Beth yw'r broblem di-reidiwr, y ffordd i'w datrys

Yn economeg, y broblem di-reidiwr yn codi pan fydd y rhai sy'n defnyddio'r adnoddau, nwyddau a gwasanaethau, nid ydynt yn talu amdanynt. Mae hyn yn arwain at y ffaith bod eu rhif yn gostwng. Mae'n rhaid i bob eraill i dalu am hyd yn oed mwy iddynt. Os yw nifer y stowaways yn parhau i gynyddu, mae'n bosibl y bydd cynhyrchu da yn stopio yn gyfan gwbl. Y prif gwestiwn yw sut i gyfyngu frirayderstvo ac effeithiau negyddol ohono. problem beiciwr ddim yn codi pan nad yw hawliau eiddo yn cael eu diffinio'n glir ac yn cael ei reoleiddio'n effeithiol.

Trosolwg

Pan nad yw un person yn prynu tocyn bws, ac reidiau i weithio, nid yw'n creu unrhyw broblemau ar gyfer yr economi. Felly, bydd yn arbed rhyw ran o'u cyllideb. Ond beth os byddwch yn dechrau gwneud cymaint o? Oherwydd hyn a fydd yn cael ei dalu am y gwaith y gyrrwr, atgyweirio a phrynu bysiau newydd? Mae'r rhan fwyaf tebygol, bydd y perchennog yn ceisio cryfhau cosbau rheoli a chynnydd. Os docyn bws i fynd i brynu Ni fydd y rhan fwyaf o deithwyr yn bosibl, bydd y llwybr yn cael ei gau. Mae hyn yn golygu nad effeithir arnynt, nid yn unig y rhai nad oedd yn talu, ond hefyd yn ddinasyddion eithaf da.

problem di-reidiwr yn arbennig o gyffredin yn y dosbarthiad o nwyddau cyhoeddus. Mae'n codi pan fydd y taliad ar eu cyfer yn wirfoddol. Mae cysyniad tebyg yn cael ei ddefnyddio mewn theori negodi, y gyfraith antitrust, seicoleg a gwyddor wleidyddol. Er enghraifft, gall rhai aelodau o'r tîm yn dechrau llai gosod allan, os ydynt yn credu bod ganddo freeriders. Mae sefyllfa debyg yn codi ym mhresenoldeb aelodau o undeb llafur annheg. Enghraifft drawiadol yw'r gwariant ar amddiffyn. Ni all rhywun yn talu trethi, ond gall fod yn dal i ddisgwyl yr un lefel o amddiffyniad â dinasyddion eraill.

Fel cysyniad economaidd

Os byddwn yn siarad am yr hyn yw'r broblem di-beiciwr, gall ei hanfod yn cael ei grynhoi yn y ffaith bod yna grŵp penodol o bobl sy'n cael budd o ddefnyddio nwyddau, ond nid yw'n talu amdanynt. Mae hyn yn arwain at underproduction. Mae hyn oherwydd aneffeithlonrwydd Pareto. Effaith Free-reidiwr yn cael ei adlewyrchu mewn stociau adnoddau, sy'n eiddo cyffredin, gan arwain at eu disbyddu gyflym. eithaf anodd i ddosbarthu manteision o'r fath yn deg, gan nad oes gan y wybodaeth angenrheidiol reoli. Os byddwn yn gofyn i bobl sut y maent yn gwerthuso eu cost, maent yn debygol o danamcangyfrif hi. Yn ogystal, mae'r dyraniad o nwyddau cyhoeddus, mae'n anodd i hepgor o'r diffygdalwyr. Os gormod o bobl yn dechrau gwylio ac freeriding, yna yn y pen draw bydd y daw amser pan fydd system neu wasanaeth i roi'r gorau i weithio oherwydd diffyg arian.

