Dwyn olwyn gefn ar y Vaz-2108: Dimensiynau

dwyn olwyn yn sicrhau cylchdroi unffurf yr olwyn o amgylch ei hechelin ei hun. O'r holl elfennau y isfframiau y car, iddo ef yn gyntaf yn cyfarfod ac yn dosbarthu llwyth effaith, felly mae'r prif ofynion y rhan hon - cryfder a gwydnwch.

. Yn yr erthygl hon byddwn yn siarad am yr hyn sydd yn dwyn olwyn gefn ar y Vaz-2108. Byddwn yn edrych ar y dyluniad y ddyfais hon, maint, yn ogystal â delio â phroses newydd.

Nodweddion dylunio

Rear Canolfannau "wyth" yn cael eu paratoi gyda phêl gau Bearings cyswllt onglog. Mae gan bob un ohonynt ddwy res o beli. Mae hyn yn gwneud y dyluniad mwyaf ymwrthedd i llwythi, a hefyd yn caniatáu i ddosbarthu iddynt y effeithlonrwydd mwyaf.

Gan gadw canolbwynt cefn Vaz-2108 yn cael ei wneud o ddur ultra cryfder uchel. Mae ei fywyd, a ddatganwyd gan y gwneuthurwr, yn 90-120,000. Km. Gyda llaw, nid yw hon yn ddatganiad wag. Yn rhyfedd ddigon, ond mae'r Bearings olwyn Vaz "cerdded" sydd mewn gwirionedd yn amser hir iawn a gyda chynnal a chadw priodol yn gallu bod yn ddwywaith mor belled â bod y milltiroedd a hawlir.

Nodweddion a rhywogaethau allweddol

выпускается под каталожным номером 256706. Он имеет следующие технические характеристики: Y dwyn cefn ar Vaz-2108 cynhyrchu o dan rhif catalog 256706. Mae ganddo'r manylebau canlynol:

• pwysau, g - 400;
• nifer y peli, darnau. - 28;
• diamedr Ball, mm - 9.525;
• ardrethu statig llwyth, KN - 25.9;
• llwyth deinamig, KN - 30.1;
• graddio cyflymder, rev / mun -. 6500.

Efallai y canolbwynt cefn Twin dwyn Vaz-2108 fod yn wahanol. Os bydd y siop yn cynnig cynnyrch wedi'i labelu 537,906 - peidiwch â synnu. Cynyddodd hyn dwyn pwysau. Mae rhai o'i nodweddion yn wahanol i'r rhai o rannau safonol:

• pwysau, g - 511;
• ardrethu statig llwyth, KN - 90.1;
• llwyth deinamig, KN - 64.8;
• graddio cyflymder, rev / mun -. 5000.

Fel y gwelwch, atgyfnerthu ar y canolbwynt cefn dwyn Vaz-2108 Mae ymwrthedd uchel i llwythi. Ond ar yr un amlder cylchdro fod yn fwy na phum mil. Vol. / Min. cynhyrchion o'r fath o dan ddefnydd arferol yn rhydd i "cerdded" hyd at ddau can mil o gilometrau.

Gan both cefn Vaz-2108: Dimensiynau

Fel ar gyfer maint y dwyn olwyn, maent yr un fath ar gyfer y ddau fersiwn:

• diamedr allanol, mm - 60;
• diamedr mewnol, mm - 30;
• Lled, mm - 37.

Os cynigir dwyn canolbwynt cefn Vaz-2108, nid oedd y dimensiynau ydynt yn cyfateb i, rhoi'r gorau gwell pryniant hwn. Mae pob un o'r paramedrau uchod yn GOST 520-2002. analogau tramor rannau yn cael eu cynhyrchu yn unol ag ISO 15: 1998, a chael yr un dimensiwn.

Sut ydych chi'n gwybod ei bod yn bryd i newid y dwyn olwyn

может заявлять о своей неисправности: Gall y Vaz-2108 sy'n dwyn both cefn wedi methu datgan eu beiau:

• ymddangosiad y Ochr Wheel Hum nodweddiadol;
• cylchdroi anwastad yr olwyn;
• adlach addysg.

