Mae'r cwch "Kazanka": manylebau technegol a nodweddion

Mae'r farchnad ddomestig yn cynnig cyfoeth o gyfleusterau nofio bach ar gyfer hamdden a physgota. Byth ers yr Undeb Sofietaidd, un o'r rhai mwyaf poblogaidd "Posudin" Roedd cwch "Kazanka", manylebau technegol na ellir eu galw yn berffaith. Fodd bynnag, mae'r llong yn gyson-diwnio dirwy, i roi'r llinell gyfan o dan y brand hwn.

addasiadau

Mae'r cwch "Kazanka" manylebau sy'n ystyried ymhellach wedi nifer o fodelau sy'n wahanol mewn rhai rhannau strwythurol. Mae cynhyrchu cyfresol addasiadau canlynol wedi cael eu dechrau:

1. Amrywio M ( "Yuzhanka").
2. O dan rhif model 2M.
3. Llongau dan mynegai 5 (M2 / M3).

Mae'r cwch "Kazanka M", manylebau technegol sydd yn gyffredinol yn union am y rhan fwyaf o'r amrywiad wedi'i gyfarparu â chorff gwneud o aloi dwralwmin. Mae'r holl gychod Ystyrir cael drafft bach, mynediad hawdd i mewn i'r gleider a gallu llwyth gorau posibl.

Nid yw ffigurau fôr Cymedrol yn caniatáu defnydd o'r llong ar afonydd stormus. Fodd bynnag, y cwch "Kazanka", manylebau technegol nad ydynt yn dal i fyny â'r cwch, ardderchog ar gyfer pysgota a hamdden ar y dyfroedd tawel. Mae'r pellter cyfartalog o symudiad yn fwy na chilomedr o'r lan, er y gall y llong yn cael ei osod ar beiriannau pŵer bach a chanolig.

Hanes greu

Mae'r cwch "Kazanka" manylebau cyntaf a gwella gydag amser, yn dod allan yn 1955. Mae'n gweithredu fel cwmni datblygwr a gwneuthurwr enwyd ar ôl S. P. Gorbunova, a gynhelir yn Kazan.

Mae'r deunydd a ddefnyddir ar gyfer y gwaith o adeiladu cwch yn cael ei ddefnyddio hefyd ar gyfer awyrennau a llongau gofod adeiladu. Mae'n aloi o gopr, alwminiwm a manganîs, yn cael ei adnabod fel dwralwmin. Ei fanteision yn ysgafnder, cryfder, bywyd gwasanaeth hir ac nid ydynt yn destun prosesau cyrydu. Mae'r cwch "Kazanka M", manylebau technegol na ellir eu galw yn berffaith, wedi derbyn poblogrwydd mawr ymhlith cefnogwyr o hamdden afonydd a physgota.

Manteision ac anfanteision

Mwy model modern o long o dan y symbol 5m2. Mae ganddo maint ychydig yn fwy ac yn well perfformiad y cynllun technegol. Ers peth amser y cwch yn cael ei ystyried y cyfleusterau nofio hiraf i bysgotwyr yn yr Undeb Sofietaidd. A darn pum metr o ddylunio craidd yn eich galluogi i gyd-fynd hyd at chwe deithwyr.

Mae manteision y defnyddwyr cychod hystyried yn cynnwys ymwrthedd i ffactorau allanol, gallu da, symlrwydd o gynnal a chadw, maneuverability da. Diffygion ar goll. Er enghraifft:

• problem gyda sefydlogrwydd mewn dŵr cythryblus;
• y gwaelod yn eithaf gwan;
• tasgu o'r starn oherwydd ymyl keel natur;
• cyfyngiad ar y pŵer modur allfwrdd.

Mae'n werth nodi bod y llong, er gwaethaf yr holl anfanteision, mae cost isel, ac argaeledd cyflenwadau.

Mae'r cwch "Kazanka 5m2": manylebau technegol

Isod mae'r paramedrau cynllun technegol:

• hyd / lled / uchder - 5.0 / 1.6 / 0.8 metr;
• deadrise ongl o saith gradd;
• Gwlyb pwysau - 250 kg;
• cydran capasiti cario - 600 kg;
• deithwyr allu - chwech o bobl;
• cyfyngu modur pŵer allfwrdd - 50 marchnerth;
• uchder seaworthiness goresgyn tonnau - 75 centimetr.

