Briffio cyn-gyrru ar ddiogelwch ffyrdd gyrwyr: Disgrifiad, nodweddion ac adolygiadau

Rheolau'r Diogelwch ar y Ffyrdd rhwymo i bawb, ar gyfer gyrwyr a cherddwyr. Dylai cydymffurfio â'r rheolau yn cael ei wneud nid oherwydd ofn cosb, ond oherwydd y cyfrifoldeb am eu bywydau ac eraill.

Ar y lefel deddfwriaethol BDD cael ei ddeall fel y radd o ddiogelwch rhag damweiniau traffig a'u canlyniadau. Deddfau Normadol yn ofynnol i gyflogwyr orfodol sesiynau briffio ymddygiad ar gyfer cerbydau. Prif bwrpas y camau gweithredu o'r fath - ac yn adrodd yr holl wybodaeth a fydd yn ei alluogi i gyflawni ei swyddogaeth yn llawn o reolaeth y cerbyd er mwyn osgoi sefyllfa o argyfwng ar y ffordd. Mae'r manylion i gael ei ffurfio yn y canllaw, ac yn dibynnu ar y math o hyfforddiant yn cael ei glywed yn union wybodaeth sydd ei hangen mewn sefyllfa benodol.

Pwy yn cyfarwyddo

Llawlyfr gwmni logisteg neu sefydliad arall, nid yw'r cludwr hawl i ganiatáu gweithwyr i yrru heb gyfarwyddyd.

Fel rheol, mae'r fenter yn ei gael ar adran diogelwch traffig, sy'n arbenigwyr ac yn datblygu rhaglen o sesiynau briffio. rheolaeth gyffredinol a rheolaeth dros ddatblygu a chynnal y gweithgareddau hyn gan y pennaeth adran. swyddogaeth uniongyrchol o yrwyr cyfarwyddo ei neilltuo i beiriannydd cronfa ddata, neu beiriannydd, y prif y garej, yn dibynnu ar y strwythur y fenter.

sesiynau briffio mathau

Briefings ar yrwyr diogelwch ar y ffyrdd a gofnodwyd o reidrwydd yn y log. Gweithgareddau Sami yn cael eu cynnal ar cyn-raglennu ac yn cael eu rhannu'n sawl math.

rhagarweiniol

Cyfarwyddo cymysg ac a gedwir mewn cyflogaeth. Cyn y gall cyflogai glywed nid yn unig am y rheolau y gronfa ddata, ond hefyd gwybodaeth am amddiffyn llafur. Briffio yn orfodol i bob arbenigwyr a fydd yn cynnal rheolaeth ar y cerbyd, waeth beth yw eu profiad a'u cymwysterau, sy'n achosi gyrwyr adborth cadarnhaol.

cynradd

Bydd Briffio yn cael ei gynnal yn y gweithle ac yn cael ei ystyried yn gymysg hefyd, oherwydd ei fod yn cynnwys rheolau nid yn unig ar gyfer gweithrediad diogel y cerbyd, ond hefyd y gofynion diogelwch cyffredinol yn y gweithle.

dro ar ôl tro

Yn amodol ar weithredu chwarterol ac yn cynnwys yr holl wybodaeth denounced gan y cyfarwyddyd sylfaenol. O'r fath ddigwyddiad i ganmol y staff. Maent yn credu bod yn ddefnyddiol iawn i ailadrodd a ddysgwyd yn flaenorol, am fod llawer yn angof yn raddol.

briffio cyn-gyrru ar ddiogelwch ar y ffyrdd o yrwyr

Mae'n cael ei wneud mewn nifer o achosion:

• os bydd y gyrrwr yn cael ei anfon drwy'r llwybr arfaethedig am y tro cyntaf;
• gweithredu gludo plant;
• cludo nwyddau peryglus neu swmpus;
• os yw'r gyrrwr yn cael ei drosglwyddo i gerbyd arall.

tymhorol

Yn amodol ar gynnal ddwywaith y flwyddyn. Pynciau sesiynau briffio - Nodweddion rheoli traffig yn y offseason ac mewn amodau garw y gaeaf. Sylwadau gyrwyr ar y digwyddiad yn unig yn gadarnhaol, oherwydd eu bod yn deall pa mor bwysig yw hi mewn sefyllfa anodd i beidio â mynd ar goll ac yn gwybod sut i weithredu.

arbennig

Held mewn argyfwng pan fydd angen i chi gyfathrebu â gwybodaeth am y newidiadau yn y rheoliadau ynghylch diogelwch staff, yr angen i newid y ffordd o symud neu "ofnadwy" yn y damweiniau ffyrdd, y bygythiad o ymosodiad terfysgol posibl.

