KBM - beth ydyw? cyfernod Bonws-Malus am CTP

Holl berchnogion cerbydau ar sail y gyfraith "Ar yswiriant gorfodol" yn gorfod yswirio cerbydau, hy i gyhoeddi polisi MTPL. cymeradwyo Russian Federation Llywodraeth y tariffau ar gyfer yswiriant TPL modur gorfodol. Mae cyfradd sylfaenol a set o cyfernodau, a ddefnyddir wrth gyfrifo pris y polisi. Ni fyddwn yn egluro arwyddocâd pob cyfernodau.

Felly, mae'r MSC - beth ydyw? Y gwir yw, os bydd y gyrrwr yn mynd ar y ffordd heb damwain, yna mae'n haeddu buddion pan fyddwch yn gwneud contract o yswiriant. Ar yr un pryd â'r ffactor cost y polisi y gellir ei gynyddu. Byddai hyn yn wir os yw'r gyrrwr yn dod yn y troseddwr yn euog o damwain traffig.

Cynnil ffactor bonws-Malus

Er mwyn deall yr ystyr yn well, mae'n rhaid i'r gyrrwr fod yn ymwybodol o'r canlynol: gyrrwr Nid KBM ynghlwm wrth eich cerbyd.

Er enghraifft, byddwch yn penderfynu i werthu'r car a phrynu un newydd. Bydd Bonws-Malus parhau hyd nes na fyddwch yn llofnodi cytundeb newydd ar y CTP. Gerbydau a werthir ym mis Mehefin, ac ym mis Gorffennaf brynu newydd. Mae'r polisi yn ddilys tan ddiwedd y flwyddyn. Ar ddiwedd y flwyddyn, byddwch yn talu llai pan fyddwch yn gwneud y contract. Fodd bynnag, yr ydych yn dymuno prynu yswiriant ym mis Gorffennaf wrth brynu car newydd. O dan yr amodau hyn, nad ydych yn cael gostyngiad.

Gyda llaw, gallwch ddysgu y MSC yn eithaf syml. I wneud hyn, defnyddiwch y sylfaen pelydr-X.

Os byddwch yn mynd ychydig flynyddoedd, heb darfu ar y rheolau traffig, disgownt cronedig, a'r flwyddyn ganlynol CTP nid wedi cyhoeddi, eich gwerth gymhareb yn cael ei storio yn y gronfa ddata am flwyddyn arall, yna eich holl taliadau bonws yn cael eu clirio.

MSC a'r dosbarth y yswirio

Pan ddaw at y gyrrwr am y MSC, asiantau yswiriant yn defnyddio'r diffiniad o "dosbarth y yswirio." Isod ceir y gwerthoedd y MSC a'r dosbarth y yswirio ar gyfer gyrwyr sydd yn llunio polisi ar gyfer y tro cyntaf (dylai'r gwerthoedd hyn yn cael eu cymryd fel man cychwyn yn y tabl dadansoddiad isod):

• MSC - 1.
• 3 - ddosbarth yswiriedig.

Dewch i ddweud, am flwyddyn, ydych chi byth mewn damwain, fel bod ar gyfer y flwyddyn o yrru di-ddamwain, byddwch yn cael gostyngiad o 0.5 pwynt.

Er enghraifft, ydych yn yrrwr newyddian yn y dyluniad y polisi ar gyfer y tro cyntaf y byddwch yn neilltuo yswiriwr Dosbarth 3, sy'n cyfateb i fonws-Malus 1 (ef nid mewn gwirionedd yn effeithio ar y gost sylfaenol o yswiriant). Yn ystod yr ail flwyddyn o yrru y gyrrwr daeth yn barti i'r ddamwain. Bydd yswiriwr Dosbarth gollwng i'r ail, a bydd y pris y polisi yn tyfu o 40%, hy cymhareb o 1.4.

Ar yr amod bod yn ystod y cyfnod nesaf o yswiriant y gyrrwr yn rhad ac am ddim-ddamweiniau gyrru, gall gael ei trydydd dosbarth a chost y polisi y mae wedi lleihau.

