Heikki Kovalainen: bywgraffiad, lluniau

O ran y Ffindir, mae yna stereoteip bod pobl o ogledd y wlad yn araf ac yn hamddenol. Fodd bynnag, mae hyn Gweriniaeth Sgandinafaidd bach a gyflwynir yn gyson i rasio F1 a rhuthro beicwyr gyflym. Roedd Ffiniaid rhain adweithiol yn y rolau arweiniol yn y gyfres rasio cryfaf yn y byd - Mika Hakinen, Kimi Raikkonen. Ymhlith ei gydwladwyr enwog nid mor amlwg Heikki Kovalainen, timau gyrrwr Renault, McLaren, Lotus-Caterham. Dechreuodd ei yrfa yn ogystal, gan gwblhau ei dymor cyntaf yn y deg uchaf, ond wedyn, heb nawdd, ei gorfodi i gydweithio gyda thîm nid gadarn iawn ac nad ydynt bellach yn cynnwys ymhlith y cryfaf.

Mae'r llwybr i F1

Yn ymarferol holl raswyr cryfaf y byd dechreuodd ei yrfa yn cartio. Yn y teipiaduron agored bach hyd yn oed y plant hogi eu sgiliau gyrru. Dilynais y llwybr hwn ac Heikki Kovalainen, y mae eu blynyddoedd cynnar wedi mynd heibio ar chario'r cylched. Dechreuodd rasio ceir mor gynnar â deng mlynedd, gan gyrraedd cynnydd da. Ym 1999 daeth yr ail yn y wlad, a blwyddyn yn ddiweddarach enillodd y Bencampwriaeth Llychlyn. Mae hefyd yn cyrraedd y 'catwalk' y byd, gan ddod yn y enillydd medal efydd y byd.

Y cam nesaf yn y bywgraffiad Heikki daeth yn rhan o'r Fformiwla gyfres Renault Prydain. Mae newydd-ddyfodiad uchelgeisiol ymosodol ac yn boldly gweithio ar y trac, nid oedd croeso i chi cystadleuaeth gan gystadleuwyr mwy profiadol. Yn ei dymor cyntaf, enillodd Heikki dwy ras ac yn gorffen y flwyddyn yn y pedwerydd safle terfynol.

Mae'r Finn ifanc wedi denu sylw Renault, a chafodd ei gynnwys yn y grŵp nawdd. Tymor 2002 Heikki Kovalainen eisoes wedi dechrau rasio yn Fformiwla 3. Yma, mae hefyd yn y rolau arweiniol ac enillodd yn rheolaidd yn y cam o'r gyfres rasio.

Debut yn y gyfres Royal

Mae'r gyrrwr ifanc Ffindir fuan gwaethygu lefel y mân fersiynau o rasio ac yn 2005 gwahoddwyd ef fel peilot prawf yn y tîm Renault ar gyfer profi ceir tîm Ffrainc. Trwy gydol 2006, Heikki Kovalainen cylchoedd clwyf gydwybodol ar y peiriannau ei dîm newydd, clocio mewn cyfanswm o 28 o 000 km.

Yn 2007, roedd y Ffrancwyr "sefydlog" Gadawodd ei arweinydd Fernando Alonso, oedd yn well ganddynt tîm arall a swyddogion gweithredol Renault wedi penderfynu rhoi yn persbectif y Finn, cyfieithu i mewn i'r tîm cyntaf. Mae cam cyntaf y Prix Grand Kovalainen wario eithaf nerfus ac yn gwneud rhai camgymeriadau a gorffen y ras yn y ddegfed lle. Fodd bynnag, yr ail ddigwyddiad y tymor ym Malaysia, llwyddodd i orffen wythfed, gan ennill eu pwyntiau cyntaf yn y lloriau bencampwriaeth.

Cool a hyderus Heikki Kovalainen a gynhaliwyd yn esmwyth iawn y tymor cyntaf. Gallai hyd yn oed yn dod yn y gyrrwr cyntaf yn hanes Fformiwla 1, sydd yn ei dymor cyntaf orffen ym mhob cam. Fodd bynnag, yn ystod y cam ym Mrasil, ei gar wedi dioddef niwed difrifol i'r peiriant Schumacher a rasiwr Ffindir fizzled. O ganlyniad, roedd yn dro ar ôl tro y cofnod o Tiago Monteiro, a oedd yn dal 16 o rasys yn gywir yn ei dymor cyntaf.

tîm newid

Ni allai Fernando Alonso, a ymunodd yn y McLaren, dod o hyd i iaith gyffredin gyda'r rheolwyr a phartneriaid y tîm newydd. O ganlyniad, penderfynodd ddychwelyd i Renault, roedd ganddo atgofion pleserus y tymor pencampwriaeth â nhw. Mae dau "sefydlog" a wnaed yn fath o castling, a arweiniodd at Alonso ailymuno â'r tîm Ffrainc, a symudodd Heikki Kovalainen i McLaren.