Cwestiynau ymchwil

Beth yw ystyr y broblem freerider (freerider, ysgyfarnog, a drwgdalwr) gan edrych ar yr arbenigwyr ym maes cyhoeddus economeg sector. Rhan o ddinasyddion i osgoi trethi, gan ei gwneud yn fwy anodd bodolaeth o weddill y boblogaeth. Mae'r mater hwn yn cael eu neilltuo i Wicksell, Lindahl a Musgrave. Eu maes diddordeb yn y maes trethiant effeithiol. Mae'r broblem hon hefyd yn ymwneud arbenigwyr mewn busnes, cysylltiadau economaidd rhyngwladol, theori o gymdeithasau integreiddio, gwarchod yr amgylchedd. Fodd bynnag freeriding cysegredig wael yn y llenyddiaeth genedlaethol. Mae'r rhan fwyaf o'r cyhoeddiadau ar y pwnc hwn yn gysylltiedig â'r economi cysgod.

ffigur freerider

Mae problem marchog rhad ac am ddim y canlyniadau canlynol:

• underproduction o nwyddau cyhoeddus;
• gwaethygu eu hansawdd;
• disbyddu gormod o adnoddau sy'n cael eu defnyddio gan bawb.

Enghraifft glasurol yw "drasiedi gymuned." Mae'n digwydd pan fydd grŵp o ddarn unigol o dir. Os nad ydych yn rheoleiddio neu'n reoli faint o wartheg eu pori, yn fuan ni fyddant yn gallu defnyddio un.

Fodd bynnag freerider - mae'n nid yn unig y person nad yw'n gwneud swm penodol o arian er budd ohonynt a ddefnyddir. Y broblem yw, a phan nad yw'n talu amdano mewn ffyrdd eraill. Er enghraifft, mewn gwasanaeth milwrol, darparu cydweithwyr gwasanaethau anffurfiol, gwaith o ansawdd uchel, gwybodaeth. camau gweithredu Freerider yn groes i'r moesegol, cymdeithasol a normau grŵp o ymddygiad, deddfwriaeth genedlaethol a rhyngwladol. Yn aml, yr ymddygiad hwn yn ddinasyddiaeth ymwybodol. Ac mae'n cael effaith negyddol ar yr holl ddefnyddwyr eraill y lles y cyhoedd. problem Free-reidiwr yn gysylltiedig â'r mater o gyfiawnder cymdeithasol.

adnabod di-marchogaeth

Nodi freerider, rhaid i chi yn gyntaf benderfynu ar y bodolaeth budd-dal. yn fwriadol efallai na fydd cludiant teithiwr cudd talu am deithio ac anghofio i wneud hynny. Felly, mae angen i wahaniaethu rhwng y freerider ac nid y pwnc yn gwybod am yr angen i dalu. Ni all yr olaf yn deall bod yn defnyddio o les i'r cyhoedd. problem Free-beiciwr adnabod yn aml yn gysylltiedig â newidiadau cyflym yn y gymdeithas heddiw. Mae llawer o nwyddau cyhoeddus yn cael eu nodweddu gan strwythur braidd yn gymhleth. Felly, mae'n anodd pennu union pa cyswllt dechreuodd ymddangos freeriders.

Mae'r broblem o amcangyfrif rhy isel o nwyddau cyhoeddus

Os byddwch yn gofyn i berson os yw ef dalu digon, ei fod yn debygol o ymateb i'r cwestiwn hwn yn y negyddol. Fodd bynnag, rydym yn aml yn tueddu i danamcangyfrif gwaith pobl eraill. Mae'n dod a nwyddau cyhoeddus. Mae eu cynhyrchiad yn fwyaf aml yn ei ariannu yn rhannol gan y wladwriaeth. Yn ogystal, mae'n aml yn anodd o flaen llaw er mwyn cymryd i ystyriaeth yr holl gostau, fel y gall y cyhoedd pris da yn cael eu gostwng.

Achosion stowaways

Mae'r rhan fwyaf aml, freeriding - dewis ymwybodol a sefyllfa mewn bywyd. Gall pobl gael ei ystyried yn dda y cyhoedd, a osodwyd yn ddiangen. Mae hefyd yn bosibl y sefyllfa pan nad ydynt yn fodlon ar ei ansawdd. Rheswm arall yw incwm isel y boblogaeth. Yn yr achos hwn, mae pobl yn chwilio am ffordd i osgoi costau ac arbedion ychwanegol yn y modd hwn. Fodd bynnag, os stowaways yn ganlyniad i ansawdd gwael y gwasanaeth, sut y gellir ei wella os oes diffyg cronig o arian sy'n ddyledus iddyn nhw? Mae'n gylch dieflig.

