Anapa - Kerch. Sut i fynd o'r Cawcasws i'r Crimea?

Hyd yn oed y llynedd maloaktualnym roedd cwestiwn am y llwybr Anapa-Kerch. Sut i fynd o un borthladd i'r llall, ac eithrio ar y môr? Yn ôl iddo, yn unol â'r amserlen, cruised llongau teithwyr, ond fywiog iawn, mae'r llwybr hwn oedd enw amhosibl. Yn yr un modd hawdd i oresgyn pellter hwn gan dir, gan groesi fferi ar draws Afon Kerch.

Yn erbyn y cefndir o ddigwyddiadau gwleidyddol diweddar

Roedd y digwyddiadau chwyldroadol y gwanwyn eleni newid yn sylweddol y sefyllfa ar y penrhyn ac o'i gwmpas. Ar ôl cynnwys Crimea i mewn Ffederasiwn Rwsia llawer o broblemau. Ymhlith pethau eraill, roedd angen cofio'r llinell i deithwyr morwrol "Anapa-Kerch." Sut i fynd yno cyn gynted ag y bo modd o'r arfordir Cawcasws ar y penrhyn y Crimea, mae wedi dod yn ddiddorol i'r rhai a anfonwyd at y Crimea i orffwys. Arbennig o berthnasol cwestiwn hwn oedd ffactorau fel yr anhawster o deithio i'r Crimea ar y trên drwy Wcráin hedfan ansefydlog ac yn ddrud i'r awyr. Mae ystadegau syml yn dangos bod y rhan fwyaf o dwristiaid yn cyrraedd yn y blynyddoedd blaenorol ar y penrhyn y Crimea drwy Isthmus o Perekop ar y rheilffordd. A dyfodiad twristiaid yn y Crimea ddiddordeb mewn llawer mwy nag y maent ynddo.

problemau trafnidiaeth

Mae'r fferi ar draws y Kerch Afon yn cael ei weithredu mor gynnar â 1956. Mae'n llwyddo i cyfuno y traeth ac hyd heddiw. Ond mae'r gwasanaeth fferi bresennol o borthladd Kavkaz yn y Kerch hyd yn oed yn hirach ymdopi â llif y teithwyr ym mis Ebrill 2014. Ar lan y Kerch Afon ffurfio ciw hir o gerbydau, teithwyr sydd am fynd ar yr arfordir y Crimea. Arhoswch am llwytho ar y fferi yn y porthladd Kavkaz bellach yn cyfrif am fwy na diwrnod. Felly, yn hawdd goresgyn yn y rhan olaf o'r ffordd oddi wrth y Cawcasws i'r Crimea Anapa-Kerch (pellter rhwng y endpoints a dim ond rhyw 127 cilomedr), mae wedi dod yn broblematig iawn. Cymhlethir y sefyllfa gan y ffaith ei bod yn amhosibl gwybod o flaen llaw sut y bydd llawer o amser i'w wario yn unol wrth y groesfan. A oes angen i ddweud y gallai antur fath ffordd difrifol i wenwyn gwyliau'r haf cyfan?

Beth i'w wneud?

galluoedd technegol y porthladd fferi yn y Kerch Afon wedi methu. Yn sylfaenol mae'r sefyllfa wedi methu â newid comisiynu hyd yn oed yn rhai brys o gronfeydd fferi newydd. Roedd angen i chwilio am atebion eraill ar frys i'r broblem drafnidiaeth wedi codi. Yn benodol, rydym yn galw i gof y llinell i deithwyr hirsefydlog Anapa-Kerch. Sut i gael y fferi i'r Crimea? A oes rhaid i mi wneud hyn er mwyn creu gwasgfa yn y cul Kerch Afon? Wrth gwrs, ni. Yn enwedig bod iawn yn agos at offer da terfynellau teithwyr.

Anapa-Kerch. Mae'r fferi i'r penrhyn

Hyd yn oed ar ddiwedd mis Mawrth wedi pasio profion technegol, ac ym mis Ebrill aeth i mewn gweithrediad masnachol ar linell-Kerch Anapa dau llong catamaran tebyg-cyflymder. Maent yn cael eu dweud hyd yn oed fod yn bron yr un fath - "Sochi-1" a "Sochi-2". Gyda llwyth llawn o dri chant o bobl, teithio amser yw tua thair awr. Mae'n darparu sefydlogrwydd yn y gweithrediad tymor hir y llinell fferi Kerch Anapa, bydd yr amserlen ohonynt yn darparu gwarant o gyrraedd amserol i'r gyrchfan o bawb a benderfynodd i dreulio gwyliau yn y Crimea. Mae pris y tocyn yn rubles. Mae hwn yn gam difrifol ymlaen wrth ddatrys y broblem o deithio, codi yn sydyn cyn y tymor twristiaid yr haf. Yn y dyfodol agos fod yn llinellau fferi arall gan Anapa yn y porthladd Crimea y penrhyn. Yn gyntaf oll i gyfeiriad Feodosia, Yalta a Sevastopol. Mae hefyd yn cael ei ystyried yn ehangu addawol o swyddi ar y llwybr rhwng Sochi a Yalta.

Kerch, Anapa. Mae'r bws i'r Cawcasws

Mae'r camau a gymerwyd i ddarparu gwahanol lwybrau cyfathrebu â'r penrhyn y Crimea wedi rhyddhau'r fferi yn y Kerch Afon yn ddramatig ac yn sefydlogi ei weithrediad. Hyd yn oed heddiw, mae twristiaid yn mynd ar wyliau yn y Crimea, yn cynnig tocynnau bws ar gyfer y daith yn ôl ar hyd y llwybr Kerch Anapa ar gyfradd is. Ac yn dal y bydd yn parhau i fod yn berthnasol gwasanaeth fferi Kerch ar gyfer y rhai y mae'n well ganddynt i deithio i'r Crimea wrth olwyn eich car eich hun.

Bridge Narrows

Ar hyn o bryd, mae prosiect y bont ar draws yr Afon Kerch. Ar ôl cychwyn ei waith, a bydd yn digwydd yn yr achos gorau ar ôl pum mlynedd, bydd yn awr a hanner i oresgyn y llwybr Anapa-Kerch. "Cyrraedd y Crimea, a sut i ddod yn ôl?" - ni allwch ofyn mwy na oherwydd ateb amlwg. Mae'r holl opsiynau eraill, ac eithrio ar gyfer y bont, ewch allan i'r adran dwfn y eilaidd a bydd o ddiddordeb yn unig i gefnogwyr o gychod. Bydd prif lif o deithwyr yn cael eu symud i'r Crimea ac yn ôl i'r drafnidiaeth ar y ffyrdd. Ond mae'r sylweddoliad o fath brosiect uchelgeisiol fel y bont ar draws yr Afon Kerch, yn gysylltiedig ag anawsterau sylweddol, yn dechnegol ac yn economaidd. Dychmygu graddfa'r adeiladau yn cael eu hadeiladu, mae'n ddigon i gofio na ddylai bont yn creu rhwystrau i longau, yn dilyn i gyfeiriad y Môr Azov ac yn ôl. Ymhlith pethau eraill, at y Kerch Afon cael ei nodweddu gan cerrynt cryf ac yn aml mae amodau rhew anodd yn y gaeaf. I grynhoi, peidiwch â disgwyl y bydd y bont ar draws y Fenai yn cael eu hadeiladu yn gyflym iawn.