2008 oedd y mwyaf llwyddiannus yn y yrfa y peilot Ffindir. Roedd yn y flwyddyn honno ef oedd y tro cyntaf a'r olaf yn fy mywyd wedi gallu i ennill cam o'r Grand Prix, gan ennill yn Hwngari, sawl gwaith yn cyrraedd y podiwm.

Y ras cyntaf y tymor yn Awstralia, dechreuodd Heykki Kovalaynen sioc, gan gymryd yn stride y pumed safle. Eisoes yn ystod y cam nesaf ym Malaysia, daeth y trydydd a aeth i fyny at y podiwm.

Mae'r Hwngari Grand Prix wedi dod yn brif ddigwyddiad yn y gyrfa athletwr. Mae'r trac yn Budapest wedi cael ei ystyried bob amser yn un o'r rhai mwyaf peryglus yn y Fformiwla-1. Mae'n gyforiog o throsi ac yn troi ac yn rhoi llawer o le ar gyfer rhedeg cyflymder uchel o hyd. Fedrus maneuvering ar gorneli, Heikki Kovalainen guro Felipe Massa, a dorrodd i lawr y peiriant, ac enillodd y ras gyntaf ei yrfa.

Yn ystod y tymor unwaith eto oedd y Finn gallu dringo i'r podiwm, gan ddod yn ail yn yr Eidal, ac yn gorffen y flwyddyn ar seithfed le terfynol.

Mae'r dirywiad yn y canlyniadau

2009 oedd yn gyfnod o dîm Brawn a McLaren bron nad ydynt yn ymwneud yn y ras teitl. Methiannau cynlluniau peilot erlid dîm Prydain o'r camau cynnar. Ni allai Nid Hamilton nac Heikki Kovalainen gyfer y ras gyntaf hyd yn oed yn mynd i mewn i'r 10 uchaf. Diwethaf hefyd fizzled allan yn y cam cyntaf ar ôl gwrthdrawiad yn y Grand Prix gyntaf yn Awstralia.

Yn y ras nesaf yn Malaysia Heikki nyddu ar y lap cyntaf ac iddo orffen ymysg yr olaf. Yna efe a gwneud ychydig o adennill, sgoriodd bwyntiau yn rheolaidd, ond byth yn gallu dringo y podiwm.

arweinwyr tîm McLaren yn anhapus gyda pherfformiad ei gyd-peilot, ac wedi manteisio ar ymadawiad amddiffyn pencampwr Jenson Button o Brawn, ei wahodd i hi yn lle y rasiwr Ffindir.

Lluniau Heikki wedi ymddangos yn y tudalennau cyhoeddiadau chwaraeon, ond roedd ei yrfa wedi hynny o dan fygythiad. Nid oedd gan Rider nawdd gan gwmnïau mawr ac na allai gyfrif ar y cydweithrediad gyda'r mwyaf blaenllaw "sefydlog" Fformiwla-1.

Mae ceisio ailgychwyn gyrfa

Yn 2010, Fformiwla 1 yn dangos i fyny i fynychu'r tri thîm newydd. Penderfynodd Tony Fernandes, perchennog Lotus i wahodd cynlluniau peilot profiadol a defnyddio gwasanaethau Jarno Trulli a Heikki. Cyfleoedd ddechreuwyr gyfres rasio brenhinol yn llawer anghenfilod mwy cymedrol fel "Ferrari", "Mercedes", ac yn y peilot Ffindir yn elfennol oes ganddynt y gallu technegol i'w car newydd i gystadlu gyda'r beicwyr blaenllaw a chymryd rhan yn y frwydr ar gyfer y bencampwriaeth.

Yn ystod y tair blynedd a dreuliodd yn y tîm newydd, byth Heikki Kovalainen wedi esgynnodd y podiwm ac ni allai hyd yn oed yn gorffen ras sengl gyda sbectol eu recriwtio. Mae'r llwyddiant mwyaf yn y blynyddoedd iddo oedd y lle ddeuddegfed yn y Grand Prix yn Japan.

Yn 2013, perchnogion Lotus anfodlon â chanlyniadau ei dîm, penderfynodd newid ei pholisi a dechreuodd i recriwtio raswyr adnabyddus a phoblogaidd. Roedd Finn yn ddi-waith am beth amser, ond wedyn ar ôl yr holl, ei gwahodd i fod yn beilot prawf a dechreuodd brofi nodweddion newydd o beiriannau cyflymder uchel.

Heikki Kovalainen. bywyd personol

Wrth fynd ar drywydd y sbectol a'r teitlau nid guy Ffindir plaen yn anghofio am y merched. Am gyfnod hir y cyfarfu â Ketrin Hayd Saesnes, a oedd yn cymryd rhan mewn seicoleg chwaraeon. Yn 2010, eu perthynas i ben mewn ffordd resymegol, a daethant yn briod swyddogol.