I ddatrys y broblem, rhaid i chi newid y mecanwaith economaidd iawn o greu nwyddau cyhoeddus, ei ariannu a defnyddio. Mae llawer o arbenigwyr yn ystyried yn angenrheidiol at eu trawsnewid i mewn i nwyddau a gwasanaethau ar gyfer defnydd personol. Rhan gwleidyddion yn sefyll am atal dros dro, ee, dŵr, nwy, trydan nad ydynt yn talu. Fodd bynnag, mae hyn yn gofyn am fframwaith deddfwriaethol effeithiol.

Freerider o fewn y sefydliad

Un amrywiaeth y broblem di-reidiwr yw'r defnydd o ddynion busnes diegwyddor amgylchedd ffafriol a grëwyd gan ddynion busnes eraill. Freeriding yn digwydd pan mae unigolyn yn gweithio o dan y "gochl" brand penodol, ond nid yw'n gwneud unrhyw gyfraniad at ei delwedd gadarnhaol. Gall Enghraifft arall fod yn athro cyswllt prifysgol o fri nad yw'n cymryd rhan mewn gweithgareddau gwyddonol. Mae'n mwynhau manteision o'i weithgareddau, ond nid yw'n cyfrannu at yr Adran safle sy'n cael ei rhedeg. Hefyd gyflenwir ac unawdydd y Theatr Bolshoi, i beidio â gwella eu sgiliau. Dim ond yn gweithredu "arwydd," ac nid yw'n gwneud unrhyw gyfraniad at y dyfodol sefydliad. Gall problem debyg godi mewn undeb llafur neu unrhyw sefydliad arall. I ddatrys y broblem hon, nid yw llawer o gwmnïau yn trosi'n sail fasnachfraint ar gyfer yr holl weithrediadau. Felly, gallant reoli ansawdd y dosbarthwyr gwasanaethau.

Mae freeriding ac o fewn y sefydliad. Mae'n ymddangos pan grŵp o bobl yn cael y cyfle i osgoi eu swyddogaethau. Dileu cwmnïau yn ailstrwythuro. Dylai gweithredu o'r gwaith yn cael ei wneud rheolaeth effeithiol. Dylid nodi bod y mwy o faint y grŵp, y mwyaf yn dechrau i sefyll problem rhydd-beiciwr. A ellir ei gwrthwynebu yn unig drwy werthusiad trylwyr o bob gweithiwr. Felly, yn aml ar freeriders canfod nad yw costau yn werth yr effaith o ganlyniad.

allbynnau posibl

Ateb problemau di-reidiwr yn y dasg y llywodraeth. Roedd y wladwriaeth Rhaid nid yn unig yn rheoliadau statudol, ond hefyd mecanweithiau ar gyfer eu gorfodi. Mae'r rhan fwyaf aml, mae'r llywodraeth mesurau i atal dirywiad amgylcheddol a defnydd gormodol o adnoddau a gymhwyswyd. Mae'r rhain yn cynnwys cyflwyno trethi amrywiol ac yn annog rhoddion. Mae hefyd yn bosibl bod y lles y cyhoedd yn cael ei drawsnewid i mewn i nwyddau preifat.

yn ymarferol

Yn Rwsia, problem di-beiciwr, gall enghreifftiau o'r rhain i'w gweld ym mhob maes o cysylltiadau cyhoeddus, yn gyffredin iawn. Rôl y wladwriaeth yn cynyddu'n gyson yn yr economi genedlaethol. Mae'n ceisio nid yn unig er mwyn sicrhau gweithrediad arferol o fecanweithiau marchnad, ond hefyd i liniaru problemau economaidd-gymdeithasol.

Fodd bynnag, mae'r angen am y wladwriaeth fel rheoleiddiwr fater eithaf dadleuol. Yn y tymor hir y gall hyn fod yn golled sylweddol. Mae hyn oherwydd y ffaith bod cynhyrchu gyhoeddus fudd-daliadau gwladol a ddarperir gan drethiant. Ac yn y maes hwn yn arbennig o gyffredin, fel y gwelsom, y broblem o ddim-marchogaeth. Felly, dyma cydbwysedd pwysig rhwng y rôl y wladwriaeth ac ar y cyd gweithredoedd grwpiau bach o bobl. cyfranogiad y Llywodraeth yn eithaf ymarferol i greu hyn a elwir yn nwyddau cyhoeddus pur, ond wrth gynhyrchu cymysg ei orau i leihau.