O dan ba amodau MTPL MSC tyfu?

Dychmygwch eich bod yn mynd ychydig flynyddoedd ar y ffordd, heb ymrwymo damwain, fel eich bod wedi cronni disgownt. Fodd bynnag, eleni byddwch yn dod yn aelod o ddamwain ac o ganlyniad yn colli eich holl pŵer-ups. canlyniad o'r fath fod os hanafu mewn damwain yn cysylltu â'ch cwmni yswiriant a bydd angen iawndal. Ond! Os ydych yn ynghyd â'r dioddefwyr yn penderfynu i gyhoeddi y fan a'r lle, mae'r gostyngiadau wedi arbed.

Hefyd yn cadw mewn cof nad yw'r disgownt yn cael ei ystyried ar gyfer dinasyddion y rhai sydd wedi cofrestru mewn gwladwriaeth arall. Ymhlith pethau eraill, yn cael ei gymryd i ystyriaeth wrth ôl-gerbydau yswiriant.

Sut mae cost y polisi, os yw'n rhoi ychydig o yrwyr i chi?

Os yw'r polisi MTPL cyflwyno sawl yrwyr wrth bennu ei werth cymryd i ystyriaeth y mwyaf bonws-Malus.

Er enghraifft, yn y polisi gwneud tri. Mae dau o'r gyrwyr fod yn 0.8, a'r trydydd - 0.9. Bydd Polisi cael eu cynllunio gyda 0.9 disgownt yn dim ond 10%. Os yw hyn eleni yn un o'r gyrwyr yn ymrwymo damweiniau traffig, bydd gwerth y cyfernod cynyddu dim ond y gyrrwr y camwedd, a bydd y dangosydd sy'n weddill yn gostwng 5%.

CTP cost y polisi yn dibynnu i raddau helaeth ar ansawdd y daith, a'r prif ddangosydd o ansawdd yw'r bonws-Malus. Felly, ateb y cwestiwn o "KBM - hynny yw," dylai fod yn dweud bod hyn yn adlewyrchiad mesuradwy o sgiliau gyrru dynol. Arsylwi rheolau traffig ac, o ganlyniad, yn cael cyfernod isel, a gostyngiadau felly mawr yn y contract yswiriant.

Mae rhai gyrwyr yn cael eu hyswirio gan CTP am 6-9 mis. Wrth gyfrifo cost y contract yn cael ei gymryd i gyfrifo bonws-Malus o un. Pan fydd ymestyn y polisi gwerth amser yn cael ei storio heb ystyried y cwmni, lle mae'r cynllun polisi.

amodau sylfaenol ar gyfer defnyddio MSC

Felly, mae'r MSC - beth ydyw? Sut mae'n cael ei gyfrifo mewn gwahanol sefyllfaoedd?

polisïau CTP yn cael eu rhannu'n ddau fath, pob un ohonynt wedi ei nodweddion ei hun.

1. Mae ffurflen cyfyngedig o yswiriant. Yn y math hwn o nodwedd diogelwch yw bod y cyfyngiadau a osodwyd yn y nifer o yrwyr sydd â'r hawl i ddefnyddio'r car. Bydd MSC yn cael ei gyfrifo ar gyfer pob gyrrwr ar wahân.
2. math Unlimited o yswiriant. O dan yr amodau hyn, y swm o yrwyr yswiriant sydd â hawl i yrru car, anghyfyngedig. Mae'r dosbarth y yswirio a gwerth y Bonws-Malus yn cael eu diffinio yn unig ar gyfer y perchennog car ac yr amod bod y cytundeb blaenorol oedd o'r un math, hy, diderfyn. Os canfyddir eu bod yn newid y data gwreiddiol ar y gyrrwr a'r car, yna wrth gyfrifo bydd cost y polisi yn cael ei ystyried gwerth yr MSC CTP hafal i 1.