Sylwi bod y rhan o un neu ddau o'r olwynion cefn clywed y Hum, brysiwch i wneud diagnosis Bearings olwyn. Gellir gwneud hyn yn iawn yn eich garej. Dim ond olwyn gefn Poddomkratte a'i droi â llaw. Dylai fod yn hawdd i gylchdroi ac yn wastad, heb wneud unrhyw synau. Nesaf, gafael ei gyda dwy law ac yn ceisio i siglo o ochr i ochr i gyfeiriad llorweddol. Os yr olwyn cylchdroi anwastad, ac mae chwarae rhydd, yn paratoi ar gyfer gwaith atgyweirio wrth llacio.

dewiswch y Nodweddion

, обратите внимание на производителя. Prynu dwyn olwyn gefn ar y Vaz-2108, nodwch y gwneuthurwr. Ar hyn o bryd, mae mwy neu lai rannau domestig o ansawdd uchel a gynhyrchir gan fentrau o'r fath:

• PCS (Saratov Gan Planhigion);
• SDR-4 (Samara);
• VBF (GPZ-23 Vologda);
• GEA-20 (Kursk).

Credir bod y gwneuthurwr yn y cartref gorau o Bearings yn union y burfa Saratov. Mae ei gynnyrch yn ddibynadwy iawn, ond nid yw'n ddrud iawn. производства SPZ стоит в пределах 400-450 рублей. Felly, mae'r dwyn olwyn gefn ar y Vaz-2108 PCS cynhyrchu wedi ei leoli o fewn 400-450 rubles.

cynhyrchion VBF yn cael eu nodweddu gan dibynadwyedd uchel, ac yn costio ychydig yn llai. Bearings SDR-4 a'r GPZ-20 yn cael eu cynllunio ar gyfer y rhai sy'n hoffi i arbed arian ar rhannau newydd. Mae eu cost yn llawer llai, ond mae ansawdd yn gadael o fod yn foddhaol.

Ar werth mae cymheiriaid mewnforio. Maent, wrth gwrs, yn ddrud, ond nid yw ansawdd ohonynt oes amheuaeth. , произведенный в Швеции, стоит порядка 900 рублей. Er enghraifft, SKF dwyn Vaz 2108 both cefn, a gynhyrchwyd yn Sweden, yn costio tua 900 rubles. Am yr un gost a'r cyfatebol Siapan - NSK.

Beth sydd ei angen o'r offer

Cyn ceisio i atgyweirio gwaith, gwneud yn siŵr bod pan fydd gennych yr offer angenrheidiol ac yn golygu:

• plociau olwyn;
• jack;
• allweddol ar gyfer bolltau olwyn;
• cŷn (craidd);
• rhyw wrthrych at atgyweiria sefyllfa'r corff ar jacking car (boncyff coeden, rhai brics neu eraill.);
• morthwyl;
• spacer gwneud o bren (bar);
• Pennaeth at y "30" gyda handlen hir;
• allweddol ar "7";
• clutches;
• segment tiwb o dan y diamedr allanol y dwyn;
• hir;
• stripper arbennig ar gyfer y ganolfan;
• gefail arbennig ar gyfer cadw cylchoedd;
• rhwd hylif.

, замените также и ступичную гайку. Os byddwch yn penderfynu newid y dwyn gefn y both olwyn ar y Vaz-2108, ac mae hefyd yn cymryd lle y cnau both. O leiaf, a argymhellir gan y gwneuthurwr y car. Mae'r ffaith fod y gneuen mae ymyl arbennig, sy'n plygu yn ystod gwasanaeth a dadosod wrth crwydro.

