Gaz 3110: tiwnio eich breuddwydion

Fel arfer Gaz 3110 tiwnio car golygu gosod ar gyfer anghenion y gyrrwr penodol. Yn yr achos hwn, mae'r nodweddion pŵer injan yn cael eu newid, yn cael eu haddasu yn unol ag anghenion y perchennog peiriant. Fodd bynnag, arbenigwyr yn y cartref, a allai osod yn dda i fyny y car, mae'n anodd iawn dod o hyd.

Er mwyn gwella'r corff y car, gallwch chi osod cawell diogelwch, fel y gwna modurwyr tramor. Ar gyfer y broses o foderneiddio'r system atal dros dro, rhaid eu gosod ffynhonnau a sadwyr ychwanegol, a fydd yn gwarchod y car gan y banciau ar y tro, yn ogystal â rhoi mwy o ysgafn pasio afreoleidd-dra ar y ffyrdd.

Dylid nodi bod, drwy wneud tiwnio Gaz 3110 gallwch gyda'i ddwylo ei hun, a osodwyd yn hytrach na'r throsglwyddo llaw thrawsyriant awtomatig safonol, a ddefnyddir yn eang mewn ceir Siapan hyd yn oed. Wrth gwrs, mae hyn, yn ei dro, bydd ennoble salon, oherwydd yn hytrach na lifer gearshift hyll bydd selector newydd a thaclus. Mae'n bwysig nodi bod rhai hir trosglwyddo thrawsyriant awtomatig yn dda i ddangos eu potensial gyda injan ZMZ-406 math.

Felly, ar gyfer Gaz beidio 3110 tiwnio o dan y cwfl ei wreiddioldeb yn gwahanol. Mewn rhai achosion, mae yn newid y hidlwyr a gosod pŵer llywio hydrolig newydd. Mae hefyd yn dda i wneud ar gyfer Gaz 3110 tiwnio mewnol. Mae'r holl pethau newydd hyn yn caniatáu i chi anghofio llwyr am y ffaith bod y person yn eistedd yn y car o gynhyrchu yn y cartref.

Nid yw llawer o berchnogion Gaz 3110 elfennau tiwnio yn gyfyngedig i'r uchod. Mae rhai cefnogwyr sydd eisiau mwy o bŵer i "gwasgu" allan o'i 406 injan. Yn amlach na pheidio â diddordeb yn y peiriant ei hun, ac uned rheoli electronig sy'n eich galluogi i ffurfweddu modur heb ymyrraeth mecanyddol yn ei unedau. Gelwir y weithdrefn hon sglodion-diwnio. Os ydych yn sefydlu y peiriant yn iawn, mewn modd dinas, bydd yn defnyddio llai gasoline.

Mae hyn yn cael ei hwyluso gan sglodion tiwnio Gaz 3110 gyda'i ddwylo ei hun. Fodd bynnag, efallai y bydd y cwestiynau, oherwydd er mwyn cynyddu grym y peiriant, bydd angen i chi gael electroneg i losgi mwy o danwydd, ond beth yr economi? Nid yw popeth yn mor anodd ag y mae'n ymddangos. Ar ôl y peiriant yn mynd trwy sglodion-diwnio, mae'n cael digon o bŵer, felly, mae angen i'r gyrrwr llai o bwysau ar y pedal sbardun, i yrru yn yr arddull arferol. Felly yr arbedion.

Mae'r perchnogion Gall Gaz 3110 electroneg tiwnio injan cynhyrchu ar eu pen eu hunain, y mae angen iddynt fod ar gael i'r cyfrifiadur a adapter arbennig i fflachio ei "ymennydd." Mae'n werth nodi y gall addaswyr o'r fath ar gyfer sglodion-tiwnio yn cael ei gasglu â llaw gan y ddau Cyfres chipsets MC33199, a'r max232, sydd, er bod ganddynt ddiffygion, yn dda i ymdopi â'r tasgau. Yn ogystal, mae addaswyr hyn yn addas ar gyfer ceir yn y cartref eraill, megis 2110.

Felly, ar gyfer Gaz 3110 tuning o tu mewn - nid yr unig welliant posibl, a connoisseur celf ni fydd yn unig yn trawsnewid allanol, ond hefyd y gwelliant o fecanweithiau gwahanol geir.