Onid yw cofnodi yn y wybodaeth log am y briffio cyn-daith ar ddiogelwch ffyrdd o yrwyr, gan ei fod yn rhoi marc yn y Teithrestr.

briffio cyn gyrru

briffio cyn-gyrru ar yrwyr diogelwch ar y ffyrdd yn cyfeirio at y presennol ac yn cael ei wneud gan swyddog a benodir gan y gyfrifol am weithgareddau o'r fath. Mae'r rhaglen yn bendant yn gwneud y wybodaeth ganlynol:

• beth yw natur y cyflwr y ffordd ar y llwybr, llefydd peryglus ar y llwybr;
• tywydd rhagwelir y dydd;
• Beth priodweddau y nwyddau, yn achos cludo nwyddau;
• pa fesurau diogelwch, rhaid cadw at y gyrrwr i gludo pobl;
• os yw'r llwybr yr amodau penodol, sut y mae'n rhaid i'r gyrrwr ymddwyn mewn sefyllfaoedd o argyfwng;
• gorffwys a diet;
• y gyrrwr sy'n gyfrifol am y defnyddioldeb y cerbyd ar y ffordd y llwybr cyfan;
• yr arosfannau a pharcio weithdrefn, y mae'n rhaid eu cymryd er diogelwch y mesurau cargo;
• trefn y groesfan o croesfannau rheilffordd;
• y mae angen eu cymryd ar gyfer cynnal yn ddiogel o'r mesurau o llwytho a dadlwytho cargo fel ddiogel iawn;
• cyfrifoldeb am wyriad anghyfiawn gan y llwybr.

Briffio i gludo plant

briffio Daily cyn y gyrwyr 'ar ddiogelwch ffyrdd yn achos gludo plant, yn ogystal â gwybodaeth gyffredinol, rhaid cynnwys gofynion y RF Datrys Llywodraeth № 117 o 17.12.13 Yn benodol, nid oes modd defnyddio cerbyd sy'n cael ei weithredu am fwy na 10 mlynedd ar gyfer cludo plant. Rhaid Cars feddu ar GLONASS a tacograff offer. Byddwch yn siwr i osod marc "Cludo plant". Yn yr achos hwn, mae'r cynnwys eitemau yn y pynciau bras cyfarwyddo gyrwyr:

• nodweddion a rheolau'r glanio a glanio plant;
• atodlen technegol arosfannau, e.e. bob 50 munud, ond heb fod yn llai na 100 km;
• stop ar gyfer prydau bwyd, bob 3 neu 5 awr;
• stop ar gyfer y noson.

Y prif beth yw bod nad ydych yn gallu cludo plant 11:00-6:00, dim ond mewn achosion eithafol, er enghraifft, i symud i'r maes awyr neu drên orsaf. Mae hefyd yn bosibl symud y cerbyd i grŵp wedi'i drefnu o blant yn ystod y nos, os yw'r llwybr ei ohirio tan ddiwedd y daith nad oes mwy na 50 o km.

Mae'r cwsmer, hy yr ysgol neu sefydliadau cymunedol eraill, archebu gwasanaethau trafnidiaeth, gall gosod gofynion penodol ar gyfer gyrwyr, cerbydau, wrth gwrs, o dan y ddeddfwriaeth bresennol. gwybodaeth ychwanegol o'r fath yn cael ei ddwyn i sylw'r gyrrwr ar briffio cyn-daith.

gofynion cyffredinol

Trosolwg o gyfarwyddiadau ar gyfer gyrwyr yn rhoi dealltwriaeth gyflawn o'r ffaith bod yna ofynion cyffredin ar gyfer sicrhau diogelwch ar y ffyrdd a diogelwch galwedigaethol. Felly, er enghraifft, i yrru nid car yn cael ei ganiatáu i bersonau mewn cyflwr afiach, ac yn gorweithio. Cyn derbyn i'r perfformiad o ddyletswyddau swyddogol, rhaid i'r gyrrwr gael archwiliad meddygol. defnydd Gwaharddedig o alcohol a chyffuriau yn y cyfnod rheoli traffig. Os bydd y gyrrwr yn gorffwys yn y caban cerbyd, mae'n rhaid i'r peiriant gael ei ddiffodd. Ni allwch symud yn y mannau lle nad yw'n cael ei sefydlu dramwyfeydd ar gyfer ceir. Rhaid i'r gyrrwr bob amser fod yn meddu ar drwydded, rhestr trac gyrrwr ac yn gallu rhoi cymorth cyntaf.

Ni waeth pa enw hyfforddiant ar gyfer gyrwyr, neu cyn-gyrru rhagarweiniol, prif bwrpas pob un ohonynt - i atgyfnerthu'r wybodaeth am dechnegau gyrru diogel, i ddod â gwybodaeth am beryglon honedig a'r tywydd.