i arbed cyn gadael yr orsaf derfynell - bydd giāt dro electronig. Peidiwch ag anghofio bod yn y wlad hon y maent yn anrhydeddu'r y dydd Saboth. Mae'r orsaf yn gweithredu o amgylch y cloc o ddydd Sul i ddydd Iau. Ar ddydd Gwener, yn cau am 16.00 ac fe'i hagorwyd yn unig ar y diwrnod canlynol am 21.15. Dewis arall cyfleus i'r trên bysiau. Ond yn gyntaf bydd angen i chi fynd at y nifer lwybr 5 i stop "Ben Gurion Maes Awyr - City". Ac oddi yno gadael bysiau. Fel hyn y gallwch ei gael i drefi eraill Israel - Jerusalem, Haifa. bysiau mini stop wedi ei leoli ger yr allanfa y trydydd terfynol. Nid yw Cyfarwyddiadau yn y math hwn o gludiant yn llawer wahanol i'r bws ar gyfer y pris. Ond bydd y gyrrwr yn mynd â chi yn syth at ddrws y gwesty. Ar ddiwrnod y Saboth yr unig ffordd i gyrraedd y ddinas yn tacsi. Bydd Teithio costio 150 sicl. Amser teithio - tua ugain munud.

gwybodaeth gyffredinol

Y peth cyntaf sy'n croesawu tramorwyr a gyrhaeddodd yn Tel Aviv - Ben Gurion Maes Awyr. Mae hwn yn cerdyn busnes gwlad rhyfedd, gan fod yr argraff gyntaf yn dechrau fan hyn. Mae'r sefyllfa wleidyddol amser yn effeithio ym mhob man, ac yn y prif faes awyr y brifddinas, a hyd yn oed yn fwy felly. Rydych yn taro ar unwaith gyda grŵp o gynnau heb ei orchuddio milwrol. plismyn Mae a milwyr IDF. Ac yna mae y gweithwyr y cwmnïau diogelwch preifat, mae rhai mewn lifrai ac eraill - mewn dillad sifil. Gall darn rheoli diogelwch yn cymryd mwy o amser nag mewn meysydd awyr eraill. Ac mae'n rhaid iddo gymryd i ystyriaeth pan fyddwch yn aros am hedfan. Ond mae'r maes awyr yn cael ei gydnabod fel y rhai mwyaf diogel o ganolbwynt ymosodiadau terfysgol yn y byd. Cafodd ei hamlygu dro ar ôl tro iddynt, ond mae pob un yn ceisio herwgipio awyren neu gwystlon yn aflwyddiannus.

Strwythur y maes awyr: № 1 terfynell

Mae hyn yn y rhan hynaf o'r both, ailadeiladwyd sawl gwaith ers 1936. Y farn presennol y derfynell a gafwyd yn y nawdegau yr ugeinfed ganrif. Hyd at 2004, bu'n gwasanaethu bron pob un o'r teithiau sy'n cyrraedd o dramor. Ac os ydych yn chwilio am Ben Gurion Maes Awyr, Photo dangos y terfynell penodol. Mae siopau di-dreth, porthdy VIP a hyd yn oed synagog. Ond ar ôl darganfod y nifer diweddaraf y derfynell 3, y cyntaf a'r hynaf wedi colli ei arweinyddiaeth. Nawr ei fod yn derbyn teithiau llywodraeth, yn ogystal â gweithio ar gyfer cludo yn y cartref o deithwyr (yn Eilat, Ein Yahav a Rosh Pina). Tir yma a siarteri, o ddewis o Dwrci. Gyda cau'r maes awyr SDE Dov Bydd y neuadd hon yn gwasanaethu teithwyr a chost isel.

№ Terminal 2

Cafodd ei adeiladu yn y nawdegau hwyr y ganrif ddiwethaf, pan na allai'r rhif 1 ymdopi â'r nifer fawr o deithwyr. Ond dim ond yn gweithio y siec i mewn a pasbort rheolaeth. yna symudodd teithwyr i'r tir ar y bws i'r rhif derfynfa 1, a oedd harfogi â'r lolfeydd ac yn aros am fyrddio hedfan yno. Oherwydd nad meysydd awyr yn Tel Aviv oes gan ganolfan bwrpasol ar gyfer post ac awyrennau cargo, penderfynwyd agor ei hun ar y rhif fan a'r lle 2. Nawr bod yr adeilad yn cael ei hailadeiladu i anghenion y UPS cwmni.

№ Terfynell 3

Fe'i sefydlwyd yn 2004 ac yn cysgodi yn llwyr yr holl bobl eraill. Pum lolfa, rhad ac am ddim Wi-Fi, gwasanaeth gwybodaeth rhagorol, melinau traed yn gyfforddus a grisiau symudol - mae hyn i gyd wedi dod ogoniant i'r rhif terfynell 3 gorau ar gyfer y maen prawf o "boddhad teithwyr." O bwys arbennig yw gwaith di-dreth. Gall nwyddau a brynwyd yn cael ei adael yn yr ystafell storfa am ddim a siop, os byddwch yn cyrraedd yn ôl yn Tel Aviv (Ben Gurion) i fynd ag ef eto. Ers 2007, adeiladu ystafelloedd gwesty yn uniongyrchol oddi wrth y derfynell yn cael ei gynnal.