Fodd bynnag, mae yna reolau sy'n berthnasol i'r ddau cytundebau:

• Os byddwch yn derfynu cytundeb gyda'r cwmni ymlaen llaw, am eich menter, bydd y gostyngiad ar gost y contract yn cael unrhyw effaith ar yr amser sy'n cael ei torri ar draws. Esbonnir hyn gan y ffaith bod y cyfnod y contract yn un blwyddyn, felly mae'r MSC yn cael ei gyfrifo ar sail y cyflyrau hyn. Mae pob digwyddiad yswirio a ddigwyddodd yn ystod y cyfnod o lai na blwyddyn, ni fydd yn cymryd i ystyriaeth y taliadau bonws. Wrth gyfrifo a fydd yn cymryd y gwerthoedd y cyfernodau, a oedd yn gweithredu ar adeg y contract blaenorol.
• Un digwyddiad yswirio - un taliad yswiriant. Bonws-Malus cyfernod pob taliad yn cael ei hystyried ar wahân, ni waeth faint o bobl yn derbyn y taliad yswiriant.

Os felly, gall y MSC yn cael ei gynyddu?

Os bydd y gyrrwr yn cael ei restru mewn nifer o bolisïau, un sydd â "drwg" hanes, gall gwerth cyfernod yn cael ei gynyddu. Yn ogystal, gall y cynnydd yn yr MSC yn effeithio caffael polisi MTPL achos ffug.

Mae gwerth bonws-Malus gyfer pob policyholder yn y gwaelod y Undeb Rwsia Auto Yswirwyr Gwybodaeth (SAR) neu'r cwmni lle mae gennych gontract ar gyfer yswiriant. I gael gwybod beth yw eich MSC ar sail y PCA, rhaid i chi gysylltu â'r cwmni yswiriant lle rydych wedi cofrestru polisi.

Sut y gall y MSC yn cael ei leihau?

Cyfrifo cost polisi yswiriant CTP yn dod ar gynllun syml - y pris sylfaenol yn cael ei gymryd a'i luosi â MSC. Er mwyn lleihau'r cyfernod bonws-Malus, rhaid i chi gadw at y rheolau syml canlynol:

1. Byddwch yn ofalus ar y ffordd, gyrru heb damwain.
2. Cyfrannu at sbardunwyr polisi MTPL bod fy marchogaeth haeddu eich ymddiriedolaeth, mae ganddynt brofiad positif o yrru a ydych yn sicr o'u proffesiynoldeb.

Beth i'w wneud os nad ydych yn sicr o gywirdeb gyfrifo'r MSC?

Rhaid i chi roi yn gyntaf i gontract yswiriant gyda'r MSC, sy'n rhoi'r yswiriwr amdanoch chi, ond eich bod yn holi. Gwiriwch ar sail yr MSC nid yw'n cymryd llawer o amser.

Yna, bydd angen i chi wneud cais i'r Undeb Yswirwyr â chwyn am y penderfyniad yn anghyfreithlon y MSC. I wneud hyn, rhaid i chi baratoi nifer o ddogfennau:

• Datganiad.
• Copïau o drwyddedau gyrrwr, sy'n cael eu rhestru yn y polisi.
• Mae copi o'r contract yswiriant blaenorol.
• copi cyfredol o'r contract yswiriant.

Os yw canlyniad y gŵyn, bydd eich mater yn cael ei ddatrys yn gadarnhaol, mae gennych yr hawl i ddod i'r casgliad contract yswiriant newydd gyda dychwelyd y gordaliad.

I grynhoi. KBM - beth ydyw? Yn wir, mae'n ddangosydd o ansawdd gyrru dynol, y gall cwmnïau yswiriant naill ai wneud disgownt da pan fyddwch yn gwneud polisi MTPL (os yn ystod y cyfnod yswiriant, aeth chi heb ddamwain), neu i'r gwrthwyneb, er mwyn cynyddu pris yswiriant (damwain os oeddech). Wrth gwrs, mae'n fwyaf manteisiol i yswirio car gyrrwr profiadol gyda thaith didrafferth.

Noder nad yw'r gymhareb hon yn sefydlog ar gyfer y car ac ar gyfer y gyrrwr a'i storio yn yr AHA yn ystod y flwyddyn. Gall MSC ddysgu oddi wrth yr yswiriwr gan bwy fyddwch yn llunio contract.