Newid olwyn gefn dwyn eu dwylo eu hunain

производится в следующем порядке: Amnewid y olwyn gefn dwyn Vaz-2108 yn y drefn ganlynol:

1. Gosod y peiriant ar arwyneb gwastad, atgyweiria 'r olwynion blaen, yn dirprwyo ar eu cyfer plociau.
2. Tynnwch y cap sy'n cynnwys y cnau both.
3. Cŷn (punch) trowch i lawr ymyl plygu y cnau siambr ddisg fel nad yw'n ymyrryd â'i llacio.
4. Gyda'r y goron yn "30" gyda hirgul yn trin troi i ffwrdd cneuen. Os nad yw'n addas, proses hylif threaded ar y cyd gan rhydu.
5. Ar ôl llacio y cnau yn troi i ffwrdd (nid trwy) y bolltau cau olwyn.
6. Lifftiau corff jack, atgyweiria ei sefyllfa gyda'r bonyn (brics), ddadsgriwio y bolltau olwyn. Dadosod yr olwyn.
7. Yr allwedd i "7" ddadsgriwio y canllaw bolltau ar y drwm (2 pcs.).
8. Tynnwch y drwm. Os nad yw'n cael ei symud, yn trin y man lle caiff ei roi ar y hylif allwthiad canolbwynt i frwydro yn erbyn rhwd, ac yna dod i lawr gyda morthwyl a gwahanydd gwneud o bren.
9. Nawr ddadsgriwio Hub cnau yn llawn.
10. Gyda chymorth stripper arbennig ddatgymalu y canolbwynt, gan ddal ei "pawennau" a throi'r cnau. Os nad oes gennych dyfais o'r fath, cymryd i gael gwared ar olwyn a sgriw i'r ochr arall y both. Defnyddiwch yr olwyn fel lifer.
11. Tynnwch y canolbwynt o'r pin.
12. Gan ddefnyddio gefail hir neu arbennig, cael gwared ar y cylch cadw y dwyn.
13. Rhowch y canolbwynt ar y vise ac â morthwyl ac yn ysgafn curo tiwb segment dwyn.
14. Pan fydd y dwyn ei fwrw allan, saim iro arwyneb mewnol y ganolfan.
15. Gosod dwyn newydd heb gael gwared ar y canolbwynt o'r vise.
16. Ar ben y dwyn rhoi spacer pren, ac yn taro 'i ag a morthwyl, morthwylio eitem i mewn i'r ganolfan nes ei fod yn dod i ben.
17. Rydym yn rhoi ar y cylch clo.
18. Rydym yn rhoi ar y canolbwynt gyda'r dwyn newydd ar pin. Os yw'n eistedd dynn, ei helpu i eistedd i lawr gyda morthwyl a gwahanydd.
19. Sgriw y cnau canolbwynt newydd. Tynhau nes ei fod yn dod i ben. Mae'r ganolfan wedi eto i symud i mewn.
20. Gosod y breciau drwm, atgyweiria ei canllaw bolltau.
21. Mount yr olwyn.
22. Tynnwch y jack, dynhau'r cnau both yn gyfan gwbl. Os oes gennych wrench torque, arsylwi ar y torque tynhau (Nm 186,3-225,6).
23. Plygwch ymyl y cnau, gosod ei sefyllfa.
24. Rydym yn rhoi ar cap cnau.
25. corff jacking, siec, fel yr olwyn cylchdroi, ac nid oes unrhyw adwaith. Argymhellir hefyd i edrych ar y brêc parcio.

Mae rhai cyngor ymarferol

1. Olwyn dwyn i wasanaethu cyn belled ag y bo modd, osgoi ffordd arw, peidiwch â brecio'n yn uniongyrchol ar y bumps neu byllau.
2. Edrychwch ar y cyflwr dwyn o leiaf unwaith mewn tri mis.
3. Os byddwch yn sylwi ar arwyddion o dwyn methiant yn y ffordd, peidiwch â phoeni. Hyd yn oed os bydd yn methu, gallwch barhau i gyrraedd eich cartref neu orsaf gwasanaeth agosaf. Ac nid unrhyw beth ag ef yn digwydd.