Boat "Kazanka 2M", manylebau a roddir uchod, mae ganddi gorff gwneud o alwminiwm, mae pelenni bach a mynediad hawdd i'r modd plaenio, agregau mân gyda modur pŵer isel.

Fersiwn gwell

Mae fersiwn wedi'i ddiweddaru o'r punt yn y cartref wedi trosi talwrn cynyddu gweithfeydd pŵer allbwn mwyaf posibl, amddiffyn rhag lleithder trawslath, selio o'r rwber. compartment Inner wedi tyfu diolch i gael gwared ar y trawslath. Mae hyn yn ateb yn cael ei gyfiawnhau, fodd bynnag, roedd risg y bydd y cwch "Kazanka 5M4" manylebau sy'n llawer uwch, yn cael eu llenwi â dŵr yn y peiriant.

Mae'r fersiwn newydd wedi'i gyfarparu gyda dyluniad addasedig y ffenestr flaen panoramig, yr olwyn yn cael ei wneud o blastig. Ar ben hynny, roedd compartment storio bach ar gyfer offer ac offer pysgota. Rhwng y rhan bagiau a'r Talwrn gosod rhaniad. Mae adeiladu modd nofio yn eich galluogi i llwyr llawn dŵr cwch gyda theithwyr i aros yn arnofio am amser hir. Mae'r pellter rheolaeth o'r arfordir hyd at dair cilometr.

offer

Yn union cyn y rhan sy'n gweithredu yn cael ei gosod ar y dec yr elfen diogelwch yn y ffurf ffenestr flaen organig. Mae'n gwasanaethu i amddiffyn y preswylwyr rhag y gwynt a dŵr. Gwydr yn cynnwys dylunio chwith ac i'r dde. O'i gwmpas mae proffiliau ffrâm arbennig gyda help y mae'n cael ei osod ar cromfachau. gofod tocio tocio gyda sêl rwber, sy'n atal yr eitem o dirgryniad ac effaith mecanyddol.

modur allfwrdd cael ei reoli gan system o geblau. Mae'n darparu olwyn ychwanegol reolaeth, consol a brêc cysylltiedig ac unedau offer. Mae gwaelod y cwch yn cael ei orchuddio Slanov (sicrhau trwy sgriwiau) o leithder pren haenog gwrthsefyll. Ar yr amod y cynllun rheoli o bell ar gyfer dosbarth o "Neptune" neu motor "Whirlwind".

nodweddion

Am Slano ynghlwm dau proffil hydredol gyda socedi arbennig. Maent yn gosod pâr o seddi plygu. seddau fframweithiau yn cael eu gwneud o bibellau metel, clustogau meddal gorffenedig. Mae'r finyl yn cael ei ddefnyddio fel deunydd gorffen.

Trwy drawsnewid y seddi yn gallu gwneud gwely llawn ar gyfer tri o bobl. Os oes angen - ar gael i osod tarpolin neu ddyfais debyg. Ar hyd y perimedr y cwch gosod arc, sy'n mynd i ffrâm a amgaead. Yr elfennau ochr yn meddu ar cromfachau, gweddill y caledwedd yn cael ei berfformio drwy gyfrwng bachau, colfachau a sgriwiau. Ar y panel, mae falfiau diogelwch. Nos yn helpu i symud y mast signal a roddir ar y braced yng nghanol y sgrin wynt. Yn ogystal, mae goleuadau ochr a batris ar gyfer eu ail-lenwi.

adolygiadau defnyddwyr

Mae'r cwch "Kazanka 5m3" manylebau sy'n union yr un fath i'r ail gyfres, mae galw ymhlith pysgotwyr a chychwyr ar gronfeydd dŵr gydag ychydig o gyffro. Gyda gwell dyluniad, gall y llong yn cael ei gosod moduron allfwrdd amrywio 30-55 pŵer ceffyl. Y prif fanteision y dull nofio ei ystyried yn cynhwysedd uchel, cynnal a chadw hawdd a fforddiadwyedd.